92汽油重回6元區(qū)間(roa和roe的區(qū)別)92號汽油今日價格詢問

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• 1、92汽油重回6元區(qū)間

• 2、roa和roe的區(qū)別

• 3、92號汽油今日價格詢問

• 4、92汽油重回6元區(qū)間 新聞

　　國家發(fā)展改革委根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，決定自2021年8月23日24時起下調(diào)成品油價格。按照國家規(guī)定，我市89號汽油（標(biāo)準(zhǔn)品）最高零售價格每噸由8750元調(diào)整為8500元，下調(diào)250元；0號柴油（標(biāo)準(zhǔn)品）每噸由7750元調(diào)整為7505元,下調(diào)245元。其它品質(zhì)汽、柴油最高零售價格也相應(yīng)調(diào)整。

　　我市調(diào)整后的成品油最高零售價格每升分別為：89號汽油6.35元，下調(diào)0.18元；92號汽油6.84元，下調(diào)0.20元；95號汽油7.23元，下調(diào)0.21元；0號柴油6.48元，下調(diào)0.21元。成品油零售企業(yè)可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

　　本輪是2021年第十六次調(diào)價，將迎來2021年內(nèi)第三次下調(diào)。本次調(diào)價過后，2021年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“十漲三跌三擱淺”的格局。

　　隆眾資訊分析認(rèn)為，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花10元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用減少1.6元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用減少8.4元左右。

　　卓創(chuàng)資訊分析，后期來看，新一輪原油變化率以負(fù)值開端。且目前尚看不到國際疫情向好的跡象，市場對需求的擔(dān)憂情緒依舊存在，原油價格空間繼續(xù)弱勢調(diào)整為主。由此，原油變化率持續(xù)在負(fù)值范圍內(nèi)運行的概率大，下一輪成品油零售限價調(diào)價窗口為9月6日24時，下調(diào)預(yù)期較強(qiáng)。

津云新聞

老牛是某大農(nóng)場的老板，主要的業(yè)務(wù)以賣雞蛋維生。

老牛對他的太太說:「今年的成績不錯,全年共賣了20多萬只雞蛋，在扣除所有開支及利息后，凈賺了10萬元!」

他的太太回應(yīng)說:「你不是說過，這個農(nóng)場的資產(chǎn)值是100萬元嗎？那么以10萬元的純利計算，賺的錢相當(dāng)于資產(chǎn)值的10%：

即是代表每10元的資產(chǎn),每年就可以賺到1元的回報啊!」

老婆大人，你這計算的是ROA，但用ROA計算就低估了我們的賺錢能力了！因為有些錢是借回來的,并不是拿出來的老本。你可還記得,我們最初只投入20萬元購買這個農(nóng)場,其余的80萬是貸款借回來的？所以應(yīng)該用ROE的計算，來分析農(nóng)場的盈利能力：

在資產(chǎn)收益率的計算中,農(nóng)場的ROE高達(dá)50%,比大部分上市公司都要厲害,哈哈!老黃笑著說。

他的太太回應(yīng)說:「不過這50%的ROE是高估了。我們生產(chǎn)的『黃記雞蛋』,近年已成為雞蛋界中的品牌,你更受到電視臺的訪問呢!可惜在計算ROE的時候,并沒有計入公司品牌、注冊商標(biāo)等的無形資產(chǎn)啊!」

要分析是否值得購買一只股票，就要看該公司的盈利能力,一般以總資產(chǎn)收益率(ROA)和凈資產(chǎn)收益率(ROE)最為常用。

ROA和ROE是重要的指標(biāo)，可用來分析公司的盈利能力。在ROA的計算中，一般有總資產(chǎn)報酬率和總資產(chǎn)凈利率兩種透析方式。公式

至于ROE的計算，也常用兩種方式透析，公式分別為：

此外，若要及時逐季跟蹤企業(yè)盈利能力，我們需要采取進(jìn)四季度滾動值，即

[注]：凈資產(chǎn)收益率ROE(TTM)是指前推12個月歸屬母公司股東的凈利潤與最新報告期歸屬于母公司的股東權(quán)益的比值。

至于什么時候應(yīng)該用ROA，什么時候要看ROE呢?

這是一個沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的問題，甚至應(yīng)該兩個數(shù)據(jù)同時觀察。

由于各行各業(yè)的情況不同，例如銀行業(yè)擁有大量現(xiàn)金，但只能作為儲備用途，ROA相對會較低；有些企業(yè)有通過極高的貸款使得維持很高的ROE；有些公司則較多無形資產(chǎn)，例如「黃記雞蛋」的知名度，是很難放在ROA及ROE的計算中。

所以必須考慮所有的因素，同時參照同業(yè)的指標(biāo)，才可決定企業(yè)的ROA及ROE是否理想。

如果只用一個指標(biāo)來衡量企業(yè)的優(yōu)劣，那么ROE是首選。

ROE=凈利潤÷股東權(quán)益（凈資產(chǎn)）。

大家熟知的杜邦分析體系，是由美國杜邦公司開創(chuàng)，通過對凈資產(chǎn)收益率計算公式進(jìn)行分解，以尋找挖掘驅(qū)動利潤的關(guān)鍵因素。杜邦公司還開創(chuàng)了拆解ROE的全新思路：

也就是說，一家企業(yè)的盈利或源于凈利潤的提升，或總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率的提高，或放大杠桿撬動更多資源而來。

巴菲特說：如果投資能簡化為一個指標(biāo)的話就看ROE?！?/p>

芒格說：“長期持有的收益約等于公司的ROE。”

滬港深三地上市公司

過去5年與未3年預(yù)測ROE持續(xù)在20%+的公司

（按照關(guān)注系數(shù)降序）

注：數(shù)據(jù)日期為20/11.26，港股上市公司無ROE未三年數(shù)據(jù)。以上篩選公司剔除關(guān)注系數(shù)異常值。

取樣范圍：選取A股上市公司，共計4086家；港股上市公司2410家；合計6496家。篩選后剩余84家（其中A股上市公司38家，港股上市公司46家）。

說明：排序按照宏赫臻財分享之關(guān)注系數(shù)排名，建議優(yōu)先研究關(guān)注系數(shù)為5以上的個股，但此系數(shù)不構(gòu)成投資建議。且不一定是越大越好。整體上看，5分以下居多說明該細(xì)分行業(yè)整體偏高估，資本市場喜歡給予溢價，5分以上居多，說明該細(xì)分行業(yè)整體偏低估，資本市場往往給予溢價性不強(qiáng)。

近一個月以來，想必不少車主朋友都因為油價三連降而感到欣喜萬分。以廣東省發(fā)改委公布的廣東省汽、柴油最高銷售價格為例，廣東省92號汽油油價從6月24日的9.34元/升一路降到了7月26日的8.56元/升，95號汽油更是從10.12元/升降到了9.27元/升。

看到油價持續(xù)下跌的態(tài)勢，有些朋友就開始意淫了：中國油價已經(jīng)連續(xù)了3次下調(diào)，而且下一個成品油調(diào)價窗口還有可能會繼續(xù)下調(diào)油價，難道燃油車又要再度迎來春天了嗎？對此，教授可以明確告訴這些朋友：“絕無此種可能，請放下這些不切實際的幻想！”

那么，教授為何如此篤定不能看油價短期下跌來買油車呢？

我們在看待油價漲跌時，只有充分地從后往前看，才能看清楚中國成品油價格的全貌。然而，無論怎么看，教授都不對油價下調(diào)抱有幻想，認(rèn)為以油價降價的角度來買傳統(tǒng)燃油車都并不妥當(dāng)。

按照《石油價格管理辦法》條例有關(guān)規(guī)定，國內(nèi)成品油最高零售價以布倫特、迪拜以及米納斯三地的原油價格為基準(zhǔn)每10個工作日調(diào)整一次，我們通常將每一輪調(diào)價的時間節(jié)點稱之為“調(diào)價窗口”。值得一提的是，為了更好的調(diào)控油價，我國的油價調(diào)價機(jī)制有幾個條件，并不是一味跟隨國際油價。

素材中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)

首先，當(dāng)本次調(diào)價的前十個工作日內(nèi)平均價格與上次調(diào)價的十個工作日平均價格相比，調(diào)價金額高于50元/噸時，零售價格才作調(diào)整。當(dāng)調(diào)價金額不足50元/噸時，零售價格則不做調(diào)整，而是將未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

素材中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)

其次，我國的油價還因為國際油價的漲跌分別設(shè)定了上限下限，也就是所謂的“天花板價”和“地板價”。當(dāng)國際油價高于130美元/桶時，國內(nèi)汽柴油最高零售價不提或者少提；當(dāng)國際油價低于40美元/桶時，國內(nèi)汽柴油價格不降低。這也是我們經(jīng)常能夠看到我國油價“跟漲不跟跌”的主要原因。

言歸正傳，如果我們從后往前看，把油價調(diào)整的時間線放到年初的第一次油價下調(diào)，就會看到我國油價總體來看實際上一直都在一路攀升。

素材廣東省發(fā)展改革委

今年1月17日，我國對成品油價進(jìn)行了第一輪調(diào)整，當(dāng)時廣東省92號汽油油價為7.44元/升，95號汽油油價為8.06元/升。截止到目前，今年我國成品油價格最高的時間節(jié)點為6月14日，當(dāng)時廣東省92號汽油油價高達(dá)9.34元/升，95號汽油油價更是突破了10元大關(guān)，達(dá)到了10.12元/升。

素材廣東省發(fā)展改革委

與今年6月份讓車主們直呼高不可攀的油價比起來，如今每一升92號汽油已經(jīng)降了0.78元，降價幅度確實相當(dāng)可觀。然而，相較于今年年初的7.44元/升的92號汽油，如今的92號汽油依然貴了1.12元/升，說是貴的離譜也并不過分。

素材廣東省發(fā)展改革委

另外，以今年漲跌次數(shù)來看，2022年從1月17日第一次調(diào)價到7月26日已經(jīng)經(jīng)歷了14個油價調(diào)整窗口，也就是14次價格調(diào)整，其中油價上調(diào)了10次，下調(diào)了4次。這么看的話，你們還會覺得現(xiàn)在的油價是跌了嗎？

素材廣州本地寶

那么，既然油價持續(xù)上漲已成定局，油車真的就不能買了嗎？教授認(rèn)為，對于對傳統(tǒng)燃油車有剛需，或者有情懷的朋友來說，答案也并非如此肯定。如果一定要買傳統(tǒng)燃油車，今年下半年可能就是最佳的時機(jī)，也極有可能是最后的時機(jī)。

早在5月31日，財政部和稅務(wù)總局就聯(lián)合頒布了一項利好傳統(tǒng)燃油車的重要政策——《關(guān)于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》（以下簡稱“公告”）。在教授看來，這既是我國第三次實施減征車輛購置稅政策，又是涉及車型最多的減征購置稅政策，同時也是消費者能夠享受得到的最后一次購置稅減征政策。

素材中華人民共和國中央人民政府官網(wǎng)

在此之前，第一次實施汽車購置稅減征政策是在2009年-2010年，第二次是2015年10月-2017年年底。從政策細(xì)則上來看，前兩次減征購置稅都是為了鼓勵消費者購買發(fā)動機(jī)排量在1.6L一下節(jié)能車，因此此前能夠享受這一政策福利的車型僅限于此。

素材素材中華人民共和國中央人民政府官網(wǎng)

如今在我國新能源汽車發(fā)展一片大好的大背景下，本次減征購置稅政策的初衷則不再是單純地為了節(jié)能減排，而是為了救市！要知道，在連續(xù)三年的疫情肆虐下，中國整體的汽車銷量呈現(xiàn)出了一片愁云慘淡的景象，其中4月份的乘用車市場更是創(chuàng)下了中國乘用車市場近十年的銷量新低。

素材乘聯(lián)會

為了挽回傳統(tǒng)燃油車銷量下滑的頹勢，公告規(guī)定，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。

數(shù)據(jù)顯示，2018年8萬元以下車型的銷量占比為25%，如今已經(jīng)下降到了15%，而16萬元以上的乘用車占比則從原來的27%上升到了38%。從排量結(jié)構(gòu)上來看，2020年1.6L及以下小排量乘用車的銷量為1282.4萬輛，占當(dāng)年乘用車總銷量的63.6%；排量在1.6L-2.0L之間的乘用車共銷售了582.9萬輛，占乘用車總銷量的28.9%。

這也就意味著，相比起前兩次減征購置稅，本輪政策不僅覆蓋的車型更多，針對的也是我國主流的汽車市場。當(dāng)然，相比起前兩次減征購置稅，本輪執(zhí)行的時間只有短短半年，覆蓋的時間也更短。

另一方面，教授認(rèn)為，我國之所以通過給傳統(tǒng)燃油車減征購置稅，主要還是因為傳統(tǒng)燃油車目前在中國汽車市場還有著不可動搖的地位。然而，發(fā)展新能源汽車才是大勢所趨，通過減征燃油車購置稅來救市只能聊解燃眉之急，但終究只是治標(biāo)不治本，因此教授也認(rèn)為這應(yīng)該是我國最后一次頒布減征傳統(tǒng)燃油車購置稅政策了。

不可否認(rèn)，如果有朋友實在想買燃油車，今年下半年確實是購買燃油車的好時機(jī)。不過還是那句話，在油價一定上漲的大趨勢下，切勿看短期的油價漲跌來買傳統(tǒng)燃油車，因為購買傳統(tǒng)燃油車需要承擔(dān)的后果，就是在日后的用車生活中為昂貴的油價買單。

淄博日報-淄博新聞網(wǎng)

晚報訊 （全媒體

卓創(chuàng)資訊成品油分析師張肇欣告訴

本次下調(diào)政策落實之后，對于廣大車主而言，出行成本將稍有降低。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前少花10元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前的時間內(nèi)，消費者用油成本將減少16元左右?！跋轮芷趤砜矗乱惠喸妥兓室载?fù)值開端，且國際疫情暫時看不到向好的跡象，短期內(nèi)原油價格或弱勢調(diào)整為主，下一輪成品油零售限價下調(diào)預(yù)期較強(qiáng)，調(diào)價窗口為9月6日24時?！睆堈匦辣硎?。

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