北京到西安的火車時刻表，北京到西安高鐵時刻表最新

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• 1、北京到西安的火車時刻表

• 2、長城歐拉電動汽車

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• 4、北京到西安高鐵時刻表最新

【鐵路部門緊急加開北京至西安高鐵列車2對】總臺央廣

中國之聲

現(xiàn)在購買新能源汽車的小伙伴是越來越多了，如果你有10萬~15萬的預算，如何選購一輛可愛的長續(xù)航新能源汽車呢？那么我們不妨考慮一下長城汽車旗下的歐拉好貓這款車型，這款車型的造型相當?shù)膹凸?，也特別的可愛。今天我們也到店體驗了歐拉好貓車型，看一看它到底是不是你的菜。

歐拉好貓的廠家指導價為10.39萬元到14.39萬元，這輛車子只需要加幾千塊錢就可以開回家了，因為它沒有購置稅，著實省了一大筆。

從外觀設(shè)計上來看，歐拉好貓的顏值確實很不錯，也讓我們想到了另一款車型，是不是就是大眾的甲殼蟲呢？兩者有著千絲萬縷的關(guān)系。當然了，你可別說是抄襲，這只是借鑒，并且甲殼蟲的外觀專利早已過期。歐拉好貓的車頭采用的是圓滾滾的大燈設(shè)計，日間行車燈與遠近光大燈融為一體，特別的俏皮。歐拉好貓的車標是一個感嘆號，這是啥意思呢？在霧燈位置，這輛歐拉好貓沒有配霧燈，使用了鍍鉻飾條進行了一圈裝飾，提升了精致感。

從側(cè)面來看，這輛歐拉好貓并不太像甲殼蟲，五幅的輪轂造型，更偏圓滾滾的造型，車身側(cè)面顯得特別的圓潤光滑，外觀顏色像奶油一樣，很可愛。

從尾部設(shè)計來看，基本上和甲殼蟲沒啥關(guān)系了，同側(cè)面一樣采用的是圓潤的設(shè)計，從上往下形成梯字造型的設(shè)計，層層遞進，具有不錯的層次感。我相信這樣的設(shè)計，很多小女生是會被迷倒的。車身數(shù)據(jù)部分，歐拉好貓是一輛小型色，長寬高分別為4235/1825/1596mm，軸距是2650mm，車身數(shù)據(jù)以及軸距是比較緊湊的。

不知道大家有沒有見過甲殼蟲的內(nèi)部設(shè)計，說實話，硬塑料用的特別多，而且質(zhì)感設(shè)計也不咋地，但是你看這輛歐拉好貓的內(nèi)飾，確實是比較豪華的。中控部分搭載的是10.25英寸的懸浮屏幕，行車電腦屏則是使用的七英寸的液晶屏幕，兩者連接成為一體，這是非常主流的設(shè)計。并且在中控臺部分采用的是棕紅色的內(nèi)飾設(shè)計，一改以往黑色的布局，顯得豪華感十足，加上貫穿式的空調(diào)出風口以及按鍵式的空調(diào)控制區(qū)，是不是get了你的內(nèi)心呢？歐拉好貓的方向盤采用的是雙幅多色方向盤設(shè)計，看起來也是挺時髦的。

這輛歐拉好貓的后排乘坐空間表現(xiàn)得還不錯，因為配備了全景天窗，而且地臺隆起程度基本上是全平的，再加上座椅特別的柔軟，乘坐的舒適度很高。盡管它的軸距一般，但是表現(xiàn)力不錯，得益于雙拼色的內(nèi)飾布局以及大面積的皮質(zhì)覆蓋，豪華感營造得相當不錯。

至于動力系統(tǒng)，歐拉好貓這款車型是一輛新能源汽車，采用的是純電驅(qū)動。值得一提的是，歐拉好貓全系采用的是單電機驅(qū)動，純電續(xù)航里程分別為401km和501km，基本上和燃油車加滿一箱油的續(xù)航是差不多的，并且歐拉好貓支持快充，使用性能還是比較不錯的。有趣的是歐拉好貓，也可以選擇電池，擁有三元鋰電池以及磷酸鐵鋰電池，配備的這兩種電子對應(yīng)的車型價格基本上是一致的。所以無論你喜歡哪一種電池材質(zhì)，歐拉好貓都可以給到你選擇。這樣的設(shè)計，我還是頭一次見到，說明長城汽車確實比較的細心。

總結(jié)：歐拉好貓這款車型從價格上來看其實并不便宜了，它的產(chǎn)品力還是挺足的，外觀個性，內(nèi)飾也特別的好看，并且純電續(xù)航里程也是有保障的。性價比，你覺得如何呢？

12月14日

近日有網(wǎng)友留言咨詢銀西高鐵相關(guān)事宜

寧夏回族自治區(qū)發(fā)展改革委官網(wǎng)

給出明確回復

“銀西高鐵全線目前正在試運行

定于2020年12月26日開通運營。”

就未來會開通哪些車次的問題，寧夏回族自治區(qū)發(fā)展改革委官網(wǎng)的回復中提到“按照事權(quán)劃分，動車運行事宜由鐵路系統(tǒng)負責，銀西高鐵甘寧段由中鐵蘭州局集團公司負責，陜西段由中鐵西安局集團負責，開行列車按照市場化原則既要滿足人民群眾的出行需求，還需考慮經(jīng)濟收益。經(jīng)寧夏回族自治區(qū)發(fā)展改革委與中鐵蘭州局集團公司對接，除銀川至西安方向外，蘭州局正在向國鐵集團積極爭取開通銀川至北京、廣州、鄭州等方向以及中衛(wèi)至西安方向的動車，盡可能使銀西高鐵發(fā)揮最大能力，開行車次待國鐵集團明確后將通過官方途徑面向社會公布”。

↑12月14日，工人在銀西高鐵慶陽站進行施工作業(yè)。

↑12月14日，保潔人員在銀西高鐵慶陽站內(nèi)的衛(wèi)生間進行清潔作業(yè)。

銀西高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，開通后，銀川到西安的鐵路運行時間由現(xiàn)在的15個小時縮短至3個半小時左右。

↑12月14日，工人在銀西高鐵慶陽站進行施工作業(yè)。

↑12月14日，工人在銀西高鐵慶陽站進行施工作業(yè)。

目前，銀西高鐵沿線各車站即將投運。據(jù)了解，銀西高鐵北起寧夏銀川市，向東南經(jīng)甘肅省慶陽市、陜西省咸陽市等地，至陜西省西安市。銀川至吳忠段已于去年通車運行，此次新修的吳忠至西安段線路全長543公里，共設(shè)14座車站。

↑12月14日，保潔人員在銀西高鐵慶陽站進行清潔作業(yè)。

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