普瑞維亞價(jià)格，普瑞維亞價(jià)格多少錢
普瑞維亞價(jià)格，普瑞維亞價(jià)格多少錢
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【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日系車企的\"雙車戰(zhàn)略\"在國(guó)內(nèi)由來(lái)已久，有的車兩邊都能打得一手如意算盤，也有些車明明產(chǎn)品力一樣，卻因?yàn)椴铧c(diǎn)名氣，銷量遠(yuǎn)比不上原型車。如今，這個(gè)戰(zhàn)略也輪到MPV身上了。此前在國(guó)內(nèi)一直以平行進(jìn)口方式售賣的豐田賽那，因其進(jìn)口的高價(jià)在消費(fèi)者心目落下了高級(jí)的形象，隨后廣汽豐田也決定要把這些錢賺回來(lái)，引進(jìn)國(guó)產(chǎn)了第四代賽那。當(dāng)然，面對(duì)這塊蛋糕，一汽豐田也坐不住，終于也跟進(jìn)了引進(jìn)了賽那的姐妹車，并命名為GRANVIA——格瑞維亞（詢底價(jià)|查參配）。
在日前的發(fā)布會(huì)上，一豐僅亮相了格瑞維亞的外形和少量信息，并未公布太多新車資訊 ，不過(guò)，對(duì)于好奇心極重的小編當(dāng)然也不會(huì)就此介紹兩句就了事，本文就結(jié)合此前的申報(bào)信息和賽那的配置、以及GRANVIA命名由來(lái)、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等多方面為大家端詳一下這款重量級(jí)MPV。
格瑞維亞新車信息/和賽那有什么不同？
格瑞維亞的造型相信大家都已經(jīng)非常熟悉，作為豐田美國(guó)CALTY設(shè)計(jì)中心與MI studio合作打造的作品，全車設(shè)計(jì)源自日本新干線“子彈頭列車”，大膽導(dǎo)入更為前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，并與現(xiàn)今豐田新車一樣塑造出多個(gè)大塊面的“肌肉”。但畢竟之前已經(jīng)有了廣豐賽那上市在先，一豐版的造型假若全數(shù)照搬，豈不是毫無(wú)個(gè)性且顯得自己不夠新意？于是格瑞維亞在原本賽那的造型基礎(chǔ)上，改為使用美規(guī)賽那運(yùn)動(dòng)版XSE的套件，大面積的蜂窩紋理中網(wǎng)搭配熏黑裝飾，使新車顯得更有侵略感。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)還設(shè)有碩大的空氣導(dǎo)流槽，用于改善整車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。這些措施都使格瑞維亞在觀感上能夠顯著區(qū)別于賽那，不至于令人臉盲。
（賽那采用類似凱美瑞那種大型橫幅格柵前臉以凸顯豪華感，而格瑞維亞則使用大面積黑色蜂窩網(wǎng)格來(lái)突出兇悍感，不知閣下鐘情于哪一個(gè)款式？）
格瑞維亞的側(cè)身線條也基本沒(méi)有變化，身為大尺寸的MPV，豐田根本沒(méi)有打算將其設(shè)計(jì)得笨重而平淡，特別是下方塑造出的“折痕”設(shè)計(jì)，多條不規(guī)則的線條將其原本大面積且呆板的側(cè)門變得極富立體感。尾部上，格瑞維亞通過(guò)多條線條的縱橫交錯(cuò)，營(yíng)造出豐富的層次感，上方一體成型的擾流板，可謂點(diǎn)睛之筆；兩側(cè)LED尾燈組通過(guò)LED燈帶展現(xiàn)出輪廓，并巧妙地將燈腳進(jìn)行延伸設(shè)計(jì)，與后翼子板融為一體；而下方的尾杠則呼應(yīng)前臉造型，大面積的蜂窩狀中網(wǎng)搭配熏黑裝飾，變得更為運(yùn)動(dòng)化。
格瑞維亞的造型在觀感上明顯要比賽那來(lái)得精神飽滿，這套20英寸的輪轂可謂功不可沒(méi)。其雙五輻式的鉆石造型再加上亮面、切割工藝的質(zhì)感，比起賽那最大的18英寸輪轂會(huì)更顯高級(jí)。此外，根據(jù)此前申報(bào)信息，格瑞維亞輪胎規(guī)格最大為235/50R20，另有235/60 R18以及235/65R17可選。
車尾除了換成”GRANVIA“英文名標(biāo)識(shí)之外，其整體造型也未有大變化，與豐田SUPRA等近年豐田車相似的分叉式LED尾燈配合凹凸有致的門板曲面，使其成功跳脫出MPV的呆板直楞線條。不過(guò)在細(xì)節(jié)處理上，格瑞維亞則在保險(xiǎn)杠下方換成與進(jìn)氣格柵一樣的熏黑網(wǎng)格，以呼應(yīng)這套運(yùn)動(dòng)化的套件。
在此前的工信部申報(bào)圖里面，我們還能看到另外一款18英寸輪轂的造型，整體與高配的20英寸非常相似，除了小一點(diǎn)之外，質(zhì)感也沒(méi)有太大落差，值得一贊。另外，門下裝飾條樣式似乎也有其他造型選擇。
（美規(guī)豐田賽那福祉版官圖）
格瑞維亞的尺寸達(dá)到長(zhǎng)5175/寬1995/高1765mm，軸距3060mm，長(zhǎng)度比賽那要多出10mm，估計(jì)是因?yàn)檫@套運(yùn)動(dòng)套件所致，對(duì)于車內(nèi)空間相信不會(huì)有影響。在申報(bào)信息里面，高度還寫(xiě)著1785mm，到底是什么原因令這個(gè)版本高出20mm？估計(jì)有可能是四驅(qū)版車型的高度。另外也有可能是福祉版車型，因?yàn)樵谶@次發(fā)布會(huì)中，官方多次提到格瑞維亞將為行動(dòng)不便的人士提供福祉版車型，然而參考美版賽那福祉車，其造型非常獨(dú)特，由于多出了便利輪椅進(jìn)出的裝置，懸掛被提升到不尋常的高度，不知格瑞維亞的福祉版到時(shí)將會(huì)如何處理？
沿用賽那內(nèi)飾設(shè)計(jì) 車廂配置詳情暫未公布
至于格瑞維亞的內(nèi)飾，詳細(xì)官圖和相關(guān)的配置資訊也暫未公布。內(nèi)飾的影像信息也只能來(lái)自宣傳片里面的幾秒畫(huà)面，可見(jiàn)其內(nèi)飾和之前預(yù)料的一樣，基本沿用了其原型車的布局，比其他MPV更為偏向于轎車化，這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比一些常見(jiàn)的MPV車型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)多了幾分動(dòng)感和個(gè)性元素，尤其是副駕區(qū)域的層次感設(shè)計(jì)，打破了其它MPV那種呆板的設(shè)計(jì)氛圍。從申報(bào)信息來(lái)看，格瑞維亞配有360度全景攝像頭、雙天窗、行李架可選、HUD抬頭顯示可選、雨量傳感器可選等實(shí)用配置。
（一汽豐田格瑞維亞內(nèi)飾）
（廣汽豐田賽那內(nèi)飾）
參考此前賽那的配置，高配車型擁有12.3英寸液晶儀表盤（低配為雙機(jī)械表+小液晶屏），中高配車型為12.3英寸中控屏，內(nèi)嵌經(jīng)過(guò)本土化適配的智能車機(jī)，加入語(yǔ)音控制、在線音樂(lè)、在線地圖和在線應(yīng)用服務(wù)功能等貼近潮流的功能。至于尊貴的后排乘客，在頂配車型還能享有吸頂式液晶屏，支持無(wú)線熱點(diǎn)接入、HDMI接入、手機(jī)互聯(lián)、遙控器控制等豐富功能。
結(jié)合此前申報(bào)信息，格瑞維亞在動(dòng)力上也會(huì)搭載第四代THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)和漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)上面那套并沒(méi)有什么兩樣，由2.5L阿特金森自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT電子無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)、電池組和PCU電控單元構(gòu)成。其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力約為191匹，最大扭矩為239牛米，電機(jī)最大馬力182匹，電機(jī)最大扭矩為270牛米，系統(tǒng)綜合最大馬力約為247馬力。安全方面，格瑞維亞全系標(biāo)配豐田ToyotaSafety Sense智行安全系統(tǒng)。
此GRANVIA非彼GRANVIA？
對(duì)于一豐版的賽那使用GRANVIA這個(gè)名字，小編覺(jué)得還蠻有意思的，也想在此多介紹兩句這個(gè)名字的背景來(lái)源。
GRANVIA對(duì)于豐田來(lái)講并非首次使用，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)講，甚至可以說(shuō)是\"熟悉的陌生人\"。在九十年代初，國(guó)人熟悉的面包車——海獅HiAce就已經(jīng)風(fēng)靡亞太市場(chǎng)，在中國(guó)也紅遍大江南北，而在日本本土市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的第四代海獅(H100)遠(yuǎn)不止是回本利器的角色，在日本經(jīng)濟(jì)泡沫那段繁榮時(shí)期，各車廠都在玩\"軍備競(jìng)賽\"。因此海獅也不例外，無(wú)論是1982年的第三代還是1989年的第四代，海獅都就推出過(guò)高級(jí)型號(hào)Super Custom，液晶儀表盤、卡拉OK影音娛樂(lè)、電動(dòng)側(cè)滑門、后排電視等等統(tǒng)統(tǒng)塞入車廂。來(lái)到1995年，豐田或者已經(jīng)嗅到了未來(lái)豪華廂式車市場(chǎng)的氣息，更直接在海獅的基礎(chǔ)上推出更偏向于舒適性的豪華版本GRANVIA，而這款車，也算是在2002年推出初代埃爾法之前，對(duì)這一領(lǐng)域的試水之作。
(89款海獅\"Super Custom\")
（在90年代末-00年代那段時(shí)間，GRANVIA在港澳地區(qū)經(jīng)常被用作明星或富豪的保姆車，在埃爾法尚未誕生的時(shí)候，這款車也算是承擔(dān)了這項(xiàng)任務(wù)。別忘了，同時(shí)期還有正宗的豪華MPV初代日產(chǎn)Elgrand，或者是因?yàn)樨S田擔(dān)心日產(chǎn)太快霸占豪華MPV市場(chǎng)，于是催生了豐田埃爾法。）
（GRANVIA這個(gè)名字雖令人陌生，但只要看看照片相信大家就無(wú)比熟悉了，沒(méi)錯(cuò)，它就是在03年左右開(kāi)始引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的金杯閣瑞斯。不過(guò)，當(dāng)時(shí)閣瑞斯的英文名為Grace，因此與現(xiàn)今的格瑞維亞并不沖突。）
本以為GRANVIA車系就此完成了豪華MPV雛形的歷史任務(wù)，誰(shuí)知來(lái)到2019年，豐田把有15年歷史的第五代海獅(H200)換代，這次的更新，海獅首次取消了沿用數(shù)十年的面包式造型，發(fā)動(dòng)機(jī)前移，使其成為擁有MPV樣式的新車。在同年的5月，豐田再次歷史重演，把推出\"精裝修\"的海獅——GRANVIA，主銷東南亞、俄羅斯、中東等市場(chǎng)，在我國(guó)的臺(tái)灣地區(qū)也一樣有賣。
這款基于海獅而來(lái)的GRANVIA，雖然內(nèi)飾裝潢顯得頗為豪華，但實(shí)際上定位比埃爾法低端得多，更多是作為多人商務(wù)接載、旅游團(tuán)接待等用途，因此長(zhǎng)軸版甚至最多可以提供9座版車型，車長(zhǎng)也達(dá)到5300mm，主要對(duì)手為大眾Caravelle、福特途睿歐、標(biāo)致Traveller、奔馳威霆等車型。動(dòng)力方面，該車主要搭載2.8L渦輪柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供176.8PS最大馬力，搭配6速手自排變速系統(tǒng)及后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定。安全配備上旗艦車型起標(biāo)配9安全氣囊、ToyotaSafety Sense主動(dòng)式安全防護(hù)系統(tǒng)、安全智能警示系統(tǒng)（BOS剎車優(yōu)先、BSM盲點(diǎn)、RCTA后方車側(cè)警示、PVM環(huán)景影像）等。
回到格瑞維亞身上，根據(jù)這次發(fā)布會(huì)的官方解釋，GRANVIA的車名源自意大利語(yǔ)，意為雄偉大道。而中文名除了是其譯音之外，估計(jì)也是想與當(dāng)年一豐引進(jìn)的”大霸王“PREVIA一脈相承，畢竟其中文名就叫做普瑞維亞。
新車定位策略/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
格瑞維亞在亮相之前，就一直有不少人士猜測(cè)其定位會(huì)否如陸放一樣，利用皇冠標(biāo)來(lái)打造稍高級(jí)一點(diǎn)的定位，但看來(lái)一豐并沒(méi)有對(duì)此作出太巨大的差異化，僅使用美規(guī)XSE運(yùn)動(dòng)版來(lái)作出區(qū)分。參考廣豐賽那的官方指導(dǎo)價(jià)30.98-40.58萬(wàn)，如果格瑞維亞的定價(jià)如同門的皇冠陸放那樣操作，其起步價(jià)估計(jì)為32-33萬(wàn)元左右，別克GL8、起亞嘉華、大眾威然、本田艾力紳將會(huì)是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
（根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的4月份MPV銷量排行榜，別克GL8仍是當(dāng)之無(wú)愧的霸主，傳祺M8經(jīng)過(guò)多年的耕耘，其排名也終于上來(lái)了。賽那則在經(jīng)歷加價(jià)爭(zhēng)議風(fēng)波、價(jià)格回歸正常之后，銷量逐漸來(lái)到Top5，并超越了起步價(jià)便宜得多的本田奧德賽。）
別克GL8ES陸尊
官方指導(dǎo)價(jià): 31.79-41.79萬(wàn)
為了能夠廣泛輻射不同預(yù)算的消費(fèi)者， GL8的價(jià)格范圍非常大，最便宜的是陸上公務(wù)艙系列，起步價(jià)23.29萬(wàn)元。而對(duì)應(yīng)格瑞維亞/賽那定位的，則是中檔價(jià)格的ES陸尊，起步價(jià)為31.79萬(wàn)元。作為中高端MPV市場(chǎng)長(zhǎng)期霸主的別克GL8，早在世紀(jì)之交就引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，雖然現(xiàn)款GL8在科技配置水平上并不算非常緊貼潮流，舒適性不俗、較強(qiáng)的商務(wù)屬性標(biāo)簽，以及口碑更廣更高，都是它多年深耕市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是格瑞維亞/賽那最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
起亞嘉華
官方指導(dǎo)價(jià): 28.89-33.99萬(wàn)
脫胎換骨的起亞嘉華在北美市場(chǎng)也是賽那最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，不過(guò)來(lái)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于韓系品牌近年來(lái)經(jīng)營(yíng)狀況一般，口碑下滑較大，即使是跟隨海外換代的新車也未能重新俘獲消費(fèi)者的心意。這一代的嘉華初上市之時(shí)，也曾被寄予厚望，然而截止到今年4月份，起亞嘉華的累積銷量并沒(méi)有太大起色，4月份銷量?jī)H為153輛，相比3月份還下跌了27.4%。如今在格瑞維亞/賽那的雙重打擊之下，嘉華的銷量可能更難有起色。
其他對(duì)手方面，東風(fēng)本田艾力紳的銷量也一直頗為靠前，中期改款之后憑借更為大氣的設(shè)計(jì)和全新的內(nèi)飾裝潢也吸引到不少買家的歡心。不過(guò)由于它和姐妹車奧德賽始終車型比較老，整體設(shè)計(jì)也容易引起消費(fèi)者的審美疲勞，而目前尚未有本田要開(kāi)發(fā)新一代奧德賽的消息，因此本田這對(duì)姐妹MPV還將會(huì)在市場(chǎng)上耕耘頗長(zhǎng)一段年月。
另一方面，一眾自主品牌也在今年紛紛進(jìn)軍中高端MPV領(lǐng)域，包括嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9、上汽大通MAXUS MIFA 9等等，以后還會(huì)有極氪和紅旗的MPV，比起傳統(tǒng)合資品牌，它們?cè)谥悄芑矫婊蛴懈钊梭@喜的表現(xiàn)，各項(xiàng)設(shè)計(jì)也不會(huì)像傳統(tǒng)合資品牌那樣有太多包袱，因此今年的MPV市場(chǎng)可謂熱鬧非凡，可見(jiàn)格瑞維亞要面對(duì)壓力也絕對(duì)不小。
編輯點(diǎn)評(píng)
如果要問(wèn)到小編更喜歡哪款車的外形，小弟會(huì)選擇格瑞維亞，因?yàn)閺母咔致愿械倪\(yùn)動(dòng)套件到20英寸的飽滿輪轂，都使其造型比賽那更具高級(jí)感。當(dāng)然，這僅僅從本次發(fā)布會(huì)的信息案來(lái)判斷，畢竟大部分的配置資訊目前尚待公布。從外界的猜測(cè)和種種情況看來(lái)，一豐的格瑞維亞要想搶客賽那，估計(jì)需要在配置上比后者更有誠(chéng)意。據(jù)悉，格瑞維亞將于2022年粵港澳車展上首次實(shí)車亮相，并有望在下半年上市，對(duì)賽那有興趣的朋友，方便的話也不妨前往車展現(xiàn)場(chǎng)了解一番，而關(guān)于格瑞維亞的最新信息，太平洋汽車網(wǎng)也會(huì)及時(shí)為大家跟蹤報(bào)道。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）
近日，長(zhǎng)安旗下MPV車型歐尚A600最新改款實(shí)車現(xiàn)身，此次改款是針對(duì)歐尚A600第一版前臉進(jìn)行改動(dòng)，大燈造型保持剛上市時(shí)候的第一版造型不變，中網(wǎng)和前杠造型煥然一新。整個(gè)中網(wǎng)取消了鍍鉻裝飾，全部是亮黑色涂裝，使用了豎向的格柵，前杠中間部分也使用亮黑色涂裝，上下部分形成一體式X形的大嘴式效果，視覺(jué)效果非常霸氣，看上去有些雷克薩斯的感覺(jué)?？梢哉f(shuō)是10萬(wàn)以內(nèi)外觀最霸氣的MPV車型了。
另外新款車型大燈除了常規(guī)透鏡加鹵素?zé)舻慕M合，還會(huì)提供藍(lán)色燈圈裝飾的版本，有點(diǎn)以前寶馬天使眼大燈的感覺(jué)。
此次改款并沒(méi)有涉及到車身側(cè)面和車尾，車身側(cè)面和車尾造型都沒(méi)有變化。長(zhǎng)安歐尚A600的側(cè)面和車尾是目前這個(gè)級(jí)別中顏值非常不錯(cuò)的了，非?？±是逅?。
車身尺寸方面，長(zhǎng)安歐尚A600的長(zhǎng)寬高分別為4475/1725/1685mm，軸距為2680mm，長(zhǎng)度和寬度都要比五菱宏光更大一些。
動(dòng)力上，新車搭載一臺(tái)型號(hào)為JL473QF的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為107馬力。預(yù)計(jì)還會(huì)和現(xiàn)款一樣，匹配5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。
目前這個(gè)級(jí)別MPV車型大都是前置后驅(qū)，而歐尚A600是前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)，如果以家用拉人為主，舒適性要比后驅(qū)的五菱宏光這些車型更具優(yōu)勢(shì)。而且歐尚A600的后兩排座椅放倒之后能夠形成純平的后部空間，外出旅行能當(dāng)床。價(jià)格上，預(yù)計(jì)新款還會(huì)維持現(xiàn)款4.99-8.49萬(wàn)元的區(qū)間，對(duì)標(biāo)五菱宏光。
哈嘍，大家好！我是檢車家檢測(cè)技師英俊，我是一名有著多年維修經(jīng)驗(yàn)的維修技師，現(xiàn)在是檢車家二手車檢測(cè)師，可能長(zhǎng)得太英俊了，出去干活的時(shí)候人家總覺(jué)得我不像個(gè)修理工，但是我看二手車還真的有一套。分享今天的故事之前，先提個(gè)問(wèn)：你會(huì)花接近30萬(wàn)的錢去買一輛開(kāi)了11年的老車嗎？
普利維亞這個(gè)車，現(xiàn)在路上是比以前少了很多了，當(dāng)年90年代的時(shí)候，路上還是比較多這個(gè)車的，那時(shí)候因?yàn)樗囶^的造型比較像子彈，所以被兩廣地區(qū)的人稱之為“子彈頭”，也有人叫它“大霸王”，那個(gè)時(shí)候這個(gè)車不單單拉人，而且拉貨也都可以，外加后期很多廠家也組裝普利維亞，價(jià)格也有下降，所以市場(chǎng)上面當(dāng)時(shí)還是很多的，而現(xiàn)在市場(chǎng)上面普利維亞的銷量并不多，都是進(jìn)口為主了，價(jià)格也畢竟高，不過(guò)相對(duì)于阿爾法來(lái)說(shuō)，它性價(jià)比相對(duì)比較高，畢竟阿爾法也是加價(jià)王。
今天接到了一位粉絲的邀請(qǐng)，讓我們幫他去看一個(gè)10年的豐田普利維亞，這車他很早之前都想購(gòu)買了，拿來(lái)作為家用或者拿給父親開(kāi)去幫忙接送孩子都十分不錯(cuò)，再加上車行的銷售大哥也說(shuō)的讓他十分的動(dòng)心，所以他下定準(zhǔn)備購(gòu)買這輛車。據(jù)了解車輛公里數(shù)十分低、地庫(kù)吃灰長(zhǎng)大、車況十分的好，但是大家也都知道畢竟年份在這個(gè)位置了，就怕大面積翻新，然后當(dāng)一個(gè)好車來(lái)出售，而且現(xiàn)在掛的價(jià)格還比市場(chǎng)價(jià)格還要高，如果真實(shí)車況的話或許還是能接受的，但是車況不好還有嚴(yán)重碰撞的話，說(shuō)實(shí)在的意義并不大了。
今天粉絲是外地的，他也是網(wǎng)上看到的信息，為了不跑空，先讓我們過(guò)來(lái)檢測(cè)一下車輛，是否是與車商說(shuō)的車況一致。我來(lái)到粉絲發(fā)給我的檢測(cè)地點(diǎn)并聯(lián)系了粉絲給我的銷售大哥電話，銷售大哥帶我走進(jìn)車行里面后就看見(jiàn)一輛很有年代感的車停放在那里：普瑞維亞 2007款 3.5L 7人座豪華型，出廠時(shí)間：2010-02，初次登記日期：2010-03，表顯里程：2.9萬(wàn)KM，新車指導(dǎo)價(jià)：61.1萬(wàn)，車行報(bào)：29.6萬(wàn)。這車的公里數(shù)，我相信換誰(shuí)來(lái)看到了都要懷疑一下吧，不急，不管什么手法都有痕跡的，到底是鬼還是逵檢測(cè)就知道了。
我滴乖乖，這個(gè)配置的普瑞維亞賣得不便宜哦！11年都報(bào)到25.5萬(wàn)了，感覺(jué)這個(gè)報(bào)價(jià)是在說(shuō)這車很多人搶著買嗎？但是今天檢測(cè)的這臺(tái)車報(bào)價(jià)更高：29.6萬(wàn)！是因?yàn)楣飻?shù)少的原因嗎？但是這開(kāi)了11年了，才跑3萬(wàn)公里不到？雖說(shuō)世界之大無(wú)奇不有，英俊我也遇到過(guò)：是一臺(tái)進(jìn)口的06款奔馳SLK，9年才跑2萬(wàn)多公里，車是一個(gè)年輕阿姨的，超有錢，住個(gè)別墅，家里車也多，還帶我和當(dāng)時(shí)委托我檢測(cè)的客戶一起看了她家的車庫(kù)，羨慕啊。但是話說(shuō)話來(lái)，SLK是跑車嘛，別人可能是家里送給她，她不喜歡就不怎么開(kāi)嘛，而這臺(tái)普瑞維亞買來(lái)大部分都是商務(wù)嘛，這公里數(shù)能少，看來(lái)咱們得好好檢測(cè)一番??！
繞車一圈檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)漆面的光澤度還是不錯(cuò)的，但是還是那句老話，還有多少是原漆呢，畢竟11個(gè)年頭過(guò)去了：前杠部分檢測(cè)，并未發(fā)現(xiàn)有后期噴漆飛漆的情況，但是一些小劃痕還是比較多的。不過(guò)這些都不是特別明顯，后期也可以慢慢處理。
前蓋部分的檢測(cè)，也未發(fā)現(xiàn)有后期噴漆的情況，但是前蓋是否有更換，等下發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面檢測(cè)的時(shí)候好好看看，左前葉子板、左后面的部分檢測(cè)，也并未發(fā)現(xiàn)有鈑金修復(fù)情況，而且門固定螺釘檢測(cè)，也未發(fā)現(xiàn)有拆卸的痕跡，并且左后葉子板處檢測(cè)也未發(fā)現(xiàn)有噴漆和鈑金的情況，左側(cè)整個(gè)都檢測(cè)完畢了，都未發(fā)現(xiàn)有噴漆的痕跡。
我滴乖乖，開(kāi)了11年沒(méi)一點(diǎn)刮擦？有點(diǎn)小吃驚！不過(guò)先別急著下結(jié)論，萬(wàn)一是精修車呢？如果按照精修車的標(biāo)準(zhǔn)是可以修復(fù)的很好的，不過(guò)再怎么精修都有痕跡，所以不著急，檢測(cè)完就知道這車什么情況了。
接著對(duì)車后檢測(cè)，后尾蓋沒(méi)問(wèn)題，但是在后杠部分，我首次看到了車輛噴漆的痕跡了！后杠存在噴漆，這車是越檢測(cè)越神奇了，車行的銷售大哥這個(gè)時(shí)候見(jiàn)我在這里看來(lái)看去，就走了過(guò)來(lái)問(wèn)道我：是不是覺(jué)得這個(gè)車不可思議呀？同時(shí)車行老板還說(shuō)到：我當(dāng)時(shí)去收的時(shí)候也不相信的，并且開(kāi)回來(lái)我再一次檢查的時(shí)候，車主還在一旁叮囑我，開(kāi)門不要開(kāi)夠5分鐘，等下灰塵就進(jìn)去了，而且也看到內(nèi)飾確實(shí)保養(yǎng)的是真不錯(cuò)，后面和車主深度交流了一下后，車行老板說(shuō)他感覺(jué)車主是有點(diǎn)潔癖，啥時(shí)候都要保證車子干干凈凈的，平時(shí)上班也不怎么開(kāi)，一年就出去玩的時(shí)候開(kāi)一下，而且車主家里也不只有這個(gè)車，而且平時(shí)保養(yǎng)一樣沒(méi)漏下。聽(tīng)車行老板這么一說(shuō)看來(lái)我今天難道真的遇到好車了？不不不，不能這樣想，萬(wàn)一后面打臉了就尷尬了。
因?yàn)楹蟾芴幱袊娖岬暮圹E，這里就要比較注意是不是追尾導(dǎo)致的了，雖然車商說(shuō)的車子十分好，但是還是要檢測(cè)過(guò)才知道。就怕是出現(xiàn)了嚴(yán)重的追尾情況導(dǎo)致的車主不要了。后備箱槽處檢測(cè)，未發(fā)現(xiàn)有變形的情況，而且內(nèi)部還十分干凈，真的一點(diǎn)灰塵的木有，后蓋螺釘檢測(cè)，也未發(fā)現(xiàn)有拆卸的痕跡，而且備胎都十分干凈，難道車商連備胎都清洗了？后圍板處的檢測(cè)，也未發(fā)現(xiàn)有變形或者后期打膠修復(fù)的痕跡。
后面看完了，我們接著轉(zhuǎn)到車輛的右側(cè)看看是否跟左側(cè)一樣完美，畢竟到現(xiàn)在也就只發(fā)現(xiàn)了后杠存在噴漆的痕跡。整個(gè)右邊一路過(guò)來(lái)真的沒(méi)發(fā)現(xiàn)有噴漆或者鈑金的情況，連最后一個(gè)葉子板處的數(shù)值都是正常的，看來(lái)車輛還真的是百分之90原漆狀態(tài)了，關(guān)鍵里面車門螺絲也沒(méi)動(dòng)過(guò)，門框內(nèi)側(cè)的邊緣也都沒(méi)有修復(fù)的痕跡！07年的車別說(shuō)英俊我有點(diǎn)吃驚了，可能你們來(lái)都會(huì)有點(diǎn)驚訝吧，要知道檢測(cè)一輛車是先將這車當(dāng)做有問(wèn)題的車，然后通過(guò)每個(gè)位置的情況去做排除，而目前這車的情況屬實(shí)很少見(jiàn)。外觀檢測(cè)完沒(méi)發(fā)現(xiàn)啥大問(wèn)題，咱們?nèi)タ纯礄C(jī)艙的情況呢。
看機(jī)艙前，我們真的得好好聊聊這輛車的動(dòng)力配置：2007款的普利維亞發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)配置，就是3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是2GR-FE，這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)就是豐田V6發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用也比較廣泛，比如銳志，普拉多，皇冠上面的V6發(fā)動(dòng)機(jī)都是出自這個(gè)型號(hào)，而2GR系列裝配的是那些前置引擎前輪驅(qū)動(dòng)（四驅(qū)）的車型上，比如今天的普利維亞，還有雷克薩斯ES350、RX350，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為202，最大扭矩340，最大馬力275，豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)就不用多說(shuō)了，確實(shí)皮實(shí)耐用，但是3.5L的普利維亞還是比較少有的，多數(shù)都是2.4L的普利維亞。
這輛3.5L的定價(jià)在61萬(wàn)，比2.4L的貴了差不多20萬(wàn)，這也是有它的道理的，而且2.4L的06款匹配的還是老式的4AT變速箱，而這臺(tái)是6檔手自一體，在駕駛及油耗上面肯定比不上這個(gè)。而且現(xiàn)在大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)新車基本越來(lái)越少，基本賣一個(gè)那就是少一個(gè)了。如果這車的車況確實(shí)很精品的話，那么這個(gè)價(jià)格說(shuō)實(shí)在的車行報(bào)的也不是那么不合理，畢竟你有這么一臺(tái)車才跑這么點(diǎn)公里數(shù)，這么愛(ài)惜，你賣的時(shí)候也不會(huì)便宜賣，對(duì)吧。
好了話不多說(shuō)，我們?nèi)タ纯窗l(fā)動(dòng)機(jī)艙里面的細(xì)節(jié)吧，看看能不能再續(xù)輝煌，反正外觀檢測(cè)已經(jīng)通過(guò)我們嚴(yán)苛的考驗(yàn)了，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部分的檢測(cè)，這里可以看到螺釘并未有拆卸或者后期翻新的痕跡，葉子板邊梁部分的測(cè)量的數(shù)值也在正常的范圍之內(nèi)，換個(gè)角度觀察葉子板邊梁，也未發(fā)現(xiàn)它存在變形的痕跡，大燈的螺釘處也并未發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡。因?yàn)檫@個(gè)車發(fā)動(dòng)機(jī)艙比較狹窄縱梁位置不好觀察，只能等下底盤檢測(cè)的時(shí)候觀察縱梁了。
接著我們轉(zhuǎn)到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分，看看這個(gè)征戰(zhàn)了11年的發(fā)動(dòng)機(jī)是否還堪用，這里可以看到右邊氣門室蓋及正式鏈條蓋板處并未發(fā)現(xiàn)有滲油跡象，而且上面清洗得很干凈，一塵不染的，而且這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是經(jīng)常清洗，導(dǎo)致上面有泛白的水跡。
畢竟是老發(fā)動(dòng)機(jī)了，在檢測(cè)左側(cè)氣門室蓋的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)了滲油情況，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)還不是很嚴(yán)重，后期可以觀察一段時(shí)間再進(jìn)行處理。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳部分檢測(cè)，也并未發(fā)現(xiàn)有拆卸的痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱中間腳處的檢測(cè)，也并未發(fā)現(xiàn)有拆卸的情況。這里可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱吊裝的可能性不大，畢竟豐田制造啊，一般都很少出現(xiàn)滲油的情況。
接著我們看看全車油液以及電瓶的情況：剎車油居然還很好不用更換，看來(lái)平時(shí)保養(yǎng)也是比較到位的，冷卻液這一塊不難看出前任車主是比較下了不少本滴，更換了Evans的冷卻液，據(jù)說(shuō)十分牛批，這個(gè)就不去吹了，想深入了解的可以晚上來(lái)英俊我辦公室，我們一對(duì)一交流，男性朋友就自行百度吧，哈哈哈哈，開(kāi)個(gè)玩笑。電瓶部分檢測(cè)，也是良好的狀態(tài)，正常機(jī)械部分，除了發(fā)動(dòng)機(jī)有輕℡?聯(lián)系：滲油之外，其他方面都未發(fā)現(xiàn)有異常問(wèn)題，又一個(gè)地方通關(guān)了。接著我們轉(zhuǎn)到內(nèi)飾部分，看看內(nèi)飾的磨損程度如何。
打開(kāi)車門，我們可以大致的看到車輛的內(nèi)飾還是比較整潔的，并未看到太多歲月的痕跡：桃木的方向盤，上面的磨損程度也幾乎可以忽略不計(jì)，接著我們看看內(nèi)飾十分存在磨損情況，看看是不是車商進(jìn)行翻新加調(diào)表，來(lái)提高車輛價(jià)格，這里看到座椅的磨損還有有但不是十分嚴(yán)重。
我們?cè)賮?lái)看看的它的表顯公里數(shù)，沒(méi)錯(cuò)！大家都沒(méi)看錯(cuò)，11年過(guò)去了，車輛還行駛不到3萬(wàn)公里，只有29135KM，這真的基本是不動(dòng)的車輛呀！如果這表顯里程是真實(shí)的，那我不得不說(shuō)坐主駕的這大哥體重有點(diǎn)意思啊。
而且座椅螺釘也未發(fā)現(xiàn)有拆卸的痕跡，這里可以說(shuō)明車輛座椅沒(méi)進(jìn)行翻新，而且座椅下部的導(dǎo)軌及線束都十分整潔干凈，并未發(fā)現(xiàn)有銹蝕情況，同時(shí)轉(zhuǎn)向柱檢測(cè)，也并未發(fā)現(xiàn)有銹蝕或者拆卸更換的痕跡?？梢耘懦囕v泡水或者涉水情況了。咱們?cè)賮?lái)個(gè)后座的完全體，雖然沒(méi)有埃爾夫太空座椅那么風(fēng)騷，但是該有的支撐還是有的，雖然是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，但是手動(dòng)勝在耐用，不需要擔(dān)心電機(jī)故障而無(wú)法使用的尷尬。（不是我吹豐田，不這樣說(shuō)就會(huì)被豐田粉給噴啊）
同樣的，后排座椅處也未發(fā)現(xiàn)有銹蝕情況，而且灰塵都很少，看來(lái)真如車商說(shuō)的，車主平時(shí)開(kāi)門都不超過(guò)5分鐘。但你說(shuō)那么多年的車了，一點(diǎn)磨損都沒(méi)有基本不可能，在主駕駛副手處，上面的皮就因?yàn)槔匣鸢櫦y了，但是其他地方確實(shí)未發(fā)現(xiàn)有磨損的痕跡，這也算是內(nèi)飾唯一的瑕疵了。看來(lái)車輛也比較整齊，每個(gè)地方檢測(cè)都留一點(diǎn)接地氣的小瑕疵呀。
此時(shí)后臺(tái)的客服小姐姐也發(fā)來(lái)車輛的保養(yǎng)記錄過(guò)來(lái)了，看到這個(gè)記錄，你想懷疑它調(diào)表都有點(diǎn)難，屬實(shí)有點(diǎn)讓人驚訝啊，你們看這記錄十分完整，年年都進(jìn)店保養(yǎng)，每次的公里數(shù)都有記錄，而且連斷檔的時(shí)間都沒(méi)有！最后一次進(jìn)店的時(shí)間是20年10月8日，做了常規(guī)的保養(yǎng)，以及更換電池，怪不得電池還是良好狀態(tài)，并且上面也寫(xiě)有更換過(guò)遙控器鑰匙，估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障碼就是因?yàn)殍€匙沒(méi)電導(dǎo)致的了，這車保養(yǎng)都十分準(zhǔn)時(shí)到位，怪不得車況到現(xiàn)在來(lái)說(shuō)十分良好。
看到這兒不得不說(shuō)這車的前車主真是一個(gè)極度愛(ài)惜的車的人啊，之前英俊還檢測(cè)過(guò)一臺(tái)06款的，07年上戶的普瑞維亞，也是10多年的車，和這臺(tái)車對(duì)比差太多了，所以還是那句話車最終成什么樣是由人決定的，車況好不好取決于開(kāi)車的那個(gè)人怎么使用車，你們說(shuō)對(duì)不對(duì)！但說(shuō)回來(lái)，我也是真佩服這車的前車主，保養(yǎng)都在4S店做也是很有毅力啊，這掙錢能力也是杠杠的，其實(shí)不少人在4S店買了車除了首保會(huì)在4S店做以外，估計(jì)都會(huì)在外面做保養(yǎng)維修的吧，你們是這個(gè)情況嗎？
接著我們看下OBD里面是否存在故障碼，這里可以看到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)存在一個(gè)故障碼，但是是歷史性故障，應(yīng)該是鑰匙沒(méi)電啟動(dòng)然后發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致記錄的故障碼，ABS處也同樣存在故障碼，基本上都是輪速傳感器故障，這些后期需要觀察下，如果ABS故障燈起來(lái)的話還是需要及時(shí)檢查的，不然到時(shí)候車輛是沒(méi)ABS的?？照{(diào)部分的故障碼也是一些傳感器的故障，但是現(xiàn)在測(cè)試的時(shí)候，空調(diào)各項(xiàng)功能都還正常使用，應(yīng)該現(xiàn)在影響不大。
接著我們來(lái)到了舉升底盤的地方，要知道這么多年過(guò)去了，底盤部件是否存在比較嚴(yán)重的老化，橡膠件這些是沒(méi)辦法的，不是你不開(kāi)就不壞，年份到了同樣會(huì)老化的，該修還是得修，該換還是得換。
底盤部分，肯定先看看車身結(jié)構(gòu)部件是否存在損傷，這里可以看到前縱梁部分并未發(fā)現(xiàn)有明顯的變形或者后驅(qū)修復(fù)的痕跡。后縱梁部分，同樣也未發(fā)現(xiàn)有明顯的變形或者修復(fù)的痕跡，車體結(jié)構(gòu)件檢測(cè)并未發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的問(wèn)題。
接著我們看看底盤其他部件，可以看到全車的輪胎是有過(guò)更換了，是18年更換的，到現(xiàn)在也有三年了，雖然公里數(shù)少，但是輪胎放著同樣也會(huì)老化，影響行車安全的?？磥?lái)前任車主在這些問(wèn)題上面還是比較注意的，而且新?lián)Q上去的輪胎磨損程度也不嚴(yán)重，可以安心再使用一段時(shí)間。剎車盤的磨損程度，這里看來(lái)也不明顯，而且我看了下它的螺釘，并未發(fā)現(xiàn)有明顯的拆卸痕跡，說(shuō)明并沒(méi)有嚴(yán)重磨損導(dǎo)致更換，這個(gè)也是判斷車輛是否調(diào)表的一個(gè)依據(jù)。
看看減震器部分，也未見(jiàn)有漏油的情況，工況還算不錯(cuò)，而且大家看底盤部分也是比較整潔的，居然沒(méi)啥泥沙。這車大部分時(shí)間是在停車位度過(guò)的吧？用一些網(wǎng)友說(shuō)的話就是這么一輛神級(jí)商務(wù)車放在停車位是真的：買來(lái)不開(kāi)，玩兒呢，太糟蹋車了。
發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼部分檢測(cè)，也未發(fā)現(xiàn)有漏油情況，變速箱結(jié)合處也并未發(fā)現(xiàn)有漏油的情況，而且上面的螺釘也并未發(fā)現(xiàn)有拆卸的痕跡，底盤部分都未發(fā)現(xiàn)啥異常的情況。
檢測(cè)到這兒便結(jié)束了，這車的整體情況是真的很精品，很多朋友可能會(huì)說(shuō)有啥值得驚訝的？其實(shí)換你來(lái)檢測(cè)了上千臺(tái)車，其中一些年份長(zhǎng)的經(jīng)典的車，公里數(shù)都不小，而且車況都說(shuō)不好，而今天這臺(tái)車公里數(shù)不僅真實(shí)還是這么少，車況還很精品，換你們來(lái)也會(huì)驚訝的。我將車輛的情況通過(guò)電話反饋給粉絲大哥，粉絲大哥對(duì)車況很滿意，隨后叫我可以先行離開(kāi)，價(jià)格方面他會(huì)和車行溝通。
我在返程的路上查了一下這車的目前一個(gè)成交數(shù)據(jù)，不過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)只能作參考，畢竟二手車確實(shí)是一車一況，一況一價(jià)，并且還要根據(jù)個(gè)人喜好來(lái)，有些朋友就喜歡這車愿意認(rèn)這個(gè)報(bào)價(jià)也說(shuō)不準(zhǔn)的。這車目前的數(shù)據(jù)情況是在17.5萬(wàn)左右，但不用猜如果客戶回車行老板這個(gè)價(jià)價(jià)格的話肯定是直接被拒絕，說(shuō)不定被懟都有可能，不過(guò)29萬(wàn)的價(jià)格也確實(shí)高了一點(diǎn)，還是得談點(diǎn)價(jià)格下來(lái)，你們覺(jué)得呢？
好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書(shū)少，寫(xiě)得不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你的汽車朋友！
說(shuō)起日系MPV很多車友都會(huì)想到豐田埃爾法、塞納、普瑞維亞等車型，可見(jiàn)豐田汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)上的影響力，基本已經(jīng)潛移默化，影響著人們，以至于很多人就要買豐田卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍等車型，就像大眾汽車一樣，有著很高的市場(chǎng)占有率。
豐田埃爾法更是豐田的商務(wù)神車，其價(jià)格超級(jí)高昂，落地超百萬(wàn)元，曾經(jīng)還需要加錢才能提到否則買不到車，這就是曾經(jīng)豐田埃爾法的市場(chǎng)地位，后來(lái)豐田又推出了自己高端品牌的MPV——雷克薩斯LM300h，其價(jià)格更是高昂，比同價(jià)位的埃爾法貴一倍，曾經(jīng)頂配車型落地超300萬(wàn)元，名噪一時(shí)，成為雷克薩斯家族里的璀璨明珠。
雖說(shuō)雷克薩斯LM300h的價(jià)格很高昂，但還是有很多車友愿意買的，圖中這輛黑色雷克薩斯LM300h是山東一位車友花了195萬(wàn)元買的，這是七座雋雅版，外觀造型很像是豐田埃爾法，但是前臉造型更加霸氣，紡錘體造型，視覺(jué)沖擊感極強(qiáng)。
車主將愛(ài)車運(yùn)回家后朋友們都來(lái)喝彩，紛紛拍照，大家都夸這輛車漂亮，但是也有人說(shuō)不如買奔馳邁巴赫S級(jí)，還有人說(shuō)不如買輛奔馳GLS再加上一輛奧迪A6L，當(dāng)然這些都是別人的言語(yǔ)，車主只是笑了笑并沒(méi)有說(shuō)話，只要車主喜歡就行，想買什么車就買什么車。
車主將愛(ài)車運(yùn)回家后朋友們都來(lái)喝彩，紛紛拍照，大家都夸這輛車漂亮，但是也有人說(shuō)不如買奔馳邁巴赫S級(jí)，還有人說(shuō)不如買輛奔馳GLS再加上一輛奧迪A6L，當(dāng)然這些都是別人的言語(yǔ)，車主只是笑了笑并沒(méi)有說(shuō)話，只要車主喜歡就行，想買什么車就買什么車。
今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《普瑞維亞價(jià)格》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多普瑞維亞價(jià)格、長(zhǎng)安歐尚600相關(guān)的財(cái)經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵(lì)。
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