自動擋汽車檔位，自動擋汽車檔位操作
自動擋汽車檔位，自動擋汽車檔位操作
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自動擋上P、R、N、D、S、M、L分別是啥擋位，如果沒駕駛或少接觸自動擋汽車，那今天這篇文章要收藏一下了。
P是駐車擋：汽車熄火之后停車，汽車會掛入P擋。
R是倒擋：汽車在倒車時，把擋桿掛入R擋，汽車便會往向后行駛，這個和手動擋R擋一致。
N是空擋：自動擋汽車有標注N擋，而手動擋沒有N擋標記，其實N擋相當于手動擋的空擋了。汽車掛入N擋，汽車發(fā)動機與變速箱脫離，動力傳輸中斷。
D是前進擋：自動擋汽車掛入D擋后，放開手剎、腳剎后，汽車便往前行駛，而手動擋汽車其實需要掛入1擋才能實現(xiàn)往前行駛的功能。
S是運動模式：一些自動擋汽車會有運動模式（S擋），和普通駕駛模式，運動擋更耗油，動力更強。所以說，日常中高速駕駛需要超速時，便可掛入S擋，相信會有意想不到的效果。
M是自動擋中的“手動擋”模式：自動擋汽車駕駛感覺無聊嗎？如果你的汽車變速箱帶有M字母，說明有手動擋模式，想玩一下操控，雖然不用踩離合，但是M擋也能滿足你部分幻想吧。
L是慢速擋：擔心汽車上坡或下坡，變速箱擋位會不斷換擋嗎？其實你可以強制性掛入L擋，能保證你爬坡時提供的強大扭矩輸出，也不會有車速忽高忽低狀況出現(xiàn)了。
最后，老司機教大家一句速記口訣：“P停、R倒、N空、D走、S飆、M手、L爬”。這樣記是不是簡單多了呢？
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工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年1-6月規(guī)模以上中小工業(yè)企業(yè)增加值同比增長3.7%，增速高于整體工業(yè)，也高于整體經(jīng)濟增速。
中國經(jīng)濟的騰飛少不了中小企業(yè)的助力。中證1000作為跟蹤一大批上市中小企業(yè)股價表現(xiàn)的指數(shù)，相關基金則可助力投資者分享中小企業(yè)的成長紅利。
接下來，不妨通過幾個問題，讓F姐帶領大家領略一下中證1000ETF的魅力吧！
一、中證1000指數(shù)是什么？
中證1000指數(shù)由中證指數(shù)公司編制，是滬深股票中，中證800指數(shù)樣本股以外的規(guī)模較小且流動性和市場代表性好的1000只股票組成，可綜合反映中國A股市場中一批中小市值公司的股票價格表現(xiàn)。
從成份股規(guī)模與流動性的維度，滬深300、中證500、中證1000三者之間是層層遞進的關系，總體上成份股市值規(guī)模呈現(xiàn)滬深300>中證500>中證1000。
小伙伴會問了，
滬深300和中證500又是什么呢？
滬深300由滬深兩市前300只股票組成，中證500成份股則主要從剔除滬深300樣本之后的前500只股票組成。那么，中證1000便是由滬深300、中證500之外的1000只股票組成，因此股票市值規(guī)模相對偏小。
滬深兩市主流寬基指數(shù)與其成份股構成
數(shù)據(jù)中證指數(shù)官網(wǎng)、國證指數(shù)官網(wǎng)，相關成股份選取范圍以指數(shù)最新公告為準
進一步看，中證1000還能與滬深300、中證500形成互補。數(shù)據(jù)顯示，滬深300總市值超49萬億元，占滬深兩市4000余只股票合計市值的一半以上，其成份股的市值中位數(shù)也高達931億元，具有明顯的大盤風格；中證500總市值超12萬億元，214億元的成份股市值中位也突顯其中盤特性。
中證1000由于成份股數(shù)量眾多，總市值也超12億元，但市值中位數(shù)降至不足百億，是典型的小盤風格，因此成為兩市里小市值企業(yè)股價的重要代表之一。
滬深300、中證500、中證1000分別具有大、中、小市值風格
數(shù)據(jù)Wind，截至2022.7.15，市值占比計算中不涉及北交所股票
二、中證1000指數(shù)為什么值得關注？
1）純正小盤成長風格，表征中小企業(yè)發(fā)展?jié)摿?/p>
截至2021年年末，我國企業(yè)的數(shù)量達到4842萬戶，同比增長1.7倍，其中99%以上都是中小企業(yè)（數(shù)據(jù)工信部）。近些年來，我國中小企業(yè)對社會發(fā)展做出了杰出貢獻，并呈現(xiàn)出“56789”典型特征：中小企業(yè)貢獻50%以上的稅收，創(chuàng)造60%以上的國內(nèi)生產(chǎn)總值，完成70%以上的技術創(chuàng)新，提供80%以上的城鎮(zhèn)勞動就業(yè)，以及占據(jù)90%以上的企業(yè)數(shù)量。
與此同時，中證1000指數(shù)的成份股市值規(guī)模近90%在200億元以下，具備顯著的小盤風格特征，因此成為表征中小企業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ闹匾笖?shù)之一。
中證1000近90%成份股市值低于200億元
數(shù)據(jù)Wind，截至2022.7.15，指數(shù)過往表現(xiàn)不預示未來，投資須謹慎
2）全行業(yè)覆蓋且側重新興產(chǎn)業(yè)
行業(yè)分布方面，中證1000的主要權重行業(yè)分布在電力設備、醫(yī)藥生物、電子、基礎化工、計算機、有色金屬、機械設備等，側重新興產(chǎn)業(yè)，且同時全覆蓋兩市31個申萬一級行業(yè)。其中權重占比最高的行業(yè)也僅在10%左右，較高的分散化。
中證1000覆蓋31個申萬一級行業(yè)
數(shù)據(jù)Wind，截至2022.7.15，指數(shù)過往表現(xiàn)不預示未來，投資須謹慎
3）成長屬性強，指數(shù)表現(xiàn)彈性高
業(yè)績成長性方面，近5年來中證1000指數(shù)的凈利潤保持快速增長，特別是在2019年之后的業(yè)績增長階段表現(xiàn)出很強爆發(fā)力。其中，上市公司2022年一季報數(shù)據(jù)顯示，中證1000指數(shù)有213只成分股凈利潤增速大于50%。
基本面明顯轉(zhuǎn)好的背景之下，近三年中證1000指數(shù)相比滬深300、中證500也呈現(xiàn)出更強的收益彈性，區(qū)間累計回報達31.46%，復合年化9.55%。
近3年中證1000累計漲幅領先中證500、滬深300
數(shù)據(jù)Wind，2019.7.1-2022.6.30，指數(shù)過往表現(xiàn)不預示未來，投資須謹慎
4）當前估值合理偏低，投資性價比突出
橫向比較市盈率估值，不難發(fā)現(xiàn)中證1000的29.66倍市盈率處于相對合理的位置；不過若進一步與自身近10年估值對比，則可以看出其當前市盈率已低于歷史上近90%的時候，或意味著此時入手有著不錯的投資性價比。
中證1000與主要指數(shù)的估值對比
數(shù)據(jù)Wind，截至2022.7.15，指數(shù)過往表現(xiàn)不預示未來，投資須謹慎。
三、如何布局投資機會？
1）新資金建倉帶來的機會
根據(jù)基金發(fā)行公告，7月22日網(wǎng)友分享的4只中證1000ETF計劃募集總規(guī)模上限達320億元，募集起始日是2022年7月22日。募集資金涌入建倉，有望使得現(xiàn)有存量ETF的凈值得到一定提升。
南方中證1000ETF是對應規(guī)模名列前茅的ETF標的。并且據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，該ETF近一年跟蹤誤差接近0.3%，這種精細化程度在全市場都位于前列。近五日平均換手率20.36%，交投活躍。就像有著大卡車的體型，還帶著超跑的引擎。
數(shù)據(jù)場內(nèi)跟蹤蹤中證1000指數(shù)的ETF共3只，對應基金的規(guī)模分別為37.07億元、8.34億元及0.79億元，以上數(shù)據(jù)時間截至2022.07.20，滬深交易所；跟蹤誤差數(shù)據(jù)Wind。
2）買中證1000，還可關注南方中證1000ETF聯(lián)接
所謂“聯(lián)接基金”，是指將大部分基金資產(chǎn)（通常在90%以上）投資于跟蹤同一標的指數(shù)的ETF，密切跟蹤標的指數(shù)表現(xiàn)，追求跟蹤誤差最小化的開放式基金。投資者可以通過一級市場申購聯(lián)接基金，增加了普通投資者間接投資ETF的渠道。
以史為鑒，
利用中證500指數(shù)歷史來思考中證1000投資機會
數(shù)據(jù)同花順iFinD，時間：2014.04.16-2016.04.16
中證1000股指期貨的上市，會對它本身產(chǎn)生什么影響呢？類比中證500指數(shù)發(fā)現(xiàn)，2015年中證500股指期貨上市后，市場情緒高漲，中證500在此后2個月內(nèi)漲幅高達45.24%。中證1000股指期貨會不會引燃市場爆點呢？我們拭目以待！
（投資有風險，入市需謹慎）
很多喜歡開自動擋車子的朋友都覺得自動擋的車開起來真的是十分容易且便捷，不用擔心控制不好離合器導致車子熄火。開自動擋的司機掛擋通常都是掛D擋，除了倒車之外，很少用到別的擋位，無論是上坡還是下坡都只要踩剎車就行，這種方法在短坡還是可行的，但是一旦遇到長下坡還是掛D擋踩剎車減速，那你的車子就會受到很大的損傷，所以今天我們就來講講下長坡自動擋的車該怎么做吧。
掛D擋下長坡
很多司機沒有下長坡的經(jīng)驗或者第一次下長坡覺得和下短坡一樣，掛著D擋就往下沖，即使你不踩油門，車速也會越來越快，當他們想要減速的時候就直接踩剎車。
如果頻繁長時間地踩剎車就會導致剎車并不是很靈敏甚至出現(xiàn)剎車失靈的情況。這就情況就十分危險，只能采取緊急的措施，避免造成更加嚴重的事故。所以掛D擋下長坡是十分危險的事情，雖然不是一定會出現(xiàn)剎車失靈，但安全隱患還是比較大的。
剎車熱衰減
造成剎車不靈敏或者剎車失靈的原因就是剎車熱衰減，那什么是剎車熱衰減呢？如果你頻繁踩剎車，剎車片和剎車盤就會長時間進行一個摩擦，從而產(chǎn)生一個比較高的溫度使得剎車系統(tǒng)的溫度升高，如果是升溫不多的話，剎車效果就會提升，一旦升溫超過一定值，剎車效果就會衰減，最后導致剎車不靈敏甚至失靈。
還需注意一點的是，如果你發(fā)現(xiàn)剎車盤過熱了，千萬不要用水潑剎車盤來使其降溫，容易導致剎車盤熱脹冷縮變形，這對剎車盤的損害是非常大的。
掛L擋下長坡
正確下長坡的操作是掛L擋，因為L擋就是爬坡?lián)跻彩堑退贀?，我們就是需要利用發(fā)動機本身的制動來使車速減下來，而不是單純依靠踩剎車來使車子減速，這樣操作能使得剎車系統(tǒng)的壓力減小，避免剎車失靈的情況出現(xiàn)。
還有一些車子上可能沒有設置L擋，但是可以使用低檔位來代替，比如雙離合變速箱的車就可以切換成手動擋模式，通常也是降到低檔位下長坡就行。
結語：所以開自動擋車子的朋友下長坡一定要注意不要掛D擋，要掛低檔位的L擋，這樣就不會傷到車子，也能避免很多交通意外發(fā)生。
今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《自動擋汽車檔位》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多自動擋汽車檔位、總市值怎么計算相關的財經(jīng)新聞請繼續(xù)關注本站，是給小編最大的鼓勵。
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