火車k字頭什么意思，c字頭火車什么意思

本文目錄一覽：

• 1、火車k字頭什么意思

• 2、華泰財(cái)險

• 3、火車K字頭是什么意思

• 4、c字頭火車什么意思

經(jīng)常坐火車的朋友都遇見過，購買不同等級的列車，速度，舒適度，價位等不一樣。我們國家的鐵路發(fā)展通過多次提速后，進(jìn)入了全面高鐵時代。列車也由慢車，快車，進(jìn)入到了動車，高鐵時代。買到的車票也發(fā)生相應(yīng)變化。從不帶字母的慢車過渡到了G時代高鐵。下面就不同車次的字母代表什么意思，一一介紹：

【G——高鐵】

確切叫法，高速動車組列車，G-Series High-Speed Train，習(xí)慣叫高鐵，是錯誤的。是運(yùn)行速度最快的列車。

高速動車組是指構(gòu)造速度在300km/h以上的動車組列車，其運(yùn)營速度一般要達(dá)到250km/h以上，屬于高速列車中級別更高的類型。高速動車組可以滿足長距離、大運(yùn)量、高密度、旅行時間短等運(yùn)輸需求。

客運(yùn)方面，高速動車組是國家鐵路線上所有旅客列車種類當(dāng)中等級最高的，車次以大寫字母"G"開頭，最高運(yùn)營速度可達(dá)350km/h。

大部分和諧號CRH系列和復(fù)興號CR系列動車組和上海TR08型磁懸浮列車以及轟動一時的中華之星動車組都屬于高速動車組。

高速動車組

【C——城際列車】

城際列車，又稱城際專列（Inter-City Rail Service ），是指往返于相鄰重要城市或城市群之間的客運(yùn)列車，一般全程運(yùn)行距離較近、基本不超過200公里；乘車時間較短，行程通常在2小時以內(nèi)、途經(jīng)城市較少，大多只穿梭于兩三座地級市之間。不配置臥鋪車廂。比如京津城際，成綿樂城際，珠三角城際等等

目前的環(huán)線動車，也用C。比如海南環(huán)海高鐵，川渝黔省際環(huán)線動車等等

廣義城列

廣義上的城際列車包括所有專門負(fù)責(zé)相近城市地區(qū)之間旅客運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)列車，沒有對列車類型和鐵路系統(tǒng)作明確規(guī)定，地鐵輕軌或磁懸浮軌道等軌道交通上的跨市列車均可納入城際列車的范圍內(nèi)。

狹義城列

狹義上的城際列車是指在國家鐵路線路上運(yùn)行、只負(fù)責(zé)特定中短距離內(nèi)少數(shù)城市間旅客運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)列車。

城際列車是主要指服務(wù)于少數(shù)特定城市之間的中短途客運(yùn)列車，主要用于加強(qiáng)附近城市間的聯(lián)絡(luò)，方便周邊地區(qū)之間的跨市出行和人文交流。雖然城際列車的運(yùn)用不如長途列車廣泛，但隨著我國多個城市群的大面積崛起以及成批的城際鐵路大規(guī)模興建，城際列車在鐵路運(yùn)輸中的地位日趨提高。

【D——動車】

動車主要行駛在提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路干線上運(yùn)行的動車比高鐵最高運(yùn)行速度稍慢一些或是停站更多。

D字頭列車又稱動車組列車，也稱一般動車組列車，即我們通常所說的“動車”，列車最高速度不超度過250km/h。主要用于快速鐵路(中國快鐵里程是高鐵里程的兩倍多)，車型包含CRH1至6的大部分型號。

【Z——直達(dá)特快列車】

直達(dá)特快列車簡稱直特。直達(dá)特快列車多為全程一站直達(dá)，也有部分會?？科瘘c(diǎn)站和 / 或終點(diǎn)站所在路局集團(tuán)有限公司管內(nèi)的大站，以及中途必須技術(shù)停車的車站。

最高運(yùn)行時速160km/h的旅客列車，主要為硬臥、硬座和軟臥，少量列車帶有高級軟臥和軟包。 鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為"直**次"，普通民眾習(xí)慣念作"Z**次"

【T——特快列車】

又稱特別快速列車，全稱:特別快速旅客列車(英文:express)，簡稱:特快，是中國鐵路的一個列車等級，在傳統(tǒng)鐵路(即普速鐵路)里比較于普通旅客列車(俗稱:慢車)和快速旅客列車。

特快車次現(xiàn)以T字冠頭。特快列車速度較快，停站較少車體也比較高級。一般全程只?？渴鞘?、副省級市和少量主要地級市的車站。

在2014年12月10日調(diào)圖之前，使用25K型車體的特快列車最高時速為140km/h、少數(shù)使用25T型車體的特快列車最高速度為160km/h。2014年12月10日鐵路調(diào)圖之后，所有使用160km/h級別車底的特快列車全部升級為直達(dá)特快列車，特快列車被重新定義為"最高時速為140km/h的快速旅客列車"。

【K——快速列車】

全稱快速旅客列車，簡稱快列，車次現(xiàn)以K字冠頭，區(qū)別于狹義普速列車和狹義特快列車。

快速列車是1997年全國鐵路第一次提速后新出現(xiàn)的車種，以K字冠頭。

快速列車速度適中，停站適中，是用途最廣泛的列車之一。

主要使用25B、25G型客車，運(yùn)行速度≤120Km/h。

【N——管內(nèi)快速列車】

同一鐵路局管轄區(qū)段內(nèi)開行的快速旅客列車，比如上海南——杭州N521次列車；

2004年第五次提速后，管內(nèi)快速以N字冠頭(如N143次列車)。

2009年調(diào)圖后，旅客列車車次的數(shù)字部分升級成四位，于是就取消了N字頭列車， 管內(nèi)快速以K7001---K9998表示(如K7345次錦州-沈陽)

【Y——臨時旅游列車】

臨時旅游列車--在名勝古跡、旅游勝地所在站和大中城市間開行的旅客列車，臨時旅游列車速度較快，停站較少車體也比較高級。速度每小時160公里以上。為旅游而開設(shè)的列車，分為直通旅游列車和管內(nèi)旅游列車。

目前只有極少量列車使用此編號，其中Y1-Y498為跨局列車，Y501-Y998為管內(nèi)列車。

鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為"游X次"，但普通民眾通常念為"YX次"。

旅游專列通常會連接具有代表性的景點(diǎn)，滿足游客想一次出游游覽眾多景點(diǎn)的愿望。另外，相對普通火車團(tuán)買票難的現(xiàn)象，旅游專列卻不必?fù)?dān)心。旅游專列具有定時、定點(diǎn)、定線等特點(diǎn)，可以發(fā)揮“一線多游”的優(yōu)勢，即一條旅游線路可以提供多種旅游選擇。

一般都是采取2人或者4人的軟臥包廂，而且包廂內(nèi)帶有獨(dú)立衛(wèi)生間，列車上有餐廳、酒吧等設(shè)施，基本相當(dāng)于一個移動的酒店。同時，既然是旅游專列，車上的所有人都是擁有相同行程的游客，不會有其他類型的乘客。

【L——臨時旅客列車】

L字頭是在客流高峰開行的臨時旅客列車，簡稱臨客。亦有部分臨客以K、T、Z等固定列車車次開頭。“L”讀“臨”，念法為“臨X次”。

這類列車多在春運(yùn)、暑運(yùn)、國慶長假等高峰期加開，一般?？靠h級市和大部分縣級中大站點(diǎn)。

跨局臨客列車一般沒有空調(diào)，也被稱為"民工專列"。

其中L1-L998為跨局列車，從2009年起，原A字頭管內(nèi)臨快改為以L+4位數(shù)為管內(nèi)臨快，

臨時旅客列車是當(dāng)鐵路開行的特定旅客列車不能滿足客流需要的時候的一個補(bǔ)充。它是為了滿足季節(jié)性、偶發(fā)性客流需要而加開的旅客列車。

因此，它具有開行時間短、往程客流大、返程客流小、社會效益大等特點(diǎn)。

【A——特快臨時旅客列車】

A字頭列車是曾經(jīng)鐵路使用過的對部分臨時旅客列車的稱呼，即"臨外臨"列車 ，臨時決定加開的列車,比L字頭列車更有臨時性，L不夠用了，再加開的臨時車，比L更臨時。

與L字頭的列車的區(qū)別是，A字頭列車是按需開行的特快臨時旅客列車，在執(zhí)行運(yùn)客任務(wù)時列車等級相當(dāng)于T字頭特快列車，L字頭臨客等級相當(dāng)于普快列車。

不過，07年運(yùn)行圖調(diào)整這類車全部取消了！目前鐵路臨客列車已不再掛A、L字頭，而是分普慢、普快、K、T、Z、C、D、G等多個等級，與圖定列車相同。

目前有部分專列列車（除旅游外）使用A字頭，普通民眾很難見到了。

【S——市郊列車】

S開頭的列車是市郊列車，價錢較便宜。作為通勤用的列車，通常也為站站停，且運(yùn)行線路一般很短。

例如北京市開行的市郊鐵路S1，S2，S3線等等。通常類似輕軌和地鐵采用循環(huán)發(fā)車和定點(diǎn)班次的模式運(yùn)作。

2008年8月，國內(nèi)首條市郊鐵路—北京市郊鐵路S2線（市中心—八達(dá)嶺、延慶）為奧運(yùn)誕生，為市民出行增添了一條便利渠道

【無字母——普通旅客快車】

普通旅客列車是普客，統(tǒng)一橄欖軍綠，大家俗稱綠皮車。當(dāng)然，現(xiàn)在綠巨人也是綠色。

普快

范圍為1001-5998，即為普通旅客快車，?？靠h級市和大部分縣級中大站點(diǎn)。此類列車約40%為空調(diào)列車。其中1001-1998的為跨三局及以上的長距離普快列車，2001-2998為跨兩局列車，4001-5998為鐵路局管內(nèi)短途普快列車。車次分配情況：哈4001-4200，沈4201-4400，京4401-4600，太4601-4650，呼4651-4700；鄭4701-4800，武4801-4900，西4901-5000，濟(jì)5001-5050，上5051-5200，南5201-5300，廣5301-5500，寧5501-5550，成5551-5650，昆5651-5700，蘭5701-5800，烏5801-5900，青5901-5998。

普客

范圍為6001-7598，?？看蟛糠挚梢酝？康恼军c(diǎn)。由于票價低廉，列車基本上“站站?！保苁苻r(nóng)村乘客喜愛。而不少鐵路局認(rèn)為開行普客列車虧損，武漢局、上海局已經(jīng)停運(yùn)普客列車，呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團(tuán)、南寧局只保留1-4對主要普客。車次分配情況：其中6001-6198為跨局列車， 哈6001-6330、6951-7000（僅存6967/6968），沈6301-6400，京6401-6500，太6801-6850(已全部停運(yùn)），呼6851-6900，鄭6901-6950（僅存6905/6908），武6951-7000（已全部停運(yùn)，車次改歸哈局），西7001-7050，濟(jì)7051-7100（僅存7053/7054），上7101-7200（已全部停運(yùn)），南7201-7250(已全部停運(yùn)），廣7251-7300，寧7301-7350（已全部停運(yùn)），成7351-7450（已全部停運(yùn)），昆7451-7500（僅存7454/7451）， 蘭7501-7550，烏7551-7580，青7581-7598。

通勤列車

范圍為7601-8998，此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站?！薄Ｒ话悴捎檬炙憾~票。

車次分配情況：哈7601-7798，沈7801-7998，京8001-8150，太8151-8198，呼8201-8250，鄭8251-8298，武8301-8350，西8351-8398，濟(jì)8401-8450，上8451-8550，南8551-8598，廣8601-8698，寧8701-8750，成8751-8850，昆8851-8898，蘭8901-8950，烏8951-8980，青8981-8998。

此外在一些地區(qū)還有使用路用列車(570XX次)客貨混編列車來替代普通通勤列車，這種列車一般只掛1-3節(jié)客車車廂。

中國火車站之最：最小、最懶、最親、最懵、最奇葩、最不懂火車站

中國列車車次：為啥不標(biāo)‘高’‘動’等，而用‘G’‘D’等代替？

不太常見的旅客列車車次：Q、W、F、X，0等代表什么意思？

昆明到麗江動車，為啥不停大理？

北京5月26日訊 華泰財(cái)產(chǎn)保險有限公司（以下簡稱“華泰財(cái)險”）近日公開2021年年度信息披露報(bào)告。2021年，華泰財(cái)險實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入66.94億元，同比下降5.82%；實(shí)現(xiàn)凈利潤4.86億元，同比下降6.12%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為2.65億元，同比增長313.19%。

2021年，華泰財(cái)險保費(fèi)收入79.46億元，同比增長8.30%；其中，原保險保費(fèi)收入為73.38億元，同比增長6.25%；再保險保費(fèi)收入為6.08億元，同比增長41.17%。

過去一年，華泰財(cái)險車險保費(fèi)收入有所下滑，非車業(yè)務(wù)呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。2021年，該公司車險業(yè)務(wù)保費(fèi)收入為30.36億元，同比下滑20.79%；非車業(yè)務(wù)保費(fèi)收入為43.02億元，同比增長39.95%。

具體來看，該公司交強(qiáng)險和機(jī)動車輛及商業(yè)第三者責(zé)任險保費(fèi)收入分別為15.74億元和14.62億元，較上年同期分別減少1.13億元和6.84億元。

非車險業(yè)務(wù)中，2021年，該公司家財(cái)險、責(zé)任險、企財(cái)險、意外險和貨運(yùn)險的保費(fèi)收入較上年同期均實(shí)現(xiàn)增長，保費(fèi)收入分別為10.05億元、8.48億元、7.55億元、4.39億元和3.88億元。

在投訴方面，截至2021年12月31日，華泰財(cái)險全年共收到投訴總計(jì)7201件，同比2020年上升了599%。其中，監(jiān)管投訴549件，同比2020年上升了53%；自收投訴6652件，同比2020年上升了894%(自收投訴量大幅上升的主要原因是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑調(diào)整)。2021年投訴量從險種分布情況看，車險投訴占比46%，商險投訴占比3%，個險投訴占比51%。從投訴量前五名依次為上海、山西、北京、內(nèi)蒙古、廣東。從地區(qū)分布情況看，上海占29%，山西占8%，北京占6%，內(nèi)蒙古占5%，廣東、山東各4%，四川、河北、河南、陜西、深圳、吉林、遼寧、浙江、江蘇各占3%，青島、黑龍江、江西各占2%，廣西、云南、重慶、安徽、天津、湖南、湖北、福建、大連、貴州、寧波各占1%，寧夏、甘肅、新疆、廈門、海南合計(jì)占比1%。

此外， 2021年，華泰財(cái)險機(jī)動車輛保險承保利潤出現(xiàn)虧損，為-1.06億元。

2021年，華泰財(cái)險賠付支出為41.20億元，同比增長15.09%。

截至2021年年末，華泰財(cái)險綜合償付能力充足率為329.55%。

2022年一季度，華泰財(cái)險實(shí)現(xiàn)保險業(yè)務(wù)收入24.57億元，同比增長33.48%；實(shí)現(xiàn)凈利潤9502.04萬元，同比下降33.69%。

火車是我們平時出行最常用的交通工具之一。從最初的普速列車、快速列車到現(xiàn)在的高速動車組列車,我們在不斷享受鐵路給我們帶來的便捷。我們的生活已經(jīng)離不開火車,但你是否知道火車車次前各種字母以及數(shù)字所代表的含義呢?下面就為大家梳理一下。

其實(shí)車票上車次的首字母具體說是鐵路列車車次的一種分級編號，目前我國火車車次字母主要有G、D、C、Z、T、K、L以及N。

“G”就是高速動車組列車的“高”字漢語拼音聲母,讀作“高速”。2009年12月26日,武廣高速鐵路正式對公眾運(yùn)行,新啟用車次為G+4位數(shù)字,意為高速動車組,最高時速可達(dá)300公里。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“高X次”。

“D”就是動車組的“動”字漢語拼音聲母,讀作“動車”。動車組與一般列車主要區(qū)別在于,一般列車動力在于機(jī)車頭,而動車組的動力分散在幾個車廂,也就是車廂自己有動力會行走,所以叫動車組。

“C”就是城際動車組的“城”字漢語拼音聲母,讀作“城際”。2008年8月1日,京津城際鐵路正式對公眾運(yùn)行,代表運(yùn)行距離短、已管內(nèi)列車為主的城際列車,最高時速可達(dá)350公里(后降速50公里),鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“城X次”。

“Z”開頭的列車是直達(dá)特別快速旅客列車,簡稱直特,字母Z是“直”字的漢語拼音簡寫。這樣的列車在行程中一站不停或者經(jīng)停必停站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),這類列車全部都是空調(diào)列車,所有的直特列車都是跨局(不是在一個鐵路局內(nèi))運(yùn)營列車。

“T”開頭的列車:特別快速旅客列車,簡稱特快,字母“T”是“特”字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停省會城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘?。這類列車是從2004年4月18日鐵路第五次提速后才出現(xiàn)的。

“K”開頭的列車:快速旅客列車,簡稱快速,字母“K”是“快”字漢語拼音的簡寫。這樣的列車在行程中一般只經(jīng)停地級中心或重要的縣級中心?！?/p>

“L”開頭的列車是臨時旅客列車,簡稱臨客,字母“L”是“臨”字漢語拼音的簡寫。在客流高峰開行的臨時旅客快車,?？靠h級市和大部分縣級中大站點(diǎn)。此類列車一般在春運(yùn)、暑運(yùn)、國慶長假等時候開行,跨局臨客列車一般沒有空調(diào)。

“N”開頭的列車是管內(nèi)快速旅客列車,簡稱管快,字母“N”是“內(nèi)”字漢語拼音的簡寫。這樣的列車一般經(jīng)停一些地級行政中心或重要的縣級行政中心及其他重要車站。這類列車出現(xiàn)在第五次鐵路大提速之后,只在鐵路局內(nèi)部運(yùn)營。

在目前開行的列車當(dāng)中,除了以字母開頭的列車外,還有一部分是以數(shù)字開頭的普通列車, 這種列車一般為綠皮車，隨著我國電氣化線路的改造，最原始的綠皮車已經(jīng)被慢慢淘汰，但依然會在某些短線道路上使用。

“1”開頭的四位數(shù)車次列車是跨三個或以上鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快。這樣的列車一般經(jīng)停一些主要車站。這類列車運(yùn)營距離都很長,而經(jīng)停車站較多,一般經(jīng)?？h級行政中心,所以速度不會太快,但是乘車的人一般較多。短途旅行的旅客不建議乘坐此類列車。

“2”開頭的四位數(shù)車次列車是跨兩個鐵路局的直通普通快速旅客列車,簡稱普快或直快。這類列車運(yùn)營的距離屬于中等,經(jīng)停的車站也較多,一般經(jīng)停縣級行政中心,速度也不會太快。

“3”開頭的四位數(shù)車次列車到目前為止還沒有。

“4”和“5”開頭的四位數(shù)車次列車是管內(nèi)普通快速列車,簡稱普快,曾經(jīng)簡稱快客。這樣的列車經(jīng)停一些主要車站,同時也經(jīng)停一些小型車站。

“6”和“7”字頭為普通旅客慢車,?？看蟛糠挚梢酝？康恼军c(diǎn)。由于票價低廉,列車基本上“站站?！?很受農(nóng)村乘客喜愛。不少鐵路局認(rèn)為開行普客列車虧損,武漢局、上海局已經(jīng)停運(yùn)普客列車,呼和浩特局、鄭州局、廣鐵集團(tuán)、南寧局只保留1-4對主要普客。

“8”字頭為通勤列車,此類列車通常用于鐵路職工和周邊居民上下班,列車“站站?！薄?/p>

以上就是為大家梳理的內(nèi)容，希望對大家有所幫助!

經(jīng)常乘坐火車出行

你會發(fā)現(xiàn)不同列車上

都有很多搞不懂的字母

那么問題來了

這些字母都代表什么含義？

它們之間又有什么區(qū)別呢？

今天小編帶大家全部弄清楚

列車車次上的字母是什么含義？

G字頭

G字頭是指高速動車組旅客列車，例如：沈陽北至北京G380次?！癎”讀作“高”，念法為“高X次”。

D字頭

D字頭是指動車組旅客列車，例如：沈陽至丹東D7605次。“D”讀“動”，念法為“動X次”。

C字頭

C字頭是城際列車，例如：長春至吉林C1021次?！癈”讀作“城”，念法為“城X次”。

Z字頭

Z字頭是直達(dá)特快旅客列車，例如：長春至海口Z384次。簡稱直特，“Z”讀“直”，念法為“直X次”。

T字頭

T字頭是特別快速旅客列車，例如：長春至廣州T122次。簡稱特快，“T”讀“特”，念法為“特X次”。

K字頭

K字頭是快速旅客列車，例如：山海關(guān)至通化K7591次。簡稱快速，“K”讀“快”，念作“快X次”。

L字頭

L字頭是在客流高峰開行的臨時旅客列車，例如：L7600次。簡稱臨客，“L”讀“臨”，念法為“臨X次”。

列車車廂上的字母是什么含義？

YZ25G357866

YZ是指硬座車，硬座車廂中間有過道，兩邊是座位，每排可坐二至三人，車廂兩側(cè)頂部設(shè)有行李架。

RZ25K110968

RZ是指軟座車，軟座車廂一般為2+2布局，即每排4個座位，一般有扶手，靠背可調(diào)。

YW25T686240

YW是指硬臥車，硬臥車廂的一側(cè)設(shè)有鋪位，一般的硬臥車都是上、中、下三層鋪位，上面配有被褥、枕頭等臥具。

RW25T556069

RW是指軟臥車，軟臥車廂設(shè)施舒適，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環(huán)境良好。

CA25B893229

CA是指餐車，長途旅客列車一般在臥鋪車與硬座車之間編掛有餐車，餐車分為餐廳、廚房和儲藏室三部分，方便旅客隨車就餐。

XL25T206949

XL是指行李車，是運(yùn)送行李及包裹用的車廂，它編掛在旅客列車的最前部或后部，將載有旅客的車輛和機(jī)車隔開。

火車頭上的字母是什么含義？

DF51615

DF是指東風(fēng)型內(nèi)燃機(jī)車，是中國內(nèi)燃機(jī)車的主力。圖為東風(fēng)5型內(nèi)燃機(jī)車，適用于編組站和區(qū)段站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，也可作為小運(yùn)轉(zhuǎn)及廠礦作業(yè)的牽引動力。

SS90065

SS是指韶山型電力機(jī)車，是中國電氣化鐵路干線的首批主型機(jī)車。圖為韶山9型電力機(jī)車，屬于準(zhǔn)高速干線客運(yùn)用機(jī)車。

HXD3D0239

HX是指和諧系列電力和內(nèi)燃機(jī)車，是干線貨運(yùn)用大功率機(jī)車。圖為和諧3型電力機(jī)車。

ND50421

ND5型內(nèi)燃機(jī)車，是由美國通用電氣公司（GE）運(yùn)輸系統(tǒng)商業(yè)分公司制造的干線貨運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)車。“N”代表內(nèi)燃機(jī)車，“D”代表電力傳動，“5”代表中國第五種進(jìn)口電傳動內(nèi)燃機(jī)車。

火車上字母的含義

大家這回都明白了吧

鐵路上還有哪些字母

歡迎在下方評論區(qū)留言

文字：宋曉暉

圖片：曹鵬 張宸銘 霍春光 耿春勝

陳偉 何剛

今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《火車k字頭什么意思》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多火車k字頭什么意思、華泰財(cái)險相關(guān)的財(cái)經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵。

免責(zé)聲明
?????????? 本站所有信息均來自互聯(lián)網(wǎng)搜集
1.與產(chǎn)品相關(guān)信息的真實(shí)性準(zhǔn)確性均由發(fā)布單位及個人負(fù)責(zé)，
2.拒絕任何人以任何形式在本站發(fā)表與中華人民共和國法律相抵觸的言論
3.請大家仔細(xì)辨認(rèn)！并不代表本站觀點(diǎn),本站對此不承擔(dān)任何相關(guān)法律責(zé)任！
4.如果發(fā)現(xiàn)本網(wǎng)站有任何文章侵犯你的權(quán)益,請立刻聯(lián)系本站站長[QQ:775191930]，通知給予刪除