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發(fā)展大道人防匝道入口處隔離花壇。
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端訊8月12日,市政協(xié)召開(kāi)“3號(hào)建議案”工作會(huì)議,研究推進(jìn)漢口火車(chē)站及周邊、武勝路至航空路沿線以及月湖橋硚口段長(zhǎng)期性擁堵點(diǎn)的交通運(yùn)行及存在問(wèn)題,并提出了改善思路和詳細(xì)的治理方案。
漢口火車(chē)站前可拆除部分隔離花壇
漢口火車(chē)站及周邊交通現(xiàn)狀圖。
漢口火車(chē)站作為武漢市乃至湖北省重要的交通樞紐,發(fā)送旅客量全省最高。漢口站位于發(fā)展大道青年路北側(cè),到達(dá)車(chē)流主要來(lái)源于二環(huán)線、發(fā)展大道、青年路。該區(qū)域承載著鐵路客運(yùn)、市內(nèi)跨區(qū)、過(guò)境交通等多重功能。近年來(lái),隨著周邊高層住宅群相繼竣工入住,漢口站及周邊早晚高峰交通擁堵進(jìn)一步加劇。
值得注意的是,在晴朗天氣時(shí),二環(huán)主線車(chē)流進(jìn)出漢口火車(chē)站下穿通道時(shí),駕駛員面對(duì)光線的急劇變化易產(chǎn)生短暫失明,存在交通事故隱患。
如何治理漢口火車(chē)站及周邊的堵點(diǎn)?經(jīng)過(guò)協(xié)商,相關(guān)部門(mén)提出了以下治理思路:1.拆除發(fā)展大道人防匝道入口部分隔離花壇(68米),將匝道單股匯流車(chē)道調(diào)整為兩股,對(duì)匯流車(chē)道進(jìn)行分時(shí)段燈控交替放行,在增加車(chē)輛排隊(duì)空間的同時(shí),減少爭(zhēng)道搶行現(xiàn)象。2.在二環(huán)線地面交換段設(shè)置定向車(chē)道(約300米),并配建相關(guān)地面文字、提示牌、抓拍設(shè)備,引導(dǎo)車(chē)輛在二環(huán)線橋面提前選擇行駛方向,緩解車(chē)流在地面段變道交織對(duì)主線車(chē)速的影響。3.對(duì)二環(huán)線漢口火車(chē)站下穿通道進(jìn)行燈光升級(jí),隧道內(nèi)出入路段補(bǔ)強(qiáng)燈光照明,減少駕駛員因光線突變?cè)斐傻恼`判。
武勝路至航空路沿線將設(shè)置可變車(chē)道
武勝路至航空路沿線交通現(xiàn)狀圖。
武勝路(京漢大道-航空路立交)段位于硚口區(qū)核心地段,為連接硚口、漢陽(yáng)往江岸、江漢方向的主要跨漢江通道之一。航空路立交由武勝路、解放大道、青年路的地面和高架組成,形成三層立交,交通空間結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。京漢大道利濟(jì)北路緊連航空路立交,與航空路立交相互影響、相互制約。
據(jù)了解,高峰時(shí)段武勝路高架南向北小時(shí)交通流量達(dá)到3800輛。近年來(lái),中山大道武勝路西進(jìn)口車(chē)道布置與通行需求不匹配,存在車(chē)道浪費(fèi)現(xiàn)象。同時(shí),京漢大道利濟(jì)北路路口輔道車(chē)輛與武勝路高架主線下橋車(chē)輛交織嚴(yán)重,通行效率下降嚴(yán)重。
這些問(wèn)題如何解決?與會(huì)的相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了“頭腦風(fēng)暴”,制定了可行性的方案:
第一、在中山大道武勝路西進(jìn)口設(shè)置可變車(chē)道,高峰時(shí)段左轉(zhuǎn),平峰時(shí)段直行。第二、優(yōu)化京漢大道利濟(jì)北路信號(hào)配時(shí),增加武勝路下高架放行時(shí)間。第三、優(yōu)化航二層?xùn)|進(jìn)口信號(hào)相位,交替放行相位間增加全紅相位;同步優(yōu)化中山大道武勝路路口、利濟(jì)北路順道街路口、武勝路順道街路口信控方案,控制周邊路口向京漢大道利濟(jì)北路路口的放行時(shí)間,防止路口溢出。第四、高峰時(shí)段增加京漢大道利濟(jì)北路路口、航一層、航二層、同濟(jì)醫(yī)院門(mén)口警務(wù)人員,及時(shí)疏導(dǎo)交通流。
月湖橋硚口段調(diào)優(yōu)路口放行
月湖橋硚口段交通現(xiàn)狀圖。
月湖橋是連接漢陽(yáng)、漢口的重要通道。月湖橋—寶豐高架—常青高架—江城大道全線通車(chē)后,交通流量較改造前大幅增長(zhǎng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),早晚高峰時(shí)段中山大道硚口路轉(zhuǎn)盤(pán)小時(shí)流量為4400輛,早高峰時(shí)段受省第三人民醫(yī)院門(mén)口排隊(duì)車(chē)輛影響,排隊(duì)長(zhǎng)度達(dá)到200米以上。
市公安局交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言,中山大道硚口路路口為環(huán)島路口,通行能力不足,車(chē)輛交織較為嚴(yán)重。
治理該路段的長(zhǎng)期堵點(diǎn),有哪些好的辦法?參會(huì)的相關(guān)部門(mén)和群眾建議,要精細(xì)化調(diào)優(yōu)中山路硚口路路口放行相位,提高環(huán)島放行效率。同時(shí),優(yōu)化勤務(wù)方案,在中山大道硚口路路口、月湖橋上下匝道處、京漢大道硚口路路口增派高峰警務(wù),提高高峰勤務(wù)效率。
市政協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,交通綜合治理是安全發(fā)展的需要,也是回應(yīng)市民期盼的需要。今年,市政協(xié)將治理武漢城區(qū)交通擁堵問(wèn)題列為“3號(hào)建議案”,著力解決城市治理中“堵、亂、危”等交通突出問(wèn)題。下一步,將深入研究長(zhǎng)期堵點(diǎn)的治理工作,充分發(fā)揮政協(xié)在基層社會(huì)治理中的作用,提升群眾交通出行的感受。
(長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
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武漢地鐵線路全圖
武漢,簡(jiǎn)稱 “漢”,別稱江城,湖北省省會(huì)城市,中部六省唯一的副省級(jí)市,超大城市、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶核心城市、全國(guó)重要的工業(yè)基地、科教基地以及中國(guó)內(nèi)陸最大的水陸空交通樞紐。作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)和地理中心,武漢有“九省通衢”、“東方芝加哥”之稱。
武漢地處江漢平原東部、長(zhǎng)江中游,長(zhǎng)江及其最大支流漢江在城中交匯,形成武昌、漢口、漢陽(yáng)隔江鼎立的格局,通稱武漢三鎮(zhèn)。市內(nèi)江河縱橫、湖港交織,水域面積占全市總面積四分之一,“江城”別號(hào)實(shí)至名歸。
武漢軌道交通是服務(wù)于武漢市的城市軌道交通,其首條線路——武漢軌道交通1號(hào)線于2004年7月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),使武漢成為中國(guó)中西部地區(qū)第一個(gè)開(kāi)通軌道交通的城市。
根據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù),截至2022年6月,武漢城市軌道交通在運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)為14條(包括城市有軌電車(chē)線路),運(yùn)營(yíng)里程478.6公里;運(yùn)營(yíng)里程位列全國(guó)開(kāi)通軌道交通城市排名第5位。
武漢軌道交通線路圖
武漢地鐵,現(xiàn)已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路11條,分別為:1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、11號(hào)線、16號(hào)線、和21號(hào)線等;運(yùn)營(yíng)總里程數(shù)達(dá)435公里,車(chē)站總數(shù)282座。
在建地鐵線路4條,分別為:11號(hào)線東段二期、12號(hào)線、19號(hào)線和前川線。
武漢中心城區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)線路圖
武漢地鐵當(dāng)前線網(wǎng)密布,四面八方都有延展,“主城連網(wǎng)、新城通線”的設(shè)想已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)。此外,在建線路主要集中在中心城區(qū),旨在繼續(xù)完善、填充、優(yōu)化當(dāng)前地鐵線網(wǎng)的脈絡(luò)構(gòu)架。待在建的線路完工通車(chē),交通便利程度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展將更上一層樓。
根據(jù)圖示信息,中心城區(qū)正在建設(shè)的地鐵12號(hào)線是一條大環(huán)線,無(wú)疑是最最令人矚目的地鐵新星,預(yù)計(jì)將在2024年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
天河機(jī)場(chǎng)周邊線路細(xì)節(jié)圖
2016年12月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的2號(hào)線二期工程,滿足了市民前往武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)的便捷交通需求。
武漢東站與武昌火車(chē)站周邊地鐵線路圖
現(xiàn)有的2號(hào)線和11號(hào)線在【武漢東站】相交換乘,在建的11號(hào)線二期工程將強(qiáng)化【武昌火車(chē)站】與【武漢東站】的聯(lián)系,鏈接這兩大鐵路樞紐。
武漢火車(chē)站周邊地鐵線路圖
【武漢火車(chē)站】是武漢的重要門(mén)戶,乘坐火車(chē)、高鐵抵達(dá)武漢站的外地游客可乘坐4號(hào)線或5號(hào)線來(lái)游覽領(lǐng)略大武漢。
武漢的地鐵不僅多而便利,而且各個(gè)地鐵站點(diǎn)的設(shè)計(jì)也頗為驚艷。很多人對(duì)于武漢地鐵的初印象就是是視覺(jué)感強(qiáng),明亮開(kāi)闊,大氣時(shí)尚又兼具文化底蘊(yùn),透露的是這座城市的魅力與自信!
8號(hào)線省農(nóng)科院站
楚風(fēng)漢韻琴臺(tái)站,城市記憶漢正街站,藍(lán)色玻璃穹頂武漢商務(wù)區(qū)站,珞雄路站的蝴蝶,岳家嘴站的瓷貼東湖風(fēng)景畫(huà)……獨(dú)一無(wú)二,站站精彩!你最?lèi)?ài)咱大武漢的哪一站?
武漢的風(fēng)采絕不止一座黃鶴樓,
更不止于春天的一城絕美櫻花,
她的風(fēng)采有一半的堅(jiān)韌與英雄主義。
2019史無(wú)前例,
當(dāng)一場(chǎng)巨大沉重的疫情災(zāi)難兵臨城下,
武漢人民和全國(guó)抗疫天使們
用76天締造了一場(chǎng)英雄的神話,
守住了這座城。
2022年上半年,
在我親歷了上海疫情的動(dòng)蕩后,
只在心里更懂得了
“武漢是一座英雄的城市!”
這句話的含義。
疫情肆虐重來(lái),
武漢對(duì)于全國(guó)的感恩舉措與反哺,
讓我看到了這座城市的溫暖和擔(dān)當(dāng),
這位英雄的身上
更添了幾分有情有義。
我雖不屬于這座城市,
但我愛(ài)這座城市。
畢竟,眾所周知
她可是我們的國(guó)寵熱干面寶貝!
下期預(yù)告:獨(dú)立寒秋,湘江北去,橘子洲頭。
當(dāng)前全國(guó)多地
出現(xiàn)新增新冠肺炎確診病例
昨夜(7月30日)
武漢天河機(jī)場(chǎng)發(fā)布最新提示
↓↓↓
為做好機(jī)場(chǎng)疫情防控工作,嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家和省市疫情防控指揮部的各項(xiàng)政策,武漢天河機(jī)場(chǎng)提示廣大旅客:
一、進(jìn)入航站樓相關(guān)要求
請(qǐng)廣大旅客佩戴口罩,提前準(zhǔn)備好健康碼(綠碼),經(jīng)工作人員查驗(yàn)綠碼、體溫檢測(cè)后進(jìn)入航站樓。在樓內(nèi)期間請(qǐng)保持帶口罩、有序排隊(duì),與他人保持1米以上距離。航站樓內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)設(shè)施均已按照防疫要求嚴(yán)格消毒,請(qǐng)放心使用。
二、國(guó)內(nèi)、國(guó)際出發(fā)旅客相關(guān)要求
請(qǐng)您在出行前及時(shí)向航空公司、海關(guān)咨詢目的地機(jī)場(chǎng)及當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)防疫政策。
航空公司客服電話
三、國(guó)內(nèi)到達(dá)旅客相關(guān)要求
(一)來(lái)自國(guó)內(nèi)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的旅客
國(guó)內(nèi)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)到達(dá)旅客在航站樓國(guó)內(nèi)行李提取區(qū)入口處查驗(yàn)健康碼(綠碼),請(qǐng)您提前準(zhǔn)備好健康碼;在航站樓所有出口設(shè)置體溫檢測(cè)區(qū),請(qǐng)您配合工作人員檢測(cè)工作。
(二)近期曾到過(guò)國(guó)內(nèi)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的旅客
——離開(kāi)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)未滿14天的旅客。將由防疫部門(mén)集中隔離醫(yī)學(xué)觀察,至離開(kāi)中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)滿14天,集中隔離期滿后,再納入社區(qū)健康管理14天,并配合防疫部門(mén)的排查、核酸和抗體檢測(cè)、健康監(jiān)測(cè)等防控措施。
——離開(kāi)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)滿14天,但不滿28天的。將由防疫部門(mén)納入社區(qū)健康管理,直至離開(kāi)當(dāng)?shù)貪M28日,并配合防疫部門(mén)的排查、核酸和抗體檢測(cè)、健康監(jiān)測(cè)等防控措施。
(三)28天內(nèi)曾到過(guò)境外的旅客
請(qǐng)您在起飛地辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí),主動(dòng)向航空公司及目的地所在社區(qū)、單位或酒店報(bào)備。起飛前沒(méi)有報(bào)備的,應(yīng)在航站樓國(guó)內(nèi)行李提取廳入口的申報(bào)點(diǎn),主動(dòng)申報(bào)此前境外行程信息,由工作人員引領(lǐng)您前往一樓市防疫專班柜臺(tái)登記。
武漢火車(chē)站
設(shè)有四個(gè)中高風(fēng)險(xiǎn)登記處
武漢火車(chē)站出站口在地面層,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有四個(gè)境外返漢和中高風(fēng)險(xiǎn)登記處,告示欄上,張貼有最新的國(guó)內(nèi)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)名單。名單是實(shí)時(shí)滾動(dòng)更新的,如果有新的區(qū)域變化,都會(huì)及時(shí)添加進(jìn)去。
在武漢站出站口,設(shè)置中、高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)旅客登記服務(wù)點(diǎn)
車(chē)站和站區(qū)辦工作人員介紹,每當(dāng)有旅客從出站口出來(lái),他們都會(huì)通過(guò)小喇叭循環(huán)播放和人工提示結(jié)合的方式,提醒大家如來(lái)自相應(yīng)區(qū)域,需進(jìn)行主動(dòng)申報(bào)。
在武漢站出站口,工作人員在進(jìn)行消殺
如有旅客在四個(gè)登記處登記了信息,專人會(huì)將他們帶到車(chē)站集中設(shè)置的服務(wù)點(diǎn)。服務(wù)點(diǎn)內(nèi),武漢15個(gè)城區(qū)各設(shè)有一個(gè)服務(wù)接待點(diǎn),專班工作人員對(duì)應(yīng)接待屬地的旅客按照要求進(jìn)行隔離。
漢口火車(chē)站
旅客經(jīng)測(cè)溫掃描后方可出站
在漢口站出站口,從國(guó)內(nèi)低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)返漢出站的旅客,經(jīng)過(guò)三臺(tái)紅外線熱成像儀的交叉掃描后,確定為正常體溫的旅客,方可刷身份證出站。同進(jìn)站一樣,若熱成像儀掃描到發(fā)熱旅客,則會(huì)立即鎖定,工作人員會(huì)迅速將其帶到隔離間,等待疾控中心的工作人員的進(jìn)一步處理。
漢口火車(chē)站
而從國(guó)內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)和境外返漢的旅客,在出站時(shí),會(huì)與普通旅客分流。車(chē)站專門(mén)為此類(lèi)旅客開(kāi)設(shè)了專用通道,并在出站前在由車(chē)站工作人員進(jìn)行登記。這些旅客需在車(chē)站內(nèi)填寫(xiě)個(gè)人信息申報(bào)表,憑此表才能返回社區(qū)進(jìn)行隔離,否則需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
出站口還配備了相應(yīng)的防疫人員,負(fù)責(zé)對(duì)接重點(diǎn)地區(qū)返漢和境外返漢的旅客,將其分配到其所屬的地區(qū)和社區(qū),并進(jìn)行核酸檢測(cè)和隔離。
疫情尚未結(jié)束
防疫不可松懈
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湖北發(fā)布編輯部
武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢發(fā)布、
湖北發(fā)布
今天的內(nèi)容先分享到這里了,讀完本文《漢口火車(chē)站》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多漢口火車(chē)站、汽車(chē)蓄電池十大排名相關(guān)的財(cái)經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站,是給小編最大的鼓勵(lì)。
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