新寶來(lái)音響，新寶來(lái)音響升級(jí)

本文目錄一覽：

• 1、新寶來(lái)音響

• 2、汽車內(nèi)部按鈕圖解

• 3、新寶來(lái)音響是什么牌子

• 4、新寶來(lái)音響升級(jí)

寶來(lái)是一汽大眾出品的一款緊湊型轎車，定位舒適、家用。從2001年首次引入中國(guó)到2018年發(fā)布第四代，寶來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)走了將近22個(gè)年頭，從PQ34平臺(tái)切換到PQ34L再到現(xiàn)在的MQB，造型從圓潤(rùn)到套娃臉再到現(xiàn)在的動(dòng)感時(shí)尚，寶來(lái)的每一次轉(zhuǎn)變都獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。2022年6月28日，2023款全新寶來(lái)發(fā)布，下面就讓筆者從配置解讀視角來(lái)剖析下這款車，看看這車的配置實(shí)力表現(xiàn)如何。

車型配置方面

當(dāng)前2023款寶來(lái)在售車型共5款，其中手動(dòng)擋車型共1款，售價(jià)11.29萬(wàn)元；7速雙離合車型共4款，售價(jià)12.39萬(wàn)元~14.19萬(wàn)元。

外觀顏色方面

全系可選貝加爾湖藍(lán)、海貝金、閃光銀、錳石黑、極地白。

燈光配置方面

全系配備LED前大燈，LED尾燈，LED日間行車燈，自動(dòng)大燈，大燈帶高度可調(diào)及延時(shí)關(guān)閉功能。

智行版、智行PRO版和尊行版的LED前大燈帶透鏡，配備LED前霧燈（帶轉(zhuǎn)向輔助照明功能），暢行版沒(méi)有；尊行版的LED尾燈帶流水式動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能，暢行版、智行版和智行PRO版沒(méi)有。

尊行版的外后視鏡配備照地?zé)?，暢行版、智行版和智行PRO版沒(méi)有。

智行版、智行PRO版和尊行版的車內(nèi)配備單色氛圍燈，暢行版沒(méi)有。

車身外觀方面

2023款寶來(lái)車型之間的外觀差異不大，但對(duì)比老的2021款，新的2023款外觀進(jìn)行了小改，兩者外觀差異點(diǎn)對(duì)比

車頭，2023款和2021款進(jìn)氣格柵都與大燈相連，但2023款的大燈底邊做了凹陷處理，同時(shí)格柵內(nèi)部不再使用鍍鉻豎向元素，而使用了黑色橫條設(shè)計(jì)。前臉兩側(cè)，2023款車型使用“C”字型鍍鉻裝飾，而2021款使用三角形裝飾，略顯突兀。2023款使用弓型底部格柵，上部使用粗壯的邊框裝飾，并且與上部分離，分離間隔區(qū)使用黑色烤漆飾板裝飾，2021款底部格柵直接開孔，梯形設(shè)計(jì)，略顯簡(jiǎn)潔，總的來(lái)說(shuō)，2023款前臉更顯層次感與精致感。

車側(cè)，2023款和2021款都使用了環(huán)繞式雙腰線設(shè)計(jì)，黑色車窗飾條，門把手置于腰線處連成一條線，看起來(lái)非常動(dòng)感，兩者側(cè)面差異性不大。

車尾，2023款和2021款的尾部都使用了一體成型的小鴨尾設(shè)計(jì)，尾燈、尾門和后保采用分層式布局，底部后保都使用了黑色處理，并且兩者都使用了隱藏式排氣口設(shè)計(jì)，不同的是2023款車尾底部使用環(huán)繞型鍍鉻裝飾，而2021款使用一根鍍鉻飾條連接兩側(cè)鍍鉻裝飾排氣口。

尊行版的車側(cè)翼子板處帶箭羽側(cè)標(biāo)（BORA標(biāo)識(shí)），暢行版、智行版和智行PRO版沒(méi)有。

尊行版的尾標(biāo)是一汽-大眾+BORA 280TSI，暢行版、智行版和智行PRO版是一汽-大眾+BORA 200TSI。

智行版、智行PRO版和尊行版標(biāo)配833*556mm小天窗，而暢行版沒(méi)有天窗。

車身尺寸方面，全系長(zhǎng)寬高4672*1815*1478mm，軸距2688mm，油箱容積50L，行李廂容積506L，尊行版的最小轉(zhuǎn)彎直徑是10.7m，暢行版、智行版和智行PRO版則是10.8m。

車輪制動(dòng)方面

剎車系統(tǒng)，前剎車使用通風(fēng)盤式剎車盤+單活塞剎車卡鉗，后剎車使用實(shí)心盤式剎車盤+單活塞剎車卡鉗。

輪轂，暢行版使用16英寸5輻雙V鋁合金輪轂；智行版配備16英寸5輻旋風(fēng)鋁合金輪轂，可選裝17英寸鋁合金輪轂；智行PRO版和尊行版配備17英寸戰(zhàn)斧銑削鋁合金輪轂。

輪胎，暢行版使用韓泰195/65R15 91H KINERGY ST AS系列輪胎；智行版配備錦湖205/55R16 91H SOLUS HS63系列輪胎，選裝17英寸鋁合金輪轂后，配套輪胎變?yōu)殄\湖225/45R17 91H SOLUS HS63系列輪胎或韓泰225/45R17 91H Ventus S1 evo3系統(tǒng)輪胎。

智行PRO版和尊行版配備錦湖225/45R17 91H SOLUS HS63系列輪胎或韓泰225/45R17 91H Ventus S1 evo3系統(tǒng)輪胎。

備胎，全系沒(méi)有備胎，但配備了補(bǔ)胎液，不過(guò)，智行版、智行PRO版和尊行版可選裝非全尺寸備胎，品牌玲瓏輪胎，規(guī)格T125/70R16 96M T010，暢行版不可選裝。

全系使用EPB電子手剎。

內(nèi)部配置方面

內(nèi)飾顏色，暢行版配備黑色和白色混搭內(nèi)飾，智行版和智行PRO版配備黑色和棕色混搭內(nèi)飾，尊行版配備黑色和白色混搭內(nèi)飾。

全系中控、門板等處使用Softpad軟質(zhì)包覆，搭配雙縫線設(shè)計(jì)，并且配備IMD裝飾條，質(zhì)感不錯(cuò)。

全系使用Microfiber超纖多功能方向盤，手感細(xì)膩柔軟。

方向盤全系標(biāo)配手動(dòng)上下和前后調(diào)節(jié)。

暢行版和智行版標(biāo)配8英寸液晶數(shù)字儀表，但智行版可選裝10.25英寸Active Info Display全液晶數(shù)字儀表，智行PRO版和尊行版標(biāo)配10.25英寸Active Info Display全液晶數(shù)字儀表，可顯示3D立體導(dǎo)航地圖、高清渲染Car-Outline動(dòng)畫、3D 指針，還可將中控導(dǎo)航投射到屏幕上，支持導(dǎo)航/FPK 多屏顯示。

尊行版配備金屬迎賓踏板飾條，暢行版、智行版和智行PRO版沒(méi)有。

座椅配置方面

暢行版使用織物座椅，智行版和智行PRO版使用生態(tài)皮座椅，尊行版使用生態(tài)皮座椅帶菱格絎縫設(shè)計(jì)。

智行PRO版和尊行版的主駕座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)；暢行版和智行版的主駕座椅和副駕座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)；

全系主駕座椅支持前后移動(dòng)，高低調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，頭枕支持局部調(diào)節(jié)；副駕座椅支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)。

全系前排配備前排WOKS安全頭枕，頭枕采用前傾設(shè)計(jì)，可縮短駕乘人員頭部到頭枕之間的距離，降低頭部向后晃動(dòng)程度，當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，座椅靠背支撐身體上部，頭枕支撐頭部，兩者同步工作，從而在碰撞事故發(fā)生時(shí)將駕乘人員頸部傷害降到最低。

全系前排座椅都沒(méi)有座椅加熱功能，但智行版、智行PRO版和尊行版可選裝座椅加熱。

尊行版配備前排和后排中央扶手，其中后排中央扶手帶杯架；暢行版、智行版和智行PRO只有前排中央扶手，沒(méi)有后排中央扶手。

全系后排座椅支持40:60比例放倒。

空調(diào)配置方面

尊行版配備自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)，暢行版、智行版和智行PRO版配備手動(dòng)空調(diào)；

智行版、智行PRO版和尊行版的后排帶空調(diào)出風(fēng)口，暢行版沒(méi)有。

全系標(biāo)配車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)和花粉過(guò)濾功能，標(biāo)配PM2.5凈化系統(tǒng)，尊行版配備Clean Air 3.0空氣凈化系統(tǒng)和AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)，可根據(jù)PM2.5濃度、車內(nèi)濕度及運(yùn)行時(shí)間自動(dòng)凈化車內(nèi)空氣，暢行版、智行版和智行PRO版無(wú)。

中控車機(jī)方面

智行版、智行PRO版和尊行版配備第三代CNS3.0智能信息娛樂(lè)系統(tǒng)，配備全新FAS UI界面，搭配12英寸觸摸彩屏，支持IQ.智慧車聯(lián)功能，包括語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航、智享服務(wù)生態(tài)、智趣出行體驗(yàn)和智聯(lián)手機(jī)控車功能；具體來(lái)說(shuō)：語(yǔ)音交互支持多種喚醒方式、混合語(yǔ)音識(shí)別、個(gè)性語(yǔ)音包；在線導(dǎo)航支持迷你交通地圖、在線路徑規(guī)劃、興趣點(diǎn)發(fā)送打車；智享服務(wù)生態(tài)包括喜馬拉雅、酷我音樂(lè)、智能家居、APP 應(yīng)用商店；智趣出行體驗(yàn)：組隊(duì)出行、車載Wi-Fi、POI分享；智聯(lián)手機(jī)控車：地理圍欄、速度報(bào)警、遠(yuǎn)程上鎖解鎖、遠(yuǎn)程鳴笛和閃燈、手機(jī)定位尋車；此外還支持藍(lán)牙電話和藍(lán)牙音樂(lè)功能、車聯(lián)網(wǎng)、Carlife和Carplay手機(jī)互聯(lián)映射功能。

暢行版配備第三代CRS3.0智能信息娛樂(lè)系統(tǒng)，搭配8英寸觸摸彩屏，配備藍(lán)牙電話和藍(lán)牙音樂(lè)功能，標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、Carlife和Carplay手機(jī)互聯(lián)映射功能。

音響系統(tǒng)方面

智行版、智行PRO版和尊行版配備6喇叭立體聲音響系統(tǒng)，暢行版配備4喇叭立體聲音響系統(tǒng)。

輔助操控方面

智行版、智行PRO版和尊行版標(biāo)配前倒車?yán)走_(dá)和后倒車?yán)走_(dá)，暢行版只有后倒車?yán)走_(dá)。

全系標(biāo)配倒車影像。

智行版、智行PRO版和尊行版配備全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，暢行版配備定速巡航。

全系標(biāo)配自動(dòng)駐車Autohold，上坡輔助HAC和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。

尊行版帶ECO經(jīng)濟(jì)模式，暢行版、智行版和智行PRO版沒(méi)有。

舒適防盜方面

全系配備手動(dòng)尾門。

智行版、智行PRO版和尊行版帶前排無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，暢行版沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，使用機(jī)械鑰匙啟動(dòng)車輛。

尊行版的車內(nèi)配備手機(jī)無(wú)線充電功能，暢行版、智行版和智行PRO版無(wú)。

玻璃后視鏡方面

全系標(biāo)配全車車窗一鍵升降帶防夾功能。

外后視鏡，全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)和后視鏡加熱功能。

內(nèi)后視鏡，全系標(biāo)配手動(dòng)防眩目。

化妝鏡，全系主駕和副駕配備化妝鏡但無(wú)照明燈，其中主駕化妝鏡帶橫拉開關(guān)。

主動(dòng)安全方面

全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)，EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)，EBA剎車輔助，TCS牽引力控制和MK100 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在雨雪濕滑路況或緊急變道造成車輛甩尾、側(cè)滑情況時(shí)，這套ESP系統(tǒng)可智能判斷車輛轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度，及時(shí)主動(dòng)干預(yù)，糾正行駛軌跡。

全系配備MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故但未停下時(shí)，MKB系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入，激活ESP系統(tǒng)：首先控制車速，通過(guò)ABS提高剎車效率；然后通過(guò)ESP系統(tǒng)讓車輛處于受控狀態(tài)，不至于側(cè)翻，同時(shí)剎車燈和雙閃燈會(huì)自動(dòng)打開，從而最大程度避免二次或多次碰撞發(fā)生。

智行PRO版和尊行版配備IQ.Drive智駕管家，包含車道偏離預(yù)警，F(xiàn)ront Assist前部防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)，ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，Lane Assist車道保持輔助系統(tǒng)，Side Assist變道輔助系統(tǒng)和RTA后方交通穿行提示；智行版配備IQ.Drive智駕管家但只含F(xiàn)ront Assist前部防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)和ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)；暢行版沒(méi)有這些功能。

被動(dòng)安全方面

全系主駕配備正面安全氣囊1個(gè)，副駕正面安全氣囊1個(gè)，前排側(cè)安全氣囊2個(gè)，兩側(cè)頭部安全氣簾2個(gè)。

全系配備前排安全帶未系提醒，其中智行版、智行PRO版和尊行版還配備了后排安全帶未系提醒，暢行版沒(méi)有。

全系配備前排高度可調(diào)預(yù)緊式安全帶，后排三點(diǎn)式安全帶。

全系配備TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)控四輪胎壓，在胎壓異常時(shí)予以提醒，但胎壓無(wú)異常時(shí)看不到胎壓數(shù)據(jù)。

動(dòng)力總成方面

尊行版配備EA211-DSB 1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用上海菱重開發(fā)的渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150Ps，最大扭矩250N·m，最大功率110kW；

暢行版、智行版和智行PRO版配備代號(hào)EA211-DLS 1.2T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，使用長(zhǎng)春富奧石川島開發(fā)的渦輪增壓器，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力116Ps，最大扭矩200N·m，最大功率85kW。

手動(dòng)暢行版配備5MT變速箱，智行版、智行PRO版和尊行版配備大眾DQ200 7速干式雙離合變速箱。

底盤懸掛方面

全系前置前驅(qū)。

懸掛，全系前懸使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸使用縱向拖臂式非獨(dú)立懸掛。

全系使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。

選裝包方面

2023款寶來(lái)選裝項(xiàng)共5個(gè)，但個(gè)人認(rèn)為選裝的必要性并不高。

配置差異方面

DSG暢行版對(duì)比手動(dòng)暢行版，價(jià)格+1萬(wàn)元，5MT手動(dòng)變速箱升級(jí)為DQ200 7速干式雙離合變速箱，其他配置一樣。個(gè)人認(rèn)為，如果常在城市擁堵路況行駛，還是買個(gè)自動(dòng)擋來(lái)的省心，但如果能開手動(dòng)擋，并且日常用車交通狀況良好，可以考慮不升級(jí)。

智行版對(duì)比DSG暢行版，價(jià)格+0.8萬(wàn)元，輪胎從195/65R16升級(jí)為205/55R16，多了Front Assist前部防碰撞自動(dòng)剎車系統(tǒng)，多了前倒車?yán)走_(dá)，定速巡航升級(jí)為全速自適應(yīng)巡航，多了小天窗，多了前排無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，織物座椅升級(jí)為生態(tài)皮座椅，中控從8英寸升級(jí)為12英寸，車機(jī)多了IQ.智慧車聯(lián)功能，包括語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航、智享服務(wù)生態(tài)、智趣出行體驗(yàn)和智聯(lián)手機(jī)控車功能，揚(yáng)聲器數(shù)量從4個(gè)增加到6個(gè)，多了LED前霧燈（帶轉(zhuǎn)向輔助照明功能），車內(nèi)多了單色氛圍燈，兩者用的是手動(dòng)空調(diào)但多了后排空調(diào)出風(fēng)口。個(gè)人認(rèn)為這0.8萬(wàn)元主要花在車機(jī)方面，可以增加諸多娛樂(lè)和功能體驗(yàn)，建議升級(jí)。

智行PRO版對(duì)比智行版，價(jià)格+0.4萬(wàn)元，輪胎從205/55R16升級(jí)為225/45R17，多了Lane Assist車道保持輔助系統(tǒng)，Side Assist變道輔助系統(tǒng)和RTA后方交通穿行提示功能，8英寸液晶儀表升級(jí)為10.25英寸全液晶儀表，主駕座椅從手動(dòng)調(diào)節(jié)升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)，此外還多了2個(gè)攝像頭，8個(gè)超聲波雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)。增加的配置價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)0.4萬(wàn)元，建議升級(jí)。

尊行版對(duì)比智行PRO版，價(jià)格+0.6萬(wàn)元，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力從116Ps升級(jí)為150Ps，發(fā)動(dòng)機(jī)功率從85kW升級(jí)為110kW，多了ECO經(jīng)濟(jì)模式，后排多了中央扶手帶杯架，多了雨量感應(yīng)式雨刮，手動(dòng)空調(diào)升級(jí)為自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)，并且多了Clean Air 3.0空氣凈化系統(tǒng)和AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)。個(gè)人建議升級(jí)到頂配，因?yàn)閯?dòng)力表現(xiàn)更好，而且空調(diào)功能也更強(qiáng)。

車型推薦方面

推薦購(gòu)買2023款 280TSI DSG尊行版，理由首先，手動(dòng)暢行版和DSG暢行版的輪胎是195/65R15，輪胎偏小，視覺(jué)感受不好，而且沒(méi)有主動(dòng)安全配置，沒(méi)有自適應(yīng)巡航，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能，座椅是織物座椅，滿滿的廉價(jià)感，中控8英寸車機(jī)也偏小，而且沒(méi)有語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航、智享服務(wù)生態(tài)、智趣出行體驗(yàn)等功能，配置表現(xiàn)太低，影響日常用車體驗(yàn)，排除；其次，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有渦輪助力，但116Ps的馬力太弱，動(dòng)力表現(xiàn)一般，所以不建議選擇1.2T車型，因此排除智行版和智行PRO版；最后，尊行版價(jià)格14.19萬(wàn)元，配備自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)，并且多了Clean Air 3.0空氣凈化系統(tǒng)和AQS空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)，還有自動(dòng)雨刮，車機(jī)10.25英寸帶第三代CNS3.0智能信息娛樂(lè)系統(tǒng)，配備完整的IQ.智慧車聯(lián)功能，同時(shí)還有IQ.Drive智駕管家等功能，配置相對(duì)其他車型表現(xiàn)更好，可買性更高，因此最終推薦購(gòu)買尊行版。

總結(jié)

相比老款車型，2023款寶來(lái)外觀進(jìn)行了小改，顏值更高，同時(shí)配置方面也做了相應(yīng)調(diào)整，比如取消了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，車機(jī)進(jìn)行了全面升級(jí)，功能使用體驗(yàn)更好等，然后從上面配置解讀的情況來(lái)看，全新寶來(lái)的造型設(shè)計(jì)還是很成功的，內(nèi)飾相比也還算不錯(cuò)，但全系沒(méi)有360°全景影像，沒(méi)有自動(dòng)泊車，沒(méi)有遠(yuǎn)程啟動(dòng)，沒(méi)有電尾門，中低配車型使用的還是手動(dòng)座椅，外后視鏡連電動(dòng)折疊功能都沒(méi)有，配置整體表現(xiàn)一般，此外1.2T動(dòng)力在起步時(shí)還是偏弱，后懸使用縱向拖臂式非獨(dú)立懸掛，舒適性相比多連桿獨(dú)立懸掛還是要差一點(diǎn)，這個(gè)價(jià)位和自主品牌PK，比如上汽MG6，吉利星瑞，長(zhǎng)安逸動(dòng)Plus等，寶來(lái)弱勢(shì)明顯，但寶來(lái)的優(yōu)勢(shì)在于質(zhì)量穩(wěn)定性好，油耗低，作為日常代步車，還是不錯(cuò)的。以上就是筆者關(guān)于2023款一汽大眾寶來(lái)的配置解讀，希望可以幫到車友。

開車多年有些按鍵甚至不知道是干嘛用的，使用的時(shí)候總是亂按一通。今天，我們就來(lái)詳細(xì)了解一番車內(nèi)那些按鍵的功能。

按鍵分區(qū)布置

按鍵圖解：方向盤周圍

按鍵圖解：座椅

按鍵圖解：車門上

按鍵圖解：中控臺(tái)

空調(diào)系統(tǒng)和舒適性功能

按鍵圖解：擋把附近

甚至有部分車型已經(jīng)放棄了檔把，轉(zhuǎn)而使用旋鈕控制檔位

按鍵圖解：方向盤上

作為一款經(jīng)典車型的大眾寶來(lái)優(yōu)點(diǎn)很多，但在汽車音響體驗(yàn)上，卻有點(diǎn)差強(qiáng)人意：原車音響音質(zhì)粗糙平庸，與之動(dòng)力充足，車身輕，加速凌厲，開起來(lái)十分爽對(duì)比，完全無(wú)法匹敵。隨著汽車音響改裝文化在車主人群的普及，尤其是8090后車主，對(duì)個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)有了更多的想法，出現(xiàn)了很多主動(dòng)要求改裝音響系統(tǒng)的車主。

老規(guī)矩，音響改裝隔音先行，四門GT隔音能夠讓喇叭得到更好的發(fā)揮，首先門板內(nèi)層隔音主要就是增加門板的剛性，防止門板共振產(chǎn)生新的噪音；然后就是門板外層隔音可以阻隔噪音進(jìn)入車內(nèi)，同時(shí)也增加車門的密閉性，創(chuàng)造一個(gè)良好的聽歌環(huán)境。

根據(jù)車主聽音喜好，改裝技師將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了意大利史泰格MS650C兩分頻套裝喇叭，這套喇叭在重播音樂(lè)時(shí)平穩(wěn)，毛刺少，結(jié)像緊實(shí)。TA更緊實(shí)清晰的結(jié)像對(duì)于器樂(lè)聽感的提升要遠(yuǎn)大于人聲，紋理層次清晰。中低音單元安裝在原車位上。

意大利史泰格MS650C兩分頻套裝喇叭中低音單元安裝近照，可以看出喇叭的做工極其精致，細(xì)節(jié)制作處理的十分到位，安裝技師也是特別的用心，特意為喇叭添加了防水罩增加喇叭的使用壽命。

后聲場(chǎng)選擇安裝的是同品牌意大利史泰格LEO650C套裝，前后聲場(chǎng)共同演繹將音響系統(tǒng)的氛圍烘托到更高一層的領(lǐng)域，并且同品牌的聲場(chǎng)喇叭還能形成音樂(lè)味道的統(tǒng)一性，中低音單元安裝在原車位上。

在音源輸出端為汽車添加了一臺(tái)德國(guó)MUSWAY D1S DSP功放，支持藍(lán)牙3.0傳輸，用藍(lán)牙播放的效果相比原車解析力更高，音質(zhì)更純,秉承著“不破一線、不開一孔”的無(wú)損改裝理念，隱藏安裝于座椅下面，不占用額外的車內(nèi)空間。

整套音響系統(tǒng)安裝完成后，上車試聽，德國(guó)MUSWAY D1S DSP功放的添加讓音樂(lè)的控制力和解析力更強(qiáng)，而史泰格喇叭聲音會(huì)給人一種溫柔的感覺(jué)，柔柔的聲音進(jìn)入耳畔，像少女℡?聯(lián)系：笑一般。對(duì)于初次改裝的車友來(lái)說(shuō)，這樣的系統(tǒng)搭配是個(gè)非常理想的改裝，不動(dòng)原車線路，節(jié)省時(shí)間，而且在未來(lái)改裝中還有很大的升級(jí)空間，車主很滿意本次改裝的效果！

大眾寶來(lái)汽車音響改裝配置：前聲場(chǎng)：意大利史泰格MS650C套裝/后聲場(chǎng)：意大利史泰格LEO650C套裝/DSP功放：德國(guó)MUSWAYD1S/隔音：GT四門環(huán)保隔音

編輯 老史

大眾寶來(lái)車主對(duì)音質(zhì)方面要求比較高，為了獲得出色的音響體驗(yàn)，特意為愛車提升了汽車音響系統(tǒng)。

大眾寶來(lái)汽車音響配置清單：

主機(jī)：索尼GS9

處理器：Bit One HD 13路

前聲場(chǎng)：RS帝王紀(jì)念版+零點(diǎn)GZPC16.3-ACT三分頻中音

后聲場(chǎng)：TOMCLUB堂口EARLseries6.2伯爵二分頻套裝喇叭

功放1：RS A20二路功放 三臺(tái)

功放2：1500.1單路功放

超低音：RS A12

主機(jī)采用索尼GS9作為音源，用一臺(tái)歐迪臣Bit One HD處理器作為輔助，提升聲音解析力，保證音源質(zhì)量。

前聲場(chǎng)安裝一套R(shí)S帝王紀(jì)念版二分頻+零點(diǎn)GZPC16.3-ACT三分頻中音，高音單元與中音單元經(jīng)過(guò)改裝人員的精湛倒模，安裝于A柱上，讓高音與中音有更佳的指向性，聲音銜接更加自然，而中低音單元?jiǎng)t安裝于門板原位。

搭配后聲場(chǎng)安裝一套TOMCLUB堂口EARLseries6.2伯爵兩分頻套裝喇叭，形成環(huán)繞聲場(chǎng)，聲音在各頻段有更好的銜接，讓聲場(chǎng)聲音更加飽滿。

超低音部分選擇一只RS A12低音炮，以箱體形式安裝在車尾箱，補(bǔ)充低頻。

最后分別用三臺(tái)RS A20二路功放以及一臺(tái)1500.1單路功放分別推動(dòng)前后聲場(chǎng)喇叭以及超低音喇叭，為它們提供源源不斷的動(dòng)力，使之有更穩(wěn)定、更出色的發(fā)揮。

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