油價(jià)大幅上漲，油價(jià)大幅上漲對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響

本文目錄一覽：

• 1、油價(jià)大幅上漲

• 2、太原到北京動(dòng)車

• 3、國(guó)際油價(jià)大幅上漲

• 4、油價(jià)大幅上漲對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響

新華財(cái)經(jīng)紐約8月8日電（

截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.75美元，收于每桶90.76美元，漲幅為1.97%。10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格上漲1.73美元，收于每桶96.65美元，漲幅為1.82%。

外匯資訊網(wǎng)站FXEmpire市場(chǎng)分析師弗拉基米爾?澤爾諾夫(Vladimir Zernov)在8日表示，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)需求的增加和美元的走軟為石油價(jià)格提供支撐，交易商無視對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂。

澤爾諾夫說，地緣政治因素當(dāng)日對(duì)油價(jià)沒什么影響，市場(chǎng)目前對(duì)經(jīng)濟(jì)信息更為敏感。雖然對(duì)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂讓紐約油價(jià)跌至每桶90美元的水平，但近期美國(guó)股市的上漲顯示很多交易商相信美國(guó)經(jīng)濟(jì)足夠強(qiáng)勁可以支撐堅(jiān)實(shí)的能源需求。

美國(guó)“重新投資”資本公司創(chuàng)始合伙人約翰?基爾達(dá)夫(John Kilduff)表示，宏觀因素再次影響油價(jià)走勢(shì)，尤其是5日公布的美國(guó)7月份就業(yè)數(shù)據(jù)意味著汽油需求會(huì)遠(yuǎn)好于預(yù)期。

美國(guó)普萊斯期貨集團(tuán)高級(jí)市場(chǎng)分析師菲爾?弗林表示，由于石油市場(chǎng)的前景依然是供應(yīng)不足，石油多頭的守勢(shì)可能是開始做多的絕好機(jī)會(huì)。經(jīng)濟(jì)衰退當(dāng)然可能令人害怕。但問題是上周強(qiáng)勁的就業(yè)數(shù)據(jù)對(duì)預(yù)期美國(guó)出現(xiàn)深度衰退的人而言是一記耳光。

中國(guó)在7日公布的進(jìn)出口數(shù)據(jù)也對(duì)市場(chǎng)人氣帶來提振。數(shù)據(jù)顯示，7月份中國(guó)日均原油進(jìn)口量為879萬桶，環(huán)比增加0.9%。

美國(guó)就業(yè)數(shù)據(jù)刺激美元指數(shù)在5日出現(xiàn)大幅上漲后，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好的需求和投資者獲利回吐推動(dòng)美元在8日小幅走低。

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巍巍太行山將黃土高原、華北平原阻隔東西，太原和北京雖然只相隔500公里，但來往需要穿山越嶺，憑借蜿蜒鐵路連接交通。早在百年前，隨著正太鐵路、盧漢鐵路開通，位于當(dāng)今太原長(zhǎng)途汽車站的老太原火車站，和北京的老豐臺(tái)火車站，成為兩地旅客奔波出行的熟悉車站。

然而，隨著20世紀(jì)70年代太原火車站搬遷到建設(shè)北路口、90年代中期建設(shè)北京西站投入使用，從太原坐火車去北京，需要進(jìn)出北京西站乘車；在新高鐵站太原南站建成運(yùn)行后，如今的進(jìn)京動(dòng)車高鐵列車，由太原站改道太原南站始發(fā)，途經(jīng)太原站北上到陽曲，一路向東經(jīng)石太客運(yùn)專線，轉(zhuǎn)道京廣高速鐵路抵京。太原南到北京西，伴隨了20多年的生活出行節(jié)奏，成為兩地旅客脫口而出的熟悉地名。

但從2022年6月20日起，太原南到北京西的動(dòng)車高鐵時(shí)代落幕了，按照鐵路新運(yùn)行圖，太原進(jìn)京動(dòng)車高鐵將始發(fā)終到新擴(kuò)建的北京豐臺(tái)站，這里是亞洲迄今為止最大的火車站，再度恢復(fù)成為京廣鐵路、京原鐵路的交匯處。在百年滄桑的歷史長(zhǎng)河中，作為山西人坐火車進(jìn)京的站點(diǎn)，在北京西站陪伴了20多年后，又重新回到原來的北京豐臺(tái)站，勾起無盡鄉(xiāng)愁和記憶。

北京西站和北京豐臺(tái)站同樣都在豐臺(tái)區(qū)，從太原往返北京的動(dòng)車高鐵，由北京西站改從豐臺(tái)站始發(fā)終到后，與此前進(jìn)出北京西站有什么不同呢？北京豐臺(tái)站作為新站，比運(yùn)營(yíng)了20多年的北京西站設(shè)施更現(xiàn)代化，規(guī)模更大等級(jí)更高，改造后的行駛車速也更快了。

對(duì)比調(diào)整站點(diǎn)前后的列車時(shí)刻表變化：太原南站往返北京西站的動(dòng)車高鐵，最快車程兩小時(shí)58分鐘；今后改為北京豐臺(tái)站始發(fā)終到后，最快車程只有兩小時(shí)19分鐘，比現(xiàn)在足足壓縮了22%的在途時(shí)間。

當(dāng)然，隨著動(dòng)車高鐵時(shí)速加快，鐵路配套設(shè)施升級(jí)改造投入成本大，相應(yīng)的旅客車票也有變化，最快時(shí)速高鐵列車的二等座票價(jià)，從197.5元漲到222.5元。這樣而是太原進(jìn)硬座票價(jià)首次突破200元關(guān)口。首次如果您想乘坐性價(jià)比高的列車，以追求車票價(jià)格低為目的，可選擇過路的直達(dá)快車，車程大約三到六個(gè)多小時(shí)，硬座最低票價(jià)76元，大部分T\K字頭列車票價(jià)為八十多元；追求相對(duì)快又想少花錢，可選擇動(dòng)車二等座151元，車程大約三到四個(gè)多小時(shí)。

對(duì)于許多來往太原北京的旅客來說，從心頭泛起浪花漣漪的共鳴，告別離開熟悉的北京西站，和世代先輩又重新回到了北京豐臺(tái)站，閱盡歷史滄桑又進(jìn)出相同的站臺(tái)，回到歷史的原點(diǎn)，是巧合機(jī)緣，是那么熟悉。

文/聯(lián)合石化公司市場(chǎng)戰(zhàn)略部，中國(guó)石化報(bào)

年初以來，在奧密克戎毒株影響減弱、全球石油需求好于預(yù)期、供應(yīng)增長(zhǎng)乏力、俄烏地緣政治動(dòng)蕩加劇、美國(guó)遭遇暴風(fēng)雪等因素影響下，國(guó)際油價(jià)呈強(qiáng)勢(shì)上漲態(tài)勢(shì)。1月至今，布倫特原油均價(jià)為87.66美元/桶，2月至今為92.04美元/桶。

2月14日，由于市場(chǎng)對(duì)俄羅斯可能入侵烏克蘭的擔(dān)憂加劇，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)推動(dòng)國(guó)際油價(jià)上漲超過2%。4月布倫特原油期貨合約價(jià)格收于96.48美元/桶，逼近100美元/桶大關(guān)，創(chuàng)2014年9月以來最高水平；3月WTI原油期貨合約價(jià)格收于95.46 美元/桶，創(chuàng)2014 年9月以來最高水平。

當(dāng)前，石油市場(chǎng)呈現(xiàn)高油價(jià)、高貼水、高毛利、高需求、低庫(kù)存、低供應(yīng)、強(qiáng)結(jié)構(gòu)的“四高兩低一強(qiáng)”特征。隨著原油期貨價(jià)格持續(xù)上漲，現(xiàn)貨價(jià)格也水漲船高。

近期支撐油價(jià)上漲的主要原因

全球原油供應(yīng)增長(zhǎng)緩慢。雖然歐佩克+維持增產(chǎn)計(jì)劃，但閑置產(chǎn)能不足日益成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前歐佩克+剩余產(chǎn)能僅為400萬桶/日左右，主要集中在沙特、阿聯(lián)酋等少數(shù)產(chǎn)油國(guó)，俄羅斯、安哥拉、尼日利亞難以實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)。1月，歐佩克+原油產(chǎn)量環(huán)比增加60萬桶/日，較產(chǎn)量上限低62萬桶/日，是連續(xù)第9個(gè)月低于協(xié)議允許量。此外，美國(guó)頁巖油產(chǎn)量增長(zhǎng)乏力，當(dāng)前美國(guó)原油產(chǎn)量?jī)H為1160萬桶/日，遠(yuǎn)低于疫情前的1300萬桶/日，預(yù)計(jì)2022年僅增加60萬桶/日。

全球石油需求顯著好于預(yù)期。年初以來，由于奧密克戎毒株引發(fā)病癥多為輕癥，且全球疫苗接種總數(shù)已突破100億劑，歐美多國(guó)陸續(xù)解除封鎖措施，石油需求呈現(xiàn)報(bào)復(fù)性反彈。當(dāng)前，美國(guó)石油需求已超過疫情前水平，單周石油需求一度攀升為2200萬桶/日以上，是歷史同期的最高水平；歐洲、日本、印度、韓國(guó)、新加坡等地石油需求也基本恢復(fù)到疫情前水平。后期隨著天氣轉(zhuǎn)暖，汽油和航煤需求將繼續(xù)增加，特別是歐美航煤需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。

全球范圍內(nèi)的地緣政治動(dòng)蕩加劇。2022年，多個(gè)產(chǎn)油國(guó)將迎來大選年，供應(yīng)中斷事件頻發(fā)。年初，利比亞、尼日利亞、厄瓜多爾、土耳其等多國(guó)相繼出現(xiàn)突發(fā)性供應(yīng)中斷，收緊了市場(chǎng)供應(yīng)。年初以來，俄烏局勢(shì)牽動(dòng)市場(chǎng)神經(jīng)，雙方不斷加劇戰(zhàn)爭(zhēng)警告，地緣政治緊張持續(xù)給油價(jià)帶來風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)。雖然俄烏之間發(fā)生大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)的概率偏低，但不排除極端情況下“擦槍走火”或歐美制裁俄羅斯的可能性。

全球煉油毛利恢復(fù)正常。隨著石油需求快速增長(zhǎng)，全球三大煉油中心的煉油毛利全部恢復(fù)正常水平，2021 年初至今美灣地區(qū)煉油毛利平均為14.54美元/桶、歐洲地區(qū)平均為5.6美元/桶、新加坡地區(qū)平均為6.49美元/桶。與此同時(shí)，全球中質(zhì)餾分油表現(xiàn)搶眼，新加坡柴油裂解價(jià)差逼近20美元/桶，創(chuàng)2018年10月以來最高水平；航煤裂解價(jià)差恢復(fù)至15美元/桶，創(chuàng)2019年10月以來最高水平；汽油裂解價(jià)差超過17美元/桶，遠(yuǎn)超疫情前水平。

全球石油庫(kù)存持續(xù)低位運(yùn)行。2021年以來，全球石油市場(chǎng)維持去庫(kù)存態(tài)勢(shì)，截至2022年2月10日，全球陸上原油庫(kù)存為28.6億桶，同比下降近2.3億桶，較5年均值低3200萬桶；全球主要地區(qū)成品油庫(kù)存為5.9億桶，較5年均值低6500萬桶，是近年來同期最低水平。當(dāng)前經(jīng)合組織（OECD）庫(kù)存為26.8億桶，為近7年同期新低，其中，美國(guó)石油庫(kù)存為11.7億桶，是近6年同期最低水平。據(jù)測(cè)算，2022年一季度全球石油庫(kù)存繼續(xù)低位運(yùn)行，預(yù)計(jì)去庫(kù)存20萬~50萬桶/日。

不過，由于本輪油價(jià)上漲已持續(xù)一段時(shí)間，隨著利多因素出盡，需要警惕高油價(jià)下利空因素再現(xiàn)、資金獲利回吐風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)前油市的主要抑制因素

伊核談判有望達(dá)成短暫協(xié)議。伊核談判是當(dāng)前石油市場(chǎng)最大的“灰犀牛”。隨著美伊雙方就伊核關(guān)鍵條款進(jìn)行談判，近期美國(guó)國(guó)務(wù)卿布林肯簽署了幾項(xiàng)與伊朗民用核活動(dòng)有關(guān)的制裁豁免，允許開展國(guó)際合作項(xiàng)目。2021年，80萬～100萬桶/日的伊朗原油通過灰色渠道流入市場(chǎng)，較正常水平低120萬桶/日。市場(chǎng)普遍預(yù)計(jì)，美伊雙方或達(dá)成臨時(shí)協(xié)議，伊朗二季度原油出口量有望增加50萬桶/日。

高油價(jià)對(duì)消費(fèi)國(guó)影響逐漸顯現(xiàn)。隨著油價(jià)高漲，美國(guó)汽油價(jià)格已漲至3.4美元/加侖，創(chuàng)2014年9月以來最高水平；日本被迫提高了燃油補(bǔ)貼，哈薩克斯坦敦促國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商盡快增產(chǎn)。同樣，國(guó)際油價(jià)高于80美元/桶時(shí)，我國(guó)成品油價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制發(fā)生變化，疊加現(xiàn)貨貼水高企，煉廠加工利潤(rùn)將出現(xiàn)下降。2～4月，美國(guó)有1000多萬桶的戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備仍待釋放、我國(guó)有望釋放第二批戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備，不排除消費(fèi)國(guó)或?qū)⒃俣嚷?lián)手放儲(chǔ)抑制高油價(jià)的可能性。

美聯(lián)儲(chǔ)即將啟動(dòng)加息進(jìn)程。美聯(lián)儲(chǔ)大概率3月開始加息25個(gè)基點(diǎn)，不排除今年每次會(huì)議都加息的可能。目前市場(chǎng)預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)今年將加息5次、每次加息25個(gè)基點(diǎn)。加息將收緊市場(chǎng)流動(dòng)性、推高美元，本質(zhì)上對(duì)金融市場(chǎng)和大宗商品市場(chǎng)構(gòu)成壓力。從歷次美聯(lián)儲(chǔ)加息前后金融市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，加息對(duì)美股的抑制更顯著，對(duì)油市的影響則相對(duì)有限。

基金多頭可能獲利回吐。近期投行和基金頻繁唱高大宗商品，基金多頭持續(xù)加倉(cāng)原油，特別是在基準(zhǔn)油前高后低結(jié)構(gòu)拉寬的背景下，原油期貨展期收益大增，指數(shù)基金規(guī)模迅速膨脹。當(dāng)前基金持有WTI原油期貨凈多頭寸達(dá)到27萬手，較去年12月累計(jì)增加5.7萬手；基金持有布倫特原油凈多頭寸達(dá)到23萬手，較去年12月大增10萬手。從歷史經(jīng)驗(yàn)來看，基金凈頭寸加倉(cāng)超過10萬手后，出現(xiàn)獲利了結(jié)的可能性往往大增，最近一周基金已出現(xiàn)減倉(cāng)苗頭，要警惕后續(xù)更多的獲利回吐。

從后市來看，上半年石油市場(chǎng)“四高兩低一強(qiáng)”的基本面難以發(fā)生根本扭轉(zhuǎn)，疊加地緣政治動(dòng)蕩，國(guó)際油價(jià)總體維持中高位運(yùn)行，距離100美元/桶大關(guān)愈來愈近。與此同時(shí)，要警惕美聯(lián)儲(chǔ)加息、伊核談判達(dá)成等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)造成的油價(jià)回落風(fēng)險(xiǎn)。

新聞：

油價(jià)有望沖擊 每桶100美元

本報(bào)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，隨著石油需求繼續(xù)超過石油產(chǎn)量，一位能源基金經(jīng)理表示，基本面因素已就位，油價(jià)有望達(dá)到每桶100美元。

Ninepoint Partners公司高級(jí)投資組合經(jīng)理埃里克·納托爾表示，“全球石油需求已回到疫情前水平。因此，我們有充分理由相信，市場(chǎng)需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，但真正的問題在于供應(yīng)。我們正處于結(jié)構(gòu)性牛市，而這個(gè)持續(xù)多年的石油牛市將以空前的高油價(jià)結(jié)束”。

美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾稱，將加快退出經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，帶動(dòng)大宗商品價(jià)格與股市一同上漲。

納托爾認(rèn)為，在疫情影響下，上半年需求將處于“消化期”和正?；癄顟B(tài)，下半年將是后頁巖時(shí)代，但主要因素將是歐佩克有限的產(chǎn)能。歐佩克閑置產(chǎn)能耗盡，將是油氣行業(yè)幾十年來最樂觀的分水嶺事件。

Ninepoint能源基金2021年回報(bào)率超過180%，遠(yuǎn)超多倫多證交所綜合指數(shù)，居能源基金排行榜榜首。目前，納托爾使用保守的每桶70美元的油價(jià)來衡量投資機(jī)會(huì)，并表示，在多年表現(xiàn)不佳后，散戶投資者終于回到了能源行業(yè)。（王佳晶）

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據(jù)西班牙《先鋒報(bào)》網(wǎng)站8月8日?qǐng)?bào)道，在戴夫·埃格斯的小說《國(guó)王的全息圖》中，主人公在沙特阿拉伯的沙漠營(yíng)地中日復(fù)一日地等待國(guó)王前來批準(zhǔn)他的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，該項(xiàng)目的目標(biāo)是在沙丘之中建立新的未來城市，結(jié)果沒能成功。十年后的今天，現(xiàn)實(shí)超越了小說。

沙特塔努拉角油港的輸油管道和儲(chǔ)油罐（路透社）

現(xiàn)在可以說，國(guó)王終于到來了。沙特的未來主義城市新未來城已經(jīng)有了第一批草圖，這些草圖在近日曝光。這一預(yù)計(jì)耗資約4900億歐元的計(jì)劃，不再是烏托邦，因?yàn)橛薪?jīng)濟(jì)資源作為支撐。

沙特經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在正以前所未有的速度增長(zhǎng)。而且，最重要的是，它增長(zhǎng)得比其他任何國(guó)家都快。今年第二季度，該國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）與2021年同期相比飆升了近12%，創(chuàng)11年來最高水平。國(guó)際貨幣基金組織（IMF）預(yù)測(cè)，今年全年該國(guó)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)7.6%。據(jù)該組織表示，沙特是一片經(jīng)濟(jì)綠洲：在2022年，沒有任何主要的西方國(guó)家或新興國(guó)家能蓋過它。

這得益于石油價(jià)格的上漲。在烏克蘭沖突爆發(fā)后，布倫特原油價(jià)格一度超過120美元/桶。因此，沙特今年的出口額幾乎翻了一番。據(jù)彭博新聞社報(bào)道，沙特每天收入近10億歐元。就像有些人說的，這是天降的大禮。雖然石油價(jià)格現(xiàn)在已經(jīng)下跌，但對(duì)于沙特政府來說，這是一個(gè)牛氣沖天的時(shí)期。沙特阿美公司目前是世界上最賺錢的公司。

在經(jīng)歷了2020年的低迷之后，沙特政府當(dāng)前財(cái)政狀況良好，今年第二季度出現(xiàn)了約合207億美元的預(yù)算盈余。政府總收入為3704億里亞爾（約合986億美元），比上一季度增長(zhǎng)33%。IMF預(yù)測(cè)，在大多數(shù)西方經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)赤字的時(shí)刻，沙特今年的財(cái)政收支可能將實(shí)現(xiàn)超過GDP的5%的盈余。

同時(shí)，有些荒謬的是，俄羅斯人發(fā)動(dòng)的戰(zhàn)爭(zhēng)也使沙特受益，即使從政治角度來看也是如此。一些西方國(guó)家都將有關(guān)沙特涉嫌殺害

然而，正如最近表現(xiàn)出來的那樣，沙特政府似乎不愿施以太多援手。據(jù)普氏能源資訊公司稱，沙特預(yù)算將石油的最低平均價(jià)格設(shè)定在70美元/桶，而目前油價(jià)遠(yuǎn)高于該價(jià)格。即便如此，沙特也不愿打開閥門。熟悉該國(guó)的消息人士評(píng)論說：“對(duì)于沙特人而言，當(dāng)前賺得越多越好，因?yàn)閺闹衅趤砜?，仍不知道石油價(jià)格將如何變化。對(duì)他們來說，這是未來幾年為經(jīng)濟(jì)多元化融資的唯一途徑?！?/p>

盡管由于新冠疫情導(dǎo)致民眾收入下降，并且增值稅增長(zhǎng)了兩倍，但今年6月沙特國(guó)內(nèi)消費(fèi)增長(zhǎng)13.4%，這證實(shí)了疫情后需求的復(fù)蘇。此外，沙特的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)很有利，國(guó)內(nèi)通貨膨脹率僅為2.3%，在當(dāng)前美元走強(qiáng)和一些商品價(jià)格攀升的背景下，這是一個(gè)令人羨慕的通脹率。

“2030年愿景”計(jì)劃旨在優(yōu)化利用這些來自石油的資源，使沙特躋身世界前15大經(jīng)濟(jì)體之列。

沙特主權(quán)財(cái)富基金（管理著4230億美元資產(chǎn)）正越來越多地出現(xiàn)在西方品牌的投資者中，這從其近期向阿斯頓·馬丁和紐卡斯?fàn)柭?lián)足球俱樂部進(jìn)行的大額投資中就能看出。

今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《油價(jià)大幅上漲》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多油價(jià)大幅上漲、太原到北京動(dòng)車相關(guān)的財(cái)經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵(lì)。

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