三元催化是什么東西(義烏公交車線路查詢)三元催化是什么東西加工的

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• 1、三元催化是什么東西

• 2、義烏公交車線路查詢

• 3、三元催化是什么東西加工的

• 4、三元催化劑的催化劑是什么

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，如今快速增長的汽車數(shù)量也給大家的生活帶來了眾多的便利，但同時也加速了對空氣的污染速度，在一些汽車保有量高的城市來說，汽車排放污染已成為空氣污染的重要原因。因此有關(guān)部門也在逐步提高車輛的相關(guān)排放標準，并督促汽車廠商使用更先進的技術(shù)來減少車輛污染物排放量，以降低對于環(huán)境的污染程度。

為什么汽車尾氣排放中會有污染物呢？這是因為內(nèi)燃機的工作需要使用各種化石燃料，比如汽油/柴油等，這些化石燃料在經(jīng)過燃燒后會產(chǎn)生成分復雜的有害污染物，其中包括一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、醛類化合物、含鉛化合物及各種顆粒物。因此汽車廠商會為引擎設(shè)計各種裝置來降低有害物質(zhì)的排放，同時通過整合在排氣端的特殊裝置，來進一步將污染物質(zhì)轉(zhuǎn)完成無害物質(zhì)排出，而這個特殊的裝置也就是我們俗稱的三元催化器。

三元催化器是什么

所謂三元催化器，通常被安裝在汽車排氣系統(tǒng)最靠近引擎排氣閥門的頭段排氣管中，通?？瓷先ズ芟袷桥艢夤苌系南暟?，外面用雙層不銹鋼制成筒形，夾層中裝有隔熱材料，內(nèi)部看上去呈網(wǎng)狀的部分則由載體和催化材料組成。

通常三元催化器的載體為多孔陶瓷材料，其通氣孔會設(shè)計成網(wǎng)狀和多邊形切面的樣式。但其載體并不參加催化作用，主要用來對廢氣進行催化的材料是覆蓋在載體上的鉑、銠、鈀等貴金屬材料，在高溫的作用下將引擎燃燒排出的廢氣進行催化，并把有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害物質(zhì)。

三元催化器有什么用

引擎燃燒后廢氣的溫度高達數(shù)百度，當其經(jīng)過三元催化器時，附著在載體上的貴金屬物質(zhì)將增強CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOX氮氧化物氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，例如一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。簡單的說，那些因燃燒而產(chǎn)生對環(huán)境十分不友好且對人體有害的氣體會被轉(zhuǎn)化，從而讓最終經(jīng)過排氣管進入空氣中的有害排放物大大減少。

在目前的技術(shù)條件下，三元催化器是減少有害物質(zhì)排放最有效的方法，不過三元催化器需要在溫度到達250°以上才能有效工作，溫度不夠高時其催化效率非常低。而最佳工作溫度則是在400-800 ℃左右，這個溫度范圍內(nèi)能實現(xiàn)最好的催化轉(zhuǎn)換效率，但當車輛出現(xiàn)故障，排氣溫度過高時則容易加速其老化甚至出現(xiàn)損壞。

三元催化器為什么會壞

三元催化器作為引擎中的下游設(shè)備，其壽命會受到引擎工作狀態(tài)的直接影響，當引擎工作不良或保養(yǎng)不當?shù)惹闆r時，有可能會對其造成損害。比如三元催化器需要在一定的溫度范圍內(nèi)才能有效工作，其最佳的工作溫度一般在400—800℃，當溫度超過1000℃時，其貴金屬涂層會因為高溫而燒結(jié)壞死，進而喪失工作能力。而三元催化器中的貴金屬對于硫/鉛/磷/鋅等元素非常敏感，它們分別來自于汽油和機油，這幾種物質(zhì)本身以及燃燒后形成氧化物顆粒，如吸附在三元催化器內(nèi)部則會降低其催化作用，即所謂的“中毒”現(xiàn)象。

正常的三元催化器內(nèi)部

堵塞的三元催化器內(nèi)部

而另一個影響三元催化器效率的就是設(shè)置在其進氣端的氧傳感器，氧傳感器會燃燒后廢氣中氧的濃度轉(zhuǎn)換成電信號發(fā)送到ECU中，讓ECU控制合適的噴油量來保持空燃比（空氣和燃油的混合比例）最接近理想的14.7:1，越接近這個理想的比例，三元催化的工作效率將達到最佳。因此對于三元催化器來說，氧傳感器是否正常工作顯得尤為重要，當其出現(xiàn)故障時會降低催化效率，同時還會降低三元催化器的使用壽命。

如何讓三元催化壽命更長

三元催化器工作環(huán)境十分惡劣，而且很容易受到各種不良因素的影響，因此為了保證污染物排放更低，同時也讓其壽命更長，我們在日常使用時應該注意以下一些問題。

1、不要使用含鉛汽油，含鉛汽油在經(jīng)過燃燒后會排放出鉛顆粒，這些顆粒會覆蓋在三元催化器內(nèi)部，讓貴金屬與廢氣的反應面積變小，降低轉(zhuǎn)換效率甚至導致三元催化器鉛中毒后失效。

2、過高的溫度會讓三元催化器內(nèi)的貴金屬成分產(chǎn)生化學變化，降低催化作用并導致其損壞，因此需要注意避免讓排氣溫度過高。在出現(xiàn)例如缺缸、燒機油、氧傳感器故障、水溫過高等狀況時，需要及時對進行維修。

3、三元催化器內(nèi)部多采用蜂窩狀陶瓷材料制作載體，很容易因為碰撞和外力沖擊后破碎，導致其失效甚至堵塞排氣管。因此，日常需要注意檢查排氣管身異響，保養(yǎng)時檢查三元催化器外殼是否有坑洼和破損，盡早發(fā)現(xiàn)問題并及時進行處理。

4、使用燃油添加劑需要注意，老車盡量不要使用清潔能力太強的產(chǎn)品，應該選用溫和清潔型慢慢的清理掉積碳，避免大塊積碳等物質(zhì)進入三元催化器內(nèi)部，導致其失去催化能力或者將其堵塞。

圖為BRT篁園市場站。資料圖

今天(12月21日)下午，

據(jù)介紹，新開通的線路主要是為方便佛堂方向的乘客前往浙中農(nóng)副產(chǎn)品物流中心，開通的是蜜蜂集團至浙中農(nóng)副產(chǎn)品物流中心的531路公交車，首末班時間為：蜜蜂集團：6:00--17:10，浙中農(nóng)副產(chǎn)品物流中心：6:45--17:50，間隔時間在35—100分鐘。

這條線路的具體走向為：蜜蜂集團—雙峰路—佛堂大道—朝陽路—大成路—雙林路—蓮池路—蟠龍路—渡磬北路—佛低線—上佛路—五洲大道—浙中農(nóng)副產(chǎn)品物流中心。

另外，優(yōu)化調(diào)整的5條線路分別是：

一、389路公交線，主要是為方便邢宅方向的乘客前往蘇溪鎮(zhèn)區(qū)，該線路將延伸至邢宅，延伸后走向為：邢宅—310省道—351國道—坑八線—人民路—好派路—長府路—蘇華街—稠下線—廿三里，延伸后增加蔣宅、蔣宅新區(qū)、新樂、塘里蔣、周村(北)、邢宅站點。

二、為進一步方便吉利綠色動力小鎮(zhèn)的乘客出行，513路將改道經(jīng)過吉利綠色動力小鎮(zhèn)內(nèi)部，改道后走向為：佛堂客運中心—塔山路—培德路—大士路—佛堂大道—稠嶺線—報國路—義武公路—金義東公路—吉祥路—青城路—吉慶路—金義東公路—上谷，改道后增加吉慶路路口、青城路(東)、青城路(北)、青城路路口站點。

三、為方便市民前往義烏開心谷，399路將延伸至義烏旅游集散中心，延伸后走向為：開心谷—上村—倍磊—金義東南線—稠佛路—江東路—賓王路—義烏旅游集散中心，延伸后增加義烏二中(義烏藝術(shù)學校)、橋東小區(qū)(南)、義烏工商學院(五愛小學)、五愛、會展體育中心、義烏旅游集散中心站點。

四、為方便市民前往華溪森林公園，307路將改道至義烏旅游集散中心，改道后走向為：義烏旅游集散中心—江濱路—賓王路—江東路—東苑路—稠廿公路—武巖路—稠下線—華溪，改道后新增會展體育中心、義烏旅游集散中心站點。

五、為方便柳村方向的乘客前往國際商貿(mào)城，B支413路將延伸至柳二村，延伸后走向為：柳二村—望道路—擁軍路—丹溪路—工人路—宗澤路—稠州路—誠信大道—國際商貿(mào)城客運中心，延伸后增加柳二村、柳一站點。

汽車三元催化器是一項非常重要的尾氣凈化裝置，但是凈化的范圍在一定程度上比較有限，主要針對排放量較大的三種有害物質(zhì)，當然在一般情況下已經(jīng)足夠應對車主在行車過程中遇到的廢氣問題。

對于發(fā)動機積碳就沒有凈化能力，并不是三元催化器沒有能力去凈化，可以說沒有什么裝置可以把發(fā)動機積碳清理掉，因為積碳是固態(tài)的游離碳顆粒，這些物質(zhì)只能捕捉手機并處理而已。

一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物在汽車尾氣中的上百種排放物中，是對空氣質(zhì)量污染最嚴重的物質(zhì)，酸雨引發(fā)對植物的損害正是由于有這些物質(zhì)存在，而且對人類的呼吸系統(tǒng)與神經(jīng)免疫系統(tǒng)同樣會造成傷害，所以處理這些有害物質(zhì)顯得尤為重要。

尤其在中國的汽車保有量以及突破3億輛，而剩余的無車人士沒有理由去承擔這3億輛車排出的尾氣污染。

于是汽車的排氣系統(tǒng)中加入了三元催化凈化裝置，那么為什么不叫四元、五元，偏偏叫三元呢？車主們可以理解為，催化器主要負責清理三種有害物質(zhì)，并且負責清理的催化劑當中含有鉑、銠、鈀三種貴金屬。所以時間一久就叫成了三元。

其運行原理是通過高溫促使尾氣中的三種有害物質(zhì)與催化劑中的三種貴金屬發(fā)生反應，通過氧化和還原作用把有害物質(zhì)變成無害物質(zhì)，把尾氣污染降到最低。

尾氣從發(fā)動機排出到排氣歧管時的溫度大概為900℃，到達三元催化器的位置時仍有600℃左右的高溫，所以說高溫是催化反應的基礎(chǔ)也不為過，但是不能讓溫度超標，因為時間一久，就算催化器沒有正常磨損，也會因為長時間的高溫而導致催化器內(nèi)部燒熔。

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在生活中汽車已經(jīng)是人們必不可少的交通工具，伴隨著世界的發(fā)展，環(huán)保也越來越嚴格，有好多的汽車已經(jīng)在車管所不能審核通過了，只能申請報廢，有的一二十萬的和幾十萬的，最后也只能到報廢公司，報廢公司一輛汽車只能估價幾百到上千，所以再貴的車也逃脫不掉同樣的命運。

報廢汽車場地

一輛報廢汽車真的就那么不值錢嗎？其實并不是，我們就單單的來說一下汽車都有的三元催化，這個三元催化啟到的是什么作用和結(jié)構(gòu)：三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。

三元催化的形狀不一樣

連接發(fā)動機與排氣管

正在取三元催化

三元催化分解圖內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

三元催化陶瓷體也就是這個里面含有三中稀有金屬

碎掉的三元催化陶瓷體

凈化劑：凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。三元催化反應器的工作原理是：發(fā)動機通過排氣管排氣時，CO、HC、和NOx三種氣體通過三元催化反應器中的凈化劑時，增強了三種氣體的活性，進行氧化----還原化學反應。其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳（CO2）氣體。HC化合物在高溫下氧化成水和（H2O）和CO2 。NOx還原成氨氣（N2）和（O2 ）。三種有害氣體變成無害氣體，使排氣得以凈化。凡是性能較好的三元催化器及其催化劑大多為鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠、(Rn)等稀有金屬制成，價格昂貴。

下面是三元催化稀有金屬的三種元素的價錢

鉑（Pt）99.95％ 的，批發(fā)價格現(xiàn)在是310元每克左右

鈀 (Pd) 99.95％ 的，批發(fā)價格現(xiàn)在是330元每克左右

銠 (Rn) 99.95％的 ，批發(fā)價格現(xiàn)在是280元每克左右

面包車里面拉的全部都是三元催化

專業(yè)拆三元催化的工廠

報廢公司也就是靠其中這一樣可以賺取巨大的利益，一個汽車的三元催化可以收購一百到上千不等不同型號不同價格，就拿其中面包車的三元催化來說是可以值一百多。還有就是上海大眾老普桑的，他是分字母型號的，其中一種型號就值一千二百多 由于本人知道的信息有限只能分享這些請多包涵！此信息由生活中真實存在，如果文章不好請多多見諒，謝謝瀏覽

今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《三元催化是什么東西》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多三元催化是什么東西、義烏公交車線路查詢相關(guān)的財經(jīng)新聞請繼續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵。

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