進京證新規(guī)施行，進京證新規(guī)施行限行區(qū)域

最近漫哥錯字太多被扣了不少雞腿，于是想著晚上擺地攤回點血。擺地攤當然不能靠雅迪，搞臺皮卡賣山藥蛋就挺好。那搞什么皮卡好呢，咱們看看皮卡的銷量榜有什么參考。這里只看狹義皮卡市場數(shù)據(jù)，不包括N2類、電動、專用皮卡等。

TOP 1：長城炮

售價：9.78-28.98萬

9月銷量：6853輛

國內(nèi)皮卡哪家強，河北保定看長城。長城汽車原本就是造皮卡出身的，現(xiàn)在主攻SUV市場的同時皮卡也沒落下，兩手抓，兩手都要用力。長城炮就是長城專門打造的高端皮卡品牌，一經(jīng)推出獲關(guān)注無數(shù)。幾個月下來就成為皮卡市場的領(lǐng)軍者，9月依舊拿下第一，前三季度共賣出7.3萬輛，同比增長23.1%。

TOP 2：長城風駿5

售價：6.98-9.98萬

9月銷量：4462輛

風駿是長城皮卡的經(jīng)典車系了，而風駿5則物美價又廉，優(yōu)惠后6萬就能入手，皮實耐用，堪稱菜市場創(chuàng)業(yè)者福音。最近還推出了干飯版、海鮮版、基建版等車款，滿足個體戶不同需求。比如海鮮版，就配備了輪船級的防銹貨廂，運魚蝦蟹什么的就不怕金屬腐蝕了。漫哥要不要搞輛來賣大閘蟹呢？

TOP 3：江鈴域虎7

售價：10.78-14.63萬

9月銷量：2147輛

江鈴的域虎7會偏向于“玩樂”向，前臉設計富有個性，但怎么感覺有點傻氣。動力方面也很出色，搭載福特的2.0T柴油發(fā)動機，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，匹配8AT變速箱，還有四驅(qū)系統(tǒng)。越野性能杠杠滴，性價比也還不錯。

TOP 4：江鈴寶典

售價：8.28-10.93萬

9月銷量：2132輛

江鈴寶典由域虎3皮卡平臺打造，用來取代域虎3和域虎5兩款車型。有柴油版和汽油版兩種發(fā)動機，前者功率103kW，最大扭矩315N·m；后者最大功率130kW，最大扭矩280N·m。匹配的是5速手動變速箱。前三季累計銷量2.1萬輛，同比去年翻了近2倍。

TOP 5：鄭州日產(chǎn)銳騏6

售價：9.18-17.98萬

9月銷量：1868輛

鄭州日產(chǎn)9月共售出3466輛，其中銳騏6就占大半。銳騏6采用跟日產(chǎn)納瓦拉相同的底盤技術(shù)，并同線生產(chǎn)。搭載雙飛燕標，外觀硬朗，在皮卡里面算顏值較高的。高配有9英寸中控屏、自動空調(diào)、360°全景影像、手機互聯(lián)等配置，不僅適合商用，家用也不丟面子。

TOP 6：長城風駿7

售價：8.68-12.28萬

9月銷量：1657輛

風駿7定位比風駿5高，配置、性能等各方面自然也更好。但對于創(chuàng)業(yè)者來說，風駿5性價比著實更高。而且在江鈴寶典和域虎7的圍攻下，市場也在萎縮。今年前三季度共賣出2.1萬輛車，排在第四，但同比去年將近腰斬。

TOP 7：江西五十鈴瑞邁

售價：8.38-13.58萬

9月銷量：1541輛

江西五十鈴在合資皮卡里面是銷量第一的，旗下瑞邁、鈴拓以及D-MAX表現(xiàn)都不錯。瑞邁風格硬朗，內(nèi)飾較為時尚，標配四門電動車窗、手動空調(diào)，有2.8T柴油和2.4T汽油發(fā)動機可選，匹配5MT變速箱?？偟趤碚f這車偏工具車多一些。

TOP 8：江西五十鈴鈴拓

售價：11.18-15.08萬元

9月銷量：1258輛

鈴拓是江西五十鈴另一款銷量主力，合資的身份賣著自主的價格。外形粗獷，前臉中網(wǎng)粗大的鍍鉻橫條上鑲嵌的是ISUZU標志，感覺比瑞邁更時尚。內(nèi)飾跟瑞邁差不多的家族設計，T型中控臺配備8英寸中控屏，配置還算豐富，性價比也較高。搭載2.5T柴油發(fā)動機，變速箱有6速手動或6速自動可選。

TOP 9：上汽大通T系列

售價：9.98-21.98萬

9月銷量：1230輛

上汽大通邁克薩斯名字洋氣，銷量一直不溫不熱的。不過今年表現(xiàn)還不錯，9月賣出1230輛，同比增長34%；前三季共賣出9377輛，同比增長近一倍。今年上海車展上，上汽還亮相了全新皮卡牛魔王，樣子時尚又霸氣，據(jù)說目前已實現(xiàn)量產(chǎn)，長城炮不是虛不虛？

TOP 10：鄭州日產(chǎn)銳騏

售價：7.78-11.58萬

9月銷量：895輛

搭載玉柴動力的新銳騏上市后表現(xiàn)可圈可點，憑借不俗的性價比成為皮卡市場一匹黑馬。別看9月銷量還沒破千，同比已經(jīng)增長了73.1%，是行業(yè)里增速最高的。

漫哥該買哪款去擺地攤呢？算了，還不如買輛MINIEV，說不定還能吸引個媳婦回來。

（本文 ，侵刪。

千龍網(wǎng)

11月1日起，外埠車在京限行管理新政將正式實施。根據(jù)新政，每輛外埠牌照客車一自然年最多辦理“進京證”12次，每次有效期最長為7天，限行區(qū)域延伸至通州區(qū)全域（不含高速公路主路）。同時，未辦理進京證的車輛不得在限行區(qū)域內(nèi)支路以上路側(cè)停車位停車。

根據(jù)《通告》，自2019年11月1日起，外省、區(qū)、市核發(fā)號牌（含臨時號牌）的載客汽車，進入六環(huán)路（不含）以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路（不含高速公路主路）行駛的，須辦理進京通行證。

具體措施為每輛車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。有效期屆滿前，車輛應駛出上述范圍。

新政規(guī)定，每輛外埠車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。市交通委相關(guān)負責人介紹，一年限辦12次指的是自然年，也就是說，一輛車每年1月至12月共有12次辦理進京證的“額度”，最長辦理84天。

根據(jù)《通告》，外埠車進京須遵守禁行和禁停的相關(guān)規(guī)定。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，在上述范圍內(nèi)支路等級以上城市道路停放的，根據(jù)停放天數(shù)相應扣減當年可辦理進京通行證的天數(shù)。

未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，進入上述范圍道路行駛的，認定為“違反禁令標志指示行駛”的違法行為，由公安機關(guān)交通管理部門依法處罰。

不過，

在具體執(zhí)行上，公安機關(guān)交通管理部門將在上述范圍周邊道路設置禁令標志，并通過增設、整合道路及城市公共空間視頻監(jiān)控資源，加大執(zhí)法和處罰力度。

需要注意的是，已經(jīng)領(lǐng)取外埠客運通行證的省際長途客運汽車和省際旅游客運汽車，軍隊、武警車輛及執(zhí)行任務的警車、救護車等特種車輛無需辦理進京通行證件。

另外，六環(huán)路和通州以外的區(qū)域，由各遠郊區(qū)人民政府根據(jù)實際需要，劃定外省、區(qū)、市核發(fā)號牌（含臨時號牌）的載客汽車憑進京通行證通行的區(qū)域。

新政四大改動

根據(jù)《北京市關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》(以下簡稱《通告》)，在2019年11月1日起施行的措施相比于之前對外地車牌的限制政策，有四大改動。

改動一：限制區(qū)域再擴大。自2019年11月1日起，外地牌的限制區(qū)域?qū)木┪瀛h(huán)擴增到京六環(huán)，北京行政副中心通州更是被全部劃分成限制區(qū)域。

改動二：紙質(zhì)進京證必須明示。辦進京證有兩種方式，一種是高速服務點現(xiàn)場辦理，一種是通過“北京交警APP”線上辦理。新規(guī)實施后，手機端辦理的進京證必須打印成紙質(zhì)版放在前風擋內(nèi)側(cè)左下部明示。電子進京證需要打印。

改動三：每年進京天數(shù)將受限。每輛外地牌照車輛每年最多辦理進京通行證12次，每次有效期最長為7天，因此一年最多行駛84天，占全年天數(shù)23%。

北京市交通委相關(guān)負責人介紹，根據(jù)實際需要，既可以連續(xù)申辦，也可以每月或不定期申辦。新政11月1日實施后，2019年剩下的61天只占今年額度，可以理解為“緩沖器”，明年1月1日開始進入新的計數(shù)周期。

改動四：限制區(qū)域內(nèi)，只停不開車也不行。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，在限行范圍內(nèi)支路等級以上城市道路停放的，根據(jù)停放天數(shù)相應扣減當年可辦理進京通行證的天數(shù)。

11月1日起，外埠車在京限行管理新政將正式實施。根據(jù)新政，每輛外埠牌照客車一自然年最多辦理“進京證”12次，每次有效期最長為7天，限行區(qū)域延伸至通州區(qū)全域（不含高速公路主路）。同時，未辦理進京證的車輛不得在限行區(qū)域內(nèi)支路以上路側(cè)停車位停車。

根據(jù)《通告》，自2019年11月1日起，外省、區(qū)、市核發(fā)號牌（含臨時號牌）的載客汽車，進入六環(huán)路（不含）以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路（不含高速公路主路）行駛的，須辦理進京通行證。

具體措施為每輛車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。有效期屆滿前，車輛應駛出上述范圍。

新政規(guī)定，每輛外埠車每年最多辦理進京通行證12次，每次辦理的進京通行證有效期最長為7天。市交通委相關(guān)負責人介紹，一年限辦12次指的是自然年，也就是說，一輛車每年1月至12月共有12次辦理進京證的“額度”，最長辦理84天。

根據(jù)《通告》，外埠車進京須遵守禁行和禁停的相關(guān)規(guī)定。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，在上述范圍內(nèi)支路等級以上城市道路停放的，根據(jù)停放天數(shù)相應扣減當年可辦理進京通行證的天數(shù)。

未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，進入上述范圍道路行駛的，認定為“違反禁令標志指示行駛”的違法行為，由公安機關(guān)交通管理部門依法處罰。

不過，

在具體執(zhí)行上，公安機關(guān)交通管理部門將在上述范圍周邊道路設置禁令標志，并通過增設、整合道路及城市公共空間視頻監(jiān)控資源，加大執(zhí)法和處罰力度。

需要注意的是，已經(jīng)領(lǐng)取外埠客運通行證的省際長途客運汽車和省際旅游客運汽車，軍隊、武警車輛及執(zhí)行任務的警車、救護車等特種車輛無需辦理進京通行證件。

另外，六環(huán)路和通州以外的區(qū)域，由各遠郊區(qū)人民政府根據(jù)實際需要，劃定外省、區(qū)、市核發(fā)號牌（含臨時號牌）的載客汽車憑進京通行證通行的區(qū)域。

新政四大改動

根據(jù)《北京市關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》(以下簡稱《通告》)，在2019年11月1日起施行的措施相比于之前對外地車牌的限制政策，有四大改動。

改動一：限制區(qū)域再擴大。自2019年11月1日起，外地牌的限制區(qū)域?qū)木┪瀛h(huán)擴增到京六環(huán)，北京行政副中心通州更是被全部劃分成限制區(qū)域。

改動二：紙質(zhì)進京證必須明示。辦進京證有兩種方式，一種是高速服務點現(xiàn)場辦理，一種是通過“北京交警APP”線上辦理。新規(guī)實施后，手機端辦理的進京證必須打印成紙質(zhì)版放在前風擋內(nèi)側(cè)左下部明示。電子進京證需要打印。

改動三：每年進京天數(shù)將受限。每輛外地牌照車輛每年最多辦理進京通行證12次，每次有效期最長為7天，因此一年最多行駛84天，占全年天數(shù)23%。

北京市交通委相關(guān)負責人介紹，根據(jù)實際需要，既可以連續(xù)申辦，也可以每月或不定期申辦。新政11月1日實施后，2019年剩下的61天只占今年額度，可以理解為“緩沖器”，明年1月1日開始進入新的計數(shù)周期。

改動四：限制區(qū)域內(nèi)，只停不開車也不行。未辦理進京通行證或進京通行證超過有效期，在限行范圍內(nèi)支路等級以上城市道路停放的，根據(jù)停放天數(shù)相應扣減當年可辦理進京通行證的天數(shù)。

今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《進京證新規(guī)施行》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多進京證新規(guī)施行、皮卡車大全價格相關(guān)的財經(jīng)新聞請繼續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵。

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