工行e支付(獅子座女最近運勢)工行e支付如何開通
工行e支付(獅子座女最近運勢)工行e支付如何開通
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細則還未正式落地，關于收款碼的競爭已趨于白熱化，銀行已經在通過聚合支付收款碼開始了對商戶資源的爭奪。
撰文 | 張浩東
銀行發(fā)力聚合支付業(yè)務以來，一直將其視為銀行增長點最主要的渠道和入口，奈何布局較晚，一直沒能占據先機優(yōu)勢。不過，259號文的發(fā)布似乎讓銀行看到了希望。
條碼支付新規(guī)實際上并不會使個人收款碼使用受到太多限制。但銀行卻抓住了個人收款碼即將調整這一點，掀起了一輪聚合支付收款碼的營銷熱潮。
01
升級標準尚未明確
近日，有消息稱自2022年3月1日起，℡?聯系：信支付、支付寶的個人收款碼不得用于經營性收款，近4年的數據將被追查，一旦數額較大需按4.5%補稅，還要繳納滯納金和罰款。℡?聯系：信支付和支付寶已進行辟謠。
℡?聯系：信支付對此進行了回應稱，根據財付通公司與監(jiān)管部門的溝通和對新規(guī)的理解，3月1日之后，個人收款二維碼仍可繼續(xù)使用。
其中部分具備明顯經營行為的用戶需按照規(guī)定升級為經營收款碼，明顯經營行為的標準監(jiān)管部門將會在近期公布，平臺會在用戶升級前保留一段時間作為過渡期。
此外，根據℡?聯系：信支付與支付寶的回應來看，后續(xù)將會對符合升級標準的用戶發(fā)送通知和提醒，如果沒有收到通知的，代表著用戶個人收款碼不會受到影響。在℡?聯系：信支付和支付寶的回應中，升級標準成為了關鍵因素。
明顯經營行為的制定標準是近期市場關注的重點，無論如何，已經可以確定監(jiān)管不會將℡?聯系：信支付、支付寶的個人收款碼一刀切，而是要保證絕大多數用戶的正常使用。
業(yè)內人士向「支付百科」表示，未來是否需要將個人收款碼升級為經營用收款碼，主要是取決于實際的收款金額，高于某一數額則會被認定為具有明顯經營行為。
目前，雖然監(jiān)管尚未正式公布個人收款碼的年收款總額上限，但隨著條碼支付新規(guī)的執(zhí)行進入倒計時，這一數額和標準的最終確定應該會很快。
加強支付受理終端及相關業(yè)務管理通知的出臺，本意是為了防止個人收款碼與商用收款碼產生混淆，也能通過用戶的收款金額、交易次數等數據來降低風險，規(guī)范條碼支付行為。
02
銀行進行大力推廣
在條碼支付新規(guī)執(zhí)行之前，銀行利用這一契機展開大力宣傳和推廣，把℡?聯系：信支付、支付寶的個人收款碼不得用于經營性收款作為營銷噱頭，吸引用戶辦理銀行的聚合收款碼。
移動支付初期，由于℡?聯系：信支付和支付寶發(fā)力較早，銀行并沒有分得太多蛋糕，錯過了布局移動支付的最佳時機，但銀行方面又不舍得完全放棄，條碼支付新規(guī)的要求，讓銀行看到了打一場翻身仗的希望。
據「支付百科」了解，目前多家銀行紛紛加入了聚合收款碼的營銷隊列中，其中既有工商銀行、農業(yè)銀行、中國銀行、建設銀行在內的國有大行，也有城商銀行以及農商行，都打算從℡?聯系：信支付和支付寶手中搶奪一波商戶資源。
工商銀行常州分行、揚州分行均發(fā)表了相關文章，稱工商銀行e支付收款碼是專門為小℡?聯系：商戶打造的聚合支付收銀產品，還表示沒有營業(yè)執(zhí)照的小℡?聯系：商戶，以個人身份證、工行借記卡等信息就能入網申請。
建設銀行部分分行也發(fā)文表示，“龍e付聚合支付” 是建設銀行面向商戶推出的一大創(chuàng)新收款產品，整合℡?聯系：信支付、支付寶、銀聯云閃等多種二維碼收款方式，資金直接進入客戶綁定的建行賬戶，無需提現。
除了在公眾號等渠道宣傳，銀行工作人員也在朋友圈推廣，還背有指標，有的銀行人員一人背20個聚合收款碼任務。
對于銀行來說，此時進一步發(fā)力聚合收款碼業(yè)務，也是在趁著條碼支付新規(guī)的熱度盡可能擴大市場占有率和規(guī)模。擁有了這些優(yōu)質商戶資源，銀行可以靠日常經營真實結算形成穩(wěn)定的資金沉淀，無論是開展營銷、增值還是其它金融服務，都有了很好的基礎資源。
大家好，這里是星巫塔羅。今天這組牌我們就來看看獅子座的春季運勢如何？也就是3/4/5月份的整體運勢。愛情會有好轉嗎？分手斷聯會復合嗎？事業(yè)有提升嗎？感興趣的朋友可以參考自己的太陽、月亮、金星和上升星座，靜下心來感受自己的能量。那準備好我們就開始解牌啦。
圣杯一 權杖皇后 惡魔
戀人 寶劍一逆位 寶劍八
我們獅子座這組牌，我看到你們是閃閃發(fā)光的?？赡苣悻F在遇到了一些難關，但是呢，你要知道這個時間點是一個對的，讓你去發(fā)光發(fā)亮的時間點。你要保持你的信念你的專業(yè)你的自信，關關難過關關過。相信自己的想法是可以變得有意義的。
而愛情方面，看得出來是有滿滿的感情啊。這個圣杯一的話，杯子里面的水，象征感情已經快要溢出來了，所以說明我們獅子這里的春季運勢應該是非常甜蜜的。你有很濃烈的愛想要給到對方。你心里的這個人可能對你來說非常有吸引力，你甚至想不到自己居然會這么喜歡一個人，日思夜想牽腸掛肚。
你可能每天都在期待和對方聊天，什么時候回你消息，他什么時候會約你去玩。你整體都抱著手機，然后希望是對方給你發(fā)來的消息?？梢哉f你對他是完全沒有抵抗力的。惡魔牌，這張牌出現也說明你們之間的吸引力是很強烈的。甚至你都不知道為什么自己對他這么在意，你們的聯結是有命中注定的緣分。
戀人，剛開始的時候，他可能只是會逗你開心，給你講很多有趣的事情，你覺得他人不錯，然后很適合做朋友。但是慢慢地接觸后，你跟他說什么他都會很認真聽給你反饋，你有什么問題他基本也都知道會幫助你jie決。好像有一種靈hun伴侶的關系，他非常懂你能和你感同身受。我覺得這是非常默契的能量，很多人想遇到都沒遇到。你們也可以去做做姻緣測試，看他究竟是不是你的靈hun伴侶，還是說你們有命之星的關系。
而還有部分獅子，可能現在感情的確是發(fā)生了一些變化。你的另一半對你是不是有一些控制欲，或者他經常會對你有一些冷暴力。可能對你都是愛答不理，然后不太尊重你的意見，總是讓你覺得心情低落，被對方冷落。這里出現的寶劍一逆位，給我的感覺可能是有兩種情況。
一是這個人可能有了一些別的選擇，他還沒有出軌，但是心里已經有想要分手或者想要腳踏兩只船的情況；二是這個人可能已經做了對不起你的事，他在欺騙你在隱瞞你。所以我們獅子這里對方可能存在精神和身體出軌的情況。給我的感覺這個人比較看不穿，就是你剛跟他在一起的時候，你沒有想要對方會是一個背叛你，無情的人。
我覺得如果對方真的是這樣，那可能從接下來一個月里他就會對你忽冷忽熱了。而且寶劍八，我覺得這段三角關系，你受到傷害的關系很可能也會結束了。當然這可能不能對應到所有的獅子座，因為隨機抽的牌，大家就參考來聽，有你們的星盤訊息會更好，老師也會更能看清一點你們之間的關系能量。
我也不想告訴你們關系可能會終止，但是牌面的確是這樣的訊息。我也知道，我們獅子是一個敢愛敢恨的人，你不能接受背叛，那這個人到底還值得你繼續(xù)付出，或者說繼續(xù)愛下去嗎？我覺得這也是你接下來需要面對的問題。那當然如果你有什么想要詢問的，也可以問老師，我會幫助你的。你也可以去看看兩個人的姻緣測試星座配對。zui后提醒一下獅子們，不健康的關系只會拖累你，讓你被消耗，點到為止希望你們可以明白。
那今天的分享就到這里了，關于感情的發(fā)展走向或者另一半的想法，愛情合盤個人抽牌。塔羅會繼續(xù)給你們愛的能量，老師也會給你們滿滿的祝福。好好加油，我們下次再見。拜拜~
#獅子座#
1、下載工銀商戶之家APP，安裝成功后打開
2、點擊成為e支付商戶
3、點擊空白處開始申請
4、填寫工行預留的手機號
5、準備好身份證，收款銀行卡號，按流程拍照上傳，完成注冊
6、次日查看來自95588審批通過的短信，復制0411開頭的11位數字。
7、打開工銀商戶之家APP，點擊點我登錄
8、點擊首次登錄
9、輸入11位編號及驗證碼，獲取短信驗證碼
10、設置密碼
11、登錄
12、點擊收款，生成自己的收款碼
13、可以保存至相冊，打印出來
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自2020年1月1日0時起，全國高速公路已調整計費方式，全網系統(tǒng)從“一次性匯總收費模式”切換為“分段計（收）費模式”。取消高速公路省界收費站并網切換以來，高速公路擁堵路口持續(xù)減少，車輛通行速度持續(xù)加快。但是在系統(tǒng)轉換磨合的過程中，也出現了一些系統(tǒng)運行不穩(wěn)定的相關問題，有關部門正在有序開展問題排查和解決工作。
在此，就近期車主咨詢的ETC常見問題，做一個解答，助力大家通行高速更安心！
一、高速ETC通行常見問題匯總
Q：相同車型的車輛行駛相同路徑，通行費卻和以前不一樣了？
答：（1）通行費取整規(guī)則進行了調整
取消高速公路省界收費站后，通行費取整規(guī)則進行了調整。原來執(zhí)行的是“三七作五，二八歸零”的圓整規(guī)則，高速公路最低收費5元/車次，現在執(zhí)行的是按實際路徑實際費用收費，CPC卡取整到“元”，ETC取整到“分”，費用有升有降。
例如：
1）調整前，如應收12元，原來“二八歸零”后實收為10元，現在調整后按實際的12元收取。
2）調整前，如應收13元“三七作五”后實收為15元，調整后按實際的13元收取。
（備注：“三七作五，二八歸零”是指，通行費的個位部分，3元至7元的，收5元，小于等于2元的部分不收，大于等于8元的收10元。）
（2）實行按實際行駛路徑收費
2020年1月1日前，從A點到G點，有多條路徑可達，無論你行駛的是哪條路徑，都是按最低費用收取通行費，但從2020年1月1日起，將按實際（精準）行駛路徑收費，即依托ETC門架系統(tǒng)+收費站執(zhí)行分段扣費或計費。
例如，駕駛1型小客車從A點至G點，我們分別選擇三條不同路徑行駛：
第一條：A—B—C—G，通行費200元。
第二條：A—B—D—G，通行費120元。
第三條：A—E—F—G，通行費170元。
所以，從A點至G點，如果你走的是第一條路徑，在2020年1月1日前，是按最低費用收取，即收取通行費120元，2020年1月1日起，按實際路徑收取通行費則為200元，這就是相同路徑通行費用前后出現差別的原因。
Q：高速走的人工通道，ETC卻進行了第二次扣費。系統(tǒng)顯示在高速上待了*天？
答：（1）若車主通行高速時使用ETC通道未抬桿，回退走人工車道。這種情況下會存在未抬桿通行，ETC識別車輛信息，導致出入口信息一直顯示高速。
（2）若是有上訴情況出現，請通過“e高速”APP在線客服或撥打95011聯系客服核實通行記錄，同時需提供人工通道扣費收據及相關銀行卡信息，由客服協(xié)助上報交通廳申請重復扣費退款。
Q：ETC重復扣費如何退費？
答：請通過“e高速”APP在線客服或95011進行核實，同時需提供重復扣費收據或發(fā)票，由客服根據扣費實際情況上報交通廳申請重復扣費退款。
Q：沒有上高速，突然收到扣費短信？/走完高速卻一直沒有收到ETC賬單通知？
答：這是由于系統(tǒng)賬單同步延遲，導致扣款延遲。如需查詢詳細的扣款賬單明細，可下載“e高速”APP查詢。
Q：在線下辦理ETC，未通行高速，卻收到扣款短信，且系統(tǒng)查詢不到扣費賬單？
答：該問題主要是由ETC車輛簽約錯誤造成。可通過“e高速”APP在線客服或撥打95011，由客服進行核實車牌號和綁定簽約代扣的銀行卡信息是否有誤，并且通過技術進行ETC解約操作。
Q：高速出口費額顯示器金額為0？
答：（1）對于ETC車輛，高速公路通過ETC門架系統(tǒng)實施分段扣費。費額顯示器的費用有可能是匝道的費用，也有可能僅是儲值卡用戶卡內金額為0，甚至最后一段費用已經通過龍門架扣費完成，所以費額顯示為0。
（2）可使用“e高速”APP或高速ETC
Q：究竟什么是分段計費？
答：（1）是指將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區(qū)間，各收費區(qū)間分別計算費額收費的模式。每個收費區(qū)間上設置ETC門架，負責收取該區(qū)間的費用。
（2）也就是車主過高速公路時，走一段路經過一個龍門架，ETC就會扣這段路的通行費用，且ETC計費金額精確到“分”！
圖片：高速公路龍門架
Q：新收費模式是如何進行分段計費？
答：ETC車輛可以不停車駛入和離開高速公路，通過ETC門架實現“分段計費，分段扣費”，車輛收費形式改為入口上——途徑ETC門架收費——出口下，識別、驗證后抬杠放行。
Q：分段計費是依靠什么實現？
答：（1）新收費模式通過ETC門架系統(tǒng)進行分段扣費，車輛通過ETC門架系統(tǒng)時生成一條流水或記錄，產生的費用會上傳至路段中心，再由路段中心上傳到省級結算平臺聯合電服進行結算，之后將結算結果發(fā)送到銀行，銀行扣款后將賬單反饋給車主。跨省的收費則還要繼續(xù)上傳到交通運輸部進行結算，流程會更久一些。
（2）龍門架系統(tǒng)數據存儲傳輸受多種外部因素如網絡故障、惡劣天氣等影響，可能存在部分龍門架扣費數據傳輸延時情況。
Q：高速公路計費規(guī)則有哪些調整？
答：（1）ETC門架計費金額取整到“分”，ETC車輛分段扣費，交易金額取整到“分”；人工收費（MTC）車輛分段計費，出口合并收費，交易金額取整到“元”。
（2）取消樞紐互通匝道計費。
這是全國統(tǒng)一同步實施的計費規(guī)則，各省均會出現通行費“有升有降”。
Q：為什么發(fā)票無法打??？
答：由于高速公路收費系統(tǒng)轉換磨合，發(fā)票現處于交通廳數據同步階段，暫時無法開具，后期可實現此功能，敬請耐心等待。
Q：綠通車未進行預約，走的人工查驗合格，但ETC扣費。客戶通過中國ETC服務小程序申請綠通退費時，提示MTC車輛，無需申請退費，如何解決？
答：可通過 “e高速”APP在線客服或撥打95011聯系客服核實，同時需提供收費收據，高速公路入出口收費站信息。由客服根據扣費實際情況上報交通廳核實退費。
Q：黑名單原因及如何解除？
答：（1）由于綁定的代扣銀行卡簽約協(xié)議解約或停用，需進入“e高速”APP進行重新簽約，若簽約無效，可通過“e高速”APP在線客服或撥打95011進行差調處理。
（2）由于ETC代扣賬戶余額不足：
1）請通過“e高速”APP-ETC管理-支付方式核實綁定的銀行卡余額是否充足、授權額度是否超支、銀行卡卡狀態(tài)是否正常；
2）請核實工銀e錢包賬戶余額是否較低或不足以支付通行費；
3）需要保障賬戶內的余額足夠支付通行費，才能避免因賬戶余額不足，在系統(tǒng)自動代扣失敗的情況下被拉入黑名單。
（3）由于證件過期或信息變更未及時同步至銀行系統(tǒng)，需要車主前往銀行主動更新相關信息。若是有開通工銀e錢包，可通過“e高速”APP-ETC管理-支付方式-工銀e錢包-設置-更新證件信息進行實時更新。
（4）若是其他原因導致黑名單或顯示卡掛失，可通過撥打95011咨詢客服。
Q：為什么無法在“e高速”APP綁定ETC卡？
答：（1）“e高速”APP僅支持山東高速信聯科技有限公司發(fā)行的ETC卡，可通過查看魯通卡卡面標注的聯系電話是否是95011，來判斷是否是本機構發(fā)行的ETC卡。目前暫不支持其他機構發(fā)行的卡在“e高速”內進行綁卡操作。
（2）若核實是本機構發(fā)行的ETC卡依舊無法綁卡，可通過“e高速”APP在線客服或撥打95011聯系客服核實。
Q：假期高速免費，能否提前上高速？
答：分段計費模式是花錢時段扣費，免費時段不扣費！建議廣大車主酌情合理規(guī)劃出行。
Q：高速公路通行費優(yōu)惠政策是什么？
答：（1）ETC套裝用戶5%的通行費優(yōu)惠。
（2）各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現。
Q：不辦ETC可以嗎？
答：（1）很多人覺得ETC車道分段計費新模式太復雜，不如走人工收費通道（MTC）。然而，人工收費車道的快速通行卡（CPC卡）同樣也進行了升級，采用的是和ETC一樣的收費標準，同樣記錄車輛行駛路徑，最終在高速公路出口累計分段計費總額即可。
（2）且人工車道的收費是精確到元，而ETC車道是精確到分，所以相比較而言，ETC車道通行更高效實惠。
Q：新冠肺炎疫情防控期間高速免費通行嗎？
答：自2020年2月17日0時起至國務院批準的疫情防控工作結束期間（結束時間另行通知），高速免費通行。
二、客車ETC熱門問題
Q：客車車型調整政策是什么？
答：對于車長小于6米的8座和9座小型客車，統(tǒng)一按照1類客車收取車輛通行費。
Q：客車通行ETC專用車道或ETC/MTC（人工）混合車道需要注意什么嗎？
答：（1）ETC專用車道：通行該車道必須安裝ETC，將電子標簽貼在車內前擋風玻璃處，將ETC卡插在電子標簽內，同時ETC卡和OBU設備都需要在有效期內，且電子標簽內的車牌號與實際通行車輛保持一致。最重要的是ETC卡狀態(tài)正常，且記賬卡不能透支，儲值卡賬戶實際余額需大于0元。
（2）ETC/MTC（人工）混合車道：若已安裝了ETC，且狀態(tài)均正常，在通行ETC/MTC（人工）混合車道時記得將ETC卡從電子標簽中拔出，使用人工車道下發(fā)的CPC卡進行計費。
三、貨車ETC熱門問題
Q：貨車是如何收費的？
答：貨車由計重收費調整為按車（軸）型收費。
Q：貨車車型標準如何分類？
答：根據貨車總軸數（含懸浮軸）、車長和總質量等因素進行確定。
Q：專項作業(yè)車車型標準如何分類？
答：根據貨車總軸數（含懸浮軸）、車長和總質量等因素進行確定。
Q：收費站屏幕顯示的貨車軸數和實際不符？
答：（1）普通貨車：收費站顯示的軸數是辦理ETC時申請的軸數。
（2）牽引拖掛車：收費站僅顯示牽引車頭的軸數，未顯示拖掛的軸數。牽引拖掛車的軸數是由車道入口稱重系統(tǒng)檢測獲得的，因而牽引拖掛車的收費標準是按照實際拖掛的軸數來定，不等于OBU內登記的原始軸數。
今天的內容先分享到這里了，讀完本文《工行e支付》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多工行e支付、獅子座女最近運勢相關的財經新聞請繼續(xù)關注本站，是給小編最大的鼓勵。
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