緊湊型排行榜(京石高速路況)緊湊型汽車(chē)排行榜
緊湊型排行榜(京石高速路況)緊湊型汽車(chē)排行榜
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緊湊型車(chē)一直都是消費(fèi)者最喜歡的車(chē)型，那么在這個(gè)級(jí)別，有哪些車(chē)質(zhì)量最為可靠呢？畢竟買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者大部分都經(jīng)不起折騰，怎么穩(wěn)定怎么來(lái)。不久前，“中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)”公布了一份關(guān)于緊湊型車(chē)質(zhì)量可靠性榜單排名，下面就來(lái)看一看。
NO.1：本田思域
得分：127
思域作為一款出自日系品牌的經(jīng)典車(chē)型，來(lái)到中國(guó)接近20年的時(shí)間也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大面積的故障，這也幫助它樹(shù)立起優(yōu)秀的口碑印象。目前第十一代車(chē)型依然走年輕運(yùn)動(dòng)化路線，同時(shí)車(chē)內(nèi)質(zhì)感也有了明顯提升，1.5T+CVT的動(dòng)力組合兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。
NO.2：豐田凌尚
得分：134
凌尚是豐田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的一款A(yù)+級(jí)車(chē)型，其在質(zhì)量可靠性方面也是很好延續(xù)豐田“開(kāi)不壞”的傳統(tǒng)，得分來(lái)到134，成為榜單排名最高的豐田汽車(chē)。當(dāng)然，這也與它車(chē)型較新有關(guān)。
NO.3：奧迪A3
得分：146
排在第三的是奧迪A3，這的確是有些意外，畢竟過(guò)去奧迪在質(zhì)量排行榜上并不占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)來(lái)到新一代的奧迪產(chǎn)品，關(guān)于質(zhì)量方面的報(bào)道也是少了很多，可以看到，奧迪品牌的可靠性正在逐漸優(yōu)化和提升。
NO.4：豐田亞洲獅
得分：149
亞洲獅與凌尚同為兄弟車(chē)型，同樣是基于TNGA架構(gòu)下打造，所以兩款車(chē)的排名也是非常接近。不過(guò)亞洲獅的銷(xiāo)量比較一般，主要是因?yàn)閷挾认噍^于卡羅拉并沒(méi)有改變，僅僅是軸距變長(zhǎng)了50mm。當(dāng)然，現(xiàn)在亞洲獅在終端市場(chǎng)也有3萬(wàn)元的優(yōu)惠，其實(shí)性價(jià)比還是有的。
NO.5：雪佛蘭科魯澤
得分：158
通用汽車(chē)在過(guò)去并不以可靠性著稱，反而是表現(xiàn)略差的那位，不過(guò)科魯澤似乎是一個(gè)例外，得分來(lái)到158，來(lái)到榜單前5的位置。回到產(chǎn)品層面，科魯澤是一款非常有性價(jià)比的產(chǎn)品，優(yōu)惠下來(lái)只要6-7萬(wàn)元，基本和一輛兩廂電動(dòng)車(chē)差不多。
NO.6：昂克賽拉
得分：159
馬自達(dá)昂克賽拉同樣是作為日系緊湊型車(chē)的經(jīng)典產(chǎn)品，十多年以來(lái)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大面積的故障，在口碑表現(xiàn)方面毋庸置疑。這一代昂克賽拉外觀依舊延續(xù)魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主打年輕運(yùn)動(dòng)群體，在動(dòng)力方面搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合，雖然性能不強(qiáng)但足夠平順。
NO.7：領(lǐng)克03
得分：166
作為吉利集團(tuán)的高端品牌，領(lǐng)克03得益于沃爾沃技術(shù)的加持，在質(zhì)量可靠性方面已經(jīng)可以與很多合資品牌平起平坐了。同時(shí)作為產(chǎn)品本身，領(lǐng)克03在做工用料和配置方面的確做到了豪華品牌該有的水準(zhǔn)。
NO.8：別克英朗
得分：167
還是通用集團(tuán)下的車(chē)型，別克英朗作為品牌目前市面上最受歡迎的緊湊級(jí)車(chē)，銷(xiāo)量非常不錯(cuò)，同時(shí)在終端給出的優(yōu)惠力度也是非?？捎^，這也進(jìn)一步帶動(dòng)了該車(chē)銷(xiāo)量。
NO.9：雪佛蘭沃蘭多
得分：169
沃蘭多得分為169，該車(chē)主打家庭大空間，其形態(tài)更接近于傳統(tǒng)MPV，這給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了非常可觀的活動(dòng)空間。這次在質(zhì)量排行榜上進(jìn)入前10，也算是給該車(chē)多加了一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。
NO.10：一汽豐田卡羅拉
得分：173
雖然剛好進(jìn)入到前10，但對(duì)于卡羅拉或者豐田這個(gè)品牌而言，情況并不是那么符合預(yù)期。當(dāng)然，這也可能是因?yàn)楸Ｓ辛勘容^大的原因。
總結(jié)
綜合來(lái)看，表現(xiàn)排名較前的車(chē)型基本都是以日系為主，這樣的結(jié)果也是符合預(yù)期。不過(guò)通用集團(tuán)有多款車(chē)型上市，這的確有些出乎意料。
視頻加載中...
工作人員介紹，該高速K144公里處相比較其他路段車(chē)流量較大，截至到目前，小高峰出現(xiàn)在5月2日上午9時(shí)至10時(shí)，上、下行車(chē)流量分別為4006輛/小時(shí)和3787輛/小時(shí)。
目前，京石高速整體車(chē)輛通行順暢，沒(méi)有嚴(yán)重的堵點(diǎn)。為保障司乘人員行車(chē)安全，京石公司加大了外場(chǎng)情報(bào)板的安全行車(chē)提示和對(duì)外路況信息的發(fā)布力度，力求給廣大司機(jī)朋友提供及時(shí)準(zhǔn)確的路況信息。京石高速公路指揮調(diào)度中心在此提示各位司機(jī)朋友，假日出行，注意行車(chē)安全，保持安全車(chē)距和良好的心態(tài)。
（燕都融媒體
緊湊型車(chē)一直都是消費(fèi)者最喜歡的車(chē)型，那么在這個(gè)級(jí)別，有哪些車(chē)質(zhì)量最為可靠呢？畢竟買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者大部分都經(jīng)不起折騰，怎么穩(wěn)定怎么來(lái)。不久前，“中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)”公布了一份關(guān)于緊湊型車(chē)質(zhì)量可靠性榜單排名，下面就來(lái)看一看。
NO.1：本田思域
得分：127
思域作為一款出自日系品牌的經(jīng)典車(chē)型，來(lái)到中國(guó)接近20年的時(shí)間也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大面積的故障，這也幫助它樹(shù)立起優(yōu)秀的口碑印象。目前第十一代車(chē)型依然走年輕運(yùn)動(dòng)化路線，同時(shí)車(chē)內(nèi)質(zhì)感也有了明顯提升，1.5T+CVT的動(dòng)力組合兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。
NO.2：豐田凌尚
得分：134
凌尚是豐田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的一款A(yù)+級(jí)車(chē)型，其在質(zhì)量可靠性方面也是很好延續(xù)豐田“開(kāi)不壞”的傳統(tǒng)，得分來(lái)到134，成為榜單排名最高的豐田汽車(chē)。當(dāng)然，這也與它車(chē)型較新有關(guān)。
NO.3：奧迪A3
得分：146
排在第三的是奧迪A3，這的確是有些意外，畢竟過(guò)去奧迪在質(zhì)量排行榜上并不占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)來(lái)到新一代的奧迪產(chǎn)品，關(guān)于質(zhì)量方面的報(bào)道也是少了很多，可以看到，奧迪品牌的可靠性正在逐漸優(yōu)化和提升。
NO.4：豐田亞洲獅
得分：149
亞洲獅與凌尚同為兄弟車(chē)型，同樣是基于TNGA架構(gòu)下打造，所以兩款車(chē)的排名也是非常接近。不過(guò)亞洲獅的銷(xiāo)量比較一般，主要是因?yàn)閷挾认噍^于卡羅拉并沒(méi)有改變，僅僅是軸距變長(zhǎng)了50mm。當(dāng)然，現(xiàn)在亞洲獅在終端市場(chǎng)也有3萬(wàn)元的優(yōu)惠，其實(shí)性價(jià)比還是有的。
NO.5：雪佛蘭科魯澤
得分：158
通用汽車(chē)在過(guò)去并不以可靠性著稱，反而是表現(xiàn)略差的那位，不過(guò)科魯澤似乎是一個(gè)例外，得分來(lái)到158，來(lái)到榜單前5的位置?；氐疆a(chǎn)品層面，科魯澤是一款非常有性價(jià)比的產(chǎn)品，優(yōu)惠下來(lái)只要6-7萬(wàn)元，基本和一輛兩廂電動(dòng)車(chē)差不多。
NO.6：昂克賽拉
得分：159
馬自達(dá)昂克賽拉同樣是作為日系緊湊型車(chē)的經(jīng)典產(chǎn)品，十多年以來(lái)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大面積的故障，在口碑表現(xiàn)方面毋庸置疑。這一代昂克賽拉外觀依舊延續(xù)魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主打年輕運(yùn)動(dòng)群體，在動(dòng)力方面搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合，雖然性能不強(qiáng)但足夠平順。
NO.7：領(lǐng)克03
得分：166
作為吉利集團(tuán)的高端品牌，領(lǐng)克03得益于沃爾沃技術(shù)的加持，在質(zhì)量可靠性方面已經(jīng)可以與很多合資品牌平起平坐了。同時(shí)作為產(chǎn)品本身，領(lǐng)克03在做工用料和配置方面的確做到了豪華品牌該有的水準(zhǔn)。
NO.8：別克英朗
得分：167
還是通用集團(tuán)下的車(chē)型，別克英朗作為品牌目前市面上最受歡迎的緊湊級(jí)車(chē)，銷(xiāo)量非常不錯(cuò)，同時(shí)在終端給出的優(yōu)惠力度也是非?？捎^，這也進(jìn)一步帶動(dòng)了該車(chē)銷(xiāo)量。
NO.9：雪佛蘭沃蘭多
得分：169
沃蘭多得分為169，該車(chē)主打家庭大空間，其形態(tài)更接近于傳統(tǒng)MPV，這給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了非常可觀的活動(dòng)空間。這次在質(zhì)量排行榜上進(jìn)入前10，也算是給該車(chē)多加了一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。
NO.10：一汽豐田卡羅拉
得分：173
雖然剛好進(jìn)入到前10，但對(duì)于卡羅拉或者豐田這個(gè)品牌而言，情況并不是那么符合預(yù)期。當(dāng)然，這也可能是因?yàn)楸Ｓ辛勘容^大的原因。
總結(jié)
綜合來(lái)看，表現(xiàn)排名較前的車(chē)型基本都是以日系為主，這樣的結(jié)果也是符合預(yù)期。不過(guò)通用集團(tuán)有多款車(chē)型上市，這的確有些出乎意料。
緊湊型車(chē)一直都是消費(fèi)者最喜歡的車(chē)型，那么在這個(gè)級(jí)別，有哪些車(chē)質(zhì)量最為可靠呢？畢竟買(mǎi)這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者大部分都經(jīng)不起折騰，怎么穩(wěn)定怎么來(lái)。不久前，“中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)”公布了一份關(guān)于緊湊型車(chē)質(zhì)量可靠性榜單排名，下面就來(lái)看一看。
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得分：127
思域作為一款出自日系品牌的經(jīng)典車(chē)型，來(lái)到中國(guó)接近20年的時(shí)間也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大面積的故障，這也幫助它樹(shù)立起優(yōu)秀的口碑印象。目前第十一代車(chē)型依然走年輕運(yùn)動(dòng)化路線，同時(shí)車(chē)內(nèi)質(zhì)感也有了明顯提升，1.5T+CVT的動(dòng)力組合兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。
NO.2：豐田凌尚
得分：134
凌尚是豐田針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的一款A(yù)+級(jí)車(chē)型，其在質(zhì)量可靠性方面也是很好延續(xù)豐田“開(kāi)不壞”的傳統(tǒng)，得分來(lái)到134，成為榜單排名最高的豐田汽車(chē)。當(dāng)然，這也與它車(chē)型較新有關(guān)。
NO.3：奧迪A3
得分：146
排在第三的是奧迪A3，這的確是有些意外，畢竟過(guò)去奧迪在質(zhì)量排行榜上并不占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)來(lái)到新一代的奧迪產(chǎn)品，關(guān)于質(zhì)量方面的報(bào)道也是少了很多，可以看到，奧迪品牌的可靠性正在逐漸優(yōu)化和提升。
NO.4：豐田亞洲獅
得分：149
亞洲獅與凌尚同為兄弟車(chē)型，同樣是基于TNGA架構(gòu)下打造，所以兩款車(chē)的排名也是非常接近。不過(guò)亞洲獅的銷(xiāo)量比較一般，主要是因?yàn)閷挾认噍^于卡羅拉并沒(méi)有改變，僅僅是軸距變長(zhǎng)了50mm。當(dāng)然，現(xiàn)在亞洲獅在終端市場(chǎng)也有3萬(wàn)元的優(yōu)惠，其實(shí)性價(jià)比還是有的。
NO.5：雪佛蘭科魯澤
得分：158
通用汽車(chē)在過(guò)去并不以可靠性著稱，反而是表現(xiàn)略差的那位，不過(guò)科魯澤似乎是一個(gè)例外，得分來(lái)到158，來(lái)到榜單前5的位置。回到產(chǎn)品層面，科魯澤是一款非常有性價(jià)比的產(chǎn)品，優(yōu)惠下來(lái)只要6-7萬(wàn)元，基本和一輛兩廂電動(dòng)車(chē)差不多。
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得分：159
馬自達(dá)昂克賽拉同樣是作為日系緊湊型車(chē)的經(jīng)典產(chǎn)品，十多年以來(lái)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大面積的故障，在口碑表現(xiàn)方面毋庸置疑。這一代昂克賽拉外觀依舊延續(xù)魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，主打年輕運(yùn)動(dòng)群體，在動(dòng)力方面搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合，雖然性能不強(qiáng)但足夠平順。
NO.7：領(lǐng)克03
得分：166
作為吉利集團(tuán)的高端品牌，領(lǐng)克03得益于沃爾沃技術(shù)的加持，在質(zhì)量可靠性方面已經(jīng)可以與很多合資品牌平起平坐了。同時(shí)作為產(chǎn)品本身，領(lǐng)克03在做工用料和配置方面的確做到了豪華品牌該有的水準(zhǔn)。
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得分：167
還是通用集團(tuán)下的車(chē)型，別克英朗作為品牌目前市面上最受歡迎的緊湊級(jí)車(chē)，銷(xiāo)量非常不錯(cuò)，同時(shí)在終端給出的優(yōu)惠力度也是非?？捎^，這也進(jìn)一步帶動(dòng)了該車(chē)銷(xiāo)量。
NO.9：雪佛蘭沃蘭多
得分：169
沃蘭多得分為169，該車(chē)主打家庭大空間，其形態(tài)更接近于傳統(tǒng)MPV，這給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了非?？捎^的活動(dòng)空間。這次在質(zhì)量排行榜上進(jìn)入前10，也算是給該車(chē)多加了一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。
NO.10：一汽豐田卡羅拉
得分：173
雖然剛好進(jìn)入到前10，但對(duì)于卡羅拉或者豐田這個(gè)品牌而言，情況并不是那么符合預(yù)期。當(dāng)然，這也可能是因?yàn)楸Ｓ辛勘容^大的原因。
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綜合來(lái)看，表現(xiàn)排名較前的車(chē)型基本都是以日系為主，這樣的結(jié)果也是符合預(yù)期。不過(guò)通用集團(tuán)有多款車(chē)型上市，這的確有些出乎意料。
今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《緊湊型排行榜》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多緊湊型排行榜、京石高速路況相關(guān)的財(cái)經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵(lì)。
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