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北京交通大學關于2022年全國碩士研究生招生考試
初試成績查詢及復查通知
根據(jù)教育部和北京市教育考試院相關工作規(guī)定,我校2022年全國碩士研究生招生考試初試成績的查詢工作安排
01
成績查詢
北京交通大學2022年全國碩士研究生招生考試初試成績于2022年2月21日18:00公布,屆時考生可登錄中國研究生招生信息網(wǎng)(http://yz.chsi.com.cn/apply/cjcx/)進行查詢。
02
成績復查
1.考生如對成績有異議,可提出復查申請,學校研招辦將組織專人進行成績復查。根據(jù)教育部有關文件規(guī)定,在對考生成績進行復查時,主要核查考生答卷是否有漏評、加錯分、登錯分等,評分標準、評分細則的寬嚴問題不在復查范圍之內。
2. 申請復查流程
(1)2022年2月28日9:00-3月1日17:00,考生登錄北京交通大學碩士招生系統(tǒng)(https://gsadmission.bjtu.edu.cn/master/index/),進入“碩士統(tǒng)招成績查詢”模塊查詢成績后,選擇申請成績復查,填寫聯(lián)系方式、需要復查的科目代碼和科目名稱、原成績及復查原因,提交申請。
(2)2022年3月5日17:00以后,考生登錄北京交通大學碩士招生系統(tǒng)(https://gsadmission.bjtu.edu.cn/master/index/),進入“碩士統(tǒng)招成績查詢”模塊查詢成績后,查詢復查結果。復查結果只向考生提供所復查科目成績總分是否有誤,不提供各題目分值。
(3)統(tǒng)考科目答卷由考試院統(tǒng)一保管,我校根據(jù)下發(fā)的得分數(shù)據(jù)庫為考生進行成績復核??忌鐚y(tǒng)考科目成績復核結果仍有疑義,可在2022年3月7日17:00前,通過我校向考試院提出復查申請。再次申請統(tǒng)考科目成績復核時考生須填寫《北京市2022年全國碩士研究生招生考試統(tǒng)一命題科目成績復查申請表》(見附件1,下載地址:https://gs.bjtu.edu.cn/cms/zszt/),寫明申請復查的具體內容和理由并本人簽字確認后,掃描成PDF文件發(fā)送至bjtuyzb@bjtu.edu.cn,逾期不予受理。我校匯總考生的申請后上報考試院,考試院負責將再次復查的結果以電話或電子郵件形式直接答復考生。
03
其他說明
1.我校不寄發(fā)書面成績單,考生可于2022年2月28日9:00后登錄北京交通大學碩士招生系統(tǒng)(https://gsadmission.bjtu.edu.cn/master/index/),進入“碩士統(tǒng)招成績查詢”模塊查詢并打印成績單。
2.我校復試分數(shù)線將在國家線公布后才能確定,在國家線公布之前,我校無法提供有關成績排名、調劑、復試等問題的咨詢,請考生密切關注我校研究生院招生專題網(wǎng)、
祝各位考生成功上岸、終成所愿!
我們在交大等你!
來源 | 北京交通大學官方℡?聯(lián)系:信
很多保險從業(yè)者(包括我)都會和客戶說,在中國不用太糾結保險公司大小,因為這個行業(yè)屬于強監(jiān)管行業(yè),正常情況下,我們的保單很安全。
但很多業(yè)務員常跟客戶講保險公司是不會破產的,這點實際上是不對的。
實際上,雖然我們國家的保險公司破產的概率是很低的,但保險公司客觀上來說是可以破產的,而且,破產之后,我們的保單是有可能會有損失的。
要說明白這點,就需要先弄明白監(jiān)管對保險公司履行保險合同制定的風險防范機制,也就是當保險公司做到了什么程度,什么情況下,才可能威脅到我們持有的保單:
簡單來說,我們的保單在監(jiān)管上有四層保護機制,分別是準備金評估、償付能力管理、監(jiān)管介入整頓或接管、破產清算啟動保險保障基金,只有當啟動了第四層的保護機制之后,我們的保單才有可能面臨損失。
保險保障基金是第四層保護機制,是確保保險公司履行合同的“最后防線”。
上個月28號,銀保監(jiān)會發(fā)布了關于《保險保障基金管理辦法(征求意見稿)》公開征求意見的公告,就是針對第四層機制的修訂規(guī)范。
這是對14年前發(fā)布的《保險保障基金管理辦法》的首次修訂,今天,我想根據(jù)這個新版規(guī)范征求意見稿,說說我們國家對消費者的保單保護機制。
先第一層保護機制,準備金的評估。
保險責任準備金,是指保險公司為了承擔未到期責任而從保費收入中提存的一種資金準備。
保險責任準備金不是保險公司的營業(yè)收入,而是保險公司的負債,因此保險公司應有與保險責任準備金等值的資產作為后盾,隨時準備履行其保險責任。
以重疾險為例,銀保監(jiān)會在“中國銀保監(jiān)會關于使用《中國人身保險業(yè)重大疾病經(jīng)驗發(fā)率表(2020)》有關事項的通知”中有明確指出:
也就是說,保險公司在設計一款保險的時候,就要根據(jù)設計時假定的事故發(fā)生率去專門準備對應的錢,用來面對未來可能發(fā)生的理賠。
再說第二層保護機制,償付能力管理。
償付能力是指保險公司對保單持有人履行賠償或給付責任的能力,可以理解為保險公司針對保單的資產負債比(我們的保單就是保險公司的負債),對償付能力的監(jiān)管也是國家對保險市場監(jiān)督管理的核心內容。
償付能力分為核心償付能力和綜合償付能力,這個數(shù)據(jù)保險公司每個季度都需要公布,在保險公司的官網(wǎng)的“公開信息披露-專項信息-償付能力”就可以查到。
我們監(jiān)管現(xiàn)在實行的是第二代償付能力監(jiān)管制度體系,根據(jù)《保險公司償付能力管理規(guī)定》:
只有核心償付能力在50%以上,綜合償付能力在***以上,并且風險綜合評級在B以上的保險公司才算達標,任何一條不符合,就會被監(jiān)管介入。
監(jiān)管會把核心償付能力充足率低于60%或綜合償付能力充足率低于120%的保險公司為重點核查對象。
接下來說第三層保護機制,監(jiān)管的整頓和接管。
當償付能力觸發(fā)紅線的時候,監(jiān)管就會親自下場整頓,根據(jù)《保險公司償付能力管理規(guī)定》:
監(jiān)管下場整頓的手段包括約談,責令提交改善計劃,高層人員調薪,限制股東分紅,責令注資,停止新業(yè)務,限制投資,高管追責等,手段很多。
如果整頓效果不好,或者監(jiān)管認為保險公司有可能損害社會公共利益,可能嚴重危及或者已經(jīng)嚴重危及公司的償付能力的的時候,監(jiān)管就會對保險公司實行接管。
接管期限最長一般不超過二年,接管期限屆滿,被接管的保險公司已恢復正常經(jīng)營能力的,由國務院保險監(jiān)督管理機構決定終止接管,并予以公告。
能走到這一步的保險公司在中國保險史上也并不多見,最近一次我印象中應該是2020年的時候的華夏人壽和天安人壽被接管,當時還鬧得很大。
最后的第四層保護機制,啟動保險保障基金。
一般而言,經(jīng)過前面3層機制,一家保險公司基本上都可以救回來了,畢竟監(jiān)管都親自下場了。
但也不是絕對的,對于采取上述措施后償付能力未明顯改善或進一步惡化的,中國銀保監(jiān)會就依法采取重組、破產清算等措施。
只有當前面幾種保護都沒有挽回這家保險公司,才會到這第四步。
實際上,保險公司是可以破產的,保險公司破產之后,就會啟動這個保險保障基金來保護我們的保單利益。
根據(jù)《保險保障基金管理辦法(征求意見稿)》
這里面涉及的內容比較多,所以我分為兩塊來說,第一塊認真解釋一下保險公司的破產制度,第二塊解釋破產之后,保險保障基金的運作方式。
1-關于保險公司破產
根據(jù)保險法:
很多代理人老是說保險公司是不會倒閉的,實際上引用的是保險法:
引用這條來解釋保險公司是不會倒閉是不對的,因為解散和破產是兩個完全不同的概念。
保險公司不是一般的公司,性質是完全不同的,如果保險公司可以依據(jù)《公司法》自由解散,那勢必會損害到保單持有者的利益。
設想一下,如果你的保單在持有期間,保險公司突然宣布解散,并執(zhí)行債務清算,你的保單能獲得只有現(xiàn)金價值的補償。
但這份保單真正的價值并不是那點現(xiàn)金價值,而是保險公司對我們的負債,隱含的是未來可能面臨的賠付條件和這個期間的保障承諾。
因此,監(jiān)管不允許經(jīng)營人壽保險業(yè)務的保險公司解散,主要目的就是為了最大限度的維護保單持有人的利益。為的就是防止保險公司利用一般《公司法》逃避責任,防止資本把保險公司當成融資工具。
但是,保險公司也是參與市場競爭的企業(yè),它同樣需要通過科學的運營實現(xiàn)盈利。這就意味著因“資不抵債”而不得已破產的情況是有可能發(fā)生在保險公司身上的。
所以,這里強調的是“經(jīng)營有人壽保險業(yè)務的保險公司,除因分立、合并或者被依法撤銷外,不得解散?!?,而不是所有保險公司都不可以解散。
所有保險公司都是可以破產的,只是經(jīng)營有人壽保險業(yè)務的保險公司性質比較特殊,所以,即使是要破產,也要做好善后工作才可以破產,不可以解散,其他保險公司是可以解散的。
根據(jù)保險法:
也就是說,經(jīng)營有人壽保險業(yè)務的保險公司破產,必須先把自己的業(yè)務轉給另一家保險公司去接手,才可以破產,如果沒有保險公司愿意接手,監(jiān)管就會指定一家保險公司去接手,從而保障保單持有人的利益。
在中國歷史上保險公司破產的情況確實非常少見,但不是沒有,最近的一次就是2020年的安邦保險破產重組。
所以,不要再認為保險公司不會破產了,只有人壽保險公司破產必須安排重組和接管。
除此之外的其他保險公司是可以破產解散的,我們的保單是有可能因為保險公司破產而產生損失的。
講到這里,希望大家能理解關于保險公司破產和解散是怎么回事,接下來就說說萬一保險公司真的破產了,我們的保單能獲得的保護是什么,有可能造成什么損失。
2-保險保障基金的運作方式
這里就要開始講開篇提到的銀保監(jiān)會最近發(fā)布的《保險保障基金管理辦法(征求意見稿)》了。
先說下這個新的規(guī)范對比舊版規(guī)范做了哪些重要調整:
新版明確了保險公司破產必須轉讓的保險業(yè)務為:人壽保險業(yè)務、長期健康保險業(yè)務、長期意外傷害保險業(yè)務和年金保險業(yè)務。
前面《保險法》關于破產提到必須轉讓的保險業(yè)務的是“人壽保險業(yè)務”,這就是之前監(jiān)管的表述并不嚴謹?shù)牡胤剑O(jiān)管之前一直都是用“人壽保險”和“非人壽保險”這樣的表述,很容易給人造成混淆。
因為在這樣的描述中,我們其實很不明確,重疾險到底算不算人壽保險業(yè)務。
新版改用了“長期保險業(yè)務”和“短期保險業(yè)務”來進行定義顯然更簡潔明了。
短期保險業(yè)務為“財產保險、短期健康保險、短期意外傷害保險”,長期保險業(yè)務為“人壽保險、長期健康保險、長期意外傷害保險和年金保險”。
由此可以明確長期重疾險也在破產保護范圍內。
所以,可以預見的一點是,未來《保險法》應該也會要跟進這方面的描述改動。
保險公司破產之后,如果保險公司“資不抵債”,會危害到保單持有人利益的時候,保險保障基金會給我們的保單兜底。
具體細分為兩種情況
短期保險業(yè)務:
所以,對于一年期的短期保單來說,如果保險公司破產,資不抵債的時候,5萬塊錢以內的部分保險保障基金會進行兜底,超過5萬的部分,個人會有10%的損失,機構會有20%的損失。
長期保險業(yè)務:
也就是說,長期保單監(jiān)管都會指定保險公司接手,并且如果資不抵債,監(jiān)管會對接手的保險公司進行救助,但接手的保險公司要對消費者負責到底。
所以,只有長期的保單,在保險公司破產之后我們的保單利益不會有損失,像一年期的短期保險,如果保險公司破產,我們是有可能會有損失的。
最后做個總結,在中國,保險公司的監(jiān)管確實是非常嚴的,我們的保單在四層保護機制下,確實是很安全的。
但也并不是說絕對的,并不是說所有保單都是“剛兌”的。
實際上我也并不應該把這塊說得這么細,因為很多人對保險的信任本來就低,即使是告訴他們買保險絕對安全,他們也還是會有各種擔心。
所以,如果我說實際上保險真的并不是絕對安全的,這點可能更容易動搖別人的信心,即使我列出了這么多監(jiān)管文件,說明實際上不是絕對安全的地方并不多。
但這幾年網(wǎng)上對保險的輿論趨勢也是不太對勁的,現(xiàn)在網(wǎng)上的宣傳幾乎完全忽略了保險公司的性質,各種評測也完全不提保險公司方面的數(shù)據(jù),這種做法本質上也是不負責任的。
現(xiàn)在很多網(wǎng)上的評測做的都是各種簡單粗暴的價格對比,里面就涉及了不少是一年期的健康險,就有可能會涉及到這方面的隱患。
面對保險亂象,這兩年的監(jiān)管規(guī)范甚至都做到了矯枉過正的地步。
我這篇列舉這么多的法律法規(guī),想告訴大家的是:
我們不應該迷戀保險公司所謂的品牌價值,但也不能因此就被帶著走到另一個極端。
希望大家能理性的做出自己的判斷。
為落實北京市新冠肺炎疫情防控工作部署,北京公交、北京地鐵對票務系統(tǒng)進行了升級。
北京公交
為落實北京市新冠肺炎疫情防控工作部署,北京公交集團已于2022年5月17日起,在重點線路和站臺開展查驗健康寶乘車工作。為配合做好一卡通升級工作,最大限度方便乘客乘車,從2022年5月19日零時起,市民可登錄北京公交集團官網(wǎng)(www.bjbus.com)相關頁面,按提示進行升級操作,登記完相關信息完成升級后,在刷卡和刷碼乘車時可同時關聯(lián)健康碼。
北京公交擬于5月23日首班車起,在2路、6路、10路、14路、15路、17路、19路、20路、24路、38路10條線路開展測試工作,測試期間仍按現(xiàn)行健康碼查驗規(guī)定執(zhí)行。
北京公共交通控股(集團)有限公司將依法保護用戶的個人信息安全。預計5月底,實現(xiàn)乘客刷卡或掃碼乘車與健康碼信息自動同步校驗。
具體辦理方法及常見問題解答見北京公交集團官方網(wǎng)站(www.bjbus.com),在升級過程中遇到任何問題,可撥打客服熱線010-96166。
操作指南
第一步 升級服務入口
登錄北京公交集團官方網(wǎng)站(www.bjbus.com),在首頁上找到【北京公交集團啟動公交乘車碼升級服務工作】,點擊進入操作。
第二步 信息登記
請您按提示,填寫姓名和注冊時使用的手機號,點擊【獲取驗證碼】,填寫完成后,點擊【下一步】。
第三步 確認
用戶需仔細閱讀“溫馨提示”信息,點擊【已閱讀并同意】,完成升級服務工作。
【熱點問答】
一、北京公交乘車碼為什么需要進行升級?
答:為落實北京市新冠肺炎疫情防控工作部署,積極響應北京市公共交通票務系統(tǒng)全面升級的工作要求(預計5月底實現(xiàn)乘客刷卡或掃碼乘車與健康碼信息自動同步校驗),為乘客提供更加安全、便捷、健康的公共交通出行體驗,北京公交集團組織相關力量進行系統(tǒng)升級,5月19日零時起具備服務用戶條件。
北京公交集團借鑒了多地“多碼合一、一碼通乘”的做法,充分考慮本地用戶的實際情況,實現(xiàn)實體卡和乘車碼能夠與健康碼信息自動關聯(lián),最大限度方便乘客需要。用戶登記完相關信息完成升級后,乘客不再需要在乘車碼與健康碼之間進行切換,減少排隊等待時間,提高了出行效率。
二、使用北京公交乘車碼乘車的乘客如何進行升級?
答:可登錄北京公交官方網(wǎng)站,點擊首頁最上方的“北京公交集團啟動公交乘車碼升級服務工作”鏈接,根據(jù)提示進行升級。
三、是否可幫助他人進行公交乘車碼升級?
答:如您需要幫助他人進行服務升級,可登錄北京公交官方網(wǎng)站,點擊首頁最上方的“北京公交集團啟動公交乘車碼升級服務工作”鏈接,根據(jù)提示填寫被代辦人的信息。幫助他人辦理時請確保能得到被代辦人手機收到的驗證碼。
四、北京公交集團官方網(wǎng)站是否支持北京公交集團公交乘車碼以外的乘車碼升級?
答:北京公交官方網(wǎng)站僅支持北京公交集團乘車碼的升級服務。
五、升級過程中無法收到短信驗證碼怎么辦?
答:如無法收到短信驗證碼,請乘客查驗當下網(wǎng)絡情況,耐心等待一段時間,重新操作。
北京地鐵
為落實北京市新冠肺炎疫情防控工作部署,北京市軌道交通指揮中心組織相關單位對票務后臺系統(tǒng)及前端閘機等設備進行全面技術升級,實現(xiàn)乘車碼、實體卡與健康碼信息自動關聯(lián),乘客過閘自動核驗。
使用億通行APP、支付寶APP、銀聯(lián)云閃付APP、招商銀行APP等刷碼乘車APP的乘客,自5月23日零點起按照所使用APP自動彈窗提示,即可一步完成授權關聯(lián)健康信息。5月23日首班車起,北京地鐵將啟動北京公共交通票務系統(tǒng)功能測試,測試期間仍按現(xiàn)行健康碼查驗規(guī)定執(zhí)行。
使用地鐵紀念票的乘客,自5月19日零點起可通過℡?聯(lián)系:信掃碼或用℡?聯(lián)系:信小程序搜索,進入“北京地鐵票務升級服務”小程序,補充完善相關信息完成升級。
未實現(xiàn)升級的一卡通實體卡或手機NFC的乘客可以通過“北京地鐵票務升級服務”小程序完成升級,小程序5月19日零點發(fā)布。
詳詢撥打客服熱線010-96123,010-96165,或在億通行APP、北京軌道交通96123APP,北京地鐵、京港地鐵、北京軌道運營相關℡?聯(lián)系:博、
操作指南
乘車碼乘客升級操作指南
使用億通行APP、支付寶APP、銀聯(lián)云閃付APP、招商銀行APP,以及與北京地鐵互通的上海、天津、廣州、呼和浩特城市的地鐵APP乘車碼乘客,按照所使用APP自動彈窗提示,點擊“已閱并同意”按鈕,即可完成授權關聯(lián)健康碼。
地鐵紀念票乘客升級操作指南
第一步 登錄小程序
乘客可通過℡?聯(lián)系:信掃碼或用℡?聯(lián)系:信小程序搜索,進入“北京地鐵票務升級服務”小程序。
第二步 選擇“軌道交通紀念票
乘客點擊下方左圖中顯示的“登記乘車方式”按鈕,將出現(xiàn)右圖界面,選擇“軌道交通紀念票”進行升級。
第三步 綁定票號
1、在“乘車方式登記”界面完善相關信息。
2、輸入需綁定的 “軌道交通紀念票”票號。
3、勾選“我已閱讀并同意”。
4、點擊提交。
第四步 完成升級
乘客提交信息無誤后即可完成升級。
一卡通實體卡和手機NFC乘客升級操作指南
第一步 登錄小程序
未實現(xiàn)升級的一卡通實體卡或手機NFC的乘客,可通過℡?聯(lián)系:信掃碼或用℡?聯(lián)系:信小程序搜索,進入“北京地鐵票務升級服務”小程序。
第二步 選擇“北京一卡通”
乘客點擊下方左圖中顯示的“登記乘車方式”按鈕,將出現(xiàn)右圖界面,選擇“北京一卡通”進行升級。
第三步 綁定卡號
1、在“乘車方式登記”界面完善相關信息。
2、輸入需綁定的 “北京一卡通”卡號。
熱點問答
一、為什么需要進行北京地鐵票務系統(tǒng)升級?
答:為落實北京市新冠肺炎疫情防控工作部署,保障乘客安全、便捷、健康出行,同時減少乘客排隊等待時間、提高出行效率,北京市軌道交通指揮中心組織相關單位對票務后臺系統(tǒng)及前端閘機等設備進行全面技術升級,可實現(xiàn)乘車碼、實體卡與健康碼信息自動關聯(lián),乘客過閘自動核驗。
二、億通行APP、支付寶APP、銀聯(lián)云閃付APP、招商銀行APP,以及與北京地鐵互通的上海、天津、廣州、呼和浩特城市的地鐵APP乘車碼乘客如何進行升級?
答:自5月23日起,上述乘車碼乘客按照所使用APP彈窗提示,即可一步完成授權關聯(lián)健康碼信息。測試期間如您遇到問題請及時聯(lián)系客服熱線。
三、地鐵紀念票乘客如何進行升級?
答:使用地鐵紀念票的乘客,自5月19日起可通過℡?聯(lián)系:信掃碼或用℡?聯(lián)系:信小程序搜索,進入“北京地鐵票務升級服務”小程序,補充完善相關信息完成升級。
四、使用一卡通實體卡和手機NFC乘客是否可使用“北京地鐵票務升級服務”小程序升級?
答:為了方便乘客,未實現(xiàn)升級的一卡通實體卡或手機NFC的乘客可通過“北京地鐵票務升級服務”小程序完成升級,乘客可通過車站自助設備或人工窗口查詢所持一卡通卡號。已實現(xiàn)升級的乘客無需再進行此項升級操作。
五、老人和兒童如何進行票務升級?
答:使用乘車碼或實體卡的老人和兒童建議由親友協(xié)助完成票務升級,也可在車站現(xiàn)場由站務人員協(xié)助完成升級。
六、在地鐵車站現(xiàn)場購/取票如何辦理?
答:系統(tǒng)啟用后,在地鐵車站現(xiàn)場購/取單程票以及換領福利票的乘客,需提供本人身份證號碼,驗碼通過后方可購票。老人和兒童在車站現(xiàn)場可由站務人員協(xié)助購票。
七、電子單程票如何辦理?
答:系統(tǒng)啟用后,電子單程票暫停發(fā)售,已購買未使用電子單程票的乘客可在原購買渠道辦理退票。
八、6月起新開通乘車碼或購買地鐵紀念票要注意什么?
答:自6月起新開通乘車碼的乘客完成注冊即可實現(xiàn)關聯(lián)健康碼;購買地鐵紀念票的乘客在使用時仍需通過“北京地鐵票務升級服務”小程序進行升級。
九、何時進行北京公共交通票務系統(tǒng)功能測試?測試期間是否仍需要人工驗碼?
答:預計5月底北京公共交通票務系統(tǒng)具備自動核驗健康碼服務上線條件。為保障乘客安全、便捷、健康出行,確保票務系統(tǒng)升級工作順利完成,于5月23日首班車啟動北京公共交通票務系統(tǒng)功能測試,測試期間健康碼查驗仍需要按照現(xiàn)有政策執(zhí)行。我們將及時公布系統(tǒng)升級進度,敬
導 讀
據(jù)北京交通訂閱號消息,根據(jù)疫情防控需要,北京部分公交、地鐵線路采取調整措施。另據(jù)市交通委,自2022年5月17日首班車起,本市疫情防控封控區(qū)、管控區(qū)周邊的190條地面公交線路重點車站和54座地鐵車站,查驗乘客健康碼上車。一起來關注!
根據(jù)本市疫情防控需要,為做好精細精準防控,自2022年5月17日首班車起,本市疫情防控封控區(qū)、管控區(qū)周邊的190條地面公交線路重點車站和54座地鐵車站,查驗乘客健康碼上車。后續(xù)將結合本市疫情防控措施進行動態(tài)更新。詳情戳→明天首班車起,北京部分公交、地鐵線路將查驗乘客健康碼
目前北京地鐵封閉站點匯總
據(jù)@北京地鐵 消息,根據(jù)疫情防控需要,自2022年5月16日(星期一)15時起至另有通知時止,地鐵9號線六里橋站、10號線六里橋站采取封站措施,乘客可在六里橋站實現(xiàn)站內換乘;地鐵14號線郭莊子、大井站采取封站措施,列車通過不停車。
自2022年5月16日(星期一)首班車起至另有通知時止,地鐵13號線五道口站采取封站措施,列車通過不停車。
為方便乘客查看,截至5月16日18:00涉及封閉的車站詳情匯總
1號線八通線:永安里、國貿(可換乘10號線)、大望路(可換乘14號線)、四惠、四惠東、高碑店、傳媒大學、雙橋、管莊、八里橋、環(huán)球度假區(qū)站(不可換乘7號線);
2號線:積水潭(可換乘19號線)、西直門站(可換乘4號線及13號線);
4號線:西直門站(可換乘2號線及13號線);
5號線:大屯路東(可換乘15號線)、惠新西街北口、和平西橋站;
6號線:花園橋、金臺路(可換乘14號線)、青年路、草房、北運河西、北運河東站;
7號線:廣渠門外、雙井(可換乘10號線)、九龍山(可換乘14號線)、大郊亭、百子灣、化工、南樓梓莊、歡樂谷景區(qū)、垡頭、雙合、焦化廠、黃廠、郎辛莊、黑莊戶、環(huán)球度假區(qū)站(不可換乘1號線八通線);
8號線:永泰莊站;
9號線:六里橋站(可換乘10號線);
10號線:車道溝、六里橋(可換乘9號線)、成壽寺、分鐘寺、十里河(可換乘14號線及17號線)、潘家園、勁松、雙井(可換乘7號線)、國貿(可換乘1號線八通線)、金臺夕照站;
13號線:西直門(可換乘2號線及4號線)、大鐘寺、五道口、上地、清河站(可換乘昌平線);
14號線:金臺路(可換乘6號線)、大望路(可換乘1號線八通線)、九龍山(可換乘7號線)、平樂園、北工大西門、十里河(可換乘10號線及17號線)、東管頭、郭莊子、大井站;
15號線:大屯路東(可換乘5號線)、國展、花梨坎、后沙峪、南法信、石門、順義、俸伯站;
17號線:十里河(可換乘10號線及14號線)、周家莊、十八里店站;
19號線:積水潭站(可換乘2號線);
昌平線:清河站(可換乘13號線);
亦莊線:肖村、小紅門站;
房山線:稻田、長陽、籬笆房、廣陽城、良鄉(xiāng)大學城北、良鄉(xiāng)大學城、良鄉(xiāng)大學城西、良鄉(xiāng)南關、蘇莊、閻村東站(不可換乘燕房線);
燕房線:全線停運(不可換乘房山線)。
請乘客提前安排好行程,詳情可撥打地鐵服務熱線96123、96165。
部分公交線路采取臨時調度措施
據(jù)北京公交集團,按照防疫工作要求,自5月16日起,在前期途經(jīng)岳各莊周邊線路采取措施的基礎上,擴大措施范圍,對途經(jīng)岳各莊、青塔等區(qū)域周邊的43條公交線路采取臨時調度措施,后續(xù)將配合封控調整線路措施。
按照防疫工作要求,自5月16日首車起,途經(jīng)海淀區(qū)的3條公交線路采取臨時調度措施。后續(xù)將配合封控采取線路臨時調整措施。
自5月16日首車起,途經(jīng)朝陽區(qū)紅軍營南路36號院周邊的2條公交線路采取甩站措施。后續(xù)將配合封控采取線路臨時調整措施。
自5月16日首車起,途經(jīng)海淀區(qū)科匯社區(qū)、水清木華園小區(qū)周邊的20條公交線路采取甩站措施。后續(xù)將配合封控采取線路臨時調整措施。
市防控辦提醒
市民朋友:16-18日,東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、石景山、房山、通州、順義、昌平、大興、經(jīng)開區(qū)12區(qū)開展三輪全域核酸篩查,請您按照社區(qū)、行業(yè)、單位通知,每日參加,以免健康寶彈窗受限!感謝支持配合!
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