octavia明銳，octavia明銳是什么意思

本文目錄一覽：

• 1、octavia明銳

• 2、基金怎么贖回

• 3、斯柯達octavia明銳

• 4、octavia明銳是什么意思

我們已經(jīng)徹底分析了最新一代 Octavia Scout，這是捷克轎車最通用和最具冒險精神的變體。

斯柯達幾個月前推出了新一代斯柯達明銳，無疑是其最重要、最具代表性的車型之一。這家捷克制造商最新交付的轎車在內(nèi)部和外部都煥然一新，同時擴大了技術(shù)負荷并增加了新的電動發(fā)動機。

這是該品牌的一個非常重要的模型，因為我們正在談?wù)撈渥顣充N的汽車，在兩個車身中，因此對于新一代，該公司已投入其余部分來更新該模型，從而嘗試繼續(xù)爭取成為參考它的類別。

新明銳的設(shè)計沿用了斯柯達 Scala或Superb等近期車型的腳步。這導(dǎo)致了一個清醒和優(yōu)雅的圖像，具有非常突出的直線和 LED 光學(xué)。

我們談?wù)摰钠嚨膬蓚€車身都達到 4,689 毫米，相當長的長度使得 Octavia 為乘員和行李提供了很大的空間，因為在轎車中我們享有 600 升的貨物容積，而 Octavia Combi提供 640 升。

在乘客艙中，新明銳無疑變化最大，融合了現(xiàn)代優(yōu)雅的設(shè)計，所有突出之處都集中在多媒體部分，配備10.25" 數(shù)字儀表板和帶觸摸屏的新信息娛樂系統(tǒng)。8.25 或 10"取決于在完成。

這個賭注直接繼承自新的大眾高爾夫 8，因此在連接性、應(yīng)用程序和服務(wù)方面的部署非常有風(fēng)格。在設(shè)計方面，值得一提的是只有兩條輻條的全新方向盤的到來，以及中控臺內(nèi)部的自動、電子和小型變速箱的新選擇器。

從一開始，推進劑的供應(yīng)就會非常廣泛。汽油發(fā)動機將圍繞 1.0 TSI 115 hp、1.5 TSI 150 hp 和 2.0 TSI 190 hp 發(fā)動機進行鉸接，并在 e-TEC 密封下找到與半混合技術(shù)相關(guān)的這些變體。

柴油產(chǎn)品具有115、150（測試單元）或 200 馬力版本的 2.0 TDI 發(fā)動機的最新發(fā)展，還有天然氣選項 G-TEC，配備 130 馬力的 1.5 渦輪增壓發(fā)動機和204 馬力插電式混合動力車型。

Scout 也是如此，Octavia 的夾克版本

我們有機會測試Scout變體，基于眾所周知的 Combi 車身，這解答了我們中的一些人經(jīng)常問自己的問題，你為什么想要一輛 SUV？

斯柯達 Octavia Scout 的外觀更加質(zhì)樸，保險杠、新發(fā)票、較低的保護裝置和輪拱都很突出，所有這些都采用未上漆的塑料板條完成。此外，合金輪轂具有特定的設(shè)計。

內(nèi)部的變化很小，僅限于更多的鍍鉻裝飾元素，數(shù)字儀表中的特定圖形以及沿著儀表板延伸的裝飾性模具，以一種非常成功的木材仿制品完成。此外，座椅的內(nèi)飾是該變體獨有的。

功率較小的變體配備 6 速手動變速箱，而功率較大的變體（測試單元）配備 DSG 自動變速箱，此外還有全輪驅(qū)動。

似乎這還不夠，與更經(jīng)典的變體相比，Octavia Scout 的懸架提高了 15 毫米，這是離開瀝青時的優(yōu)勢，無論如何，大多數(shù)買家都不會利用。

我們的測試車是一輛150 馬力的 Scout 2.0 TDI DSG 4x4，售價僅 33,000 歐元多一點，但我們的測試單元擁有的大量可選設(shè)備需要多加幾千歐元。

強大的柴油發(fā)動機，僅 1,750 Nm 的扭矩為 360 Nm，為汽車提供了強大的動力，如有必要，拖車掛鉤上最多可連接兩噸。

在談?wù)摪l(fā)動機和駕駛感受之前，先談?wù)勎覀円呀?jīng)知道的行李箱：它很大，立方體最小為610 升，最大為 1,740 升，第二排座椅靠背折疊起來。

如果不是可升級的信息娛樂管理系統(tǒng)，內(nèi)部很容易獲得五顆星：特別是因為它仍然具有很好的細節(jié)，比如內(nèi)置在門上的雨傘。

Scout不僅僅是一輛經(jīng)典的旅行車，但它絕對不是一輛越野車。如果你只喜歡它的鄉(xiāng)村風(fēng)格，你可以用前輪驅(qū)動版本節(jié)省幾歐元。

在美學(xué)上，為了增加其獨特性和越野感，鍍鉻車頂桿和 18 英寸雙色合金輪轂（19 英寸選項）的存在為蛋糕錦上添花。最后，機翼上的 Scout 銘文和灰色后視鏡是此版本獨有的。

然而，機械部分的真正新穎之處在于，與其前輩不同的是，斯柯達明銳 Scout 也將提供前輪驅(qū)動，這無疑有助于增加其銷量。

A股4月底以來的反彈，終于讓投資者看到了希望，重拾信心。不少基民朋友表示，買入的基金終于回本了，之前想著回本了賣出，但是現(xiàn)在又猶豫了，害怕賣掉就漲，不賣就跌，不知道到底該不該贖回？

看資金使用需求

不管是否贖回，都必須明確的是沒有人能精準的預(yù)測市場，所以投資者不必過度看重短期的漲跌，更不能把今日的漲跌作為是否贖回的標準，歷史業(yè)績不預(yù)示未來表現(xiàn)。是否贖回，先要思考資金短期內(nèi)是否有其他使用需求，比如買房買車、子女教育等，如果短期需要急用錢，可以考慮贖回；反之，可以考慮繼續(xù)持有。

看自己的止盈目標

投資者在買入基金時應(yīng)該根據(jù)自己的風(fēng)險承受能力和投資目標，制定合理的止盈目標。無論市場漲跌，每個人都應(yīng)該遵守自己的投資紀律，不因短期波動和市場噪音，打亂自己的投資節(jié)奏。

看風(fēng)險承受能力

風(fēng)險承受能力，從一定程度上決定了持基體驗。所以，對于風(fēng)險承受能力較低的投資者來說，基金回本時，擔心后期繼續(xù)下跌，惴惴不安，那落袋為安是好的選擇之一。而對于風(fēng)險承受能力相對較高的投資者來說，可能回本不是買入基金的目標，而是想要追求一定的收益，看好后市行情的同時也能承受相應(yīng)的波動，繼續(xù)持有則也是優(yōu)選。畢竟，長期持有是價值投資的關(guān)鍵因素。

投資組合是否需要調(diào)整？

基金回本，這也是投資者可以重新審視自己投資組合的機會。投資者可以回顧梳理在過去一段時間內(nèi)基金的表現(xiàn)，是否與最初自己的投資目標發(fā)生偏離、是否有明顯表現(xiàn)不佳的基金、是否無法承受震蕩行情下的波動幅度等，以此對投資組合做出優(yōu)化調(diào)整，更利于長期發(fā)展。

總之，基金是否贖回考慮的因素是多方面的，投資者要謹慎思考，做適合自己的決策。無論如何，基金投資的目標是追求長期的回報，挑選一只好基金，堅持正確的投資決策，長期投資或許是制勝之道。

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基金投資有風(fēng)險。在進行投資前請參閱相關(guān)基金的《基金合同》、《招募說明書》等法律文件。了解基金的風(fēng)險收益特征，并判斷基金是否與投資人的風(fēng)險承受能力相適應(yīng)。基金管理人承諾以誠實信用、勤勉盡職的原則管理和運用基金資產(chǎn)，但不保證基金一定盈利，也不保證最低收益?；鹜顿Y需謹慎。

“斯柯達明銳 vRS 是最實用和可用的熱門掀背車之一”

優(yōu)點

三種發(fā)動機選擇

神奇的全能選手

很實用

缺點

有點太懂事了

缺乏轉(zhuǎn)向感

輪胎噪音

在斯柯達明銳VRS是廣受歡迎的家庭轎車的高性能版本。這是一款炙手可熱的掀背車，就像大眾高爾夫 GTI、本田思域Type R 和福特?？怂筍T等其他車型一樣，它結(jié)合了跑車的速度和家用車的實用性。

Octavia vRS 是一款非常實用的日常汽車。它不像豐田 GR Yaris或某些版本的 Civic Type R那樣專注于敏銳的操控性和賽道日能力。

由于其 600 升的行李箱和充足的腿部空間，Octavia vRS 非常實用且內(nèi)部空間寬敞，但它仍然提供充足的性能并且駕駛起來很有趣。它也比大多數(shù)熱艙口更舒適，因此感覺像是實用主義和愉悅的有效融合。

與許多熱門車型不同，Octavia vRS 實際上有三個版本：汽油、柴油和插電式混合動力車，這意味著有更廣泛的選擇來滿足您的生活方式。對于大多數(shù)人來說，這將是 242bhp 的 2.0 升汽油（與大眾高爾夫GTI 相同）。它既快速又有趣，尤其是手動形式，盡管 DSG 自動裝置也不錯。

柴油沒有那么強大，但它具有很大的牽引力，因此它從 0-62mph 的速度僅比汽油慢 0.8 秒，為 7.4 秒。它非常適合高速公路旅行，因為它在速度上比汽油車型經(jīng)濟得多。

還有一種插電式混合動力車，非常適合城市生活和短途通勤。您可以僅靠電力行駛約 39 英里，因此如果您每晚充電，確實可以非常便宜地運行。它使用 1.4 升汽油發(fā)動機，總輸出功率與純汽油版相同，為 242bhp，但重量明顯更重，因此駕駛起來并不那么有趣。

曾經(jīng)的情況是，斯柯達的內(nèi)飾不是大眾汽車的補丁，但現(xiàn)在斯柯達在造型和裝飾方面更接近大眾。如果有的話，有些人可能更喜歡明銳的室內(nèi)設(shè)計，而不是在 Mk8 Golf 中發(fā)現(xiàn)的更激進的設(shè)計，事實證明這有點兩極分化。有許多經(jīng)典的材料，以及常見的熱門艙口觸感，如斗式座椅、運動型方向盤、金屬踏板和紅色對比色縫線。

MPG、運行成本和二氧化碳

斯柯達明銳 vRS 是同類產(chǎn)品中最明智、最實惠的汽車之一

雖然 Mk1 Octavia vRS 僅配備汽油渦輪發(fā)動機，但新款熱掀背車的買家可以選擇汽油或柴油動力，甚至在其歷史上首次選擇插電式混合動力 (PHEV) 動力系統(tǒng)。這是一個令人印象深刻的產(chǎn)品，迎合了愛好者（汽油）、在高速公路上積累了大量里程（TDI 柴油）的長途司機以及希望減少BiK 責任的公司汽車司機，這得益于PHEV 的低二氧化碳排放量。

使用其大電池和電動機，vRS 1.4 TSI iV 可以在不使用任何汽油的情況下行駛 39 英里。這將二氧化碳排放量減少到 26-27 克/公里，使其免于包括 ULEZ 在內(nèi)的低排放區(qū)。與任何 PHEV 一樣，車主需要將其插入才能獲得好處，從 3.6kW 墻盒充滿電大約需要 3.5 小時，使用標準三針插頭可以增加到 5 小時。它的官方燃油效率數(shù)字是 235.4-256.8mpg，但這實際上取決于汽車的充電和駕駛方式。

柴油發(fā)動機最高可恢復(fù)至 56.5mpg（如果安裝四輪驅(qū)動則為 51.4mpg），排放量為 130-147g/km，具體取決于裝飾水平。這與福特?？怂筍T 柴油機相比具有競爭力，后者可以返回高達 53.3mpg。

VED（道路稅）按汽油和柴油的標準費率收費，而 PHEV 可享受小幅折扣。每個版本的保險應(yīng)該相似，因為無論您選擇哪種燃料，它們都位于 50 組中的 24 或 25 組 - 對于熱艙來說相當?shù)?。柴?Focus ST 位于第 23 組，但對于汽油模型，它會上升到第 34 組。

發(fā)動機、驅(qū)動和性能

斯柯達明銳 vRS 提供成熟的熱孵化體驗

以掀背車的形式，我們現(xiàn)在駕駛渦輪增壓汽油 vRS，這是駕駛愛好者的首選。它的設(shè)置不像大眾高爾夫GTI那樣令人興奮，但它是一個引人注目的全能套裝，而且購買成本更低。

2.0 升 TSI 汽油發(fā)動機令人印象深刻，正如我們對大眾汽車集團的期望一樣，具有平穩(wěn)、線性的響應(yīng)，可提供充足的加速。即使使用手動六速變速箱（DSG 自動變速箱稍℡?聯(lián)系：快一點），它也可以在 6.8 秒內(nèi)從 0-62mph 加速，并且由于輸出為 242bhp，最高時速可達 155mph。更大的驚喜是值得堅持每個檔位超過 4,000 轉(zhuǎn)/分，在這種情況下，一些渦輪發(fā)動機會耗盡動力。這種平滑的頂端和手動變速箱使組合變得有趣而有趣。

與大多數(shù)基于大眾集團 MQB 架構(gòu)的汽車一樣，Octavia vRS 具有非常精確的轉(zhuǎn)向，但并沒有為駕駛員提供大量反饋。相反，您必須相信令人振奮的操控性，它由電子控制的限滑差速器提供幫助 - 有助于汽車在不旋轉(zhuǎn)前輪的情況下發(fā)揮其動力。

可選的動態(tài)底盤控制基于一組自適應(yīng)阻尼器，提供預(yù)設(shè)的舒適、正?；蜻\動模式。駕駛員還可以調(diào)整滑塊以在 15 步內(nèi)改變懸架的剛度，根據(jù)需要使其更硬或更軟。但是，我們發(fā)現(xiàn)運動模式下的默認懸架設(shè)置足夠緊，尤其是安裝了 19 英寸合金輪轂。

改用柴油動力，引擎蓋下就有一臺 197bhp 的 2.0 升渦輪發(fā)動機。它還提供四輪驅(qū)動，但我們會節(jié)省購買成本的額外現(xiàn)金，除非您住在濕滑條件司空見慣的地方；它對 vRS 在正常條件下的驅(qū)動方式?jīng)]有太大影響。不過，由于額外的牽引力，加速更快，需要 6.8 秒而不是 7.4 秒。

配備插電式混合動力系統(tǒng)后，vRS 的功率與純汽油版本相同，為 242bhp，盡管它配備了 1.4 升渦輪汽油發(fā)動機和電動機。不過，它的額外重量會產(chǎn)生影響，因此從靜止狀態(tài)達到 62 英里/小時需要 7.0 秒。如果我們在斯柯達 Octavia vRS Estate中的經(jīng)驗值得借鑒，我們也希望它對大多數(shù)駕駛員來說足夠快，但不像非混合動力版本那樣有趣或駕駛。

內(nèi)飾與舒適度

不僅套件多，材質(zhì)也不錯

如果Renault Megane Trophy R 處于熱孵化規(guī)模的一個極端，那么 Octavia vRS 則處于另一個極端；這是人們開車上班、去商店和度假的汽車。出于這個原因，它與該系列中的任何其他版本一樣精致，唯一的小缺點是它的大輪轂和低斷面輪胎。結(jié)果是輪胎發(fā)出明顯的轟鳴聲，但即使在高速公路上，vRS 也是一輛舒適的汽車。

它的內(nèi)飾與我們嘗試過的任何 Octavia 一樣令人印象深刻，并且具有運動型改造的優(yōu)勢。一些較舊的 vRS 車型的淺色內(nèi)飾已經(jīng)一去不復(fù)返了，取而代之的是兩件式斗式座椅和帶有對比色紅色縫線的黑色內(nèi)飾（包括車頂襯里）。還有一些簡潔的觸感，如運動型方向盤和抓地力的 Alcantara 面料的使用——通常與高端跑車和賽車有關(guān)。

遠遠不是一輛只供周末使用的汽車，還有一個很長的套件清單，包括矩陣 LED 大燈、雙區(qū)氣候控制、自適應(yīng)巡航控制、加熱座椅和全方位停車傳感器，證實了這款斯柯達比高爾夫 GTI 更有價值。信息娛樂設(shè)置使用 10 英寸中央屏幕和 10.25 英寸儀表盤，帶有 vRS 主題圖形。

與標準汽車一樣，一個小問題是現(xiàn)在使用觸敏滑塊調(diào)節(jié)音量和氣候控制。這可能是一種簡潔的設(shè)計觸感，但實際上，在駕駛時嘗試用一根手指進行調(diào)整會令人沮喪，而簡單的表盤會更加人性化。

實用性和后備箱空間

Octavia vRS 配備 600 升行李箱，是一款極其實用的熱門掀背車

Octavia vRS 過去真正得分的一個領(lǐng)域是“實用的熱門孵化器”。它成為家庭或商務(wù)司機的快速、運動選擇，他們欣賞 vRS 的額外空間和成熟的外觀，以及它的速度。

這一代人沒有任何改變；它仍然提供比大眾高爾夫GTI 和Cupra Leon更大的空間，它與福特?？怂筍T共享大部分零件。向上彈出其動力掀背車，后排座椅后面有 600 升的空間，這比一些旅行車提供的空間大。座椅向下折疊后，增加了一個可以吞下衣柜的 1,555 升貨艙。

有很多小房間和杯架，可以讓乘客在長途旅行中保持快樂，還有一個大小合適的手套箱。前門垃圾箱可以容納一個 1.5 升的飲料瓶，有一條橡膠帶可以固定物品，甚至可以安裝一個可拆卸的垃圾箱。中央扶手下方是斯柯達的“Jumbo Box”，大到可以讓智能設(shè)備遠離視線，而且在空調(diào)打開時還會用冷空氣通風(fēng)，以防止零食融化。

可靠性和安全性

斯柯達定期改善其姊妹品牌以提高客戶滿意度

在我們的 2021 年驅(qū)動力調(diào)查中，斯柯達在 30 家制造商中排名第 12 位。在前幾年，它在制造質(zhì)量、信息娛樂和實用性方面獲得了高分。Octavia 本身的表現(xiàn)也令人欽佩，在排名前 75 的汽車中排名第 43。

安全也不應(yīng)該成為問題，這要歸功于獨立碰撞測試機構(gòu)Euro NCAP的五星級評分。Octavia 的成人乘員保護得分高達 92%，兒童乘員和安全輔助類別的得分分別為 88% 和 79%。標準安全設(shè)備包括防撞輔助、車道偏離警告和出口警告系統(tǒng)，旨在在乘客開門之前警告迎面而來的車輛。

10.99萬元起售，速騰同平臺，也是大眾出品，實拍斯柯達明銳

斯柯達近幾年在國內(nèi)車市的表現(xiàn)非常不錯，旗下很多車款都進行換代，以增強自身競爭能力。斯柯達汽車之前還上市了2021款斯柯達明銳PRO來提升競爭力，接下來就一起看看這款車的具體實力如何吧。斯柯達 明銳 2021款 PRO TSI280 雙離合旗艦版，指導(dǎo)售價10.99-15.79萬元。

外觀設(shè)計上，明銳 2021款 PRO TSI280 雙離合旗艦版最讓人眼前一亮的還是這個前臉，設(shè)計顯得比較運動。格柵使用凹字形的設(shè)計，搭配工整的頭燈，整體造型非常方正，突出了它硬朗的風(fēng)格。同時，大燈標配LED遠近光燈。

從側(cè)面看，明銳的車側(cè)呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計風(fēng)格，加上修長的腰線，細節(jié)上的處理比較到位，視覺效果立體。明銳車身尺寸為4753/1832/1469mm，軸距2730mm，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R18。

尾部方面，明銳車尾給人一種犀利的感覺，搭配精致的尾燈，車尾動感的線條能給人留下深刻的印象。

明銳 2021款 PRO TSI280 雙離合旗艦版內(nèi)飾設(shè)計走了年輕路線，加上銀色金屬飾條，充滿活力的風(fēng)格頗有吸引力。此外，車輛還配備了胎壓報警、定速巡航、上坡輔助等配置。

明銳真皮方向盤采用平底三輻設(shè)計，具有良好的實用性和外觀價值。配有方向盤的四向手動調(diào)節(jié)。此外，該車儀表盤運用了全液晶的設(shè)計，科技感濃郁，顯示效果細膩。

在座椅方面，2021款 PRO TSI280 雙離合旗艦版標配了仿皮座椅，縫線的出現(xiàn)使座椅更加時尚，座椅舒適性也不錯。前排配有座椅加熱、座椅通風(fēng)、電動調(diào)節(jié)等功能。

明銳配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。后排空間比較寬敞，頭部和腿部空間有一定的空間，可以說足以滿足日常家居需求。

動力方面，2021款 PRO TSI280 雙離合旗艦版搭載1.4T四缸渦輪增壓EA211-DJS發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，匹配7擋DCT變速箱，最高車速200km/h，工信部綜合油耗5.5L/100km。

點評：明銳豐富的室內(nèi)設(shè)計是一個加分點，整體設(shè)計風(fēng)格也很好。從全面的角度來說，這款汽車無論是外觀、內(nèi)飾，還是功率上表現(xiàn)都還是不錯的，能夠很好的應(yīng)對日常用。綜合各方面的表現(xiàn)來看，這個車型還算不錯。

今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《octavia明銳》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多octavia明銳、基金怎么贖回相關(guān)的財經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵。

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