日產(chǎn)新天籟，日產(chǎn)新天籟落地價(jià)

本文目錄一覽：

• 1、日產(chǎn)新天籟

• 2、個(gè)稅3500

• 3、日產(chǎn)新天籟2022款

• 4、日產(chǎn)新天籟落地價(jià)

日前，東風(fēng)日產(chǎn)正式亮相了旗下新款天籟，作為中期改款車型，新車主要是針對(duì)目前在售車型的一些不足進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整。據(jù)悉，新款天籟將會(huì)于11月份正式上市。

現(xiàn)款天籟的外觀放在當(dāng)下雖然并不算過(guò)時(shí)，但第14代軒逸上市之后，由于和天籟的外觀比較相似，因此天籟也被網(wǎng)友戲稱為“大號(hào)軒逸”，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，難免會(huì)產(chǎn)生心理落差。于是此次改款，新款天籟摒棄了日產(chǎn)家族化的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用更大尺寸的倒梯形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部以橫向鍍鉻飾條進(jìn)行填充，有助于進(jìn)一步提升大氣效果。

此外，格柵兩側(cè)同樣加入鍍鉻飾條來(lái)點(diǎn)綴，從而進(jìn)一步拉伸前臉視覺(jué)寬度。大燈組的樣式倒是沒(méi)有發(fā)生變化，依舊采用較為狹長(zhǎng)的造型，內(nèi)部加入有帶折線的日間行車燈，點(diǎn)亮以后看起來(lái)頗顯犀利。下方的導(dǎo)流槽裝飾變成了豎條形，并且底部還換裝了橫貫式鍍鉻飾條。

新車側(cè)面的造型倒是沒(méi)有發(fā)生什么變化，通過(guò)溜背的造型勾勒出較為修長(zhǎng)的車身輪廓，下方換裝了19英寸密輻式鋁合金輪轂，看起來(lái)更具檔次感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4906/1850/1447（1450）mm，軸距為2825mm，和現(xiàn)款車型相比，僅車長(zhǎng)增加了5mm。

新款天籟尾部也進(jìn)行了一定的調(diào)整，尾燈組內(nèi)部采用上下兩條燈帶，并向兩側(cè)延伸出錐形，燈帶下方還加入了點(diǎn)陣式元素，辨識(shí)度有所提升的同時(shí)，看起來(lái)也更加精致?！癆LTIMA”英文標(biāo)識(shí)從右下角的位置被移到了日產(chǎn)LOGO下方，這也是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)手法，底部配有雙邊雙出排氣，并輔以鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴。

車內(nèi)的話，新款天籟主要是針對(duì)中控臺(tái)的造型進(jìn)行了℡?聯(lián)系：調(diào)，加入了更多平直的線條，最醒目的還是換裝了12.3英寸中控大屏，畢竟現(xiàn)款車型的中控屏只有7/8英寸，放在當(dāng)下來(lái)說(shuō)實(shí)在是有些小氣。此外，中控臺(tái)加入有銀色拉絲飾板，并且空調(diào)出風(fēng)口還以鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，整體營(yíng)造出的科技感和精致感相比現(xiàn)款車型都要好很多。

不過(guò)，略顯遺憾的是，新車依舊采用的是機(jī)械檔桿，如果能換成和軒逸e-POWER同款的電子擋桿，消費(fèi)者顯然會(huì)更加喜聞樂(lè)見(jiàn)。

因?yàn)橹皇侵衅诟目?，所以新款天籟將繼續(xù)提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力可選，最大功率分別為115千瓦（156馬力）和179千瓦（243馬力），峰值扭矩分別為197?！っ缀?71牛·米，均匹配的是CVT變速箱。

中型車市場(chǎng)在各大廠商心中的地位不言而喻，因此這一細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)可以說(shuō)十分激烈，像同為日系的豐田凱美瑞/亞洲龍、本田雅閣/英仕派，德系的大眾邁騰/帕薩特，美系的別克君威/君越、福特蒙迪歐等車型，可以說(shuō)是強(qiáng)者如云。

天籟在7月份賣出了16339輛，位居中型車銷量排行榜第4名，此次中期改款，新車將消費(fèi)者吐槽的類似“大號(hào)軒逸”的前臉、中控屏尺寸太小等不足進(jìn)行了彌補(bǔ)，未來(lái)推出之后相信對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也會(huì)更具吸引力。大家覺(jué)得新款天籟的變化覺(jué)得怎么樣？（文/舒心）

今天，備受關(guān)注的個(gè)人所得稅法修正案草案提請(qǐng)十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第三次會(huì)議審議，這是個(gè)稅法自1980年出臺(tái)以來(lái)第七次大修。

此次改革的重點(diǎn)包括了：

此外，為堵塞稅收漏洞，個(gè)稅法修正案草案擬首次增加反避稅條款，針對(duì)個(gè)人不按獨(dú)立交易原則轉(zhuǎn)讓財(cái)產(chǎn)、在境外避稅地避稅、實(shí)施不合理商業(yè)安排獲取不當(dāng)稅收利益等避稅行為，賦予稅務(wù)機(jī)關(guān)按合理方法進(jìn)行納稅調(diào)整的權(quán)力。

在今年的《政府工作報(bào)告》中，明確提出要提高個(gè)稅起征點(diǎn)，增加子女教育、大病醫(yī)療等專項(xiàng)費(fèi)用扣除，合理減負(fù)，鼓勵(lì)人民群眾通過(guò)勞動(dòng)增加收入、邁向富裕。此次個(gè)稅法迎來(lái)第七次修改，也被稱為“一次根本性變革”、“力度空前的個(gè)稅改革”。與以往相比，本次改革亮點(diǎn)有哪些？公民納稅將會(huì)帶來(lái)哪些改變？

***解讀

改革，讓個(gè)稅更公平、更人性

個(gè)稅法的修改，關(guān)注度一直很高。此次之所以會(huì)被成為“力度空前的個(gè)稅改革”，不僅是因?yàn)閭€(gè)人起征點(diǎn)的提高，更是個(gè)人所得稅征收模式的轉(zhuǎn)變。在將近40年的時(shí)間里，我國(guó)個(gè)人所得稅一直屬于分類征收的個(gè)人所得稅模式。而這次把工資、勞務(wù)、稿酬、特許權(quán)使用費(fèi)等合并在一起實(shí)行綜合征稅，這是一個(gè)非常大的進(jìn)步。

體現(xiàn)了對(duì)公平的重視

在稅收制度改革里，個(gè)稅起征點(diǎn)的修訂一直是熱點(diǎn)，因?yàn)檫@關(guān)系到每個(gè)人的錢袋子。

個(gè)稅是涉及面最廣的稅種之一，老百姓對(duì)這方面改革動(dòng)向極其關(guān)心。之前3500元的個(gè)稅起征點(diǎn)從從2011年9月開(kāi)始實(shí)施，到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了將近7年。在這期間隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國(guó)居民收入普遍大幅提高，舊有的個(gè)稅起征標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)逐漸脫離實(shí)際需求，難以發(fā)揮調(diào)節(jié)收入差距、建立社會(huì)公平的功效。

在這種情況下，提高起征點(diǎn)能讓廣大工薪階層從中受益。對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，起征點(diǎn)的上調(diào)意味著降低稅務(wù)負(fù)擔(dān)，真正得到實(shí)惠。在提高起征點(diǎn)后少交的個(gè)稅還有助于提升家庭和個(gè)人購(gòu)買力，激發(fā)市場(chǎng)活力，從這個(gè)角度看，這是以廣大人民群眾的美好生活愿景為出發(fā)點(diǎn)的雙贏舉措。

將個(gè)稅起征點(diǎn)提高至每月5000元，是兼顧效率與公平的選擇。雖然對(duì)于某些大城市以及一些行業(yè)來(lái)說(shuō)起征點(diǎn)的漲幅并不大，但在全國(guó)范圍看，考慮到去年全國(guó)居民人均可支配收入為25974元，這樣的提高幅度是符合切實(shí)情況的。而且比確定這一“個(gè)稅門檻”更重要的是，這次個(gè)稅起征點(diǎn)調(diào)整釋放出一個(gè)信號(hào)，即個(gè)稅會(huì)根據(jù)居民的基本生活消費(fèi)水平的變化來(lái)確定，總體方向是增加中低收入者收入，擴(kuò)大中收入者比重，降低中等以下收入者的稅收負(fù)擔(dān)，同時(shí)加大對(duì)高收入者的稅收調(diào)節(jié)力度。

改革讓個(gè)稅更加人性化

當(dāng)然，雖然在稅務(wù)改革中個(gè)稅起征點(diǎn)是熱點(diǎn)，其它改革措施也同樣以民生為重心。

教育、醫(yī)療支出以及住房貸款利息等與人民群眾生活密切相關(guān)的專項(xiàng)附加扣除，都直接關(guān)系到給民眾合理減負(fù)。這類抵扣在一定程度上能夠避免個(gè)稅“一刀切”的情況，考慮了個(gè)人負(fù)擔(dān)的差異性，讓個(gè)稅更加個(gè)性化和人性化。尤其住房、教育、醫(yī)療等領(lǐng)域支出往往占據(jù)了普通中國(guó)人收入中的“大頭”，允許這些相關(guān)支出從個(gè)稅中扣除，有利于展現(xiàn)稅制改革的公平與普惠。

此外，對(duì)四項(xiàng)勞動(dòng)性所得首次實(shí)行綜合征稅，優(yōu)化調(diào)整稅率結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大較低檔稅率級(jí)距等措施，都意在鼓勵(lì)人民群眾通過(guò)勞動(dòng)增加收入，提高群眾獲得感和幸福指數(shù)，讓大家共同邁向富裕。

個(gè)人所得稅是目前我國(guó)僅次于增值稅、企業(yè)所得稅的第三大稅種，個(gè)稅改革大幕已經(jīng)拉開(kāi)。調(diào)整起征點(diǎn)是熱點(diǎn)也是起點(diǎn)，在逐步建立健全個(gè)人收入和財(cái)產(chǎn)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，“公平”與“人性化”將成為改革進(jìn)程中更為重要的考量。

文丨***評(píng)論特約撰稿 王亞宏

近日，一組新款日產(chǎn)天籟的路試車諜照曝光，現(xiàn)款車型在2019年完成了大換代，正好到2022年是三年的時(shí)間，迎來(lái)了中期改款，新車將于2022年發(fā)布，相比現(xiàn)款都有哪些變化？值不值得等新款？

現(xiàn)款

先來(lái)看下現(xiàn)款款車型的外觀，這樣可以與新款外觀形成直接對(duì)比，這代天籟的外觀設(shè)計(jì)和以往幾代車型都不一樣，主動(dòng)年輕和運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，再也沒(méi)有濃郁的商務(wù)氣息。

新款

新款車型在車頭進(jìn)行了重度偽裝，下杠中間位置會(huì)發(fā)生改變，V-mition前臉仍舊使用。就跟現(xiàn)款車型一樣，車頭的設(shè)計(jì)是全車最好看的，碩大的中網(wǎng)非常大氣。

車側(cè)

車身長(zhǎng)度目測(cè)沒(méi)有變化，具體數(shù)據(jù)暫時(shí)未知，19英寸輪轂采用全新的樣式，并且做了熏黑處理，看上去更加運(yùn)動(dòng)；反光鏡外殼同樣為黑色，車頂與車身同色，反而現(xiàn)款車頂為黑色，看上去更加運(yùn)動(dòng)。

車尾

前面說(shuō)了輪轂偏向運(yùn)動(dòng)化，車尾的設(shè)計(jì)更加高調(diào)，黑色的上翹鴨尾配雙出外露的排氣管，這些設(shè)計(jì)都在強(qiáng)調(diào)自己的運(yùn)動(dòng)屬性。

現(xiàn)款

再來(lái)看下現(xiàn)款車型的側(cè)面和尾部，相比新款車型似乎低調(diào)的許多?，F(xiàn)款天籟的銷量比較不錯(cuò)，路上可見(jiàn)度極高，這與它較低的價(jià)格分不開(kāi)，相比競(jìng)品車型它的價(jià)格會(huì)低一些。

現(xiàn)在已經(jīng)是12月份，下個(gè)月就是2022年，雖然目前只有新款車型的外觀照片，內(nèi)飾和配置暫時(shí)未知，不過(guò)作為中期改款車型變化不會(huì)特別大，如果不是特別著急用車建議大家等等新款。

今天有位粉絲問(wèn)我，如果有20萬(wàn)的預(yù)算買一輛合資轎車你會(huì)選哪款呢？

根據(jù)B級(jí)車的銷量排行榜來(lái)看，最受歡迎的車型分別是雅閣、凱美瑞、帕薩特、邁騰，可是回頭一想，這四款車都出過(guò)問(wèn)題，帕薩特、邁騰被中保研一撞成名，而雅閣、凱美瑞一個(gè)機(jī)油增多、一個(gè)機(jī)油乳化；如果我不想遇到這些問(wèn)題，能有其它選擇嗎？還真有這么一款車，它就是2021款日產(chǎn)天籟。

在2019年的中保研碰撞測(cè)試中天籟幾乎全優(yōu)，2.0T VC-TURBO的可變壓縮比也是獲得過(guò)“沃德十佳”排名的，同時(shí)空間、動(dòng)力、安全性也樣樣齊全，選擇天籟9成以上的客戶都是沖著2.0L自然吸氣版本車型來(lái)的，因?yàn)閳D的就是2萬(wàn)多優(yōu)惠，2.0L舒適版優(yōu)惠后落地價(jià)大概僅需17萬(wàn)出頭，用A+級(jí)車的預(yù)算買到一輛合資B級(jí)車確實(shí)美滋滋，使天籟從7月份到現(xiàn)在的銷量都是月月破萬(wàn)，而選擇2.0T VC-TURBO的占少數(shù)，因?yàn)閮r(jià)格偏高。

外觀

在外觀設(shè)計(jì)上，2021款日產(chǎn)天籟主要傾向于年輕、運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，新車前臉依舊采用家族式Vmotion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但造型更大、立體感也更強(qiáng)了，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵上的“U”形銀色鍍鉻飾條與兩側(cè)LED大燈融為一體，看起來(lái)非常的激近、前衛(wèi)，這種設(shè)計(jì)手法很明顯就是沖著年輕消費(fèi)者而來(lái)的，因?yàn)檎娴暮芊夏贻p人的胃口。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置

內(nèi)飾風(fēng)格比較時(shí)尚、簡(jiǎn)約，在用料方面天籟比雅閣、凱美瑞都要厚實(shí)、做工也更加的精致，天籟的中控臺(tái)雖然是硬塑料材質(zhì)，但嵌入了一根仿實(shí)木飾條進(jìn)行修飾，很顯高級(jí)感，車門內(nèi)壁的把手用的也都是軟質(zhì)材料，觸控起來(lái)很有質(zhì)感，最最最重要的是座椅的用料，非常非常的柔軟，駕乘體驗(yàn)感很舒服。

配置方面

雖然最低配的2.0L時(shí)尚版（指導(dǎo)價(jià)17.98W）也有液晶顯示屏，采用的是7.0英寸觸控式液晶屏，但其它配置幾乎都沒(méi)有，配置猶如一杯白開(kāi)水，而且還是織物座椅，所以不推薦，推薦次低配2.0L舒適版（18.78W），不僅是真皮座椅，還采用了8.0英寸觸控式液晶屏，以及配備有：4G網(wǎng)絡(luò)、車機(jī)OTA、車機(jī)WiFi功能、GPS導(dǎo)航、高德地圖、智能語(yǔ)音控制、倒車影像、定速巡航等。

動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力方面，搭載2.0L 直列4缸 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0T 直列4缸 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；傳動(dòng)部分，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱；2.0L車型最大功率115kW，峰值扭矩197N.m，最大馬力156 Ps；2.0T車型最大功率179kW，峰值扭矩371N.m，最大馬力243 Ps。

對(duì)于日常代步駕駛來(lái)說(shuō)，其實(shí)2.0L車型的動(dòng)力是足夠充沛的了，起步、超車都很給力，動(dòng)力隨踩隨到，幾乎很難察覺(jué)到有遲滯感，當(dāng)然；2.0T VC-TURBO確實(shí)更強(qiáng)，所以這個(gè)就要看個(gè)人預(yù)算了。

總結(jié)：

2021款日產(chǎn)天籟指導(dǎo)價(jià)在17.98W—26.98W，新車有2.4W左右的優(yōu)惠力，總共有6款車型，3款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)銷量情況來(lái)看，有將近9成以上的車主選擇了2.0L舒適版和智行領(lǐng)航版，因?yàn)檫@兩款車是性價(jià)比最高的，不僅定價(jià)合理，配置也很全。

今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《日產(chǎn)新天籟》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多日產(chǎn)新天籟、個(gè)稅3500相關(guān)的財(cái)經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵(lì)。

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