紅綠燈怎么看，紅綠燈怎么看剩余時(shí)間

本文目錄一覽：

• 1、紅綠燈怎么看

• 2、西安地鐵一號(hào)線地圖

• 3、紅綠燈怎么看圖解

• 4、紅綠燈怎么看剩余時(shí)間

駕駛車輛在車水馬龍的城市里，每隔幾百米就是一個(gè)紅綠燈，但是依然有不少人違章行駛而遭到處罰，你對(duì)交通信號(hào)燈了解多少呢？下面一起來看看9個(gè)的交通信號(hào)燈圖解，認(rèn)識(shí)清楚這9個(gè)的交通信號(hào)燈就能避免受罰了。

先來說說T型路口怎么看交通信號(hào)燈：

A類：掉頭車輛不依賴紅綠燈的情況下，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全通過；直行車輛依據(jù)紅綠燈指示通行；右轉(zhuǎn)車輛不依賴紅綠燈通行；

B類：掉頭車輛不依賴紅綠燈的情況下，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全通過；左轉(zhuǎn)車輛依據(jù)紅綠燈指示通行；右轉(zhuǎn)車輛不依賴紅綠燈通行；

C類：掉頭車輛不依賴紅綠燈的情況下，左轉(zhuǎn)時(shí)確保安全通過；左轉(zhuǎn)車輛依據(jù)紅綠燈指示通行；右轉(zhuǎn)車輛也不依賴紅綠燈通行；

再來說說十字型路口怎么看交通信號(hào)燈：

一般十字路口會(huì)設(shè)置兩種類型的紅綠燈，分別是箭頭型紅綠燈和圓屏（全屏）型紅綠燈，不同類型紅綠等作用不同。

箭頭型紅綠燈：這種有明確指示方向的紅綠燈，一定要按照規(guī)定車道規(guī)定方向行駛，是非常嚴(yán)格的，通常路口還會(huì)設(shè)置違章拍攝系統(tǒng)，對(duì)闖燈的行為進(jìn)行處罰。

全屏型紅綠燈：這種燈亮紅燈并且旁邊沒有明確指示不能右轉(zhuǎn)標(biāo)志時(shí)，最右側(cè)機(jī)動(dòng)車道在不影響直行車輛和斑馬線行人通過，并且在安全的情況下可以右轉(zhuǎn)。

實(shí)拍！

西安地鐵線路圖已加入地鐵一號(hào)線二期和機(jī)場(chǎng)城際線！

開通在即！

近期網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)新版紅綠燈說的比較多，提出了很多中肯的意見和建議，有些有一定的道理，而有一些其實(shí)是在混淆視聽。有的連宣傳的圖片都是錯(cuò)誤的，有誤導(dǎo)大眾的嫌疑。

按圖說話，下面我把新版紅綠燈簡(jiǎn)單介紹一下：

新版紅綠燈一共有八種圖案。

1圖：全部禁止通行。

2圖：右轉(zhuǎn)通行。

3圖：左轉(zhuǎn)通行。

4圖：全部允許通行。

5圖：左轉(zhuǎn)加直行。

6圖：直行通行。

7圖：直行加右轉(zhuǎn)。

8圖：右轉(zhuǎn)通行。

以上是新版紅綠燈行車圖解，執(zhí)行起來還是很方便的。

最近開車到某一個(gè)路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航界面有紅燈剩余秒數(shù)顯示，這一新功能可是貼心了，再也不怕被前面的大貨車遮擋信號(hào)燈了。不過這只是在部分路口實(shí)現(xiàn)了，大部分紅綠燈路口還是只有以往的常規(guī)導(dǎo)航。那這么貼心的功能是怎么實(shí)現(xiàn)的，為什么不全面鋪開呢？

為了解答這個(gè)問題，小編專門搜索了一番，答案大致如下。

首先這是主流導(dǎo)航系統(tǒng)的新版功能，包括高德地圖，百度地圖都有更新。也就是說，對(duì)于導(dǎo)航軟件來說，這是他們剛發(fā)布不久的功能。在高德地圖的更新內(nèi)容中可以發(fā)現(xiàn)，這是他們這個(gè)版本的最新功能點(diǎn)。根據(jù)介紹，該功能的描述為“等燈倒計(jì)時(shí)黑科技，只能計(jì)算時(shí)間讀秒提醒易通行”。根據(jù)描述不好判斷實(shí)現(xiàn)原理，到底是導(dǎo)航系統(tǒng)跟交警系統(tǒng)不同紅綠燈數(shù)據(jù)。還是導(dǎo)航根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)和位置進(jìn)行的預(yù)估，筆者以為前者的可能性大一些。

因?yàn)樵缭?021年8月就有媒體報(bào)道，南寧市交警聯(lián)合百度導(dǎo)航推出了類似的功能。就是因?yàn)榧t綠燈的讀數(shù)是精確到秒的，特別是目前還有很多紅綠燈還帶10秒倒數(shù)功能。如果僅憑車輛位置，車輛動(dòng)態(tài)就能判斷讀數(shù)，顯然不合理。所以更大的可能是部分紅綠燈信號(hào)接入了導(dǎo)航系統(tǒng)，或者車輛行駛到某一路口時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)可以讀取交警部門的某一路口的信號(hào)燈數(shù)據(jù)來呈現(xiàn)給終端。

不過，不管是什么原理，這個(gè)功能的確對(duì)我們的導(dǎo)航使用增加了很多便利。未來的汽車全自動(dòng)駕駛估計(jì)也是需要有類似的數(shù)據(jù)同步，從而判斷紅綠燈路口是否可通行。不過目前看來這只是功能的開始試水階段，因此不是所有的紅綠燈路口都會(huì)有讀數(shù)的。也許這也佐證了導(dǎo)航需要跟交通信號(hào)燈同步信號(hào)數(shù)據(jù)才能實(shí)現(xiàn)這一推測(cè)，相信在不遠(yuǎn)的將來，這項(xiàng)功能將會(huì)普及到每一個(gè)紅綠燈路口。（完）

今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《紅綠燈怎么看》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多紅綠燈怎么看、西安地鐵一號(hào)線地圖相關(guān)的財(cái)經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵(lì)。

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