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近日我們從相關(guān)渠道獲悉,寶馬旗下全新旗艦SUV車型——全新BMW X7,將于4月15日正式上市。據(jù)悉,新車基于CLAR平臺打造,標配多種高科技主動安全裝備,如盲區(qū)檢測、車道偏離預(yù)警,主動剎車、后方防碰撞預(yù)警、行人檢測等,動力上將提供3.0T與4.4T兩種排量發(fā)動機。
外觀方面,全新寶馬X7高度還原了概念車的設(shè)計思路,前臉采用標志性的雙腎式進氣格柵,但尺寸十分夸張。同時,兩側(cè)搭配造型犀利的激光大燈,與進氣格柵連為一體,使得整個車頭十分霸氣、兇猛。
車身側(cè)面腰線平直,并帶有一定的前傾角度,營造出前沖的姿態(tài)。其中,車側(cè)底部大邊鍍鉻飾條的設(shè)計十分新穎。在車身尺寸上,寶馬X7長寬高分別為5151/2000/1805mm,軸距達到3105mm,體型龐大,完全符合大型豪華旗艦SUV標準。
車尾部分棱角分明,一條精致的鍍鉻飾條橫穿車尾,與兩側(cè)尾燈相連,強化了橫向元素,拉寬了視覺效果。底部采用雙邊共兩出式鍍鉻排氣設(shè)計,力量感十足。
內(nèi)飾方面,寶馬X7在中控臺布局上依舊為傳統(tǒng)的寶馬家族式風格,但豪華感營造的十分出色,無論材質(zhì)和做工上,都達到寶馬家族中的頂級水準。其中最為亮眼的,就是該車采用了全新設(shè)計的“水晶雞腿”檔桿,雖然個性,但一點也不張揚,科技感到位。
動力方面,全新寶馬X7采用3.0T V6以及4.4T V8兩款汽油發(fā)動機。其中3.0T發(fā)動機最大功率340馬力,峰值扭矩447牛米;4.4T發(fā)動機最大功率465馬力,峰值扭矩達到649牛米。傳動方面兩款發(fā)動機均匹配8速Steptronic變速箱。
新疆自駕游,人均開銷達到了1200元/天,玩8天花費9600元
對于新疆,人們大都只知其美,卻不知其貴。新疆自駕游,是國內(nèi)最花錢的旅游勝地。國內(nèi)自駕游,一般人均開銷約400-500元/天,但在新疆,自駕游的人均開銷可達到1200元/天。
6月我們剛到新疆自駕10天,人均花費6000元,這算消費低的。如果等到7-8月,同樣的旅游線路和旅游玩法,至少得花費10000元。
下面,就以經(jīng)過獨庫公路、伊昭公路的“伊犁環(huán)線”為例介紹,新疆的自駕游開銷是如何能高到人均1200元/天。
說明:伊犁環(huán)線是新疆夏季最具代表性的旅游線路,賽里木湖、那拉提、夏塔、瓊庫什臺、喀拉峻、唐布拉、巴音布魯克等新疆知名景區(qū)都位于這條線上。以此線路為例,更具大眾意義。伊犁環(huán)線全程2400公里,自駕用時8日,下文是7-8月自駕伊犁環(huán)線的各項費用清單。
新疆自駕游各項費用清單
1、租車:7-8月新疆的租車價格每天200-1000元不等,一般1.4L排量以下的轎車200-300元;1.5T排量左右的城市SUV大約300-400元。此處以城市SUV為標準,日租350元/天,加上保險50元/天,一共400元/天。伊犁環(huán)線自駕8天即是3200元。
2、油費:新疆的油價比內(nèi)地低一點,但這低的一點油價幾乎可以忽略不計。1.5T排量SUV如今的油耗大約0.9元/公里,伊犁大環(huán)線2400公里,油費總計2160元。
3、過路費:自駕游過程中,走高速的機會較少,全程過路費不超過500元。
4、餐費:來到新疆,我們每天幾乎都是想吃啥吃啥,頓頓大盤雞、椒麻雞、火鍋雞,偶爾看到川渝人開的串串、美蛙魚火鍋也會去吃,旅游途中肯定不會虧待自己的胃,新疆這種餐飲店的消費大概人均80元一餐,加上買紅牛、酸奶、啤酒的錢,人均餐費200元。8天人均1600元。
5、住宿:7-8月是新疆旅游最火爆的時候,酒店、民宿價格大都在400-2000元一晚,兩人拼房睡一間房,人均200元。8天人均住宿費1600元。
6、門票:賽里木湖自駕145元,霍城薰衣草莊園35元,夏塔草原80元,喀拉峻+闊克蘇一共265元,那拉提自駕門票300元,巴音布魯克140元;獨庫公路、伊昭公路、瓊庫什臺、唐布拉草原等都是免費,人均門票總計約1000元。
7、機票:7-8月內(nèi)地飛烏魯木齊的機票價格,往返大約1500元起步,加上往返的燃油費約400元,總計往返機票人均預(yù)算4000元。
車類總費用:租車3200元、油費2160元、過路費500元,總計5860元;
人均旅途費用:餐費1600元、住宿費1600元、門票1000元,機票4000元,總計8200元。
租車、油費、過路費都是固定費用,一車人可以平攤。假如4人租車自駕,人均花費約5860÷4+8200元=9665元;假如2人租車自駕,人均花費5860÷2+8200=11130元。
此處統(tǒng)一以一車4人計算,該旅游消費為最基礎(chǔ)的費用。租一輛普通城市SUV,大眾餐飲,普通住房,機票經(jīng)濟艙。4人一車,飛到烏魯木齊租車自駕新疆8天,人均旅游開銷總計約9665元,個人日均消費1208元。
自駕新疆,為何旅游消費高?
上文提到的自駕新疆8天花費9665元,平均下來一天花費1208元。一般像川西、甘南、西藏等地的自駕游,旺季人均花費約400-600元一天。所以,說新疆的自駕游消費是內(nèi)地自駕游消費的天花板,并不夸張。
比起同類旅游目的地,如西藏、青海、川西等地,新疆的旅游開銷,在油費、過路費、景區(qū)門票費用一塊相差不大,餐費也不高,人均80元/餐,許多大城市吃個正餐、火鍋也是這個標準。新疆的旅游開銷,主要是高在租車、住宿和機票費用方面。
新疆旺季的租車價格基本是成都的2倍,住宿價格則是內(nèi)地的3-5倍。6月中旬我們?nèi)バ陆〉?00元左右一晚的酒店,到了7-8月,僅半個月時間,價格漲到了五六百一晚,許多景區(qū)內(nèi)的民宿更是高達3000元/晚。
然而,盡管是如此高昂的住宿價格,仍然一房難求。氈房住滿,民宿被訂滿,有些自駕游朋友感嘆,7月在伊寧(伊犁州首府)能花1000元訂到一間住宿都算運氣好。
至于機票費用,一是暑期到新疆的旅游人數(shù)多,二是新疆本身就遠,所以機票價格比其他自駕旅游地相對更高。
7-8月去新疆旅行的人太多了,看看今年獨庫公路的堵車路況就能預(yù)料,當?shù)刈廛?、住宿、機票行情是如何緊張。
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#自駕云游季#
文:懂車帝分享 高帥鵬
[懂車帝分享 產(chǎn)品] 日前我們獲悉,2021款寶馬X7二次改款車型上市。新車主要在細節(jié)配置方面有所調(diào)整,并推出6款車型可選。本次上市車型相比舊款售價不變,售價區(qū)間為100萬-164.8萬元。
新車特點:
2021款 xDrive M50i
2021款 xDrive M50i
作為寶馬旗艦SUV,也是寶馬旗下首款大型SUV,寶馬X7在外觀層面力圖通過前格柵尺寸凸顯自身產(chǎn)品定位。因此我們能夠在前臉看到一款尺寸較大的鍍鉻雙腎形前格柵。當然,在新一代4系發(fā)布前,寶馬X7也是寶馬品牌史上前格柵尺寸最大的車型。從我們獲得的消息來看,作為小改款車型,本次上市的寶馬X7外觀部分未進行明顯修改。
2021款 xDrive M50i內(nèi)飾
前排手機無線充電功能在本次上市改款車型上被取消
在內(nèi)飾方面,寶馬X7最多可提供5種車內(nèi)配色風格可選,其內(nèi)飾設(shè)計氛圍依然是本代寶馬內(nèi)飾風格。據(jù)悉,本次上市車型內(nèi)飾造型同樣沒有改動,不過在配置方面,該車全系車型取消前排手機無線充電功能,并且部分40i車型將發(fā)動機遠程啟動從選裝升級為標配。
40i車型發(fā)動機艙
M50i車型發(fā)動機艙
本次上市寶馬X7繼續(xù)提供40i和M50i兩種動力版本,其中40i車型搭載3.0T直列六缸發(fā)動機,最大功率250千瓦,峰值扭矩450?!っ?;M50i車型搭載4.4T V8發(fā)動機,最大功率390千瓦,峰值扭矩750?!っ?。與兩款發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)均為8速手自一體變速箱。
代際關(guān)系/競爭對手/市場環(huán)境:
2021款 奔馳GLS 450 4MATIC 豪華型
作為寶馬推出的一款旗艦大型SUV,寶馬X7網(wǎng)友分享于2018年10月,該車與現(xiàn)款寶馬X5基于相同的CLAR平臺開發(fā),并在寶馬美國工廠生產(chǎn)。寶馬X7在國內(nèi)發(fā)布于2019年,目前在售車型為2021年款產(chǎn)品,本次上市車型屬于2021年款的二次改款版本。當然,寶馬推出X7級別車型意圖明顯,就是為了與奔馳GLS進行競爭,當然其潛在對手還包括路虎攬勝、雷克薩斯LX等。
前幾天剛傳來寶馬最新7系的新聞,緊接著最新的寶馬X7也要來了。據(jù)悉,2023年X7 xDrive40i的售價為78,845美元,約合人民幣50萬元,性能更強大的X7 M60i售價為104,095美元,約合人民幣66萬元。emm......這你受得了么?
2023年寶馬品牌將對旗下高端車型的前大燈組進行調(diào)整,全部改為上下分體式設(shè)計,并且會逐漸形成全新的家族化風格。除了寶馬X7以外,7系和純電動的i7也將采用此設(shè)計。
從最新的寶馬X7來看,LED日間行車燈十分纖細,位于機蓋和保險杠的銜接處,遠近光燈呈矩形被安裝在下方。大鼻孔樣式的中網(wǎng)沒有明顯變化,但在前包圍處加入了獠牙狀的啞光飾條。
全系標配48V輕混系統(tǒng),發(fā)動機有兩種可選,分別為3.0T直列6缸發(fā)動機和4.4T V8發(fā)動機。其中3.0T發(fā)動機功率較此前有所上調(diào),目前X7xDrive40i的百公里加速在5.6秒左右,M60i版本的百公里加速在4.5秒左右。
內(nèi)飾既熟悉又陌生,中控臺延續(xù)寶馬慣有的設(shè)計風格,但曲面雙聯(lián)屏倒是很新穎,和此前上市的寶馬iX一致,由12.3英寸的全液晶儀表和14.9英寸觸控屏組成。車機系統(tǒng)搭載寶馬的最新款I(lǐng)Drive 8信息娛樂系統(tǒng)。
菱形格樣式的座椅是標配,前排座椅帶有加熱、按摩和通風功能。xDrive40i使用的是合成皮,M60i使用的是真皮。相比之下,車內(nèi)素雅的木紋飾板看著更有高級感。
配置方面,寶馬X7和7系應(yīng)該差不多,參考之前寶馬7系公布的信息,未來新車會提供L2級或更高的輔助駕駛系統(tǒng),可實現(xiàn)變道輔助、特定工況下長時間脫手、自動行駛以及紅綠燈識別等附加功能。升級后的自動泊車輔助將支持正向或是反向自動出入車位,循跡倒車輔助功能的路線從原本的50米延長到了200米,并且還額外增加了手動記錄行駛軌跡的功能。
今天的內(nèi)容先分享到這里了,讀完本文《寶馬x7上市時間》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多寶馬x7上市時間、日租車價格表相關(guān)的財經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站,是給小編最大的鼓勵。
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