4萬以下新車(小汽車搖號(hào)官方)4萬以下新車大全匯總
4萬以下新車(小汽車搖號(hào)官方)4萬以下新車大全匯總
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1、4萬以下新車
最近這一段時(shí)間，本田汽車多款重磅車型迎來中期改款、衍生版本、新增車型、整車迭代的相關(guān)信息，包括新一代CR-V、新一代雅閣、思域e:HEV在內(nèi)，這些新車大多會(huì)在未來一兩年內(nèi)正式和消費(fèi)者見面。今天我們就來聊聊，TA們都有哪些核心競爭力。
●第六代本田CR-V
美規(guī)版第六代本田CR-V在今年7月中旬全球網(wǎng)友分享，作為迭代車型，其外觀設(shè)計(jì)有明顯的年輕運(yùn)動(dòng)傾向，包括大嘴前臉和后移的A柱，而內(nèi)飾設(shè)計(jì)則朝十一代思域的家族式設(shè)計(jì)靠攏，也比現(xiàn)款更簡約時(shí)尚。目前，東風(fēng)本田新一代CR-V已經(jīng)有工信部申報(bào)信息，車長來到了4703mm，甚至有可能會(huì)推出7座版（有對應(yīng)申報(bào)圖），國內(nèi)上市估計(jì)要到明年初。
混動(dòng)，依舊是新一代CR-V的核心競爭力。該車將配備第四代本田i-MMD系統(tǒng)，其中，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)從電噴改成了直噴，經(jīng)濟(jì)性得以強(qiáng)化；此外，雙電機(jī)機(jī)電耦合模塊的輸出功率也略℡?聯(lián)系：增大，以強(qiáng)化中低速的動(dòng)力響應(yīng)；系統(tǒng)綜合功率來到了152kW，最大扭矩335Nm，能夠更好兼容HEV油電混動(dòng)和PHEV插電式混動(dòng)。
●第十一代本田雅閣
相比于CR-V，第十一代雅閣的進(jìn)度要略慢一些，目前官方并未發(fā)布實(shí)車，但已經(jīng)有專利圖，已經(jīng)能夠較為清晰看到整車的外觀設(shè)計(jì)思路。整體依舊是偏年輕化的外觀輪廓，溜背式尾部造型顯得時(shí)尚優(yōu)雅，且有四門轎跑車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，這一點(diǎn)在現(xiàn)款雅閣上也頗受好評。按照進(jìn)度，這臺(tái)車全球網(wǎng)友分享預(yù)計(jì)要到2023年，國產(chǎn)化則再延后約半年時(shí)間。
細(xì)節(jié)方面，不同與現(xiàn)款的大嘴前格柵，迭代后的雅閣改成了上下分層格柵設(shè)計(jì)，并加入網(wǎng)狀中網(wǎng)填充，尾部則采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈+隱藏式排氣，這也是年輕人喜聞樂見的。作為B級(jí)轎車，國產(chǎn)后的雅閣（或英仕派）依舊會(huì)推1.5T+CVT、2.0L油電混動(dòng)（同樣升級(jí)為第四代i-MMD），暫不清楚是否會(huì)衍生出綠牌插混版本，但美規(guī)版的2.0T+10AT大概率無緣中國市場。
●廣汽本田ZR-V致在
廣汽本田ZR-V致在將在今年8月份正式上市，應(yīng)該是距離國內(nèi)消費(fèi)者最近的一臺(tái)本田新車，這是一款入門緊湊型SUV車型，定位略高于在售的繽智/XR-V。4568/1840/1621mm的“三圍”，2655mm的軸距預(yù)示著其競爭對手直指日產(chǎn)逍客，豐田卡羅拉銳放，而價(jià)格也會(huì)控制在15萬左右。
本質(zhì)上，ZR-V致在和十一代思域是同一架構(gòu)下的產(chǎn)物，其內(nèi)外設(shè)計(jì)均延續(xù)的是美版HR-V，直瀑式的前格柵非常運(yùn)動(dòng)，“思域風(fēng)”的中控布局也更對年輕人口味，整車質(zhì)感確實(shí)比小型SUV繽智/XR-V更好一些。至于三大件方面，1.5T+CVT帶來的動(dòng)力表現(xiàn)想必不會(huì)讓用戶失望，同時(shí)，多連桿獨(dú)立后懸也是繽智/XR-V沒有的“待遇”。
●東風(fēng)本田HR-V
東風(fēng)本田HR-V其實(shí)就是上面廣汽本田ZR-V致在的姊妹版本，但進(jìn)度要略℡?聯(lián)系：晚一些，目前僅有工信部的申報(bào)信息，上市時(shí)間預(yù)計(jì)在今年底，價(jià)格同樣在15萬左右。客觀說，這個(gè)價(jià)位其實(shí)除了“兩田一產(chǎn)”的對手，自主品牌的長安CS75PLUS、哈弗H6、吉利星越L、奇瑞瑞虎8等等，也都是相當(dāng)能打的對手。
作為不同合資廠的雙胞胎，國產(chǎn)HR-V整車設(shè)計(jì)樣式變化不大，只是中網(wǎng)填充改成了黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，外加黑色套件/雙邊排氣，更有戰(zhàn)斗感。三大件和ZR-V致在基本一樣，不過值得注意的是海外版HR-V已經(jīng)有搭載第四代i-MMD的e:HEV油電混動(dòng)車，而國產(chǎn)版估計(jì)要到明年才有準(zhǔn)確消息。
●廣汽本田VEZEL繽智
和HR-V同期申報(bào)的還有廣汽本田全新一代繽智車型，其長寬高分別為4380/1790/1590mm，軸距2610mm，雖然比現(xiàn)款大一些，但依舊是小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，倒是和純電SUV——e:NP1 極湃1差不多，這不光體現(xiàn)在尺寸數(shù)據(jù)上，更體現(xiàn)在整車外觀樣式上，大概率是共享了白車身和底盤。
至于內(nèi)飾，既有可能是e:NP1 極湃1的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也有可能是海外版VEZEL風(fēng)格，都是現(xiàn)成的案例，暫不清楚是哪一種。在動(dòng)力方面，新一代繽智搭載的1.5L+CVT動(dòng)力總成，后懸預(yù)計(jì)依舊是扭力梁，這也符合其產(chǎn)品定位。
●東風(fēng)本田思域e:HEV、廣汽本田型格e:HEV
東風(fēng)本田思域和廣汽本田型格都已經(jīng)國內(nèi)上市，在售車型都是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的三廂純?nèi)加娃I車，在近幾期的工信部新產(chǎn)品申報(bào)目錄中，這兩臺(tái)車的油電混動(dòng)版都已經(jīng)曝光，尾標(biāo)都是“e:HEV”。其中，思域e:HEV預(yù)計(jì)會(huì)在今年8月份正式上市，競爭對手直指卡羅拉雙擎，或者國產(chǎn)綠牌插混家轎——秦PLUS DM-i、帝豪L Hi·X。
根據(jù)申報(bào)信息，這兩臺(tái)車均搭載了本田i-MMD油電混動(dòng)系統(tǒng)，且不是凌派/享域上的1.5L i-MMD，而是以2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的i-MMD油電混動(dòng)。從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和賬面數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)2.0L引擎甚至可能是最新的缸內(nèi)直噴版本，這也預(yù)示著其技術(shù)層面會(huì)比現(xiàn)款雅閣銳·混動(dòng)（2.0L電噴引擎）更先進(jìn)。綜合思域/型格在A級(jí)轎車市場的定位和影響力，再加上混動(dòng)技術(shù)的迭代，個(gè)人猜測其價(jià)格會(huì)在15萬左右，比卡羅拉/雷凌雙擎（1.8L電噴引擎）貴一些也比較合理。
●東風(fēng)本田思域HATCHBACK
和此前第十代思域一樣，第十一代思域也會(huì)有HATCHBACK車型可選，目前也都有了申報(bào)信息，相比在售的三廂版，這臺(tái)車雖然軸距依舊為2735mm，但掀背設(shè)計(jì)讓其車長縮水至4548mm，更有小鋼炮的味道，定位類似于大眾高爾夫、?？怂箖蓭?，價(jià)格差別也不會(huì)太大。
目前申報(bào)的思域HATCHBACK是搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的純?nèi)加桶?，并且，不同于全系CVT自動(dòng)擋的三廂思域，這臺(tái)思域HATCHBACK是有6速手動(dòng)擋車型的，搭配更靈活的車身，這對于看重操控體驗(yàn)的用戶無疑是個(gè)好消息。
●第十一代本田思域TYPE R
作為思域家族的高性能版本，歷代CIVIC TYPE R車型從不缺關(guān)注度，目前，第十一代思域的TYPE R版本（代號(hào)FL5）已經(jīng)正式全球網(wǎng)友分享，熟悉的2.0T+6MT+FF布局，我們看到了本田對這臺(tái)最強(qiáng)橫置平臺(tái)前驅(qū)車的最新理解。
新一代思域TYPE R依舊以掀背版為基礎(chǔ)進(jìn)行徹底的運(yùn)動(dòng)改造，包括重新調(diào)校的K20系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手動(dòng)變速器，以及保障前輪抓地力的LSD機(jī)械限滑差速器，與此同時(shí)，氣動(dòng)套件、排氣系統(tǒng)、底盤懸架、剎車輪胎等等細(xì)節(jié)也會(huì)給國內(nèi)用戶魔改思域提供最帥案例。值得一提的是，針對第十一代思域TYPE R，東風(fēng)本田可能通過CKD方式（零部件進(jìn)口，國內(nèi)總裝）將其引入中國市場，價(jià)格雖然不會(huì)便宜多少，但絕對比AMG A 35、高爾夫GTI香。
●本田CBR400R（五羊本田）
要知道，本田技研工業(yè)株式會(huì)社，做的可不光是四輪汽車，Honda這個(gè)牌子的兩輪摩托車在國內(nèi)市場也極具影響力，甚至絲毫不怵德系的BMW。而在近期工信部的新品申報(bào)目錄中，我們就見到了五羊本田即將推出的CBR400R車型，這是一臺(tái)公路仿賽機(jī)車，采用400cc直列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，參考相同排量的CB400F、CB400X，其價(jià)格預(yù)計(jì)在4.5萬元左右。
其實(shí)，五羊本田CBR400R已經(jīng)是日規(guī)版老款CBR400R的外觀設(shè)計(jì)，家族式的造型依舊很有老大哥們（CBR500R、CBR650R、CBR1000RR）的味道，并且本田這臺(tái)雙缸機(jī)雖然不那么暴力，但運(yùn)行質(zhì)感和經(jīng)濟(jì)性還是有口皆碑的。至于競爭對手方面，目前大貿(mào)進(jìn)口的川崎ninja400依舊是同級(jí)別公路仿賽的天花板，雅馬哈R3排量略小一些，價(jià)格也更有競爭力，未來CKD后CBR400R如果在價(jià)格上夠給力，還是有生存空間的，如果能升級(jí)成海外版的倒置減震+雙碟剎就更完美了。
新京報(bào)快訊 據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)官網(wǎng)消息，個(gè)人申請小客車指標(biāo)辦事說明今日發(fā)布，全文
一、申請配置指標(biāo)條件說明
本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應(yīng)當(dāng)報(bào)廢而未辦理注銷登記的機(jī)動(dòng)車，且持有公安交管部門核發(fā)的有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證。
（二）駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警申請小客車配置指標(biāo)需具備哪些條件？
本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應(yīng)當(dāng)報(bào)廢而未辦理注銷登記的機(jī)動(dòng)車，持有公安交管部門核發(fā)的有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證；且同時(shí)滿足下列條件：持有有效的軍（警）身份證件和在部隊(duì)辦理的北京市公安機(jī)關(guān)核發(fā)的居民身份證。
（三）持有效《北京市工作居住證》的非本市戶籍人員申請小客車配置指標(biāo)需具備哪些條件？
本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應(yīng)當(dāng)報(bào)廢而未辦理注銷登記的機(jī)動(dòng)車，持有公安交管部門核發(fā)的有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證；且同時(shí)滿足下列條件：持有有效的北京市人才工作局核發(fā)的《北京市工作居住證》。
注：《北京市工作居住證》隨往配偶及子女不是證件持有人，不能以此申請小客車配置指標(biāo)。
（四）持有效《北京市居住證》的非本市戶籍人員申請小客車配置指標(biāo)需具備哪些條件？
本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應(yīng)當(dāng)報(bào)廢而未辦理注銷登記的機(jī)動(dòng)車，持有公安交管部門核發(fā)的有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證；且同時(shí)滿足下列條件：持有有效的《北京市居住證》且近五年（含）連續(xù)在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和個(gè)人所得稅。
注1：“近五年（含）連續(xù)在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)”是指：申請人從申請?jiān)碌纳弦粋€(gè)月開始往前推算60個(gè)月連續(xù)向本市社保部門繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，不能斷月（如有斷月，補(bǔ)繳后有效）。
【例如：2021年1月提出的指標(biāo)申請，應(yīng)從2016年1月至2020年12月連續(xù)在本市繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)?！?/p>
注2：“近五年（含）連續(xù)在本市繳納個(gè)人所得稅”是指：申請人從申請年的上一年開始往前推算連續(xù)五年，每年在京繳納個(gè)人所得稅，且納稅額大于零，可以斷月，不能斷年，以稅款入庫日期為準(zhǔn)（如有斷年，補(bǔ)繳無效）。
【例如：2021年提出的指標(biāo)申請，應(yīng)從2016年至2020年連續(xù)五年在本市繳納個(gè)人所得稅?！?/p>
（五）香港、***居民申請小客車配置指標(biāo)需具備哪些條件？
本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應(yīng)當(dāng)報(bào)廢而未辦理注銷登記的機(jī)動(dòng)車，持有公安交管部門核發(fā)的有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證；且同時(shí)滿足下列條件：持有十年有效的《港澳居民來往內(nèi)地通行證》，和在京居住一年及以上有效臨時(shí)住宿登記證明。
（六）臺(tái)灣居民申請小客車配置指標(biāo)需具備哪些條件？
本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應(yīng)當(dāng)報(bào)廢而未辦理注銷登記的機(jī)動(dòng)車，持有公安交管部門核發(fā)的有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證；且同時(shí)滿足下列條件：持有五年有效的《臺(tái)灣居民來往大陸通行證》，和本市公安機(jī)關(guān)核發(fā)的一年及以上有效簽注，和在京居住一年及以上的有效臨時(shí)住宿登記證明。
（7）外籍人員申請小客車配置指標(biāo)需具備哪些條件？
本人名下沒有本市登記的小客車，本人名下沒有應(yīng)當(dāng)報(bào)廢而未辦理注銷登記的機(jī)動(dòng)車，持有公安交管部門核發(fā)的有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證；且同時(shí)滿足下列條件：持有外國人永久居留證或外國人永久居留身份證或北京簽發(fā)的一年及以上有效居留許可或訪問簽證，和在京居住一年及以上的有效臨時(shí)住宿登記證明。
（八）個(gè)體工商戶可以申請小客車配置指標(biāo)嗎？
可以，個(gè)體工商戶按個(gè)人的有關(guān)規(guī)定辦理。
二、申請配置指標(biāo)操作說明
（一）如何注冊與登錄？
1.2014年1月1日前未申請過搖號(hào)的新用戶，可在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)（以下簡稱“系統(tǒng)”，網(wǎng)址：https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/）首頁點(diǎn)擊“我要注冊”，選擇用戶類型，如實(shí)填寫個(gè)人信息并設(shè)置密碼，完成賬戶注冊。注冊成功的用戶憑“手機(jī)號(hào)+密碼”登錄系統(tǒng)。
新用戶也可攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口辦理注冊。
2.2014年1月1日前已經(jīng)申請過搖號(hào)的，系統(tǒng)自動(dòng)完成賬戶注冊，申請人直接用“手機(jī)號(hào)+密碼”登錄系統(tǒng)，沒有手機(jī)號(hào)的用申請編碼代替。
（二）如何修改注冊賬戶信息？
已注冊用戶在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在賬戶功能區(qū)點(diǎn)擊“修改姓名”、“修改密碼”、“修改手機(jī)”可完成賬戶信息的修改；也可攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口辦理。
（三）如何申請小客車配置指標(biāo)？
申請人可于每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日兩個(gè)申報(bào)期間內(nèi)填報(bào)小客車配置指標(biāo)申請。
申請人可在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊“我的個(gè)人申請”，按系統(tǒng)提示逐步操作，如實(shí)、準(zhǔn)確填報(bào)相關(guān)信息；也可攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口辦理申請。
審核通過的申請編碼于指標(biāo)配置當(dāng)月25日進(jìn)入搖號(hào)池并封存，26日參加指標(biāo)配置。
（四）如何取消申請？
申請人可于每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日兩個(gè)申報(bào)期間內(nèi)取消小客車配置指標(biāo)申請。
申請人可在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊“我的個(gè)人申請”，在申請表頁面左上方點(diǎn)擊“取消申請”；或者攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口辦理。
（五）哪些情況需要重新申請，如何重新申請？
申請信息填報(bào)有誤、申請信息發(fā)生變化或退出申請后想再次申請的，需要重新申請。
申請人可于每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日兩個(gè)申報(bào)期間內(nèi)進(jìn)行重新申請。
申請人可在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊“我的個(gè)人申請”，在申請表頁面左上方點(diǎn)擊“重新申請”，按系統(tǒng)提示逐步操作；也可攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口辦理。
注：申請人應(yīng)仔細(xì)檢查所填報(bào)信息是否有誤。如果填報(bào)有誤，可在申報(bào)期間內(nèi)進(jìn)行“重新申請”操作，修改申請信息后再次提交。
（六）在窗口辦理小客車配置指標(biāo)申請登記需攜帶哪些材料？
個(gè)人在窗口辦理小客車配置指標(biāo)申請登記時(shí)，需攜帶以下相關(guān)證件、材料：
內(nèi)地居民提供:居民身份證和戶口簿。
駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警提供:軍（警）身份證件和居民身份證。
港澳居民提供:《港澳居民來往內(nèi)地通行證》和《港澳居民身份證》。
臺(tái)灣居民提供:《臺(tái)灣居民來往大陸通行證》。
外籍人員提供:有效護(hù)照。
各類申請人除提供以上證件、材料之外，還需提供本人有效的機(jī)動(dòng)車駕駛證。
注1：由他人代辦時(shí)，在提供以上本人證件、材料的基礎(chǔ)上，還需要提供授權(quán)委托書、代辦人的有效身份證件和親屬關(guān)系證明（戶口簿或結(jié)婚證）。
注2：上述相關(guān)證件和各類證明材料均需提供原件和1份復(fù)印件。
（七）什么時(shí)間可以查詢審核結(jié)果？如何查詢？
1月1日至3月8日期間內(nèi)提交的申請，可于當(dāng)年的4月9日9:00起，在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊“我的個(gè)人申請”,在申請表頁面查看審核結(jié)果；
8月1日至10月8日期間內(nèi)提交的申請，可于當(dāng)年的11月9日9:00起，在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊“我的個(gè)人申請”,在申請表頁面查看審核結(jié)果。
申請人也可攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口查詢審核結(jié)果。
（八）審核未通過的如何辦理復(fù)核申請？
1月1日至3月8日期間內(nèi)提交指標(biāo)申請，且對審核結(jié)果有異議的，申請人應(yīng)于當(dāng)年的4月9日至4月23日復(fù)核期間（15日內(nèi)）辦理復(fù)核申請，并于當(dāng)年的5月25日起查看復(fù)核結(jié)果；
8月1日至10月8日期間內(nèi)提交指標(biāo)申請，且對審核結(jié)果有異議的，申請人應(yīng)于當(dāng)年的11月9日至11月23日期間（15日內(nèi)）辦理復(fù)核申請，并于當(dāng)年的12月25日起查看復(fù)核結(jié)果。
申請人在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊“我的個(gè)人申請”查詢申請表信息及審核未通過原因。
申請人應(yīng)仔細(xì)檢查所填報(bào)信息是否有誤，如果填報(bào)有誤，須在下一個(gè)申報(bào)期間進(jìn)行“重新申請”操作，修改申請信息后再次提交。如確認(rèn)填報(bào)無誤，可根據(jù)提示的“復(fù)核流程說明”進(jìn)行“申請復(fù)核”操作或攜帶證明材料到相關(guān)審核部門申請復(fù)核。
注1：申請人提出復(fù)核申請但復(fù)核不通過的，不可再次提出復(fù)核申請，如需繼續(xù)申請指標(biāo)，應(yīng)當(dāng)重新申請。
注2：申請人對審核結(jié)果有異議但未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提出復(fù)核申請的，視為放棄復(fù)核，如需繼續(xù)申請指標(biāo)，應(yīng)當(dāng)重新申請。
注3：申請人如果填報(bào)信息有誤，不可在復(fù)核期間修改申請信息；可在下一個(gè)申報(bào)期間進(jìn)行“重新申請”操作，修改申請信息后再次提交。
（九）什么時(shí)間可以查詢搖號(hào)或輪候配置結(jié)果？如何查詢？
5月26日上午10:00開始進(jìn)行新能源指標(biāo)配置，配置結(jié)束后，申請人可在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊“我的個(gè)人申請”查詢配置結(jié)果；
6月26日和12月26日上午10:00開始進(jìn)行普通指標(biāo)搖號(hào)，配置結(jié)束后，申請人可在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊“我的個(gè)人申請”查詢配置結(jié)果。
申請人也可攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口查詢搖號(hào)結(jié)果，或撥打12580查詢當(dāng)期搖號(hào)結(jié)果。審核通過但未取得配置指標(biāo)的個(gè)人申請，在申請有效期內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)入下一次指標(biāo)配置。
指標(biāo)配置時(shí)間因故發(fā)生變化的，由指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)提前公布。
（十）如何查詢個(gè)人申請的有效期？
個(gè)人申請通過審核后，申請有效期保留到次年3月8日。在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊“我的個(gè)人申請”，申請表頁面上可見關(guān)于有效期的提示信息，請仔細(xì)閱讀。
申請有效期截止時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將申請?jiān)俅嗡蛯?，申請?jīng)審核通過后，有效期將自動(dòng)更新。
（十一）如何打印《個(gè)人小客車配置指標(biāo)確認(rèn)通知書》？指標(biāo)的有效期是多長？
搖號(hào)中簽或輪候取得配置指標(biāo)的個(gè)人，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)放《個(gè)人小客車配置指標(biāo)確認(rèn)通知書》。申請人在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)會(huì)顯示“我的指標(biāo)”，可下載、打印《個(gè)人小客車配置指標(biāo)確認(rèn)通知書》；也可攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口查詢打印。
《個(gè)人小客車配置指標(biāo)確認(rèn)通知書》有效期為12個(gè)月，確認(rèn)通知書上記載有具體的截止日期。指標(biāo)所有人應(yīng)當(dāng)在12個(gè)月的有效期內(nèi)，到稅務(wù)、市場監(jiān)管、車輛管理部門完成車輛購置完稅憑證或免稅憑證辦理、二手車銷售發(fā)票開具、車輛登記等所有手續(xù)。逾期未辦理完成上述手續(xù)的，視為自動(dòng)放棄指標(biāo)。
三、階梯中簽率說明
（一）階梯中簽率說明
根據(jù)個(gè)人參加搖號(hào)的累計(jì)次數(shù)計(jì)算階梯數(shù)，按照階梯數(shù)設(shè)置階梯中簽率。階梯中簽率適用于個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)搖號(hào)。
截至2020年12月31日，個(gè)人已經(jīng)累計(jì)計(jì)算的階梯數(shù)不變。即：累計(jì)參加搖號(hào)6次（含）以內(nèi)未中簽的，階梯數(shù)為1；每多參加搖號(hào)6次，增加1個(gè)階梯數(shù)，以此類推。
2021年1月1日起，在以往累計(jì)計(jì)算的階梯數(shù)不變的基礎(chǔ)上，個(gè)人每多參加搖號(hào)2次，增加1個(gè)階梯數(shù)，以此類推。
具有有效殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車準(zhǔn)駕車型駕駛證（C5）的申請人，額外增加1個(gè)階梯數(shù)。
個(gè)人普通指標(biāo)中簽后失效，再次提交配置指標(biāo)申請的，取得新的申請編碼，搖號(hào)次數(shù)從0開始重新累計(jì)，階梯數(shù)根據(jù)重新累計(jì)的搖號(hào)次數(shù)重新計(jì)算。
根據(jù)上述階梯數(shù)計(jì)算規(guī)則，階梯數(shù)為1的，中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率；階梯數(shù)為2的，中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的2倍；階梯數(shù)為3的，中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的3倍；階梯數(shù)為4的，中簽率自動(dòng)升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的4倍……以此類推。申請人累計(jì)計(jì)算的階梯數(shù)不同，其對應(yīng)的搖號(hào)中簽概率不同，即為：階梯中簽率。
2021年1月1日以后的階梯中簽率對照表
累計(jì)參加
搖號(hào)次數(shù) 申請人 申請人
（持C5駕照）
階梯數(shù) 中簽率 階梯數(shù) 中簽率
1-2 階梯數(shù)為1 A
（當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率） 階梯數(shù)為2 2A
3-4 階梯數(shù)為2 2A 階梯數(shù)為3 3A
5-6 階梯數(shù)為3 3A 階梯數(shù)為4 4A
7-8 階梯數(shù)為4 4A 階梯數(shù)為5 5A
9-10 階梯數(shù)為5 5A 階梯數(shù)為6 6A
11-12 階梯數(shù)為6 6A 階梯數(shù)為7 7A
13-14 階梯數(shù)為7 7A 階梯數(shù)為8 8A
15-16 階梯數(shù)為8 8A 階梯數(shù)為9 9A
17-18 階梯數(shù)為9 9A 階梯數(shù)為10 10A
19-20 階梯數(shù)為10 10A 階梯數(shù)為11 11A
… … … … …
2020年12月31日以前的階梯中簽率對照表
累計(jì)參加
搖號(hào)次數(shù) 申請人
階梯數(shù) 中簽率
1-6 階梯數(shù)為1 A
（當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率）
7-12 階梯數(shù)為2 2A
13-18 階梯數(shù)為3 3A
19-24 階梯數(shù)為4 4A
25-30 階梯數(shù)為5 5A
31-36 階梯數(shù)為6 6A
37-42 階梯數(shù)為7 7A
43-48 階梯數(shù)為8 8A
49-54 階梯數(shù)為9 9A
55-61 階梯數(shù)為10 10A
62-68 階梯數(shù)為11 11A
69-75 階梯數(shù)為12 12A
76-78
（截至2020年12月31日，共進(jìn)行搖號(hào)78次） 階梯數(shù)為13 13A
注：2021年1月1日前后均參與搖號(hào)的申請人，根據(jù)以上兩個(gè)表格，階梯數(shù)、中簽率分別求和計(jì)算。
（二）參與搖號(hào)情況查詢
申請人可在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)（以下簡稱“系統(tǒng)”，網(wǎng)址：https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/）登錄后進(jìn)入用戶中心，在配置指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊“我的個(gè)人申請”進(jìn)入申請表頁面，在申請表頁面可查看累計(jì)參加搖號(hào)的次數(shù)，點(diǎn)擊“搖號(hào)詳情”可查看已參加搖號(hào)的期數(shù)。
（三）當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率
當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率=當(dāng)期個(gè)人普通指標(biāo)配額總數(shù)/（階梯數(shù)為1的人數(shù)×1+階梯數(shù)為2的人數(shù)×2+階梯數(shù)為3的人數(shù)×3+……）
階梯數(shù)為1的申請人，其中簽率是當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率，搖號(hào)池中，該申請人的申請編碼僅對應(yīng)1個(gè)搖號(hào)基數(shù)序號(hào)。
階梯數(shù)為2或2以上的申請人，其中簽率升為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的2倍（或多倍），搖號(hào)池中，該申請人的申請編碼對應(yīng)2個(gè)（或多個(gè)）搖號(hào)基數(shù)序號(hào)，當(dāng)其中一個(gè)搖號(hào)基數(shù)序號(hào)中簽，該申請編碼即中簽。
注1：搖號(hào)程序保證每個(gè)申請編碼對應(yīng)的多個(gè)搖號(hào)基數(shù)序號(hào)最多只能搖中一個(gè)。
注2：申請人可登錄系統(tǒng)進(jìn)入用戶中心，在結(jié)果公示功能區(qū)點(diǎn)擊“普通指標(biāo)搖號(hào)池編碼公布”，查看每期申請編碼對應(yīng)的搖號(hào)基數(shù)序號(hào)。
（四）搖號(hào)基數(shù)序號(hào)
搖號(hào)基數(shù)序號(hào)是搖號(hào)月25日在公證人員的公證下，由工作人員按規(guī)則為審核通過的申請編碼分配的序號(hào)，形成搖號(hào)池?cái)?shù)據(jù)庫文件，并刻盤封存，將參與26日的搖號(hào)。
具體分配規(guī)則：首先，將當(dāng)期所有審核通過的申請編碼按從小到大的順序分配序號(hào)；然后，第二階梯及以上的申請編碼繼續(xù)按從小到大的順序，接在后面繼續(xù)分配一次序號(hào)；再然后，第三階梯及以上的申請編碼繼續(xù)按從小到大的順序，接在后面繼續(xù)分配一次序號(hào)；以此類推。
當(dāng)期搖號(hào)基數(shù)序號(hào)總數(shù)=階梯數(shù)為1的人數(shù)×1+階梯數(shù)為2的人數(shù)×2+階梯數(shù)為3的人數(shù)×3+……
（五）階梯中簽率的實(shí)現(xiàn)
搖號(hào)程序從當(dāng)期所有搖號(hào)基數(shù)序號(hào)中隨機(jī)抽取中簽者，高階梯的申請編碼對應(yīng)多個(gè)搖號(hào)基數(shù)序號(hào)，因此，其中簽率為當(dāng)期基準(zhǔn)中簽率的多倍。搖號(hào)程序確保高階梯申請編碼的多個(gè)搖號(hào)基數(shù)序號(hào)最多只能搖中一個(gè)，當(dāng)其中一個(gè)搖號(hào)基數(shù)序號(hào)中簽，該申請編碼（對應(yīng)的申請人）即中簽。
（六）搖號(hào)過程的三重隨機(jī)
第一重隨機(jī)：
第一重隨機(jī)是指：申請編碼的產(chǎn)生是隨機(jī)的。申請編碼共13位，前4位是在填報(bào)申請時(shí)由系統(tǒng)產(chǎn)生的4位隨機(jī)數(shù)，申請人有三次選擇機(jī)會(huì)；后9位是提交申請時(shí)，由系統(tǒng)按申請?zhí)峤粫r(shí)間產(chǎn)生的順序號(hào)。
第二重隨機(jī)：
第二重隨機(jī)是指：6位種子數(shù)的產(chǎn)生是隨機(jī)的。6位種子數(shù)的產(chǎn)生按時(shí)間先后依次設(shè)置了以下隨機(jī)環(huán)節(jié)：
一、搖號(hào)月25日，在公證人員的公證下隨機(jī)抽取10位申請人代表。
二、搖號(hào)月26日在搖號(hào)現(xiàn)場，首先10位申請人代表按照到場的先后順序，依次落座在1至10號(hào)座位；由工作人員操作搖號(hào)機(jī)選取申請人代表，被抽中的申請人代表負(fù)責(zé)啟動(dòng)搖號(hào)機(jī)，搖號(hào)機(jī)將隨機(jī)抽取搖號(hào)球，搖號(hào)球?qū)?yīng)的數(shù)字即為隨機(jī)種子數(shù)。
第三重隨機(jī)：
第三重隨機(jī)是指：國標(biāo)“線性同余發(fā)生器”的搖號(hào)算法。該算法確保了搖號(hào)池中每個(gè)搖號(hào)基數(shù)序號(hào)的中簽概率相同。經(jīng)過技術(shù)方案討論和專家論證，確定搖號(hào)算法的基礎(chǔ)為國標(biāo)《GB/T10111—2008<隨機(jī)數(shù)的產(chǎn)生及其在產(chǎn)品質(zhì)量抽樣檢驗(yàn)中的應(yīng)用程序>》中的線性同余發(fā)生器。該發(fā)生器是目前普遍使用的產(chǎn)生隨機(jī)數(shù)的方法。（參見國標(biāo)GB/T10111—2008規(guī)范性附錄C）。
四、申請更新指標(biāo)操作說明
（一）如何申請小客車更新指標(biāo)？
1.限制申請更新指標(biāo)的情形
個(gè)人在申請更新指標(biāo)時(shí)，名下有應(yīng)當(dāng)報(bào)廢但未辦理注銷登記的其他機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)按照《北京市實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》的相關(guān)規(guī)定，先行辦理報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的注銷登記手續(xù)。
個(gè)人需要出售、報(bào)廢名下京牌小客車的，如果姓名、證件類型或證件號(hào)碼發(fā)生變更，應(yīng)當(dāng)先到車輛管理部門辦理信息變更手續(xù)，再辦理出售、報(bào)廢手續(xù)。
按照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》和《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的規(guī)定，因車輛達(dá)到國家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)逾期不辦理注銷登記，被本市公安機(jī)關(guān)交通管理部門在官方網(wǎng)站上公告機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證作廢后，辦理注銷登記的小客車，不予受理更新指標(biāo)申請。
2.更新指標(biāo)申請數(shù)量的說明
個(gè)人出售、報(bào)廢名下于本市登記的小客車后，需要新購置小客車的，可以申請更新指標(biāo)，以小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書作為更新指標(biāo)證明文件。但是，個(gè)人名下有兩輛以上本市登記的小客車的，只能選擇其中一輛申請取得相應(yīng)的更新指標(biāo)。
3.更新指標(biāo)申請時(shí)限的說明
2020年12月31日以前，個(gè)人未在車輛辦理完成轉(zhuǎn)移、注銷登記之日起12個(gè)月內(nèi)提交更新指標(biāo)申請并取得更新指標(biāo)的，視為自動(dòng)放棄更新指標(biāo)申請。
2021年1月1日以后，個(gè)人在車輛辦理完成轉(zhuǎn)移、注銷登記后，需要小客車更新指標(biāo)的，可以根據(jù)需要隨時(shí)提交更新指標(biāo)申請，不再設(shè)置12個(gè)月的申請時(shí)限。
4.更新指標(biāo)申請的填報(bào)、審核說明
個(gè)人可在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)（以下簡稱“系統(tǒng)”，網(wǎng)址：https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/）登錄后進(jìn)入用戶中心，在更新指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊“填報(bào)申請”，按系統(tǒng)提示逐步操作，如實(shí)填報(bào)相關(guān)信息；也可攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口提出申請。
個(gè)人提交更新指標(biāo)申請后，指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供的出售、報(bào)廢小客車轉(zhuǎn)移、注銷登記信息，核對申請人提交的申請信息，審核通過后在指定網(wǎng)站發(fā)布小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書。個(gè)人已死亡的，不得由他人代為申請更新指標(biāo)。
（二）如何查詢或下載打印更新指標(biāo)？
提交的更新指標(biāo)申請經(jīng)審核通過后，個(gè)人可在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在更新指標(biāo)功能區(qū)會(huì)顯示“我的指標(biāo)”，可查看或下載打印《個(gè)人小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書》；也可攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口查詢打印。
《個(gè)人小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書》為指標(biāo)證明文件，其有效期為12個(gè)月，個(gè)人應(yīng)當(dāng)在有效期內(nèi)辦理完成車輛登記手續(xù)。逾期未辦理完成的，視為自動(dòng)放棄更新指標(biāo)。
（三）更新指標(biāo)申請顯示“審核不通過”的如何操作？
個(gè)人可在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，在更新指標(biāo)功能區(qū)查看更新指標(biāo)申請的審核結(jié)果，審核結(jié)果反饋為“審核不通過”的，在更新指標(biāo)功能區(qū)點(diǎn)擊查看“申請表”，申請表下方提示有審核不通過的原因。申請人可根據(jù)提示完成修改申請等操作，并于再次提交申請后查看審核結(jié)果。
（四）在窗口申請小客車更新指標(biāo)需要攜帶哪些材料？
需攜帶的相關(guān)證明材料詳細(xì)
內(nèi)地居民提供居民身份證和戶口簿。
駐京部隊(duì)現(xiàn)役軍人和現(xiàn)役武警提供軍（警）身份證件和居民身份證。
港澳居民提供《港澳居民來往內(nèi)地通行證》和《港澳居民身份證》。
臺(tái)灣居民提供《臺(tái)灣居民來往大陸通行證》。
外籍人員提供有效護(hù)照。
各類申請人除提供以上材料之外，還需提供小客車的過戶（轉(zhuǎn)出、注銷）證明。
五、新能源小客車指標(biāo)說明
（一）新能源小客車
根據(jù)《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則（2020年修訂）》，新能源小客車是指純電驅(qū)動(dòng)小客車。
（二）新能源小客車配置指標(biāo)的申請條件
與個(gè)人申請普通小客車配置指標(biāo)條件一致，具體規(guī)定請參考本《辦事說明》第一部分“申請配置指標(biāo)條件說明”。
個(gè)人不可同時(shí)申請普通小客車配置指標(biāo)和新能源小客車配置指標(biāo)，僅可選擇其中一種指標(biāo)類型進(jìn)行申請。
（三）配置方式
申請人提交新能源小客車配置指標(biāo)申請的，該申請經(jīng)審核通過后，按照一定規(guī)則進(jìn)行先后排序，輪候取得配置指標(biāo)。
當(dāng)年的新能源小客車配置指標(biāo)額度用盡后，經(jīng)審核通過但未取得指標(biāo)的申請將繼續(xù)輪候，等待下一年度指標(biāo)配額確定后，仍按照輪候的先后次序繼續(xù)配置。
輪候先后次序的確定，以“輪候時(shí)間”的早晚為準(zhǔn)，“輪候時(shí)間”的確定規(guī)則
1.新申請且審核通過的，“輪候時(shí)間”按申請時(shí)間計(jì)算；
【例如：申請人2021年2月7日22時(shí)16分42秒844毫秒提交申請，2021年4月8日審核通過，那么輪候時(shí)間為：2021年02月07日22︰16︰42.844】
2.重新申請且審核通過的，“輪候時(shí)間”按重新申請時(shí)間計(jì)算（即不再保留原輪候次序）。重新申請的情形包括：審核未通過后再次申請、中簽棄號(hào)后再次申請、申請人主動(dòng)取消后再次申請；
【例如：申請人2021年1月7日22時(shí)16分42秒844毫秒提交申請，因故申請取消后于2021年2月20日16時(shí)22分37秒106毫秒重新提交申請，2021年4月8日審核通過，那么輪候時(shí)間為：2021年02月20日16︰22︰37.106】
注：個(gè)人修改注冊賬戶信息中的姓名、證件號(hào)碼時(shí)，已填報(bào)的個(gè)人小客車配置指標(biāo)申請會(huì)由系統(tǒng)自動(dòng)取消。處于“審核通過”狀態(tài)下的個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請，因上述修改注冊賬戶信息導(dǎo)致自動(dòng)取消的，重新申請并審核通過后，“輪候時(shí)間”不變。
3.輪候新能源小客車指標(biāo)的個(gè)人，在參與家庭申報(bào)后，其以個(gè)人身份申請新能源小客車指標(biāo)的輪候時(shí)間將不再保留（即不再保留原輪候次序）。若取消家庭申報(bào)，再以個(gè)人身份重新申請新能源小客車指標(biāo)的，輪候時(shí)間按重新申請時(shí)間計(jì)算。
4.新申請審核未通過但復(fù)核通過的、重新申請審核未通過但復(fù)核通過的，“輪候時(shí)間”按申請時(shí)間計(jì)算；
【例如：申請人2021年2月7日22時(shí)16分42秒844毫秒提交申請，2021年4月8日審核未通過，2021年5月24日復(fù)核通過，那么輪候時(shí)間為：2021年02月07日22︰16︰42.844】
5.延期審核通過的、延期審核未通過但復(fù)核通過的、在審核通過狀態(tài)下變更申請信息且再次審核通過的，“輪候時(shí)間”不變；
【例如：申請人2021年2月7日22時(shí)16分42秒844毫秒提交申請，2021年4月8日審核通過。經(jīng)延期審核后，2022年4月8日再次審核通過（或?qū)徍宋赐ㄟ^，但復(fù)核通過的），那么輪候時(shí)間為：2021年02月07日22︰16︰42.844】
【例如：申請人2021年2月7日22時(shí)16分42秒844毫秒提交申請，2021年4月8日審核通過。2021年8月20日在審核通過狀態(tài)下重新申請，2021年11月8日再次審核通過，那么輪候時(shí)間為：2021年02月07日22︰16︰42.844】
（四）車輛更新
個(gè)人持新能源小客車指標(biāo)，只能購置新能源小客車，該小客車在出售、報(bào)廢后，只能申請新能源小客車更新指標(biāo)。
個(gè)人持有普通小客車指標(biāo)，可以購置新能源小客車，該小客車在出售或報(bào)廢后，若要申請普通小客車更新指標(biāo)，應(yīng)在申請更新指標(biāo)之前攜帶車輛相關(guān)材料到市公安交管局車輛管理總所（地址：朝陽區(qū)南四環(huán)東路18號(hào)）的十八號(hào)窗口辦理相關(guān)確認(rèn)手續(xù)，所需材料以車管所要求為準(zhǔn)。完成確認(rèn)手續(xù)后，可以重新在網(wǎng)站或區(qū)窗口申請普通小客車更新指標(biāo)。
使用普通小客車指標(biāo)購置的新能源小客車在出售或報(bào)廢后，沒有辦理確認(rèn)手續(xù)且已經(jīng)申請取得新能源更新指標(biāo)的，如仍需要購置普通小客車，須攜帶有關(guān)證明材料到車輛管理總所的十八號(hào)窗口辦理確認(rèn)，待市指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)和市車輛管理所共同將原指標(biāo)作廢后，申請人方可再次申請普通小客車更新指標(biāo)。
（五）其他有關(guān)事項(xiàng)
系統(tǒng)將自動(dòng)顯示出每位申請人的新能源小客車指標(biāo)申請的輪候時(shí)間。申請人可在“申請表”中查看“新能源指標(biāo)申請輪候時(shí)間”。輪候時(shí)間相同的申請人，以系統(tǒng)根據(jù)提交申請先后自動(dòng)成生成的“申請編碼生成順序號(hào)”（申請編碼后9位數(shù)字）為依據(jù)確定先后順序。
六、指標(biāo)信息變更及使用說明
（一）已經(jīng)取得小客車配置指標(biāo)（或小客車更新指標(biāo)），個(gè)人姓名、證件類型或證件號(hào)碼因故發(fā)生變更的，如何辦理指標(biāo)的信息變更？
1.個(gè)人小客車更新指標(biāo)信息更正業(yè)務(wù)說明
1.1京牌小客車所有人的身份信息在車輛出售、報(bào)廢前發(fā)生變更的，或原車登記信息有誤的，需按照《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》（公安部令第124號(hào)）相關(guān)規(guī)定，持相關(guān)材料到市公安交管局車管所，辦理車輛登記信息更正手續(xù)，再通過北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)（以下簡稱“系統(tǒng)”，網(wǎng)址：
https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/）申請更新指標(biāo)。
1.2京牌小客車所有人的身份信息在車輛出售或報(bào)廢后發(fā)生變更的，按照以下說明辦理：
個(gè)人姓名、證件類型或證件號(hào)碼因故發(fā)生變更的，攜帶以下材料的原件及1份復(fù)印件，就近到各區(qū)對外辦公窗口辦理：
（1）小客車更新指標(biāo)確認(rèn)通知書（或更新指標(biāo)申請表）
（2）身份證
（3）戶口簿
（4）由他人代辦時(shí)，還需提供授權(quán)委托書和代辦人的有效身份證件
注：戶口簿中需有明確的身份信息變更內(nèi)容。
港、澳、臺(tái)居民來往內(nèi)地/大陸通行證號(hào)變更的，不需要提供上述第（2）、（3）項(xiàng)材料，但需提供港、澳、臺(tái)居民來往內(nèi)地/大陸通行證。注銷中國國籍的還需提交戶口注銷證明。
外籍人員護(hù)照號(hào)變更的，不需要提供上述第（2）、（3）項(xiàng)材料，但需提供駕照、新舊護(hù)照和住宿登記表。注銷中國國籍的還需提交戶口注銷證明。
現(xiàn)役軍人和武警的更新指標(biāo)，原車登記為身份證的不能變更為軍人證件；原車登記為軍人證件的若變更為身份證和原車登記的軍人證件號(hào)碼變更的，不需要提供上述第（3）項(xiàng)材料，但需提供部隊(duì)政治部的證明，證明兩證件持有人為同一人。
2.個(gè)人小客車配置指標(biāo)信息更正業(yè)務(wù)說明
個(gè)人姓名、證件類型或證件號(hào)碼因故發(fā)生變更的，攜帶以下材料的原件及2份復(fù)印件，就近到各區(qū)對外辦公窗口辦理：
（1）小客車配置指標(biāo)確認(rèn)通知書
現(xiàn)役軍人和武警的配置指標(biāo)，居民身份證不能變更為軍人證件。
3.小客車指標(biāo)信息更正業(yè)務(wù)受理地點(diǎn)及辦理時(shí)限說明
各區(qū)業(yè)務(wù)受理地點(diǎn)及辦公時(shí)間，詳見系統(tǒng)首頁下方“辦事專欄”欄目內(nèi)《小客車指標(biāo)申請各區(qū)對外辦公窗口》的內(nèi)容。
配置指標(biāo)業(yè)務(wù)辦理時(shí)限：20個(gè)工作日。
更新指標(biāo)業(yè)務(wù)辦理時(shí)限：7個(gè)工作日。
注1：信息變更所需的辦理時(shí)限計(jì)算在12個(gè)月的指標(biāo)有效期內(nèi)，指標(biāo)有效期不會(huì)因相關(guān)業(yè)務(wù)的辦理而延長。
注2：如存在個(gè)人身份信息發(fā)生變更的，請及早申請辦理。其中，辦理配置指標(biāo)業(yè)務(wù)的至少提前20個(gè)工作日，辦理更新指標(biāo)業(yè)務(wù)的至少提前7個(gè)工作日，并預(yù)留足夠的時(shí)間辦理購車、繳稅、上牌等手續(xù)，以免指標(biāo)過期失效。
（二）如何使用小客車指標(biāo)確認(rèn)通知書？
個(gè)人取得指標(biāo)后，可在系統(tǒng)登錄后進(jìn)入用戶中心，自行查看、下載打印小客車指標(biāo)確認(rèn)通知書；也可攜帶本人有效身份證件及復(fù)印件就近到各區(qū)對外辦公窗口辦理。
需在本市登記小客車的個(gè)人，在稅務(wù)部門辦理車輛購置稅申報(bào)、在市場監(jiān)管部門辦理二手車發(fā)票驗(yàn)證、在公證機(jī)構(gòu)辦理車輛贈(zèng)與公證、在車輛管理部門辦理注冊、轉(zhuǎn)移登記和轉(zhuǎn)入本市的變更登記等手續(xù)時(shí)，均需出示打印的小客車指標(biāo)確認(rèn)通知書。
（2020年12月31日修訂）
編輯 楊利
北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)官網(wǎng)
當(dāng)下的車市對車企來講不太友好，品牌眾多，每個(gè)細(xì)分市場都有不少車型競爭，但對消費(fèi)者來講是好事，不到4萬就能買車，且還有很多選擇，比如在℡?聯(lián)系：型純電動(dòng)車市場，7月內(nèi)又有兩款新車將上市。
東風(fēng)風(fēng)光MINI EV
東風(fēng)風(fēng)光MINI EV是一款純電動(dòng)℡?聯(lián)系：型車，根據(jù)東風(fēng)小康官方透露，新車將于7月22日正式上市，將會(huì)推出泡泡糖、棒棒糖、棉花糖三款車型，預(yù)售價(jià)3.96萬元起，比起不少同級(jí)車型更便宜。
產(chǎn)品力方面，風(fēng)光MINI EV外觀采用小盒子樣式，配合白、粉、綠、藍(lán)等多種顏色、黑色裝飾、低風(fēng)阻輪轂等等，看上去很可愛。新車車內(nèi)采用撞色設(shè)計(jì)，簡約時(shí)尚，同時(shí)還配備有液晶儀表盤和中控屏，科技感還算不錯(cuò)。
動(dòng)力方面，風(fēng)光MINI EV將搭載最大功率30kW的電動(dòng)機(jī)，，最大扭矩100N·m，電池組容量為16.8kWh，續(xù)航里程提供120、180與220公里三種，處于該級(jí)別車型正常水平，適合日常代步，比如上下班、買菜、接娃等等。
雷丁芒果Max
很多消費(fèi)者可能對雷丁汽車并不熟悉，但實(shí)際上，它實(shí)力挺強(qiáng)，雷丁芒果系利近半年平均月銷2500臺(tái)左右，對于一個(gè)新品牌而言是不錯(cuò)的成績。而近日上市的 雷丁芒果Max，將進(jìn)一步豐富家族陣營，進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。
雷丁芒果家族已經(jīng)有雷丁芒果和雷丁芒果Pro兩款車型，即將上市的雷丁芒果Max仍然采用小方盒子式造型設(shè)計(jì)，提供綠黑、青白、黃黑三種撞色設(shè)計(jì)，不同的是改為了兩門四座車型。車內(nèi)則與雷丁芒果基本保持一致，雙輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)也都不會(huì)缺席。
動(dòng)力方面，雷丁芒果Max目前還未公布消息，預(yù)計(jì)將會(huì)延續(xù)芒果家族的動(dòng)力配置，電機(jī)最大功率為25kW，峰值扭矩105N·m，匹配11.52kWh和17.28kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為130km和200km，能夠滿足城市通勤使用，不過新車只支持慢充，補(bǔ)能不太方便。
℡?聯(lián)系：型電車競爭激烈，雖說上面兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)，性價(jià)比也較高，有一定的競爭力，但同級(jí)競品車型很多，比如五菱宏光MINI EV、長安糯玉米等等，前者同樣便宜，還深耕二三線市場，售后服務(wù)體系更完善，相比之下，東風(fēng)也有這樣的優(yōu)勢，但雷丁沒有，又是新品牌，競爭力相對較弱。那么，在一眾℡?聯(lián)系：型純電動(dòng)車中，你更看好哪一款，并為它買單？
公共交通工具的出現(xiàn)，大大提升了人們出行的便利度。但是自己駕車上路又是一種別樣的體驗(yàn)，不用候車，隨時(shí)出發(fā)。今天，就來為有購車念頭的小伙伴們推薦三款純電動(dòng)℡?聯(lián)系：型車，售價(jià)不超5萬元，上下班代步正合適。
1、吉麥新能源-凌寶uni
凌寶uni廠商指導(dǎo)價(jià)3.88-4.78萬元。新車的前大燈為矩形，方正穩(wěn)重，保障駕車出行的光明。而封閉式格柵凸顯出該車的新能源車型身份。在車尾部分，新車采用了圓潤化的分體式尾燈造型，紅白配色經(jīng)典不衰，熠熠生輝。
在內(nèi)飾部分，全系車標(biāo)配綠色/米色內(nèi)飾，車內(nèi)環(huán)境青春洋溢，迎合年輕車主的審美需求。新車的中控臺(tái)布局良好，按鍵排列有序，滿足日常用車需求。雙輻式方向盤經(jīng)典大氣，再加上個(gè)性化的造型，使用體驗(yàn)非常獨(dú)特。
凌寶uni的最高車速為100km/h，官方0-50km/h加速需8秒，表現(xiàn)出色，為車主帶去平穩(wěn)的駕車體驗(yàn)。℡?聯(lián)系：甜版的NEDC純電續(xù)航里程為140km,超甜版的NEDC純電續(xù)航里程為201km。
2、北京汽車制造廠-元寶
元寶廠商指導(dǎo)價(jià)3.39-4.99萬元。新車的前大燈類似于菱形，更顯活力。此外，較大的大燈尺寸也能提供更為發(fā)散性的燈光，增大照亮面積，進(jìn)一步保障出行安全。至于車尾部分，新車巧借線條展露出別致的空間感，視覺效果更佳。
新車標(biāo)配黑色/青色內(nèi)飾，青色的占比并不大，但是也足夠搶眼。全系車標(biāo)配液晶儀表與觸控液晶屏，只不過不同車型搭載的屏幕尺寸略有差異。在座椅部分，全系車標(biāo)配織物座椅，乘坐起來非常舒適，也便于日常清潔。即便是不幸出現(xiàn)破損，座椅的維修費(fèi)用也不會(huì)太高。
元寶的最高車速為100km/h，與凌寶uni一致。智萌版的CLTC純電續(xù)航里程為170km，其余車型的CLTC純電續(xù)航里程為120km。
3、海馬汽車-海馬愛尚EV
海馬愛尚EV廠商指導(dǎo)價(jià)3.98-4.28萬元。新車的前臉設(shè)計(jì)非常搶眼，宛若一個(gè)開了大眼特效的可愛寶寶，令人感受到強(qiáng)烈的萌態(tài)。車輛尾部的尾燈組狹長圓潤，觀感出色。此外，車身側(cè)面的線條也頗為流暢，時(shí)尚動(dòng)感，行駛起來后的視覺效果非凡。
海馬愛尚EV的內(nèi)飾配色十分素雅，為黑色。一進(jìn)入車內(nèi)，就會(huì)感受到濃厚的穩(wěn)重氣息。車輛的觸控液晶屏采用了嵌入式設(shè)計(jì)元素，操作便捷。主駕駛座的方向盤造型別致，充滿個(gè)性化色彩，令人印象深刻。至于座椅部分，雖看起來不起眼，但卻有良好的舒適表現(xiàn)，乘客一入座就能體驗(yàn)到如同云團(tuán)般的綿軟。
在動(dòng)力部分，新車的最高車速為100km/h，表現(xiàn)良好。此外，新車的NEDC純電續(xù)航里程為100km。
今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《4萬以下新車》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多4萬以下新車、小汽車搖號(hào)官方相關(guān)的財(cái)經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵(lì)。
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