車上的是什么意思(開車換擋技巧)車上ps是什么意思

本文目錄一覽：

• 1、車上的是什么意思

• 2、開車換擋技巧

• 3、車上ps是什么意思

• 4、車上的auto是什么意思

現(xiàn)在很多車型上都有不少的標(biāo)記，它不僅僅是一個裝飾品，還是代表著不同的含義，懂車的人一看就能知道這是一款什么樣的車。

比如以下的這個標(biāo)記，你知道是什么意思嗎？

這個標(biāo)志我們稱之為“死鳥”標(biāo)記，因為它看起來就像一只飛鳥被劍扎死的狀態(tài)，那它的作用的什么呢？

“死鳥”標(biāo)記的主要作用

很多車型是為了迎合國內(nèi)消費者“以大為美”的購車觀念而加長了汽車，并在車身上做了這個標(biāo)記。另外，這個標(biāo)記也是一個變形的“L”，代表加長的意思，它的主要作用就是用來區(qū)分汽車是標(biāo)軸版還是長軸版。

另外，這個被標(biāo)記往往是出現(xiàn)在C級和E級車上，用來區(qū)分汽車的類別。

不同品牌標(biāo)記的設(shè)計大不相同

奔馳在設(shè)計這個標(biāo)志的時候是放在C柱上凸現(xiàn)出來的，看起來就比較明顯。

寶馬就相對比較低調(diào)些，并沒有在C柱上貼額外的標(biāo)記，而是把后車門框上的鍍鉻飾條加長了，巧妙地與車身融合在一起，這樣的設(shè)計看起來反而更加的美觀了。

你買的車上有這樣的標(biāo)記嗎？這會知道是怎么回事了吧。

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汽車動力的傳送，首先是從引擎?zhèn)鞯阶兯傧?，再由傳動軸傳到驅(qū)動輪，讓車子前進(jìn)，動力輸出的多少，取決于油門踩踏的幅度。就省油的角度來看，以最小的動力輸出，達(dá)到最快的車速，就會有最高的工作效率。

1、輕加油，輕剎車，早剎車

行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節(jié)油的大忌。節(jié)油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。所以應(yīng)當(dāng)在保證汽車正常行駛的前提下，適當(dāng)減小油門幅度?？吹郊t燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進(jìn)。

2、換擋時機(jī)和擋位選擇

換擋時機(jī)盡量選擇在2500—3000轉(zhuǎn)之間，這樣能在保證動力供應(yīng)的前提下，得到比較好的經(jīng)濟(jì)性。要杜絕低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時換成高擋;而駕駛自動變速器的車時，應(yīng)盡量避免使用“運動”模式。另外，手動擋用戶應(yīng)杜絕高擋起步。

3、暖車后再加速

引擎低溫運轉(zhuǎn)要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應(yīng)該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再加速。

4、把握車輛的經(jīng)濟(jì)時速

經(jīng)濟(jì)時速是指最省油的行駛速度，各種車型的經(jīng)濟(jì)時速有所不同，要仔細(xì)閱讀車輛說明書，但大致都會在70-90公里/小時左右。低于或高于這個速度，油耗就會上升。

5、重視新車磨合期

磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。

6、合理使用空調(diào)

在溫度適宜的時候，時速小于60公里時可以開窗通風(fēng)，而不必開空調(diào)，或者只用空調(diào)的通風(fēng)功能，而不用它的制冷功能，這樣空調(diào)壓縮機(jī)就不會啟動，從而省油。但在時速高于90公里就不建議開窗通風(fēng)，因為此時的空氣阻力很大，開空調(diào)反而更省油。

很多人每天都在聊買車的事情，昨天說要買臺大眾，因為大眾比較高級，今天就又說要買臺豐田，因為豐田比較保值。到了明天卻又改口了，說大眾、豐田太普遍了，一點個性都沒有，要買車就買馬自達(dá)，不僅外觀耐看、顏值高而且關(guān)鍵車子還操控好，號稱"東瀛寶馬"，年輕人買車就應(yīng)該選它。

對于此類"鍵盤俠"的言論不知各位發(fā)現(xiàn)沒有，在我們身邊這樣的人真有很多，他們熱衷于評論各大車系，整天就在無所事事般地人云亦云，買個車吧說了大半年依舊沒有行動，真是活生生的"鍵盤神俠"了。要我說，那些整天口口聲聲喊著要買車的人，你們搞懂什么是承載式車身、什么又是非承載式了嗎？如果沒有，那今天這篇文章希望能幫到你（PS：此類汽車基礎(chǔ)知識文章日后我們?nèi)詴欢ㄆ诟?，歡迎持續(xù)鎖定關(guān)注）。

1、 按骨架分類

很多人可能不知道，汽車根據(jù)車身骨架的不同，可以把車身分為承載式車身和非承載式車身。

2、 什么承載式車身

在專業(yè)領(lǐng)域名詞解釋中，承載式車身的汽車就是指沒有剛性車架，發(fā)動機(jī)、前后懸架、傳動系統(tǒng)的一部分等總成部件都裝配在車身上，車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。

簡單來說吧，承載式車身就是整個車身為一體，沒有所謂的大梁，懸架直接連在車身上。像現(xiàn)在大部分的轎車幾乎都是采用的承載式車身，打開發(fā)動機(jī)蓋你會發(fā)現(xiàn)，前懸架連在前翼子板內(nèi)側(cè)的車身上。

典型的車型就多了去了，小到本田飛度、大眾POLO，大到奧迪A6L、寶馬5系甚至奔馳S級，其采用的都是承載式車身。

有何優(yōu)勢？

說到承載式車身的優(yōu)勢，其實大體可歸納為公路行駛非常平穩(wěn)，整個車身為一體，固有頻率振動低，車內(nèi)噪聲小，重量輕，而且比較省油。

有何劣勢？

缺點則是承載式車身的底盤強(qiáng)度遠(yuǎn)不如有大梁結(jié)構(gòu)的非承載式車身，當(dāng)四個車輪受力不均勻時，車身就會發(fā)生變形，危險系數(shù)等級提高。

3、 什么是非承載式車身？

說到非承載式車身，這類車身的汽車往往會有一個剛性車架，專業(yè)領(lǐng)域又稱底盤大梁架，它的結(jié)構(gòu)特點是發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、車身等總成部件都固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪連接。

說白了，非承載式車身就是有大梁的車身結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)、傳動系統(tǒng)、懸架，甚至車身等都固定在車架上。如果你試過彎下腰看車底的話，就會發(fā)現(xiàn)其底下有貫穿前后的兩個縱梁，這點也是承載式車身所不具備的，很好分辨。

有何優(yōu)勢？

說到非承載式車身的優(yōu)點，簡單概括就是底盤強(qiáng)度較高，抗顛簸性能好，四個車輪受力即使再不均勻，也是由車架承擔(dān)，而不會傳遞到車身上去，因此車身不易扭曲變形。

有何劣勢？

由于非承載式車身相應(yīng)地會比較笨重，質(zhì)量大、高度高，所以一般用在貨車、客車和越野車上。當(dāng)然，也有部分高級轎車使用，這主要也是由于非承載式車身具有較好的平穩(wěn)性和安全性。

具體車型代表的話，像咱們的國產(chǎn)車型哈弗H5、H9就都是非承載式車身，此外像豐田普拉多、蘭德酷路澤、三菱帕杰羅、奔馳大G等車型也都是非承載式車身。總言之，越野車?yán)锓浅休d式車身的應(yīng)用更為廣泛。

小結(jié)：用出版過《汽車為什么會跑》系列書籍陳新亞總編的話來比喻就是，承載式車身就像是甲蟲的身體，它是車身承擔(dān)更大的重任；

而非承載式車身則更像是大象的身體，它是由骨架承載主要重任。

也正因為如此，承載式車身同樣只適用于小型車輛，比如我們身邊所常見的普通轎車等。而大型轎車、越野車、貨車和大客車等，則采用非承載式車身的形式。好了，現(xiàn)在你知道什么是承載式車身、什么是非承載式車身了嗎？如果看懂了，不妨轉(zhuǎn)發(fā)給身邊的親人朋友哦，您的轉(zhuǎn)發(fā)將是我們持續(xù)生產(chǎn)干貨的動力。

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，車上的設(shè)備更新?lián)Q代也越來越快，如今市場上在售的新車已經(jīng)很少能看到機(jī)械手剎了，取而代之的是電子手剎。如果單純只有一個電子手剎按鍵的話，相信很多人都認(rèn)識，通常就是一個印著“在圓圈當(dāng)中的P”的按鈕，在我們停車需要拉手剎的時候，我們只需要根據(jù)不同的車型按下或者往外拉一下這個按鈕就可以了。但是還有相當(dāng)一部分車型并不只有這么一個按鈕，而是在這個按鈕后面還有一個印著“Auto H”的按鈕，那這個按鈕是什么意思呢？我們今天就來聊聊這個問題。

“Auto H”到底是什么意思

“Auto H”按鍵其實他原本的名字就是“Auto Hold”，只不過印在按鍵上的時候，為了不顯得復(fù)雜臃腫，而簡寫成了“Auto H”。auto hold的中文名稱叫自動駐車功能，這個功能是建立在電子手剎功能基礎(chǔ)上的，擁有自動駐車功能并且開啟了自動駐車功能的車型在停車的時候不需要拉起電子手剎按鍵，系統(tǒng)會自動幫你拉起手剎。當(dāng)自動駐車功能啟動之后，剎車踏板會有一種“卸力”的感覺，這個時候駕駛者就可以松開剎車踏板放松自己的雙腳了。

而在重新啟動出發(fā)的時候，我們也不需要再去按什么按鍵，這個時候只要我們踩下油門踏板，車輛的自動駐車功能就會就會停止工作，車輛會在你踩下油門之后直接啟動。

那么自動駐車功能究竟是如何工作的呢？其實原理也并不復(fù)雜，那就是通過車輛的ESP來判斷車輛是否有打滑或者移動的趨勢，如果有的話就通過電腦控制電子手剎系統(tǒng)工作就可以了，而在車輛啟動的時候，駕駛者踩下油門，系統(tǒng)接收到相關(guān)的電信號的時候就會自動釋放電子手剎。

我們應(yīng)該如何使用這個功能

那么我們應(yīng)該如何使用auto hold電子手剎功能呢？這個需要根據(jù)不同的車型或者品牌來確定。

包括寶馬和奧迪在內(nèi)的多數(shù)品牌車型在按下“Auto H”按鍵之后，在踩下剎車到車輛完全停止之后，自動駐車功能就會正式工作。

而奔馳的車型則會在按下“Auto H”按鍵之后，車輛完全停穩(wěn)之后還需要再深踩一下剎車，自動駐車功能才會啟用。

而特斯拉的車型則沒有相關(guān)實體按鍵，而是直接在車輛停穩(wěn)之后深踩一下剎車，這個時候自動剎車就會自動啟動。

總體來說，自動駐車功能用起來都是非常好用的，相比沒有自動駐車功能的車型，擁有自動駐車功能的車型開起來也更輕松，而且即便不同品牌車型之間自動駐車功能的啟動方法不盡相同，但是在短暫的熟悉過后，實際使用方法都很簡單。因此如果你的車上也擁有這個功能的話，趕緊試試吧。

今天的內(nèi)容先分享到這里了，讀完本文《車上的是什么意思》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多車上的是什么意思、開車換擋技巧相關(guān)的財經(jīng)新聞?wù)埨^續(xù)關(guān)注本站，是給小編最大的鼓勵。

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