北京奔馳4s店，北京奔馳4s店哪家優(yōu)惠大

本文目錄一覽：

• 1、北京奔馳4s店

• 2、支付寶轉(zhuǎn)賬到銀行卡手續(xù)費(fèi)

• 3、北京奔馳4s店一覽表

• 4、北京奔馳4s店哪家優(yōu)惠大

作為國(guó)內(nèi)豪華品牌中型SUV中的佼佼者，奔馳CLC在今年10月份推出了長(zhǎng)軸距版車型，面對(duì)換代后的奧迪Q5L和寶馬X3，奔馳希望通過“加長(zhǎng)“來鞏固市場(chǎng)份額。上市近2個(gè)月，這款車的實(shí)際銷售表現(xiàn)如何？訂車要等多久？購(gòu)車有沒有優(yōu)惠？同時(shí)，今后是否還能買到標(biāo)軸版車型？帶著這些問題，我們實(shí)地探訪了北京的一家奔馳4S店。

先簡(jiǎn)單了解下奔馳CLC L。和老款相比，新車最大的變化自然就是軸距和車長(zhǎng)。除軸距加長(zhǎng)100mm達(dá)到2973mm外，車長(zhǎng)也相應(yīng)增加了104mm，車身高度則稍℡?聯(lián)系：有所降低，整車的視覺效果更加動(dòng)感修長(zhǎng)。至于內(nèi)飾則沒什么太大的變化，豪華感方面依然是該級(jí)別的標(biāo)桿。

GLC上市初期，后排座椅座墊過短，飽受用戶詬病，在17年改款時(shí)，奔馳已經(jīng)將座墊加長(zhǎng)30mm，達(dá)到了480mm。GLC L的后排座墊依然保持了480mm的水準(zhǔn)，盡管數(shù)據(jù)上已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)水平，但實(shí)際體驗(yàn)來看，對(duì)腿部的支撐依然略顯欠缺，但腿部空間較標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的確有了質(zhì)的飛躍。

動(dòng)力方面沒什么變化，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9AT變速箱，依然提供高低功兩個(gè)版本的調(diào)校：其中高功版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，低功版則為211馬力，兩種版本發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)的車型尾標(biāo)分別為GLC 300 L和GLC 260 L。

此外，新車還增加了部分配置，至于售價(jià)則跟2018款車型保持了一致。整體來看，GLC L這一“加長(zhǎng)增配不加價(jià)”的策略還是比較厚道。

?頂配車型無現(xiàn)車，購(gòu)車無選裝和裝潢要求

通過與銷售溝通我們得知，目前GLC L除了頂配車型即GLC 300 L豪華型外，其余車型均有現(xiàn)車，但是可供選擇的顏色并不多，主要以黑白這樣的大眾色為主，還有部分藍(lán)色和紅色。其他顏色等待時(shí)間大約是15天至1個(gè)月。

此外，GLC L目前購(gòu)車并不需要加選裝包，店內(nèi)也沒有強(qiáng)制裝潢要求，這一點(diǎn)給個(gè)贊。

? 終端價(jià)格有松動(dòng)，老款車型已經(jīng)去庫存完畢

在到店之前，按照網(wǎng)上查詢到的經(jīng)銷商參考價(jià)，目前CLC L的各個(gè)車型并沒有優(yōu)惠，不過實(shí)際情況并非如此。以GLC 300 L動(dòng)感型為例，官方指導(dǎo)價(jià)為48.98萬元，銷售表示，如全款購(gòu)車，現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)2.5萬元，并且仍有商量余地。我們?cè)儐柫硕嗉?S店，實(shí)際優(yōu)惠已經(jīng)超過10%。

此外，目前在奔馳4S店內(nèi)已經(jīng)看不到標(biāo)軸版GLC的身影。通過詢問我們得知，早在長(zhǎng)軸版的GLC上市之前，店內(nèi)便已經(jīng)展開了清庫存工作。目前店內(nèi)所有在售GLC車型均為長(zhǎng)軸版，標(biāo)軸版的GLC已經(jīng)不再銷售。

? 兩種金融貸款方案，更加靈活

購(gòu)車金融方案也是很多用戶關(guān)心的，奔馳4S店并沒有跟銀行合作，而是采用自己的金融方案。仍以GLC 300 L動(dòng)感型為例，官方指導(dǎo)價(jià)為48.98萬元，優(yōu)惠2.5萬元后裸車價(jià)為46.48萬元。采用首付50%貸款50%的付款方式，即貸款23.24萬元，若分24期，月還款額10194元，2年內(nèi)支付利息共計(jì)12272元；若分36期，月還款額則為7069元，3年內(nèi)支付利息共計(jì)22084元。此外，貸款購(gòu)車均要收取貸款金額3%作為手續(xù)費(fèi)。

除此之外，奔馳還提供了“先用后享”的金融方案。依然以GLC 300 L動(dòng)感型為例，首付46%貸款54%，貸款36期還完，客戶每月只需還基本利息，即1425元，第36個(gè)月時(shí)才需要將貸款本金249308元以及最后一個(gè)月的利息一并還上。這種金融方案適用于那些目前手頭不充裕月供壓力比較大的顧客，缺點(diǎn)就是利息比較高。

? 雖有置換補(bǔ)貼，但使用有套路

奔馳4S店針對(duì)舊車提供了一個(gè)8000元的置換補(bǔ)貼，不過這8000元并不能用來抵扣車價(jià)：其中6000元可以用來購(gòu)買整車保險(xiǎn)，其余2000元?jiǎng)t以保養(yǎng)基金的形式送給顧客，在做保養(yǎng)時(shí)再行抵扣。考慮到GLC L的A保（機(jī)油+機(jī)濾）價(jià)格為980元，B保（A?；A(chǔ)上+空濾）價(jià)格為1280元，保養(yǎng)基金基本覆蓋了首年保養(yǎng)的費(fèi)用。

最后，局長(zhǎng)為這次探店做個(gè)總結(jié)：

奔馳是德系三強(qiáng)中型SUV中最早換代的，因此目前的優(yōu)惠幅度也最大，加上GLC L在空間和豪華感上的優(yōu)勢(shì)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力是非常強(qiáng)的。盡管奧迪Q5L目前已有10%的優(yōu)惠，但簡(jiǎn)配的四驅(qū)系統(tǒng)以及換用雙離合變速箱引發(fā)了用戶的普遍失望，曾經(jīng)細(xì)分市場(chǎng)里不可撼動(dòng)的領(lǐng)頭羊很可能將丟失C位，但同時(shí)也意味著在2019年的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)更殘酷。倘若考量春節(jié)前的購(gòu)車時(shí)機(jī)，12月是傳統(tǒng)的“低價(jià)月”，今年雖然銷售壓力大，但指望年前再加大優(yōu)惠也不太現(xiàn)實(shí)，建議要用車的朋友不妨看準(zhǔn)時(shí)機(jī)出手。

好了，那么本期的探店就到這里。大家還有什么想了解的車？趕快在評(píng)論里留言告訴局長(zhǎng)吧！我們將替大伙兒一一去探個(gè)究竟，咱們下期再見！

應(yīng)根據(jù)需要轉(zhuǎn)到銀行卡的資金當(dāng)前是位于支付寶余額還是余額寶區(qū)別對(duì)待，支付寶余額在免費(fèi)額度內(nèi)提現(xiàn)或者轉(zhuǎn)賬到銀行卡是不收取手續(xù)費(fèi)的，超過額度的金額則需要按照0.1%收取服務(wù)費(fèi)，最低0.1元/筆；余額寶轉(zhuǎn)出到卡每日根據(jù)銀行不同會(huì)有不同額度限制，但是不收取任何手續(xù)費(fèi)。這里需要特別注意的一點(diǎn)是：如果當(dāng)前的資金雖然位于余額寶但是該筆資金是直接從余額轉(zhuǎn)入的，并且該筆資金在余額寶沒有發(fā)生購(gòu)買理財(cái)、基金等任何操作，那么此時(shí)只可將余額寶內(nèi)的該筆資金重新轉(zhuǎn)回余額，不可直接從余額寶提現(xiàn)至銀行卡。

支付寶官方給出的余額提現(xiàn)收費(fèi)規(guī)則是這樣的：同一身份證下的多個(gè)支付寶實(shí)名賬戶共享2萬元基礎(chǔ)免費(fèi)額度（含轉(zhuǎn)賬到銀行卡、賬戶余額提現(xiàn)），超過額度后超出金額按照0.1%收取服務(wù)費(fèi)，最低0.1元/筆。

實(shí)際上除了2萬元的基礎(chǔ)免費(fèi)額度外，支付寶鉆石會(huì)員會(huì)額外獲得100萬的專享基礎(chǔ)免費(fèi)額度，而使用支付寶會(huì)員積分兌換或者完成免費(fèi)提額任務(wù)也都可以獲得更多免費(fèi)額度。

下面給大家演示下獲得更多免費(fèi)額度的方法：

前往支付寶“我的”-“支付寶會(huì)員”-“支付”項(xiàng)下用支付寶積分選擇兌換獲得不同免費(fèi)額度。

打開支付寶“我的”-“余額”-“免費(fèi)額度”頁不僅可看到當(dāng)前賬戶所擁有的免費(fèi)提現(xiàn)額度，還可完成該頁上的免費(fèi)額度提額任務(wù)獲得更多免費(fèi)額度。

支付寶余額寶資金轉(zhuǎn)出到卡是不收取任何手續(xù)費(fèi)的，但是余額寶轉(zhuǎn)出到卡每日有限額限制，支付寶官方給出的規(guī)則是：?jiǎn)蝹€(gè)用戶每天使用余額寶轉(zhuǎn)出到銀行卡的次數(shù)限制為100次，無月累計(jì)上限，轉(zhuǎn)出到卡限額根據(jù)銀行不同額度有所不同，具體以頁面顯示為準(zhǔn)。

綜上支付寶轉(zhuǎn)出到銀行卡需不需要手續(xù)費(fèi)主要看是從余額還是余額寶轉(zhuǎn)出，如果是從余額提現(xiàn)或轉(zhuǎn)賬到卡并且免費(fèi)提現(xiàn)額度已用完的情況下，則需要按0.1%、最低0.1元/筆規(guī)則收取手續(xù)費(fèi)，如果是從余額寶轉(zhuǎn)出到卡則完全不需要收取手續(xù)費(fèi)。

以上涉及到操作演示部分基于：榮耀9x、HarmonyOS2.0及支付寶10.2.58，手機(jī)及版本不同操作可能略有不同。

奔馳最小的7座SUV優(yōu)惠4萬了，號(hào)稱同級(jí)別沒有對(duì)手，還不快來速速搶購(gòu)？GLA優(yōu)惠8萬時(shí)，買的人都寥寥無幾，不過這次畢竟是同級(jí)別中空間超大的GLB，找個(gè)銷售談一談沒準(zhǔn)價(jià)格還能有驚喜。

很多人會(huì)吐槽說國(guó)產(chǎn)奔馳的GLB是一輛交智商稅的車，雖然2829mm的軸距同級(jí)別第一。相比寶馬X1、奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等對(duì)手，五座版本的后排頭部和腿部空間也是無競(jìng)品能及。所以奔馳GLB在廈門上市之初就宣稱要吊打?qū)κ帧?/p>

雖然空間是不小，但GLB相應(yīng)的短板也十分明顯。什么指導(dǎo)價(jià)太高、沒有四驅(qū)、第三排空間太小，其實(shí)都不是重點(diǎn)！指導(dǎo)價(jià)高可以等終端優(yōu)惠，城市SUV要適時(shí)四驅(qū)除了費(fèi)油也沒太大意義，嫌棄第三排空間太小你可以去選擇5座的動(dòng)感型。不過發(fā)動(dòng)機(jī)卻是GLB永遠(yuǎn)逃不過的傷！

1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，之前只有GLB200（即高功率版本），擁有120kW/5500的最大功率和250Nm/1620-4000rpm的峰值扭矩。一兩個(gè)人開車還好，要真是坐滿了7人，那才是爺爺不累發(fā)動(dòng)機(jī)累呢！我也不知道奔馳是怎么想的，哪怕把C260上的那臺(tái)1.5T+48V輕混的M264裝上也比1.3T要強(qiáng)?？上LB180的出現(xiàn)徹底讓它尷尬了，1.3T低功率來了！100kW/5500rpm的最大功率和200Nm/1460-4000rpm的峰值扭矩，讓人驚掉下巴。

不過即便如此，是要優(yōu)惠到位，老百姓們還是抵抗不住奔馳標(biāo)的誘惑。日不復(fù)工虧四億，一個(gè)奔馳標(biāo)值十萬！這并不是空穴來風(fēng)，作為BBA中品牌溢價(jià)能力最高的品牌，奔馳在豪華感與設(shè)計(jì)感的營(yíng)造上擁有絕對(duì)的話語權(quán)。

GLB在外觀上吸取了G級(jí)越野車基因的硬核設(shè)計(jì)，又融合了奔馳A級(jí)等新生代車型家族的柔美線條?？梢哉f是既有方正輪廓的野性，也不失流光溢彩的迷人。目前為止我在路上只見過三次“野生”的GLB200，或許是GLB180剛上市不久，也或許是消費(fèi)者嫌棄鹵素大燈太丑，在顏值和動(dòng)力面前2.5萬元的差價(jià)不算啥。

既然說到這了，咱們就來仔細(xì)分析一下GLB的四款配置吧！兩款180，兩款200。動(dòng)感型為五座，時(shí)尚型為七座。其實(shí)很好選，我主推GLB200動(dòng)感型，也就是我在4S店拍到的這一款！

為什么是它？首先剛才我提到了GLB200是LED前大燈，GLB180是鹵素?zé)?。高功率開起來比低功率更加從容，因此燃油經(jīng)濟(jì)性未必會(huì)比低功率的差。GLB軸距再長(zhǎng)，定位依舊是緊湊型SUV，第三排想要坐舒服了，根本不可能。而且買了七座車還不能享受私家車六年免檢的政策，每年都得去驗(yàn)車，你就說煩不煩吧。

可能你會(huì)說了，我可以買了GLB180出來自己升級(jí)LED前大燈，自己給發(fā)動(dòng)機(jī)刷兩介ECU，也能到相同的動(dòng)力水平。但你要知道，你這樣做，新車的質(zhì)保就沒了。奔馳的故障率我可不敢恭維，到時(shí)候出了問題4S店肯定不會(huì)管的。為了省這2.5萬元也得不償失呀！不僅如此，很多品牌推出的乞丐版車型都只是拉低售價(jià)的一個(gè)幌子而已，有沒有現(xiàn)車還不一定呢。并且指導(dǎo)價(jià)越高的車，優(yōu)惠力度也要比指導(dǎo)價(jià)低的車更大，不信您就仔細(xì)琢磨一下我說的話。

其實(shí)在車內(nèi)舒適和功能性配置方面，GLB180動(dòng)感型和GLB200動(dòng)感型差的倒是不多。雙10.25英寸觸控大連屏支持CarPlay和CarLife、MBUX語音交互系統(tǒng)、前后倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、定速巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、全新的Touchpad控制器、分段式全景天窗、自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口、電動(dòng)+感應(yīng)尾門等，都是全系標(biāo)配。

差別就在于GLB200多了帶路況顯示功能的導(dǎo)航，MBUX系統(tǒng)支持導(dǎo)航和空調(diào)的操作，外加64色的氛圍燈而已。

奔馳GLB雖然槽點(diǎn)多，但只要價(jià)格優(yōu)惠多，并不是不能買。并且遠(yuǎn)離七座的噱頭，別選180選200！你嫌GLB動(dòng)力差，2.0L自吸的雷克薩斯ES200不也照樣一堆人加價(jià)買嗎？難道非要去選擇一個(gè)后排坐進(jìn)去直不起頭來的凱迪拉克CT5，天天跑在路上用強(qiáng)勁的動(dòng)力去和別人拼起步？買車遵循自己的用車需求，有人偏好動(dòng)力和顏值，有人喜歡空間和舒適性，滿足自身的喜歡和需求才是最重要的！

馬上就又要到金九銀十的購(gòu)車旺季了，對(duì)于那些想要買一臺(tái)豪華車的消費(fèi)者們來說，是否也在“虎視眈眈”地觀望著各大豪華品牌旗下車型的優(yōu)惠情況呢？如果你目前不知道它們具體的優(yōu)惠到底有多少，那么今天我們就先通過盤點(diǎn)北京奔馳在售車型的優(yōu)惠情況，來了解一下哪款奔馳車目前最值得入手。下面廢話不多說，趕緊一起來看看奔馳旗下轎車的具體優(yōu)惠情況。

北京奔馳在售轎車：奔馳A級(jí)\奔馳C級(jí)\奔馳E級(jí)

奔馳A級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：21.18-26.48萬元

參考最低價(jià)：13.77-22.26萬（北京地區(qū)）

最高優(yōu)惠：8.31萬

奔馳A級(jí)是一款緊湊型轎車，新車上市的時(shí)間并不長(zhǎng)，造型汲取了全新奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾也要比在售的奔馳C級(jí)更時(shí)尚，所以這為它博得了不少的關(guān)注度。

動(dòng)力上奔馳A級(jí)全系都是搭載的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩個(gè)版本的調(diào)校，最大功率分別為136馬力和163馬力，傳動(dòng)則是匹配的7擋濕式雙離合變速箱。油耗方面，A級(jí)的平均百公里油耗為7.0L，整體也不算費(fèi)油。不足的話，A級(jí)普遍存在剎車異響、后備廂空間小、沒有眼鏡盒、車內(nèi)隔音效果不好等問題。

價(jià)格方面，A級(jí)的指導(dǎo)價(jià)是21.18-26.48萬元區(qū)間，原價(jià)來看的話并不便宜。不過，現(xiàn)在A級(jí)在北京地區(qū)的參考最低價(jià)是21.18-26.48萬元，最高優(yōu)惠可達(dá)8.31萬元，總體優(yōu)惠很高。另外，A級(jí)的最低配車型現(xiàn)在也能夠優(yōu)惠7.41萬元，折扣下來之后13.77萬就能夠入手裸車，妥妥的跌至14萬以內(nèi)了?？傃灾?，如果是十三四萬就買奔馳A級(jí)，那么這款車還是可以關(guān)注一下的，畢竟優(yōu)惠很大。

奔馳C級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：30.78-47.48萬元

參考最低價(jià)：21.22-37.92萬（北京地區(qū)）

最高優(yōu)惠：9.56萬

這一代的奔馳C級(jí)馬上就即將要換代了，全新車型也將會(huì)在成都車展期間正式上市，所以也是時(shí)候?qū)ΜF(xiàn)款車型進(jìn)行抄底了。產(chǎn)品力方面，現(xiàn)款奔馳C級(jí)的外觀很耐看，再戰(zhàn)5年應(yīng)該也沒什么太大問題。內(nèi)飾時(shí)尚感很強(qiáng)，相比全新車型的那種大方屏設(shè)計(jì)，個(gè)人覺得現(xiàn)款反倒更好看一些。

動(dòng)力主銷1.5T車型，分為156馬力的C200和184馬力的C260車型。此外，高配還有搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的C300車型，傳動(dòng)則是全系匹配9擋手自一體變速箱。不足的話，奔馳C級(jí)存在起步無力、轉(zhuǎn)向輕重不合理、低速平順性差、換擋不平順等問題，大家想買的要注意。

價(jià)格方面，奔馳C級(jí)目前在北京地區(qū)擁有最高9.56萬元的優(yōu)惠，30.78-47.48萬元的指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠完之后，參考最低價(jià)也來到了21.22-37.92萬區(qū)間。而且值得一提的是，北京地區(qū)的奔馳C級(jí)全系都是優(yōu)惠9.56萬，所以也就不存在選哪個(gè)版本優(yōu)惠大的問題了，建議想要抄底現(xiàn)款奔馳C級(jí)的朋友趕緊去當(dāng)?shù)氐?S店了解一下它具體的優(yōu)惠詳情。

奔馳E級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：43.99-56.29萬元

參考最低價(jià)：35.24-56.44萬（北京地區(qū)）

最高優(yōu)惠：7.84萬

在售的奔馳E級(jí)是小改款車型，新車外觀采用了類似全新一代奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾仍是上一代奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過，E級(jí)作為一款行政級(jí)中大型轎車，歷來就是面子和身份地位的象征，如今全新S級(jí)的外觀設(shè)計(jì)語言在它身上進(jìn)行了下放，這對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶的“面子”照顧地也是比較到位的。

至于動(dòng)力，E級(jí)全系都提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為197馬力和258馬力，傳動(dòng)則是匹配9擋手自一體變速箱。不足的話，車主反映E級(jí)存在性價(jià)比低、車輪設(shè)計(jì)不好看、內(nèi)飾異味大等問題，建議做生意的人士多對(duì)比一下。

價(jià)格方面，奔馳E級(jí)目前也是全系優(yōu)惠7.84萬，最低配車型優(yōu)惠完之后跌到了35.24萬元區(qū)間，總體性價(jià)比高了很多。另外在全國(guó)其它地區(qū)，E級(jí)這款車的優(yōu)惠也普遍在4.2萬-7萬元不等，所以想買的朋友不妨再參考一下當(dāng)?shù)?S店所給出的具體優(yōu)惠情況，再去直接下訂單，也希望這個(gè)信息能幫到大家購(gòu)車。

看完奔馳A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)目前所擁有的優(yōu)惠情況，你們會(huì)去入手哪一臺(tái)呢？歡迎評(píng)論區(qū)里留言討論說說。（文/優(yōu)視汽車大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《北京奔馳4s店》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多北京奔馳4s店、支付寶轉(zhuǎn)賬到銀行卡手續(xù)費(fèi)相關(guān)的財(cái)經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵(lì)。

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