奧迪a5敞篷車，奧迪a5敞篷車視頻
奧迪a5敞篷車，奧迪a5敞篷車視頻
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1、奧迪a5敞篷車
了解BBA陣營的消費(fèi)者，一定對奔馳C級(jí)轎跑、寶馬4系、以及今天要介紹的奧迪A5這三款中型轎跑車不會(huì)陌生，相比各自旗下主力中型轎車而言，其設(shè)計(jì)思路都是用動(dòng)感和個(gè)性的外形，來吸引更多年輕的消費(fèi)者。由于寶馬3系本就以運(yùn)動(dòng)屬性著稱，使得4系的存在感不是那么強(qiáng)烈，反觀奔馳C級(jí)轎跑和奧迪5系，相對于略顯保守的C級(jí)和A4L，風(fēng)格差異則尤為明顯。目前國內(nèi)在售的這一代奧迪A5于2017年問世，期間跟隨奧迪A4完成中期改款，除了標(biāo)準(zhǔn)的5門掀背Sportback版本外，還提供了2門硬頂Coupe跑車和2門軟頂Cabriolet敞篷跑車版本，車型陣容相當(dāng)豐富。本文將針對2022款?yuàn)W迪A5車系整體，以及不同版本之間配置差異進(jìn)行詳細(xì)解讀，希望能夠給消費(fèi)者提供一些參考價(jià)值。
2022款?yuàn)W迪A5全系共8款車型，售價(jià)區(qū)間37.98-55.98萬元，包含四款Sportback、兩款Coupe、以及兩款Cabriolet車型，其中常規(guī)的四款Sportback車型售價(jià)區(qū)間37.98-48.88萬元，三種不同類型A5在價(jià)格上存在重疊。全系按動(dòng)力可分為40TFSI和45TFSI版本，均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低不同功率調(diào)校；按配置水平可分為時(shí)尚、豪華、臻選三個(gè)級(jí)別；除此之外，Sportback入門車型還提供了致雅型和動(dòng)感型兩種外觀風(fēng)格。就目前市面常見奧迪A5而言，以Sportback車型居多，其次是Coupe版，Cabriolet版先對比較少見。
車身配色
2022款?yuàn)W迪A5 Sportback共提供12種基礎(chǔ)配色可選，除此之外還有豐富的個(gè)性化定制方案，其中花劍銀屬于致雅型專屬配色，流光藍(lán)則為其它動(dòng)感型上可選配色。Coupe車型和Cabriolet車型在Sportback車身配色基礎(chǔ)上增加布魯斯藍(lán)、冰粉莓、水韻粉等更多個(gè)性化配色，市面常見A5車型還是以常規(guī)的白色居多一些
外觀
經(jīng)過中期改款后的奧迪A5主要針對車身細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，風(fēng)格上向同時(shí)期的奧迪A4看齊，保持家族式基因的同時(shí)，也兼顧了更好的品牌辨識(shí)度。車型與中期改款前相比，變得更具有年輕氣息，配合轎跑化車身結(jié)構(gòu)，以及動(dòng)感型上更夸張的運(yùn)動(dòng)套件，氣場直逼改款前的S5車型。如果說A5 Sportback可以理解為A4的轎跑版本，在動(dòng)感之余還能兼顧一定的實(shí)用的價(jià)值，那么A5 Coupe和A5 Cabriolet則完全可以跳出實(shí)用性范疇，短促且優(yōu)雅的車身比例，配合雙門轎跑與生俱來的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，目標(biāo)人群顯然更小眾化。和奧迪旗下其它車型一樣，2022款A(yù)5同樣提供了兩種外觀風(fēng)格，不過僅入門的Sportback 40TFSI 時(shí)尚版有致雅型可選，其它包括Coupe和Cabriolet的多款車型均為動(dòng)感型，區(qū)別主要表現(xiàn)在中網(wǎng)、車身前后包圍等細(xì)節(jié)處，除此之外，車型還支持選裝和A7上一樣的奧迪官方黑色套件。
車頭部分比起現(xiàn)款A(yù)4明顯犀利不少，飽滿的機(jī)蓋向前方延展，配合表面多根隆起的筋線，勾勒出更寬大低趴的視覺效果。標(biāo)志性的六邊形中網(wǎng)格柵，周圍邊框棱角分明，上沿處與機(jī)蓋之間保留了一定的縫隙處理。致雅型和動(dòng)感型中網(wǎng)內(nèi)部均為黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，不過致雅型上采用的是扁平化矩形網(wǎng)格，相比動(dòng)感型上大口徑蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，看起來要內(nèi)斂一些。致雅型車前包圍采用簡潔的貫通式設(shè)計(jì)，既延伸了前臉視覺寬度，同時(shí)使之更有層次感；動(dòng)感型包圍兩側(cè)大尺寸導(dǎo)風(fēng)槽，配合表面邊框勾勒，視覺張力十足。
大燈采用類似柳葉狀造型設(shè)計(jì)，與前臉輪廓搭配較為協(xié)調(diào)，燈眉處的日間行車燈帶延續(xù)了家族最新風(fēng)格，同時(shí)集成車前轉(zhuǎn)向燈功能，點(diǎn)亮后效果傳神。全系遠(yuǎn)近光燈組均采用矩陣式LED光源，三款45TFSI 臻選動(dòng)感型升級(jí)為激光遠(yuǎn)光燈，擁有更開闊和精準(zhǔn)的照明范圍，其它版本選裝價(jià)格為5500元。大燈配置上，全系標(biāo)配自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈雨霧模式、延時(shí)關(guān)閉、大燈高度調(diào)節(jié)、以及大燈清洗裝置。
車身側(cè)面，A5 Sportback車側(cè)是顏值與實(shí)用共存，可以看到Coupe的造型，更能看到其家用的一面：五門設(shè)計(jì)，Sportback車型的魅力就在于此。當(dāng)面對堅(jiān)守兩門造型的奔馳C級(jí)轎跑車與五門造型略顯突兀的4系Gran Coupe時(shí)，“五門”版的A5還是給兩位對手小小的上了一課，無框式車門則屬于該類車型上必不可少的部分。兩門版的A5 Coupe和Cabriolet延續(xù)了Sportback上流暢且飄逸的腰線，車身比例顯得要緊湊不少，尤其是Coupe車型缺少了掀背式尾門，使得尾部過渡不如Sportback車型自然，而Cabriole車型得益于軟頂敞篷的設(shè)定，在優(yōu)雅方面更勝一籌。車身尺寸方面，由于結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，Sportback、Coupe、Cabriolet三種車型在長度和軸距上也各不相同，而且相比國產(chǎn)加長后的A4L，有著不小的差距。
后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶，三款45TFSI 臻選動(dòng)感型增加車側(cè)攝像頭，40TFSI時(shí)尚致雅型和時(shí)尚動(dòng)感型，后視鏡僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和鏡片加熱，40TFSI 豪華動(dòng)感型和45TFSI 臻選動(dòng)感型增加后視鏡電動(dòng)折疊、倒車自動(dòng)下翻、以及自動(dòng)防眩目等功能。全系標(biāo)配全車車門無鑰匙進(jìn)入和車內(nèi)無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，位于前翼子板與車門連接處的鍍鉻飾條，給細(xì)節(jié)處增添幾分精致感。
40TFSI 時(shí)尚致雅型和時(shí)尚動(dòng)感型上采用的是18英寸鋁合金輪轂，都是單一的銀色涂裝，只不過動(dòng)感型上的樣式要更時(shí)尚一些，輪胎匹配韓泰ventus S1 evo2系列，規(guī)格為245/40 R18。40TFSI 豪華動(dòng)感型和45TFSI 臻選動(dòng)感型上升級(jí)為19英寸輪轂，采用銀黑雙色搭配，樣式也更顯檔次，輪胎匹配普利司通POTENZA S001系列，規(guī)格為255/35 R19。全系均采用前通風(fēng)盤、后實(shí)心盤式制動(dòng)類型，車內(nèi)標(biāo)配胎壓報(bào)警。
車尾部分，中期改換的奧迪A5沒有在尾部做過多變化，上翹的小鴨尾起到不錯(cuò)的勾勒效果；Coupe車型由于采用的是傳統(tǒng)尾門設(shè)計(jì)，相比采用掀背式尾門的Sportback車型，在C柱位置過渡不夠順暢，略顯突兀。尾燈造型未變，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，虛線狀LED燈帶配合燈罩表面的熏黑處理，夜間點(diǎn)亮后具有較高辨識(shí)度。下包圍處展現(xiàn)出了新意，方形排氣尾嘴，仿擴(kuò)散器裝飾，全新設(shè)計(jì)的后霧燈區(qū)，這些改變都為了突出它的中期改款身份。全系標(biāo)配前后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像，三款45TFSI臻選動(dòng)感型升級(jí)為360度全景影像。
內(nèi)飾
內(nèi)飾方面，中期改款后的奧迪A5車內(nèi)并沒有帶來太多新鮮感，不論樣式還是布局，都是非常熟悉的設(shè)計(jì)，僅在細(xì)節(jié)配置上有所提升，諸如采用更大的尺寸的中控觸屏，取消檔桿區(qū)的MMI控件。中控臺(tái)表面沒有真皮縫線裝飾，作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，手感不俗的軟性搪塑材質(zhì)也能很好地提升質(zhì)感；中控臺(tái)橫向飾條標(biāo)配為灰色拉絲鋁材質(zhì)，原廠還可以選裝金屬、烤漆和木制三種材質(zhì)共8種不同工藝的飾條。內(nèi)飾風(fēng)格除了主流的黑色和黑/棕雙色搭配外，Sportback車型還提供了黑/灰、黑/米配色可選，Coupe 40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型在中控臺(tái)飾條處增加與外觀呼應(yīng)的布魯斯藍(lán)和冰粉莓配色，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛的年輕氛圍。
三輻式多功能方向盤依然是奧迪之前的家族樣式，支持選裝平底運(yùn)動(dòng)樣式，45TFSI 臻選動(dòng)感型升級(jí)為最新樣式，兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能，定速巡航系統(tǒng)則由后方單方的撥桿控制，全系方向盤握柄處均采用真皮包裹，后方標(biāo)配換擋撥片，方向盤支持手動(dòng)四向調(diào)節(jié)，可選裝方向盤加熱功能，價(jià)格為2500元。
全系標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果和功能性都屬于同級(jí)別一流表現(xiàn)，屏幕分辨率為1920x720，支持多種主題切換，包含全屏投影導(dǎo)航地圖等信息，為日常駕駛提供更多便捷，全系均可選裝HUD抬頭顯示系統(tǒng)，價(jià)格為12700元，前排手機(jī)無線充電模塊，價(jià)格為3500元。
主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配疲勞駕駛提示，僅三款45TFSI 臻選動(dòng)感型配備了主動(dòng)剎車系統(tǒng)，其它車型選裝價(jià)格為5500元，除此之外，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等功能也需要選裝獲得。被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配前排主副駕駛位正面氣囊、前排側(cè)氣囊，除兩款Cabriolet軟頂敞篷車外，其它版本均配備前后排頭部氣簾；車內(nèi)胎壓報(bào)警系統(tǒng)，僅能起到一定的提示作用，無法看到每個(gè)輪胎具體胎壓數(shù)值。
中控部分，升級(jí)為MIB3的智能車機(jī)系統(tǒng)，除了采用更大的10.1英寸懸浮式觸控屏外，同時(shí)取消了之前位于檔桿前方的旋鈕和按鍵，變成一大塊儲(chǔ)物槽，保留了右側(cè)控制音樂播放的小塊旋鈕。中控屏幕表面帶有特殊涂層，觸控手感十分順滑，系統(tǒng)響應(yīng)速度和功能的全面性都很好，標(biāo)配移動(dòng)熱點(diǎn)功能，導(dǎo)航可以根據(jù)之前走過的路線來提供更合適的路線建議，還有一些智慧城市的配套功能，支持道路救援呼叫、藍(lán)牙電話、CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)、語音識(shí)別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)等諸多時(shí)下主流功能。四款40TFSI時(shí)尚版車內(nèi)音響為前后10揚(yáng)聲器配置，40TFSI豪華動(dòng)感型和45TFSI臻選動(dòng)感型升級(jí)為Bang&Olufsen品牌的前后19揚(yáng)聲器單元。
全系標(biāo)配前后排多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，前排空調(diào)面板采用大尺寸雙旋鈕與整齊的金屬撥桿按鍵組合，看起來相當(dāng)富有質(zhì)感，使用起來也便捷順手。
其它車輛輔助/操控配置方面，諸如電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、定速巡航、多種駕駛模式切換等功能，在全系車型上悉數(shù)配備，三款45TFSI臻選動(dòng)感型升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，且增加自動(dòng)泊車入位功能。
全系車內(nèi)座椅表面均采用真皮包裹，支持選裝皮/Alcantara混搭，顏色與內(nèi)飾風(fēng)格照應(yīng)；前排座椅采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，寬大的靠背能夠給肩部提供更好的承托效果；全系標(biāo)配前排主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)，包含4向高低、4向腰部支撐、腿托調(diào)節(jié)，40TFSI豪華動(dòng)感型和三款45TFSI臻選動(dòng)感型增加前排座椅加熱功能，其它版本選裝價(jià)格4800元，全系均支持選裝前排座椅通風(fēng)，價(jià)格7000元；前排座椅按摩，價(jià)格2900元；主駕駛位位置記憶，2700元。A5 Sportback相比Coupe、Cabriolet，以及主要競爭對手，最大優(yōu)勢莫過于同樣實(shí)用的后排空間，后排座椅設(shè)計(jì)的同樣足夠?qū)挻螅^部和腿部空間與目前主流的緊湊型轎車相差無幾，好在不至于太局促，地板中間較高的凸起部分，對該位置乘客舒適性會(huì)有一定影響。后排標(biāo)配帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口，遺憾的是后排手機(jī)充電接口需要選裝獲得，價(jià)格為400元。
A5 Coupe和Cabriolet車內(nèi)實(shí)用性顯然不如Sportback，可以看到前排車門面積更大，進(jìn)出第二排需折疊前排座椅靠背，由于軸距的縮短，后排空間顯然要局促不少，不太適合長時(shí)間乘坐。
全系除兩款Cabriolet敞篷版車外，其它版本車型均采用的是常規(guī)面積電動(dòng)天窗；Sportback上采用的是掀背式尾門設(shè)計(jì)，配合后排座椅靠背按比例放倒，能夠?yàn)檐囕v帶來更多實(shí)用價(jià)值。Coupe和Cabriolet車型上均為常規(guī)尾門樣式，Cabriolet后備廂內(nèi)設(shè)計(jì)有后排座椅放倒和頂棚開閉按鍵。全系標(biāo)配感應(yīng)后備廂功能，Sportback車型還標(biāo)配了后備廂電動(dòng)尾門和尾門開啟位置記憶。
動(dòng)力
動(dòng)力方面，2022款?yuàn)W迪A5全系分別搭載2.0T高低功率板發(fā)動(dòng)機(jī)，對應(yīng)尾標(biāo)45TFSI和40TFSI，其中40TFSI車型上的2.0T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW/204Ps，最大扭矩320Nm；45TFSI車型上的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩370Nm；全系均匹配7擋濕式雙離合變速箱，其中40TFSI豪華動(dòng)感型和45TFSI臻選動(dòng)感型上配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
一般情況下，A5是臺(tái)開起來很輕松，也很容易開快的車，轉(zhuǎn)向很輕，前半程油門都不算太敏感，日常代步的時(shí)候，可以比較隨意地踩油門。45TFSI車型上252馬力、370牛·米的數(shù)據(jù)，在3000rpm之后的聲浪聽起來還有點(diǎn)小暴力，實(shí)際能跑很快。7速濕式雙離合變速箱，在平順性方面做得很棒，即使是堵車的時(shí)候也沒有任何不適，前半程油門被調(diào)校得不太敏感，也不會(huì)很積極地降擋。
這一代奧迪A5基于最新的MLB EVO平臺(tái)打造，車身減重50公斤，實(shí)現(xiàn)更好的輕量化效果。懸架結(jié)構(gòu)為前后五連桿式獨(dú)立懸掛，懸架調(diào)校與A4L不同，風(fēng)格更偏運(yùn)動(dòng)化類型，無論是兩門的Coupe，還是四門的Sportback，都擁有更清晰的路感和路噪，以理解為營造動(dòng)感效果的一種方式，但是讓舒適性打了折扣。
下面針對2022款?yuàn)W迪A5全系不同版本之間配置差異，進(jìn)行詳細(xì)對比解讀。
2022款 奧迪A5 Sportback 40TFSI 時(shí)尚致雅型/40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，廠商指導(dǎo)價(jià)：37.98萬元。
2022款 奧迪A5 Sportback 40TFSI quattro 豪華動(dòng)感型，廠商指導(dǎo)價(jià)：41.28萬元。
作為全系入門的 40TFSI 時(shí)尚致雅型/40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，價(jià)格相比其它版本更有優(yōu)勢，同時(shí)也是全系唯一提供致雅型外觀風(fēng)格的版本，搭載2.0T低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，整體配置水平相比其它版本并沒有拉開太大差距，不存在什么明顯的短板；如果對動(dòng)力方面沒有太高要求，主要是喜歡A5 Sportback的造型設(shè)計(jì)的話，可以考慮這兩款，其中的雅致型為那些不習(xí)慣太張揚(yáng)的消費(fèi)者準(zhǔn)備。
A5 Sportback 40TFSI quattro 豪華動(dòng)感型相比40TFSI 時(shí)尚致雅型/40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型價(jià)格貴了3.3萬元，除了動(dòng)力上增加適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)外，配置上增加19英寸輪轂、后視鏡電動(dòng)折疊/自動(dòng)防眩目、前排座椅加熱、以及車內(nèi)19揚(yáng)聲器的B&O品牌音響，結(jié)合3.3萬元的差價(jià)，還是比較劃算的，屬于車系中性價(jià)比較高的一款。
2022款 奧迪A5 Sportback 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型，廠商指導(dǎo)價(jià)：48.88萬元。
作為奧迪A5 Sportback車型里的頂配版本，45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型相比40TFSI quattro 豪華動(dòng)感型價(jià)格貴了7.6萬元，動(dòng)力上升級(jí)為2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配置上增加激光大燈、360度全景影像、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等功能，基本上都是屬于錦上添花的裝備，僅適合那些對動(dòng)力方面有高要求的消費(fèi)者。
2022款 奧迪A5 Coupe 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，廠商指導(dǎo)價(jià)：37.98萬元。
2022款 奧迪A5 Coupe 45TFSI quattro臻選動(dòng)感型，廠商指導(dǎo)價(jià)：48.88萬元。
作為硬頂版雙門跑車，兩款?yuàn)W迪A5 Coupe車型更適合一些年輕消費(fèi)群體，其中的40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型在動(dòng)力和配置上與Sportback 時(shí)尚動(dòng)感型在同一水平，如果覺得Coupe車型的外觀更具吸引力，且購車預(yù)算和要求不是很高的話，可以選擇這款。
2022款 奧迪A5 Cabriolet 40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，廠商指導(dǎo)價(jià)：48.48萬元。
2022款 奧迪A5 Cabriolet 45TFSI quattro 臻選動(dòng)感型，廠商指導(dǎo)價(jià)：53.74萬元。
兩款Cabriolet軟頂敞篷版的針對群體更為小眾，而且價(jià)格上也比Sportback和Coupe車型定位更高，僅適合那些對該類車型有獨(dú)特情懷的消費(fèi)者。
總結(jié)：
中期改款的奧迪A5依舊很“奧迪”，不可否認(rèn)奧迪車型的進(jìn)步效果是肉眼可見的，畢竟奧迪追求的是老少皆宜的運(yùn)動(dòng)化，并非寶馬略顯硬核甚至有些門檻的駕駛樂趣。豐富的車型陣容相比對手也更有優(yōu)勢，其中Sportback車型覆蓋面更廣，Coupe和Cabriolet則針對年輕時(shí)尚用戶需求，可以說整個(gè)奧迪A5車系還是很能打的，這里不妨說說你對2022款?yuàn)W迪A5的看法如何。
不管怎么說，在國內(nèi)始終還是SUV的市場最大，我們幅員遼闊，道路情況更復(fù)雜，跟小國家比起來完全是兩碼事。擁有著接近的國土面積的美國也更流行大皮卡這種通過性好的車型，而歐洲就更青睞兩廂轎車，總之這都是大家根據(jù)自己的實(shí)際情況來作的選擇。但SUV的選擇并不容易，市面上車型太多了，本期聊聊預(yù)算35萬的選擇。預(yù)算35萬，何必執(zhí)著漢蘭達(dá)？這3款SUV也不差，空間大動(dòng)力強(qiáng)，不輸豪華品牌。
第一款：別克昂科旗
昂科旗定位中大型SUV，這個(gè)定位的車型如果是豪華品牌，就算是二線都需要大概40萬左右。而昂科旗定價(jià)29.99萬入門，在許多城市都有幾萬優(yōu)惠，上海地區(qū)能達(dá)到4萬降價(jià)幅度，預(yù)算35萬的情況下能入手頂配艾維亞版本。
昂科旗的外觀中規(guī)中矩，標(biāo)準(zhǔn)的美系肌肉車質(zhì)感，給人厚重可靠的感覺，前臉鍍鉻橫條穿過中網(wǎng)，中間連接車標(biāo)，兩側(cè)連接大燈，渾然一體。側(cè)面也加入了金屬條，腰線筆直，采用細(xì)輻條輪轂，21英寸鋁合金輪圈，配265mm寬度的米其林輪胎，車尾則是雙邊雙出排氣。
象牙白的內(nèi)飾艾維亞版本的標(biāo)志，大量采用麂皮材質(zhì)，甚至包括車頂。除此之外還加入了長毛絨地毯，豪華質(zhì)感很足。8英寸液晶中控屏幕+8英寸液晶儀表盤，配L2級(jí)別智能輔助駕駛系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)以及手機(jī)互聯(lián)等功能都支持。
采用2-2-2的6座布局，車身尺寸4981*1953*1726mm，軸距2863mm，前中后排乘坐空間都能保證。前麥弗遜獨(dú)懸，后五連桿獨(dú)懸，采用適時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。搭載2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174KW，峰值扭矩350N.m，匹配9AT變速箱，自重2噸加速度9秒破百。使用了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵技術(shù)+48V輕混技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)支持智能變缸。
第二款：理想ONE
很多人覺得理想的增城市方案不夠強(qiáng)，但其實(shí)在目前階段，這反而是一個(gè)很有吸引力的方案。日常通行可以采用充電模式，每日一充或者兩三日一充，純電續(xù)航188KM完全足夠日常通勤。如果要跑高速，可以直接通過加油的方式給電池電機(jī)供電，不擔(dān)心續(xù)航問題。并且理想ONE還是綠牌，定價(jià)33.8萬，不需要支出購置稅，只需要繳納保險(xiǎn)和上牌費(fèi)等必要支出就能開回家，綜合下來讓這臺(tái)車成為35萬左右最有性價(jià)比的車型之一。
外觀時(shí)尚大氣，科技感濃厚，貫穿式前大燈和尾燈，雙五輻熏黑鋁合金輪轂，車身線條流暢自然，氣場足。車內(nèi)采用一共4塊大屏幕，有兩組芯片和系統(tǒng)分別控制。娛樂屏采用較為開放的系統(tǒng)和性能更強(qiáng)的芯片，保證流暢使用。儀表盤和空調(diào)面板這兩塊屏幕則采用更為封閉的系統(tǒng)和性能較前者略差的芯片，保證穩(wěn)定可靠。儀表盤12.3英寸，空調(diào)面板10.1英寸，副駕駛娛樂屏12.3英寸，嵌入式中控屏16.2英寸，為了配合這些屏幕，也匹配了較為豐富的功能。
車身尺寸5030*1960*1760mm，軸距2935mm，前麥弗遜獨(dú)懸后多連桿獨(dú)懸，采用雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，2-2-2的6座布局，前后排座椅都支持加熱和按摩功能，前排多了個(gè)通風(fēng)功能。搭載1.2T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96KW，前輪電機(jī)100KW，后輪電機(jī)145KW，總扭矩達(dá)到455N.m，加速度6.5秒破百，動(dòng)力強(qiáng)勁。
第三款：福特探險(xiǎn)者
在SUV領(lǐng)域目前福特已經(jīng)快成為“性價(jià)比”的代名詞了，探險(xiǎn)者被譽(yù)為“換殼飛行家”，盡管動(dòng)力系統(tǒng)和林肯飛行家有區(qū)別，但在很多地方是比較接近的。車身線條硬朗大氣，和昂科旗一樣都是美系SUV，肌肉感也十足。內(nèi)飾設(shè)計(jì)一般，但用料較厚道，大量皮質(zhì)材料。
車身尺寸5075*2004*1778mm，軸距3025mm，同一配置分6座和7座可選。前雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，入門版前置后驅(qū)，其余都是前置適時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。
搭載2.3T福特EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203KW，峰值扭矩425N.m，匹配福特10AT變速箱。7.8秒能達(dá)到時(shí)速破百，是同級(jí)別動(dòng)力較強(qiáng)的中大型SUV。當(dāng)然油耗也不低，實(shí)測百公里在12L以上，但總體還是很值。定價(jià)30.98萬起步，四驅(qū)版入門也不足33萬，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。
文：懂車帝分享 陳旭明
奧迪A5 Coupe雙門轎跑車水韻粉
[懂車帝分享 產(chǎn)品] 奧迪此前官方宣布，奧迪A5將推出5款新增的個(gè)性化車漆，包括：巴比松綠、水韻粉、布魯斯藍(lán)、波西米亞橙、納多灰。近日，懂車帝在奧迪品牌經(jīng)銷商處拍攝到其中的奧迪A5 Coupe水韻粉版本，根據(jù)官網(wǎng)配置信息顯示，選擇個(gè)性化定制車身顏色的價(jià)格為3.1萬元。
奧迪A5 Sportback四門轎跑車 波西米亞橙
在整車售價(jià)方面，在售2022款?yuàn)W迪A5包含Sportback四門轎跑車、Coupe雙門轎跑車、Cabriolet敞篷車，整體售價(jià)區(qū)間為37.98-55.98萬元。其中，奧迪A5 Coupe雙門轎跑車售價(jià)區(qū)間為37.98-48.88萬元，選擇水韻粉個(gè)性化車漆后，起售價(jià)將達(dá)到41.08萬元。
2022款?yuàn)W迪A5家族于今年9月份煥新上市，車輛繼續(xù)保持中期大改款后的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。A5 Coupe雙門轎跑車標(biāo)配隔熱玻璃、全景天窗、外后視鏡電動(dòng)調(diào)整/加熱、前后倒車?yán)走_(dá)帶模擬影像、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、矩陣式LED大燈、定速巡航等配置。水韻粉車型外觀、內(nèi)飾中控臺(tái)、車門內(nèi)襯位置均采用同色系裝飾。
奧迪官方此前還宣布，奧迪A5家族2022年型，全部搭配高亮黑內(nèi)飾組件；除敞篷版車型外，全系車型可選裝外觀高級(jí)黑光包。其中，全系時(shí)尚動(dòng)感型版本在功能屬性與舒適便利性上進(jìn)一步升級(jí)，標(biāo)配倒車影像、定速巡航系統(tǒng)、自動(dòng)防炫目內(nèi)后視鏡、前排運(yùn)動(dòng)座椅、舒適鑰匙等裝備。
A5 Sportback豪華型升級(jí)Bang & Olufsen豪華3D音響系統(tǒng)，全系甄選動(dòng)感型版本標(biāo)配全景影像系統(tǒng)與預(yù)安全系統(tǒng)城市版。此外，奧迪A5 家族2022年型增配騰訊服務(wù)包，支持℡?聯(lián)系：信車機(jī)端信息讀取，增強(qiáng)了日常駕駛的功能便利性。
圖為奧迪A5敞篷版 水韻粉官圖
在動(dòng)力方面，奧迪A5家族全系搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，40TFSI級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦、最大扭矩320牛·米，45TFSI級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185千瓦、最大扭矩370牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，高配車型帶quattro適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
新車背景、競品分析：
寶馬4系四門轎跑車
奔馳C級(jí)雙門轎跑車
現(xiàn)款在售奧迪A5家族是該系列的第二代車型，基于大眾集團(tuán)第九代MLB平臺(tái)打造，于2017年7月以進(jìn)口的方式在中國上市銷售，后續(xù)在2020年11月推出了中期改款車型銷售至今。在國內(nèi)市場上，奧迪A5家族主要與同為轎跑車系列的寶馬4系家族、奔馳C級(jí)轎跑車等競爭。目前奔馳C級(jí)轎跑車仍是上代車型的衍生版本并未更新，而寶馬4系家族則是全新推出的換代車款，市場熱度、產(chǎn)品力均表現(xiàn)出色，奧迪A5家族“壓力不小”。
保時(shí)捷Taycan冰莓粉
領(lǐng)克06 Shero粉色特別版
而說到粉色，近些年為旗下車型推出原廠調(diào)制粉色涂裝的汽車品牌并不多見，比較知名的車型包括保時(shí)捷Taycan冰莓粉、領(lǐng)克06 Shero粉色特別版等，相比馬路上的黑白灰車漆，這類搶眼的配色回頭率確實(shí)更高，而且主要適合女性消費(fèi)群體。
說到奧迪汽車，我們很多人都能想到奧迪A4L，奧迪A6L。當(dāng)然了，奧迪車確實(shí)是有著不錯(cuò)的銷量，似乎大家都陷入了一個(gè)誤區(qū)，就是奧迪車只有國產(chǎn)品牌。事實(shí)上，奧迪旗下也有不少純進(jìn)口的車型，比如RS系列。今天我們來介紹一款被很多人低估的車型，這款車型同樣來自奧迪，而且還是純進(jìn)口，但是這款車型的名氣并不是很大，這款新車就是奧迪A5，廠家指導(dǎo)價(jià)37.98萬元到55.98萬元，這款車型的入門價(jià)確實(shí)比較的實(shí)惠。要知道這款車型也是一輛中型車，而且還是一輛純進(jìn)口的車型。
從外觀設(shè)計(jì)上來看，奧迪A5的整體設(shè)計(jì)特別的犀利，我個(gè)人覺得要比奧迪A4L優(yōu)秀不少，鋒利的大燈，熏黑的進(jìn)氣中網(wǎng)，讓小伙伴們能夠很明顯地感覺到這是一輛與眾不同的奧迪車。此外，新車還配備了黑色的運(yùn)動(dòng)包圍，具有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)天賦。
從側(cè)面來看，新車的整體設(shè)計(jì)其實(shí)有點(diǎn)偏向于奧迪的A7，車身的側(cè)面相當(dāng)?shù)牧鲿?，搭載的是五幅花瓣輪轂造型設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的檔次感。車身數(shù)據(jù)部，這款?yuàn)W迪A5是一輛中型三廂轎車，長寬高分別為4757/1843/1358mm，軸距是2826mm。
至于尾部設(shè)計(jì)，采用的是奧迪家族化的設(shè)計(jì)，尾燈同車頭大燈進(jìn)行了呼應(yīng)，也是匕首造型，看起來很鋒利。此外，新車還搭載了扁平化的雙排氣管，貨真價(jià)實(shí)，整體上的設(shè)計(jì)有點(diǎn)偏向于轎跑。
這款?yuàn)W迪A5車型之所以銷量并不是太好，我覺得和它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著和明顯的關(guān)系，為什么這么說呢？因?yàn)樗呐渲帽容^的一般，而且內(nèi)飾的搭配以灰黑色為主，和國產(chǎn)奧迪差距并不是很明顯。
中控部分搭載了10.1英寸懸浮液晶屏幕，支持導(dǎo)航，也有手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。此外，這款?yuàn)W迪A5還搭載了12.3英寸的全液晶彩色大屏，這樣的設(shè)計(jì)同樣是全系標(biāo)配。
座椅是比較厚道的，甚至要比價(jià)格更高的寶馬5系還要好，為什么這么說？因?yàn)樗荡钶d了真皮座椅，并且座椅還是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，乘坐的舒適度不錯(cuò)，而且更有運(yùn)動(dòng)感。
根據(jù)配置的不同，小伙伴還可以選擇掀背，硬頂以及軟頂敞篷設(shè)計(jì)，在海邊開著敞篷車是不是倍兒爽呢？如果你購買的是軟頂敞篷車或者硬頂跑車，那么座椅只有四個(gè)。如果你購買的是掀背車型，那么配備了五個(gè)座椅。
接著讓我們再來看一下這款車型的動(dòng)力系統(tǒng)，全系搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，老規(guī)矩，肯定會(huì)區(qū)分高低功版本，最大功率分別為204馬力和252馬力，峰值扭矩分別為320N·m以及370N·m，與之匹配的是七擋濕式雙離合的變速箱。
至于底盤設(shè)計(jì)，該車擁有前置前驅(qū)以及適時(shí)四驅(qū)兩種結(jié)構(gòu)方式，并且前后都是五連桿的獨(dú)立懸架，操控性能比較到位。
今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《奧迪a5敞篷車》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多奧迪a5敞篷車、35萬左右的suv相關(guān)的財(cái)經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵(lì)。
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