# 找不到“馬云投資的ofo小黃車”？真的是空穴來風？

嘿，朋友們，今天咱們聊點“猛料”。相信很多人都曾經騎過ofo小黃車，穿梭在城市的大街小巷，隨時隨地想溜達就溜達。不過，關于這輛“全民共享神器”的背景，似乎一直是個謎。有人說馬云投了“橙色的共享單車運動”，有人說這是傳說中的“富豪圈里的秘密合作”。那到底是真的還是假的？是不是有隱藏的關系？今天我們就來扒一扒這個傳聞的“真相”到底有多厚！

首先，很多網友一聽到“馬云投資ofo”，都覺得這畫面太精彩：阿里系和小黃車站在同一陣線！不過，經過一番搜索和調研，事實可沒有那么戲劇化。眾所周知，阿里巴巴和馬云確實在共享經濟領域發(fā)力過，但主要還是在電商、云計算、支付系統(tǒng)方面，至于街頭騎車的“點滴細節(jié)”，就沒那么直白了。

根據公開資料，ofo成立于2014年，由戴威創(chuàng)立，這個“綠色小黃車”曾在短時間內風靡全球——北京、上海、紐約、倫敦……幾乎走到世界每個角落。它輕巧、便宜、隨借隨還，火速占領了用戶的心?？墒?，關于投資人和合作伙伴，確實一直是個迷，因為公開報道顯示，ofo主要得到了幾個基金和風投的注資，包括美國的滴滴出行、紅杉資本等，沒有明確的馬云或阿里方面的資金證據。

然而，坊間流傳的故事卻像“武林秘籍”一樣多樣。有說馬云投資了ofo，甚至有人說阿里超過十億美元入股，簡直可以比拼武俠小說的情節(jié)。實際上，這類說法多半是“梗”或“緊密關系猜測”。也許有人覺得，既然阿里在共享單車領域早已布局——比如螞蟻金服推出的支付寶騎車功能——那么“暗中投資”其實也合理啦。不過，官方沒有任何公告和官方披露可以佐證這些猜測。

再來看“馬云和ofo之間的關系”，其實更像是一場“燈下黑”。阿里巴巴和螞蟻金服的融資大軍一直虎視眈眈，試圖在每個角落布控。這或許讓人產生錯覺：只要每個互聯(lián)網大佬都在演“隱形守護神”，最后就會歸到“暗中合作”這層關系謠言里。但細看公共信息，馬云沒有在公開場合發(fā)表任何關于投資ofo的聲明，反而是戴威經常被媒體問到“阿里是否參與投資”時，語焉不詳，甚至回避得一干二凈。“關系鐵不鐵”，這個問題仍然“懸在空中”像一個騎不上的黃車。

你或許還想知道，為什么會爆出“馬云投資ofo”這條新聞？原因有兩個。一是有人迎合“馬云+阿里”這個關鍵詞，制造商業(yè)熱度，讓媒體興奮不已；另一個可能性是有人在“故事性”上發(fā)揮想象，把兩者聯(lián)系起來，制造“狗血劇情”。畢竟，互聯(lián)網世界本身就像一個“迷宮”，只要你愿意，就能找到各種“隱藏關系”。

有人還提到“阿里系的投資者”在ofo的融資中有不少投資，其實“有投”的不外乎幾個早期的資源方。比如滴滴、紅杉資本、貝恩資本……阿里的戲份？雖然過去曾有人猜測螞蟻金服可能和ofo有合作，但“投資”完全沒有官方確認。這就像“穿越劇”一樣，人人都想“非官方的豬腳是誰”，成為茶余飯后的“八卦對象”。

學術上，這類“沒有證據的傳言”在互聯(lián)網的“民間語言”中叫“空穴來風”。它激發(fā)人們無限遐想，也讓一些“真相”變得模糊不清。如果你問我，馬云和ofo之間的關系究竟有多深？我只想告訴你：也許兩者只是“曾經擦肩而過的路人”。畢竟，馬云關注的是支付和電商帝國的擴展，而“騎車”這個事，或許更像“城市生活的調味料”。沒有官方的幕后的合作，又有什么必要把關系搞得這么“懸疑重重”呢？

當然啊，故事總會有人愿意編得比“黃金大劫案”還精彩。就像網絡上一句調侃：怪不得每天都有人說“阿里暗中控制共享單車市場”，其實不然。大部分“八卦”都到這里就像金庸小說里的人物，誰都不知道下一步會發(fā)生什么。而我們，唯一能做的就是：繼續(xù)享受這個“騎行的奇幻旅程”，把“馬云和ofo”這段“未完待續(xù)”的故事，留在腦海里任意遐想。就像騎在黃黃的車上，仿佛在看一場“黑色的懸疑大片”，周圍的風景忽遠忽近，唯一確定的，可能只有這個“傳聞”永遠不會有“終點”。

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