皇冠怎么樣，皇冠怎么樣優(yōu)點缺點

本文目錄一覽：

• 1、皇冠怎么樣

• 2、流通股本

• 3、陸放皇冠怎么樣

• 4、皇冠怎么樣優(yōu)點缺點

一汽豐田-皇冠

官方指導價: 26.48-39.18萬

車主一

優(yōu)點：整體風格偏穩(wěn)重，隔音濾震效果很棒。首先說為什么日系車總是可以捕獲很多消費者的心，因為設計的很好，性價比高，但是這也是我們國產(chǎn)車的不足，我多么希望國產(chǎn)車也能夠做出點樣子來，僅僅是。。。

缺點：它的品牌，說實在的。我買這臺車的時候做了自己很久的思想工作，一直徘徊在買皇冠還是買A6的痛苦之中，沒辦法中日關(guān)系一直不是很好，我相信這也是絕大多數(shù)車友不買日本車的一個原因！我也和自己老婆談到過假如皇冠不是日本車那么它的銷量絕對可以超過A6畢竟性價比擺在那里嘛！

車主二

優(yōu)點：選擇皇冠的話主要是看中小毛病少，保養(yǎng)方便便宜。最滿意要說一點的話肯定是不止一點，最滿意的是空間和舒適度，這兩個是不能分開的要有足夠的空間才能有最好的舒適感受，特別是到后排，可能是各人不同的感受吧，覺得比A6的后排舒服好多。坐著很久都不感覺類，舒服是很難形容的，只能說坐在里面能令你感到放松，很自然。

缺點：這點必須說說，車漆薄，隨便輕輕的被畫一下就好大的印子。然后再就是品牌，特別是9.18臨近的時候，基本每天都有人劃我的車，真的很悲催。再就是有一點不知道其他的車友有沒有遇到過，到了第4年儀表盤就經(jīng)常有三個圖標顯示，發(fā)動機故障燈 側(cè)滑燈和VSC常亮，去SSSS店弄過幾次都沒什么效果，剛剛跑幾天又會亮，很苦惱，現(xiàn)在都懶得管了。

車主三

優(yōu)點：最滿意的地方就是空間和動力了，5系坐的最多，腿部相當，頭部有多。舒適度我覺得還是皇冠好。動力比525好，比528差。跑高速足夠，跑市區(qū)有點頓挫其他沒毛病。

缺點：暫時來說，雨刮擺動離駕駛位A柱太過遠，影響視野，新車內(nèi)很重塑料味（合資車都這個德性），打開尾箱墊丑到掉渣，像RV4那樣加個塑料蓋會死嗎？啟停系統(tǒng)真的值得吐槽，每次汽車啟動后都須要手動關(guān)閉，如果不關(guān)掉，只要剎停，發(fā)動機就停，剎車松開又起動，像我們這一路都塞，走走停停的，每天啟停幾十次，估計馬達很快廢掉，本人覺得這功能是多余的，省不了多少油，而且大大縮短點火系統(tǒng)的使用壽命。

車主四

優(yōu)點：外觀覺得還是很滿意，特別是前臉，輪轂，線條。靜音很好，發(fā)動機聲音比較小，高速很穩(wěn)，動力也夠用。懸掛比12代有韌性。啟停會有抖動，適應就好。

缺點：如果只能說一點，那就是天窗靠近擋風玻璃的窗框偶有共振異響，不是一直響，是當有公共汽車或大巴車從車旁邊經(jīng)過時，就會共振，嗡嗡嗡的，目前還沒有找到解決辦法，這個現(xiàn)象應該是個例，運氣不好，呵呵。如果還可以說一點，就是皇冠的音響，30多萬的車居然音響效果那么差，著實讓我無語，遇到重低音的時候前擋風玻璃的喇叭還有破響聲音。

車主五

優(yōu)點：動力很讓我滿足，因為我原來的車子是1.6，現(xiàn)在2.5真的讓我感覺很好，只要我想要，動力就絕對會有。我的性格也不是很暴力的那種，皇冠的動力那種很平順的輸出，發(fā)動機的聲音，舒服??！

缺點：胎噪聲大，第一次去試駕的時候，坐在前排沒聽見，但后排胎噪聲就挺大，皇冠靜音在豐田車系里算不錯的，但是4個人試駕，都發(fā)現(xiàn)此問題，聽久了耳朵總感覺不舒服，然后銷售商就說不可能，還特意去試駕了一輪，最后定論，沒有任何問題！頓時我就無語了..當時只能希望我的那輛車沒有這么大的胎噪，要不然把輪胎換掉。車漆也比較軟，還沒提車時，都發(fā)現(xiàn)了幾處劃痕，但是不明顯，就算了，開段時間再說。

車主六

優(yōu)點：舒適性很好 車內(nèi)相對很安靜 但是普利司通泰然者ER33是款耐用偏硬帶點運動的論胎，胎噪不理想。V6發(fā)動機動力輸出線性，我買車時候金牛座還沒上市，相對來說頂配配置很合我心意，對比價格還是很具有性價比各個安全配置都還算實用，全景影像日常比較多用。防碰撞預警有點過于積極！電動吸合的后備箱很雞肋！簡而言之還是能接受這些。畢竟車是開的，盡管現(xiàn)在皇冠的品質(zhì)大不如前，但是家用的話還是一臺很不錯的車。

缺點：細節(jié)處理和用料上，感覺比家里的雷克薩斯ES差，例如頂棚控制的按鈕，感覺好單薄，明顯不同于同檔次的雷克薩斯ES，按鈕的阻尼手感，也沒有雷克薩斯細膩，可能是我的要求高了哈哈！

?流通股本是指公司已發(fā)行股本中在外流通沒有被公司收回的部分，是指可以在二級市場流通的股份。

流通股本是一句很有中國特色的股市術(shù)語，外國的股票從一上市就是全流通的，總股本就等于流通股本;而中國的股票上市，在未實行股權(quán)分置改革前，(個人或集體或國家)法人股是不允許上市流通的，只有部份發(fā)行的股票可在二級市場流通，這部份就是所謂的流通股本，05年開始實施股權(quán)分置改革后，新上市的股票都是全流通的，過去的法人股也慢慢可以開始在二級市場流通，但卻是有數(shù)量和時間限制，這就是限售流通股，因為監(jiān)管部門擔心一下子那么多的股票上市，必然會導致資金承接不住而崩盤。慢慢的，中國股市將實現(xiàn)真正的全流通，總股本也就等于流通股了。

在以往的指數(shù)計算中，只要是在交易所進行場內(nèi)流通的股票均算作流通股，這樣無論是公司發(fā)起人、國有股還是戰(zhàn)略投資者的股份，一旦獲得流通權(quán)，就可以算作自由流通股。

新增流通股對股票的影響

在短期上，增大流通股會打壓股價。因為股票的價格是由供需決定的，增大流通股就相當于增加了供應，如果新增的需求沒有同量增加的話，會對股價形成拋壓。

長期來說還是要看公司的發(fā)展情況以及整個股市的情況。

流通股是指上市公司股份中，可以在交易所流通的股份數(shù)量。其概念，是相對于證券市場而言的。在可流通的股票中，按市場屬性的不同可分為A股、B股、法人股和境外上市股。與流通股對應的，還有非流通股，非流通股股票主要是指暫時不能上市流通的國家股和法人股。

[選車背景]

預算四十上下，本來看的是奧迪的Q5，沃爾沃的60，還有漢蘭達!之前只是一直聽傳聞皇冠要出SUV，所以上市之前湊巧去店里看到了展示車，算是和他第- -次見面!那時候交了意向金，等到上市之后，對比了這幾輛車!Q5空間不太夠，沃爾沃老婆不喜歡!說到底還是得把錢給豐田，就在漢蘭達和皇冠里面選了!第一，皇冠標我和老婆都喜歡!第二:經(jīng)常用五座，后排七座算備用!第三:有黑色現(xiàn)車，皇冠黑色最好看!

[駕駛感受]

動力點贊，比起大眾的攬鏡來說!有差距，但是不大!而且豐田這混動車油耗動力兼具!2噸多車重，輕松-腳油門，就上120!在往_上接著提速，也能隨時響應!整體車身重心設計的很好，并沒有很笨重的感覺，整體車比較高，離地間隙也大!所以視野很開闊!油門響應及時，低速電機驅(qū)動，加速發(fā)動機和電機共同發(fā)力!一點點都不像五米長，兩噸重的車子!電動助力讓我甚至覺得隨心所欲的駕駛!

[能耗表現(xiàn)]

混動車型油耗一-絕!同級別， 同Q7，之前3.0版本的!長年跑高速也穩(wěn)定在9個多!我的日常用車才7個多接近8個![空間表現(xiàn)]

建議出五座的高配版本，我個人覺得一年到頭用到七座的也就那幾次!真心常用七座的可能就奧德賽, GL8了!空間足夠用，畢竟上了五米車長了!

[舒適性]

說的雙層夾膠隔音玻璃，我開起來依然能聽到發(fā)動機的聲音，而且只要過顛簸路面!路況負載就感覺車要散架!第二:五座版不能讓第二排正常側(cè)躺!優(yōu)點:低速靜謐，加速平穩(wěn)，想要超車一-給油，剩下的交給皇冠就行了!配置豐富:人臉識別，tss2.5， 安全輔助功能很重要

[配置性價比]

影響性價比的重要之一:價格，市面上的大部分都在加價!我的盲定，沒有加!裸車35.08w,落地39w出頭，算我占了便宜!第二:動力和油耗兼具，既要馬兒跑，又要馬兒吃的少!剛剛好符合!第三:外觀要符合審美，我買車是因為我覺得他好看!有別的意見的，也可以不買呀!第四，保養(yǎng)贈送四年，有點良心!

[亮點配置]

外觀滿意!配置滿意，動力滿也滿意!等車是提前預定的，所以沒加錢，算僥幸吧!不然現(xiàn)在訂車，既拿不到車又加價!不喜歡叫陸放，名字有點難聽，我還是喜歡喊皇冠!我也只記得這個名字!

[不足之處]

不滿意第一點，噪音!你別看他是混動車型，低速行駛中的靜謐性讓人忍不住贊嘆，中高速行駛中，尤其加油的超車和高速超車的時候，風噪和發(fā)動機噪音真心大,建議隔音加強一下!第二點:機油乳化，這確實存在，不懂的可以去百度!不能說影響使用,只不過我還是擔心，算是一個隱患!第三:電子四驅(qū)高壓電磁閥好像裸露在外?不能包裝一下嗎?萬-進水了呢?第四:異響，這車裝配不嚴謹!第五;排氣管單邊雙出不好看，應給雙邊雙出最好看!而且門板縫隙真心不小!總覺得有點美中不足!內(nèi)飾設計好聽點就是簡單實用大方!難聽點就是有點低端了，格局小了!無線充電要配上，好嗎?真皮包裹要加上!好嗎?電子換擋也要緊跟時代潮流呀!

皇冠提車半年了，心里憋了許多話，優(yōu)點缺點一起告訴你！

大家好！我是一名豐田皇冠的車主，提車已經(jīng)有半年了，心里憋了許多話想要跟大家說，想要了解這款車的朋友一起來看看吧！

外觀方面，就是車漆薄了點，有點劃痕，心有點痛，習慣就好。車身造型：我覺得挺帥，帥的一批，內(nèi)斂低調(diào)。雖然認可度沒有寶馬奧迪沃爾沃高。我覺得可以就行了。做工車漆：車漆太薄，心會很痛。這是日系車的通病嗎，車的側(cè)面和屁股前面現(xiàn)在都有小痕跡，我都不知道是怎么弄的。

內(nèi)飾偏老氣，但是有豪車的內(nèi)斂低調(diào)帶點奢華氣質(zhì)的風格。多媒體車機：居然只有一個usb接口。我非常非常非常討厭這個反人類反科技的設計。異味異響：放了炭包加香水，味道已經(jīng)習慣了。儀表中控：還可以。就是空調(diào)的調(diào)節(jié)比較反人類，溫度和風速是不同界面的。

空間方面，儲物空間：絕對夠用！有時候公司在商場廣場搞活動，需要易拉寶和宣傳資料。堆放一個展臺的材料毫無壓力。全家出游時：絕對夠用，不管是帶同事還是父母都沒有壓力。

動力方面，四平八穩(wěn)。平時還是能輕輕松松超過絕大多數(shù)車，加速表現(xiàn)：一直用eco，我感覺穩(wěn)當，有推背感。動力絕對夠。還沒開運動模式。動力平順性：沒有頓挫感。關(guān)于這個詞，我還是開同事的國產(chǎn)車才感受到，60碼的時候車會咯噔一下再加速。

操控方面，我感覺四平八穩(wěn)，方向盤比奧迪重。還可以。山路：今天剛好去山里玩，表現(xiàn)很好。感受到了強大的底盤是多么重要。雖然被磕到了心里有點痛。

油耗方面，說好的日系車省油呢，說好的比德系美系國產(chǎn)油耗低呢。多的時候14-15，高速7-8城市路段表現(xiàn)：平時10-12。油耗看著心在滴血。儀表上有油耗的動態(tài)顯示，看著油耗在降低心里就舒服。

舒適性方面，隔音效果好，這也是我排除英菲和沃爾沃的原因。后排是沙發(fā)，這點爸媽也贊同，懂得都懂?？照{(diào)：日系車的特點，空調(diào)猛。冷下來的速度快。行駛舒適性：我覺得這個底盤是可以的，好車的口碑是體現(xiàn)在種種細節(jié)里的。座椅舒適性：真皮沙發(fā)，十分舒服。后排就是移動的沙發(fā)。同事，朋友，家人的口碑都很好。噪音控制：隔音效果好。開不開窗是兩個世界。不過有一點，加速的時候能感覺到澎湃的動力和低吼。

優(yōu)點：穩(wěn)重內(nèi)斂的氣質(zhì)，良好的口碑，低調(diào)奢華，保養(yǎng)省心，動力十足。

缺點：車漆太薄，后排凸起不舒服，感覺方向盤不靈活。

今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《皇冠怎么樣》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多皇冠怎么樣、流通股本相關(guān)的財經(jīng)新聞請繼續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵。

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