無(wú)錫高架最新消息，無(wú)錫金城高架底下修建什么

本文目錄一覽：

• 1、無(wú)錫高架最新消息

• 2、新三板申購(gòu)

• 3、無(wú)錫高架最新消息封路

• 4、無(wú)錫金城高架底下修建什么

5月9日凌晨開(kāi)始，鳳翔快速路原天一高架老橋主線將拆除重建。該工程力爭(zhēng)在45天內(nèi)完成老橋拆除，然后開(kāi)始新建主橋施工。這樣一來(lái)，整個(gè)天一片區(qū)居民出行都會(huì)受到影響。那么，原來(lái)走這段路的市民朋友們?cè)撛趺磥?lái)通行呢？

從2020年5月6日起，鳳翔路從北環(huán)路至天石路禁止過(guò)境機(jī)動(dòng)車(chē)通行，鳳翔路從江海西路至北環(huán)路除施工車(chē)輛外，全天禁止貨車(chē)通行。

ps：沿線路段增設(shè)數(shù)個(gè)抓拍設(shè)備，嚴(yán)抓貨車(chē)闖禁區(qū)。

過(guò)境車(chē)流：西側(cè)來(lái)車(chē)

西側(cè)過(guò)境車(chē)流主要來(lái)自G312、S342兩條道路，施工期間車(chē)輛可以從惠州大道、惠澄大道、惠暨大道至中惠大道繞行。

過(guò)境車(chē)流：北側(cè)來(lái)車(chē)

北側(cè)過(guò)境車(chē)流主要來(lái)自江陰方向，由于目前惠山大道車(chē)流量較大，建議過(guò)往車(chē)輛由惠暨大道繞行。

過(guò)境車(chē)流：東側(cè)來(lái)車(chē)

東側(cè)過(guò)境車(chē)流主要來(lái)自S228，建議過(guò)往車(chē)輛由惠暨大道繞行。

上下高速車(chē)流

貨車(chē)：進(jìn)出高速貨車(chē)可以由中惠大道-惠暨大道通行。

市區(qū)通行

前往市區(qū)可以通過(guò)鳳翔路—中惠大道—惠暨大道—G312或廣石路—內(nèi)環(huán)通行。

來(lái)看具體情況

工程計(jì)劃2個(gè)月時(shí)間（力爭(zhēng)45天內(nèi)）完成老橋拆除，并開(kāi)始新建主橋施工。

整個(gè)天一片區(qū)居民受道路建設(shè)影響“陣痛期”約持續(xù)半年。

原天一高架老橋是雙向4車(chē)道，新橋建成后為雙向6車(chē)道，是鳳翔快速路一部分，力爭(zhēng)明年上半年完成該標(biāo)段施工，助力鳳翔路全線貫通。

拆除道路分為兩段：

主橋部分：從天一高架北環(huán)線(G312)路口往北開(kāi)始，沿天一高架老橋(鳳翔高架西漳段)，拆除1427米，到天潤(rùn)路與天昌路交叉口處，這段是主橋。

匝道部分：312國(guó)道往無(wú)錫北部西漳片區(qū)匝道全部拆除，拆后這段匝道就不存在了。312國(guó)道上的貨車(chē)不能再進(jìn)入城市快速路，只能走其他貨運(yùn)通道，做到客貨分離。

拆除后如何通行？

附近小區(qū)、學(xué)校、幼兒園居民（天一花園小區(qū)、天一小學(xué)、天一幼兒園等）可從原天一高架下新鋪設(shè)的臨時(shí)便道通行，如天一花園小區(qū)居民可從小區(qū)東邊天一廣場(chǎng)西進(jìn)口繞行進(jìn)出小區(qū)，附近居民車(chē)輛可從原天一老橋西側(cè)導(dǎo)改路通行。

過(guò)境車(chē)輛可從中惠大道、惠暨大道繞行。

從現(xiàn)場(chǎng)可見(jiàn)：

目前天一高架所在位置是無(wú)錫北部片區(qū)往上海、南京的交通樞紐位置，有2座近日已經(jīng)完成拆除的高架：分別是由北往東方向（惠山區(qū)上G312往上海方向的一段高架）、由北往南方向（惠山區(qū)上G312往南京方向），這兩段已經(jīng)拆除，未來(lái)將接上新建高架。形成從地面起的4層高架橋。

拆除后，將建成新鳳翔快速路天一高架部分，是鳳翔路快速化改造全線立交最高點(diǎn)，同時(shí)上跨312國(guó)道和原鳳翔路西漳段到上海方向新建高架。（鳳翔路快速化改造工程南起廣石路，主線快速路以高架形式依次上跨北環(huán)路（S342/G312）、天一路、西石路、滬寧高速、錫北運(yùn)河、中惠大道、政和大道、堰新路、堰玉路（錫玉路）和堰裕路后落地，止于堰豐路，全長(zhǎng)約10.3公里，沿線共設(shè)置10對(duì)出入口匝道。）

作為我市快速路網(wǎng)體系中的一條“北射線”，項(xiàng)目建成后將串聯(lián)無(wú)錫主城區(qū)、惠山新城，快捷通達(dá)江陰主城區(qū)，助力錫澄一體化。

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新三板精選層打新啟幕。7月1日，新三板精選層2只新股艾融軟件、穎泰生物將開(kāi)始申購(gòu)，成為首批進(jìn)行申購(gòu)的新三板精選層股票。

值得一提的是，新三板推進(jìn)節(jié)奏超出市場(chǎng)預(yù)期，全國(guó)股轉(zhuǎn)公司于4月27日正式啟動(dòng)股票公開(kāi)發(fā)行并在精選層掛牌業(yè)務(wù)的受理與審查工作，僅約兩個(gè)月后，即有8家企業(yè)進(jìn)入發(fā)行階段。

新京報(bào)

首批申購(gòu)的兩家企業(yè)如何發(fā)行？

艾融軟件擬發(fā)行880萬(wàn)股，擬募集資金2.15億元；初始戰(zhàn)略配售發(fā)行數(shù)量為176萬(wàn)股，占發(fā)行數(shù)量的20%，網(wǎng)下、網(wǎng)上初始發(fā)行數(shù)量分別占扣除初始戰(zhàn)略配售數(shù)量后發(fā)行數(shù)量的70%、30%。穎泰生物擬發(fā)行10000萬(wàn)股，擬募集資金5.5億元；初始戰(zhàn)略配售發(fā)行數(shù)量為3000萬(wàn)股，占發(fā)行數(shù)量的30%，網(wǎng)下、網(wǎng)上發(fā)行數(shù)量分別占扣除初始戰(zhàn)略配售數(shù)量后發(fā)行數(shù)量的60%、40%。

新三板公開(kāi)發(fā)行的定價(jià)方式有直接定價(jià)、競(jìng)價(jià)、詢(xún)價(jià)三種。目前進(jìn)入發(fā)行階段的8家企業(yè)全部選擇了詢(xún)價(jià)方式，發(fā)行人需要確定發(fā)行價(jià)格的區(qū)間或發(fā)行底價(jià)，再通過(guò)網(wǎng)下初步詢(xún)價(jià)確定發(fā)行價(jià)格。其中，艾融軟件本次發(fā)行價(jià)格區(qū)間為16元/股-45元/股，穎泰生物本次發(fā)行底價(jià)為4.75元/股。

8只打新股票加速“闖關(guān)”？

從8只已經(jīng)進(jìn)入發(fā)行階段的新股來(lái)看，新三板推進(jìn)的高效可見(jiàn)一斑。8只股票從受理到核準(zhǔn)用時(shí)平均為44天，從受理到申購(gòu)平均61天。其中，闖關(guān)最快的方大股份，從受理到核準(zhǔn)僅用時(shí)38天，到7月3日申購(gòu)歷時(shí)53天。

其中，除了球冠電纜經(jīng)歷了兩輪問(wèn)詢(xún)之外，其余7家企業(yè)均只經(jīng)歷一輪問(wèn)詢(xún)。證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)的時(shí)間也較短，8家企業(yè)平均用時(shí)在2-3天。與科創(chuàng)板相比，新三板精選層的審核時(shí)間和問(wèn)詢(xún)輪次均大大減少。科創(chuàng)板2019年3月啟動(dòng)受理，首批企業(yè)在6月下旬至7月上旬進(jìn)入發(fā)行階段，審核及注冊(cè)用時(shí)平均在3個(gè)月以上。

截至6月29日，新三板股票公開(kāi)發(fā)行并在精選層掛牌系統(tǒng)已經(jīng)受理56家企業(yè)的申請(qǐng)。自6月10日新三板掛牌委召開(kāi)首場(chǎng)審議會(huì)議以來(lái)，不到20天時(shí)間內(nèi)，掛牌委已密集召開(kāi)12場(chǎng)審議會(huì)議，共24家企業(yè)獲掛牌委審議通過(guò)，其中15家已獲證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)。隨著接下來(lái)更多企業(yè)陸續(xù)進(jìn)入發(fā)行階段，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，精選層有望在今年年中開(kāi)板。

精選層打新規(guī)則有何不同？

新三板精選層打新作出了一系列特殊安排，與A股主板和科創(chuàng)板存在較大區(qū)別，如新三板公開(kāi)發(fā)行網(wǎng)上申購(gòu)股數(shù)為100股或其整數(shù)倍，這與A股500股申購(gòu)單位不同。

而最受關(guān)注的一點(diǎn)是新三板中簽率高。與A股常見(jiàn)的搖號(hào)抽簽方式不同，新三板公開(kāi)發(fā)行網(wǎng)上發(fā)行實(shí)行按比例配售方式，網(wǎng)上投資者有效申購(gòu)總量大于網(wǎng)上發(fā)行數(shù)量時(shí)，根據(jù)網(wǎng)上發(fā)行數(shù)量和有效申購(gòu)總量的比例計(jì)算各投資者獲配數(shù)量。不足100股的部分，匯總后按時(shí)間優(yōu)先原則向每個(gè)投資者依次配售100股，直至無(wú)剩余股票。

也就是說(shuō)，申購(gòu)越多，獲配越多，申購(gòu)時(shí)間越早，獲配概率越高，因而投資者有望***中簽。舉例來(lái)說(shuō)，若發(fā)行人網(wǎng)上發(fā)行股份數(shù)量為1億股，網(wǎng)上投資者有效申購(gòu)總量為5億股，則配售比例為20%；其中一個(gè)投資者申購(gòu)了1萬(wàn)股，則可按20%的比例獲配2000股；另一名投資者申購(gòu)了4800股，按比例應(yīng)獲配960股，則先配900股，剩余60股在第二輪配售中按照時(shí)間配售。

個(gè)人投資者怎樣參與？

投資者參與新三板網(wǎng)上申購(gòu)，無(wú)市值持倉(cāng)要求，資金壁壘較??；而A股主板和科創(chuàng)板均有市值要求，投資者所持市值越多，可申購(gòu)數(shù)量越多。網(wǎng)上投資者僅需滿(mǎn)足新三板開(kāi)戶(hù)要求，其中精選層的投資者準(zhǔn)入門(mén)檻為100萬(wàn)元資產(chǎn)。

在申購(gòu)繳款方面，新三板采取全額繳付申購(gòu)資金的方式，也就是說(shuō)，投資者在申購(gòu)前，應(yīng)將申購(gòu)資金足額存入其在證券公司開(kāi)立的資金賬戶(hù)，待獲配股數(shù)確定后將退回多繳款項(xiàng)。這與主板和科創(chuàng)板不同，主板、科創(chuàng)板不需要在申購(gòu)時(shí)繳款，而是在確定中簽后按中簽股數(shù)對(duì)應(yīng)的金額繳款。因此，投資者不能因?yàn)樯曩?gòu)越多獲配越多而盲目多申購(gòu)，而要以自身所持現(xiàn)金來(lái)確定申購(gòu)數(shù)量。

對(duì)于參與網(wǎng)上申購(gòu)的個(gè)人投資者來(lái)說(shuō)，安信證券新三板首席分析師諸海濱建議，由于有時(shí)間優(yōu)先原則，小資金投資者建議9：15提前申購(gòu)。另外，由于申購(gòu)需要全額預(yù)繳資金，因此投資者需提前預(yù)留現(xiàn)金。

除了參與網(wǎng)上申購(gòu)之外，個(gè)人投資者還可參與網(wǎng)下申購(gòu)，這僅針對(duì)詢(xún)價(jià)方式定價(jià)的股票。在準(zhǔn)入條件方面，需滿(mǎn)足的條件包括5年證券投資經(jīng)驗(yàn)、1000萬(wàn)元證券資產(chǎn)等。另外還需已注冊(cè)為中國(guó)證券業(yè)協(xié)會(huì)的網(wǎng)下投資者，并開(kāi)通新三板網(wǎng)下詢(xún)價(jià)權(quán)限，開(kāi)通全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)精選層交易權(quán)限。值得注意的是，對(duì)于同一只股票，投資者不能同時(shí)參與網(wǎng)上和網(wǎng)下打新。

精選層長(zhǎng)期如何投資？

根據(jù)全國(guó)股轉(zhuǎn)公司近期透露的數(shù)據(jù)，新三板精選層開(kāi)戶(hù)數(shù)已經(jīng)突破120萬(wàn)人。

除了短期的打新收益之外，投資者也應(yīng)關(guān)注新三板企業(yè)的長(zhǎng)期投資價(jià)值，進(jìn)行前瞻布局。目前新三板轉(zhuǎn)板上市機(jī)制已經(jīng)明確，在精選層掛牌滿(mǎn)一年，符合轉(zhuǎn)入板塊的上市條件的企業(yè)，可以申請(qǐng)轉(zhuǎn)板至上交所科創(chuàng)板或深交所創(chuàng)業(yè)板上市。

對(duì)于新三板的長(zhǎng)期投資策略，諸海濱建議投資者按照前期、中期、后期三個(gè)階段來(lái)確定投資重點(diǎn)。前期是從目前到精選層開(kāi)板之間的階段，投資者可通過(guò)參與公開(kāi)發(fā)行賺取相對(duì)較低風(fēng)險(xiǎn)的打新收益。據(jù)諸海濱測(cè)算，精選層首批公司的打新收益或?qū)⑹挚捎^，中性假設(shè)下，首批打新收益率或在1%-2%之間，年化收益率可達(dá)4%-8%。考慮到時(shí)間較緊，初期新成立可參與打新的機(jī)構(gòu)及投資人較少，收益率將在較高區(qū)間，但后續(xù)隨著參與產(chǎn)品逐漸增多，收益率或逐漸下行。

中期是從精選層開(kāi)板到明年下半年之間，主要是用時(shí)間換取企業(yè)成長(zhǎng)帶來(lái)的收益。對(duì)于轉(zhuǎn)板預(yù)期明確且成長(zhǎng)性較好的公司而言，其在精選層估值或隨著時(shí)間臨近和確定性增加逐步和滬深可比公司接軌；而對(duì)于成長(zhǎng)型好但轉(zhuǎn)板暫時(shí)存在困難的公司而言，估值或和A股可比公司存在一定折價(jià)；對(duì)于成長(zhǎng)性一般且轉(zhuǎn)板不確定性較大的公司，估值相對(duì)或更低。隨著時(shí)間推進(jìn)，轉(zhuǎn)板預(yù)期逐漸明確后，估值或?qū)⒅鸩教嵘cA股可比公司的估值差也將逐漸縮小。

后期是明年四季度之后，在精選層掛牌一年滿(mǎn)足轉(zhuǎn)板上市條件之后，當(dāng)企業(yè)轉(zhuǎn)板預(yù)期明確后，公司在精選層和A股市場(chǎng)上的估值差會(huì)迅速收窄。所以，原則上投資者可以選擇在精選層轉(zhuǎn)板預(yù)期明確之后退出，也可以選擇持有到A股市場(chǎng)上再擇機(jī)退出。借鑒港股創(chuàng)業(yè)板轉(zhuǎn)港股主板的案例，當(dāng)企業(yè)轉(zhuǎn)板預(yù)期明確之后，會(huì)迎來(lái)估值向上的行情。

對(duì)于投資者來(lái)說(shuō)，需要充分認(rèn)知公司，發(fā)現(xiàn)價(jià)值，衡量成長(zhǎng)性。精選層公司將涉及不同行業(yè)、不同規(guī)模的新三板優(yōu)質(zhì)公司，均需要在充分了解公司的前提下，給予客觀認(rèn)知，進(jìn)而戰(zhàn)略投資布局。投資者還需充分認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)承受力，合理匹配資金和投資。經(jīng)歷深度改革的新三板，正在構(gòu)建和引導(dǎo)更加理性的投資人權(quán)衡風(fēng)險(xiǎn)偏好，理性布局新三板投資，在充分了解公司和自己風(fēng)險(xiǎn)偏好的前提下，在精選層轉(zhuǎn)板熱潮的當(dāng)下，適度布局將會(huì)更加穩(wěn)健和高效。

開(kāi)源證券中小企業(yè)服務(wù)部負(fù)責(zé)人彭海測(cè)算，按照目前已上會(huì)及即將上會(huì)企業(yè)的募集資金情況初步估計(jì)，精選層首批企業(yè)的募集資金金額在100億左右，與科創(chuàng)板首批25家企業(yè)募集370億相比，精選層資金約為科創(chuàng)板的三分之一，而投資者數(shù)量比例基本也為三分之一，因此無(wú)需擔(dān)心精選層的流動(dòng)性。

彭海表示，未來(lái)，在精選層中會(huì)分為三類(lèi)企業(yè)，第一類(lèi)是具有轉(zhuǎn)板預(yù)期的公司，關(guān)注度比較高；第二類(lèi)是上市公司子公司，相對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)規(guī)范度更高；第三類(lèi)是體量較小的公司，短期內(nèi)達(dá)不到轉(zhuǎn)板要求。因此，精選層企業(yè)的估值會(huì)呈現(xiàn)層次性的分布，投資者也將關(guān)注精選層給新三板市場(chǎng)帶來(lái)的整體變化。

新京報(bào)

關(guān)于G312洛新高架橋維修施工期間

道路通行調(diào)整的通告

因G312的洛新高架橋維修施工，需要占用現(xiàn)有道路進(jìn)行作業(yè)，道路不具備通行條件，現(xiàn)將施工期間道路交通組織通告

一、施工時(shí)間

2022年4月20日凌晨0時(shí)至2022年8月31日24時(shí)。

二、施工期間交通組織

洛新高架橋交通中斷，S342、G312雙向交通無(wú)法通行。車(chē)輛需要從周邊道路繞行。

G312建議繞行路線：G312-惠暨大道-中惠大道-惠洲大道-G312。

S342建議繞行路線：S342-錢(qián)洛路-洛南大道-惠洲大道-中惠大道-惠暨大道-S342。

特此通告。

無(wú)錫市公安局交通警察支隊(duì)

2022年4月14日

友情提示：繞行路線如遇擁堵，G312可走錫西大道繞行至中惠大道，或直接行駛到錢(qián)威路繞行。

（惠山高新區(qū)發(fā)布

建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)道路600公里，推進(jìn)自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路認(rèn)定工作。新建新能源汽車(chē)充電樁1261個(gè)，換電站3座。市區(qū)政府性投資公共停車(chē)泊位已落實(shí)新能源車(chē)1小時(shí)免費(fèi)停車(chē)政策。智慧城管二期項(xiàng)目場(chǎng)景建設(shè)可行性研究報(bào)告通過(guò)評(píng)審，新增動(dòng)態(tài)停車(chē)泊位聯(lián)網(wǎng)9.6萬(wàn)個(gè)。86個(gè)停車(chē)場(chǎng)、7913個(gè)停車(chē)泊位實(shí)現(xiàn)錯(cuò)時(shí)共享。完成示范點(diǎn)金城高架通揚(yáng)路上匝道管控系統(tǒng)、下匝道聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)安裝。12個(gè)目標(biāo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）持續(xù)推進(jìn)“一鎮(zhèn)一品”區(qū)域電視門(mén)戶(hù)建設(shè)。完成“無(wú)錫博報(bào)”客戶(hù)端改版升級(jí)，℡?聯(lián)系：信平臺(tái)關(guān)注人數(shù)80萬(wàn)，WCI指數(shù)在全省城市臺(tái)賬號(hào)中列第一。

【無(wú)錫市惠山區(qū)人民政府_人事信息】

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